（以上說法請(qǐng)參見：Victor Chelaru：Rock Paper Scissors - A Method for Competitive Game Play Design。理論本身還有很多細(xì)節(jié)，這里只是把相關(guān)的部分總結(jié)出來，有興趣的可以去看看。）設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)回到HUD設(shè)計(jì)上來，前面說到HUD通過自己的強(qiáng)化和弱化吸收或者并入了一部分游戲畫面表現(xiàn)的內(nèi)容，從而獲得了游戲畫面表現(xiàn)的功能，于是HUD可以用來作為預(yù)測(cè)游戲?qū)κ中袆?dòng)方向的指標(biāo)了。這樣的HUD相比純粹抽象的HUD或者單純的游戲畫面都有優(yōu)勢(shì)。首先，它提供了“石頭-剪子-布”系統(tǒng)中所要求的攻擊和信號(hào)分離，傳統(tǒng)的抽象的HUD系統(tǒng)做不到這一點(diǎn)。你看到自...

2025年6月4日，小鵬汽車宣布攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。 [3]以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導(dǎo)航信息是為了讓看導(dǎo)航這件事兒盡可能少的轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力?？傊@些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時(shí)候別總是左顧右盼，好好盯著前面的路況。HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。 [2]HUD的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，除了...

HUD將傳統(tǒng)指針儀表提供的資料改以文字或者是數(shù)字表現(xiàn)，成為下一波***機(jī)儀表顯示改良：玻璃駕駛艙的起點(diǎn)。 [2]HUD的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分：資料處理與影像顯示。資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號(hào)處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過大致上都是類似的工作方式。上影影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位於飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。部分車型HUD顯示內(nèi)容過多，可能分散駕駛員注意力。灣沚區(qū)標(biāo)準(zhǔn)HU...

這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對(duì)手的出招方式，每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算，于是，**簡(jiǎn)單的生存策略就是：隨機(jī)的，快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上，當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會(huì)判讀對(duì)手出招方式的時(shí)候，他往往會(huì)一通亂按，毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對(duì)手并不一定就意味著很弱，因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動(dòng)。然后這位新手會(huì)慢慢的學(xué)會(huì)開始閱讀對(duì)手的動(dòng)作甚至是心理，在對(duì)手出招的那一刻：也就是攻擊的信號(hào)已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候，判斷出對(duì)手下面的攻擊方式，從而得出相應(yīng)的防御方式。選裝價(jià)格普遍在8000-20000元之間，增加購(gòu)車成本。繁昌區(qū)常見HUD抬頭...

汽車顯示器是安裝在車內(nèi)的**顯示設(shè)備，又稱頭枕顯示器 [1-2]。主要類型包括車載電視、車載DVD、導(dǎo)航顯示器及新型HUD（抬頭顯示器）等 [1] [3]。該設(shè)備支持音頻/視頻播放、導(dǎo)航顯示、車輛狀態(tài)信息展示，并可通過藍(lán)牙/USB實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián) [1-2]。集成倒車影像顯示功能 [2]。HUD技術(shù)通過擋風(fēng)玻璃投影行車信息，AR-HUD結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供虛擬導(dǎo)航疊加顯示，顯示方案涵蓋TFT-LCD與DLP技術(shù) [3]。汽車顯示器是汽車影音系統(tǒng)的重要組成部分，其作用相當(dāng)于家庭影院中的彩色電視機(jī)，能夠接收車載影音信號(hào)并于顯示器上回放，同時(shí)又能夠在汽車同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的顯示器，方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用。...

比如GRAW的Cross Cam對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)的觀察，顯然也比只看小地圖上幾個(gè)不同顏色的小點(diǎn)的移動(dòng)來的形象。弱化的HUD把自身融入了游戲圖像表現(xiàn)中去，強(qiáng)化的HUD把游戲的圖像表現(xiàn)部分的包含了進(jìn)來，這樣的融合和包含也導(dǎo)致了HUD吸取了游戲圖像表現(xiàn)內(nèi)容的一部分功能：通過HUD預(yù)測(cè)游戲?qū)κ中袆?dòng)方向。格斗游戲的愛好者都會(huì)理解這一點(diǎn)，對(duì)手每發(fā)起一個(gè)攻擊動(dòng)作，都會(huì)有一定的準(zhǔn)備時(shí)間。從對(duì)手按下按鍵開始，游戲人物作出出拳或者出腳的動(dòng)作，然后再到拳腳擊中你，需要一段時(shí)間。這一段時(shí)間的存在就給你提供了預(yù)讀和準(zhǔn)備機(jī)會(huì)，可以考慮是躲閃，還是防守，還是反制。這一切可能性都是建立在你可以，而且有足夠的時(shí)間去預(yù)讀和判斷的基礎(chǔ)上的...

平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時(shí)能同時(shí)看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。這是由***飛機(jī)發(fā)展起來的，軍機(jī)一般采用頭盔式平視顯示器，便于在搜索目標(biāo)的同時(shí)駕駛飛機(jī)。民航飛機(jī)也開始采用，一般利用投影風(fēng)擋玻璃上的平視顯示器，主要用于進(jìn)近著陸。 [1]平視顯示器能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測(cè)等信息，以圖像、字符的形式，通過光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的HUD還可以集成增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）功能，提供更為直觀和互動(dòng)的用戶體驗(yàn)。繁昌區(qū)特殊HUD抬頭顯示器規(guī)格...

于是以FN3為**的一些新格斗類游戲終于將血槽這個(gè)東西拋棄，把HUD融入游戲畫面本身，通過游戲人物動(dòng)作，表情，傷害等等細(xì)節(jié)的描繪，來取代原來一個(gè)抽象的血槽的作用。游戲的臨場(chǎng)感和玩家的投入感立刻得到了很好的提升。同樣，一些動(dòng)作射擊游戲也在逐步的取消血槽的設(shè)計(jì)，取而代之的是只在受傷達(dá)到一定程度之后，才用特殊的HUD信息，比如血紅的屏幕，來提醒玩家自己已經(jīng)處在相當(dāng)危險(xiǎn)的境地了。血槽為**的HUD在這些例子中，都在進(jìn)化過程中被削弱了。建議2-3米，避免頻繁調(diào)節(jié)焦距。灣沚區(qū)本地HUD抬頭顯示器圖片體育游戲體育類游戲在設(shè)計(jì)HUD的問題上有著天然的兩個(gè)參考坐標(biāo)系：電視轉(zhuǎn)播畫面和球隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)分析圖。游戲的HUD...

然而出于游戲的考慮，我們也不希望系統(tǒng)完全取消這個(gè)準(zhǔn)心，于是我們看到有些游戲很聰明的通過***的激光瞄準(zhǔn)來指示準(zhǔn)心位置，這就要真實(shí)很多，HUD上那個(gè)抽象的準(zhǔn)心不見了，取而代之的是具有真實(shí)性的游戲畫面要素，提供著相同的信息。當(dāng)然，要做到這些需要相應(yīng)的技術(shù)支持，當(dāng)游戲機(jī)的多邊形還不能把一個(gè)人的五個(gè)指頭都分開的時(shí)候，期望設(shè)計(jì)出可以通過游戲畫面細(xì)節(jié)取代HUD抽象信息表達(dá)的游戲系統(tǒng)是不可能的。游戲設(shè)計(jì)者們多多少少有了這樣的硬件條件。 遵循“三秒原則”，顯示關(guān)鍵信息（如車速、導(dǎo)航、預(yù)警），并通過語音交互輔助。鏡湖區(qū)特殊HUD抬頭顯示器銷售廠家其它類型的游戲，比如平臺(tái)游戲，益智游戲等等在HUD設(shè)計(jì)上感覺并沒有...

具體舉例提到這個(gè)問題就不得不說一說生化危機(jī)這個(gè)游戲。生化危機(jī)對(duì)于血槽這個(gè)HUD有著很好的處理方式，那就是讓人物在不同的受傷情況下有不一樣的行動(dòng)動(dòng)作，一眼就能看出來游戲人物是不是很危險(xiǎn)需要吃草藥了，還是雖然中了幾***但不礙大事。在一些射擊游戲中，準(zhǔn)心這個(gè)重要的HUD元素被理所當(dāng)然的做成一個(gè)孤立的圓圈或者十字放在屏幕**，誰都知道你在真實(shí)的戰(zhàn)斗中拿著一把***是不可能看到這個(gè)準(zhǔn)心的，完全是為了玩家方便而加入HUD中的。激光全息HUD可實(shí)現(xiàn)3D立體顯示，無需擋風(fēng)玻璃反射，直接投射至空氣中，但成本較高，預(yù)計(jì)2030年后商業(yè)化。無為優(yōu)勢(shì)HUD抬頭顯示器銷售公司綜述前面說了，雖然都是為了給玩家提供游戲相...

抬頭顯示（Head-Up Display，HUD）也稱平視顯示系統(tǒng)，它默認(rèn)顯示行車速度、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向以及自適應(yīng)巡航(ACC)等相關(guān)信息。 [4]HUD的構(gòu)造主要包括兩個(gè)部分：資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元將行車各系統(tǒng)的資料如車速、導(dǎo)航等信息整合處理之后，轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)、圖形、文字或者數(shù)字的形態(tài)輸出；影像顯示裝置安裝在儀表板上方，接收來自資料處理單元的信息，然后投射在前風(fēng)窗玻璃的全息半鏡映射信息屏幕上。 [4]HUD利用光學(xué)原理，將車輛的相關(guān)信息投射在車輛的前風(fēng)窗玻璃上，駕駛?cè)瞬挥玫皖^觀看儀表板就能了解行車和導(dǎo)航的主要信息，減少了駕駛?cè)说囊暰€離開道路的時(shí)間，極大地提高了行車的安全性...

第二，雙屏。主機(jī)的多屏幕顯示能力和NDS的雙屏顯示都提供了這樣的可能性。多屏幕的HUD徹底區(qū)分了HUD信息和游戲畫面內(nèi)容，但又可以同時(shí)出現(xiàn)，基本處在同一視野范圍內(nèi)（所以和菜單還是不一樣的）。這樣的分屏顯示的HUD在信息量上可以變得更加豐富。當(dāng)然怎么利用這樣的分屏顯示的HUD是一個(gè)挑戰(zhàn)，過多的無用信息會(huì)讓這個(gè)創(chuàng)意變成純粹的機(jī)能炫耀而毫無意義。設(shè)計(jì)思路HUD變化在提高游戲競(jìng)技性娛樂性方面的意義無論是HUD的弱化，還是HUD的強(qiáng)化，都可以用來達(dá)成一個(gè)共同的目的：讓玩家有更多的時(shí)間來閱讀游戲?qū)κ指嗟男袆?dòng)細(xì)節(jié)，比如FN3強(qiáng)調(diào)的對(duì)于對(duì)手身體狀況的觀察，顯然比只看血條要來的有意思的多。AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)...

平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時(shí)能同時(shí)看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。這是由***飛機(jī)發(fā)展起來的，軍機(jī)一般采用頭盔式平視顯示器，便于在搜索目標(biāo)的同時(shí)駕駛飛機(jī)。民航飛機(jī)也開始采用，一般利用投影風(fēng)擋玻璃上的平視顯示器，主要用于進(jìn)近著陸。 [1]平視顯示器能將飛行參數(shù)、瞄準(zhǔn)攻擊、自檢測(cè)等信息，以圖像、字符的形式，通過光學(xué)部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光/電顯示裝置上。安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%，事故風(fēng)險(xiǎn)下降20%（來源：美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA）。安徽通常...

2025年6月4日，小鵬汽車宣布攜手華為共同突破 AR-HUD 看不清、頭暈、遮擋等行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)手打造世界上比較好的 AR-HUD。 [3]以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便；盲操作是為了讓駕駛員盡可能不把視線離開前方；多功能儀表盤上面能顯示導(dǎo)航信息是為了讓看導(dǎo)航這件事兒盡可能少的轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力。總之，這些名詞的共同目的就是，讓駕駛員在開車的時(shí)候別總是左顧右盼，好好盯著前面的路況。HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像。駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。 [2]視場(chǎng)角達(dá)80-100°，可投射車道...

賽車游戲?yàn)榱思訌?qiáng)真實(shí)感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個(gè)視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實(shí)實(shí)在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強(qiáng)化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設(shè)計(jì)上走出了更超前的一步，游戲可以隨時(shí)把車輛的各種物理指標(biāo)以HUD的形式表現(xiàn)在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細(xì)節(jié)的內(nèi)容，這些內(nèi)容都在游戲強(qiáng)大的物理引擎支持下隨著賽事的進(jìn)行不斷的刷新。如此出色的HUD設(shè)計(jì)相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。AR-HUD | ...

HUD**早于1960年應(yīng)用于美國(guó)海軍A-5艦載機(jī)。該系統(tǒng)將飛行參數(shù)、導(dǎo)航等信息投射至飛行員前方的**上，使其在平視狀態(tài)下同時(shí)看清外部景象和飛行數(shù)據(jù)，無需低頭查看儀表，且不受日光干擾，***提升了飛行安全。1988年，通用汽車在奧茲莫比爾Cutlass Supreme車型上率先應(yīng)用HUD技術(shù)。1997年，通用汽車在第五代科爾維特（Corvette）車型上***搭載彩色顯示HUD技術(shù)。 [5]根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)QYResearch***數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2029年全球車載HUD系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到39.17億美元，未來幾年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為14.8%。 [6]自主品牌通過規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，如比亞迪元UP的HUD...

賽車游戲?yàn)榱思訌?qiáng)真實(shí)感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個(gè)視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實(shí)實(shí)在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強(qiáng)化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設(shè)計(jì)上走出了更超前的一步，游戲可以隨時(shí)把車輛的各種物理指標(biāo)以HUD的形式表現(xiàn)在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細(xì)節(jié)的內(nèi)容，這些內(nèi)容都在游戲強(qiáng)大的物理引擎支持下隨著賽事的進(jìn)行不斷的刷新。如此出色的HUD設(shè)計(jì)相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。AR-HUD（增強(qiáng)...

這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對(duì)手的出招方式，每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算，于是，**簡(jiǎn)單的生存策略就是：隨機(jī)的，快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上，當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會(huì)判讀對(duì)手出招方式的時(shí)候，他往往會(huì)一通亂按，毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對(duì)手并不一定就意味著很弱，因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動(dòng)。然后這位新手會(huì)慢慢的學(xué)會(huì)開始閱讀對(duì)手的動(dòng)作甚至是心理，在對(duì)手出招的那一刻：也就是攻擊的信號(hào)已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候，判斷出對(duì)手下面的攻擊方式，從而得出相應(yīng)的防御方式。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇HUD需平衡成本與體驗(yàn)，優(yōu)先關(guān)注AR-HUD車型或高性價(jià)...

削減要素削弱HUD要素有兩個(gè)主要的原因：***，玩家對(duì)于游戲信息的需求是有限的。從菜單簡(jiǎn)化到HUD體現(xiàn)了這一點(diǎn)，然而即使是經(jīng)過**簡(jiǎn)化的HUD，即使它顯示的信息都是很重要的，但依然可能是只有在一定情況下才是重要的。比如還是上面提到的血槽，很多時(shí)候在動(dòng)作射擊游戲里，玩家不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)地受傷就急著去躲避或者吃藥，傷害在累加到一定程度之前，對(duì)于玩家而言就是個(gè)多余信息。既然這樣，何不干脆取消線性變化著的血槽，轉(zhuǎn)而只在受傷達(dá)到一定程度之后才告訴玩家呢？幾乎是有人物的游戲就必然會(huì)有HP，MP這樣的數(shù)據(jù)，總會(huì)有這樣的信息顯示在HUD上。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車型將HUD作為差異化賣點(diǎn)。鏡湖...

血槽引出的削弱HUD這個(gè)問題還沒有完，***還有一個(gè)小小的尾巴。如果早些年你曾經(jīng)用過背投電視玩游戲，尤其是格斗游戲的話，恐怕過一段時(shí)間你的家長(zhǎng)就會(huì)怒氣沖沖的把你的游戲沒收，然后指著電視屏幕訓(xùn)斥你：你看，游戲機(jī)又把電視玩壞了。你覺得很冤枉，但也無話可說，因?yàn)槭邪司庞螒蚶锬莻€(gè)萬年不變的血槽已經(jīng)深深的刻在了電視屏幕上，留下了消不去殘影。當(dāng)然技術(shù)進(jìn)步到***，電視已經(jīng)很少還有這個(gè)問題了。不過由此引出的問題卻很好地得到了游戲開發(fā)者們的重視：那就是，HUD可以富有一定程度的變化，不一定要長(zhǎng)久的停留在屏幕上。激光全息HUD可實(shí)現(xiàn)3D立體顯示，無需擋風(fēng)玻璃反射，直接投射至空氣中，但成本較高，預(yù)計(jì)2030年后...

GRAW則更是做的完美，HUD以真實(shí)再現(xiàn)高級(jí)士兵單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)的方式，把戰(zhàn)場(chǎng)的信息一覽無余的表現(xiàn)在玩家的眼前。而且這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)策略射擊游戲，作為控制小隊(duì)行動(dòng)的玩家而言，在這樣的高度上全盤掌握游戲進(jìn)程也是合情合理的。Cross-Cam的射擊更是通過HUD來影響到了游戲的方式和樂趣，所以我個(gè)人一直以為GRAW在XO上面的兩作是次世代游戲如何合理利用機(jī)能影響游戲系統(tǒng)和游戲樂趣的設(shè)計(jì)典范（當(dāng)然還有其它原因）。這樣的例子可以看成是上面削弱HUD的對(duì)立面：強(qiáng)化HUD，把HUD提升到和游戲的氣氛，和游戲的機(jī)制緊密相連的地步。其實(shí)這么做的目的和上面在某些游戲類型中削弱HUD是一樣的，都是為了更好的模擬真實(shí)。賽車...

策略類游戲**為復(fù)雜的一類游戲HUD，事實(shí)上在這類游戲里面HUD和菜單往往難以截然區(qū)分。因?yàn)橥婕規(guī)缀趺繒r(shí)每刻都需要確實(shí)的掌握整個(gè)游戲空間里大量單位的行動(dòng)。HUD是簡(jiǎn)化了的菜單，但在很多的策略類游戲上，簡(jiǎn)化只是一個(gè)美好的愿望，游戲本身的復(fù)雜程度和玩家的“上帝”視角導(dǎo)致了這類游戲必然隨時(shí)都有大量的信息反饋和大量的命令等待輸入。策略類游戲的HUD如此的復(fù)雜，以至于在控制器鍵位相對(duì)較少的游戲主機(jī)上，這類游戲的流行程度始終達(dá)不到PC上同類游戲的流行度。游戲本身機(jī)制導(dǎo)致的復(fù)雜HUD設(shè)計(jì)應(yīng)該是這類游戲受眾群體局限性產(chǎn)生的原因之一。需專業(yè)安裝，價(jià)格中等（2000-5000元），成像質(zhì)量接近原廠。鳩江區(qū)定制HU...

hud是head-up display的縮寫，是一款抬頭顯視設(shè)備。這是一個(gè)從***領(lǐng)域起源的技術(shù)，可以把一些重要的戰(zhàn)術(shù)信息顯示在正常觀察方向的視野范圍內(nèi)，而同時(shí)又不會(huì)影響對(duì)于環(huán)境的注意，也不用總是轉(zhuǎn)移視線去專門觀察儀表板上的那些指針和數(shù)據(jù)游戲借鑒了這個(gè)概念，把游戲相關(guān)的信息以類似HUD的方式顯示在游戲畫面上，讓玩家可以隨時(shí)了解那些**重要**直接相關(guān)的內(nèi)容。當(dāng)然玩家要獲得游戲信息可以有別的方式，比如菜單。菜單有著專門的界面，可以容納更大的信息量，但卻不能和游戲畫面同時(shí)出現(xiàn)。調(diào)出菜單意味著中斷游戲流程，HUD則在提供必要的信息的同時(shí)完全避免了這個(gè)問題。HUD是一種將重要信息投影到駕駛員視線范圍內(nèi)...

（以上說法請(qǐng)參見：Victor Chelaru：Rock Paper Scissors - A Method for Competitive Game Play Design。理論本身還有很多細(xì)節(jié)，這里只是把相關(guān)的部分總結(jié)出來，有興趣的可以去看看。）設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)回到HUD設(shè)計(jì)上來，前面說到HUD通過自己的強(qiáng)化和弱化吸收或者并入了一部分游戲畫面表現(xiàn)的內(nèi)容，從而獲得了游戲畫面表現(xiàn)的功能，于是HUD可以用來作為預(yù)測(cè)游戲?qū)κ中袆?dòng)方向的指標(biāo)了。這樣的HUD相比純粹抽象的HUD或者單純的游戲畫面都有優(yōu)勢(shì)。首先，它提供了“石頭-剪子-布”系統(tǒng)中所要求的攻擊和信號(hào)分離，傳統(tǒng)的抽象的HUD系統(tǒng)做不到這一點(diǎn)。你看到自...

該技術(shù)通過擋風(fēng)玻璃投影行駛信息，**硬件包含信息采集控制單元和投影顯示單元。采用TFT和DLP投影技術(shù)，其中DLP因高分辨率成為AR-HUD發(fā)展方向，產(chǎn)品歷經(jīng)C-HUD、WHUD向AR-HUD迭代。滲透率由**車型向中低端擴(kuò)展，華陽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)企業(yè)加速前裝量產(chǎn)。HUD是平視顯示器-（Head Up Display）的簡(jiǎn)稱。汽車平視顯示器（Head Up Display），以下簡(jiǎn)稱HUD，是普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器**早出現(xiàn)在***飛機(jī)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對(duì)狀態(tài)意識(shí)（Situati...

綜述前面說了，雖然都是為了給玩家提供游戲相關(guān)的信息，菜單的目的是大而全，HUD的目的則是少而精。不同類型的游戲玩起來的重點(diǎn)不一樣，HUD在提供的信息方面也有很大的差別。我們不妨按照游戲的類別，來看看各種游戲的HUD設(shè)計(jì)的模式和重點(diǎn)。角色扮演類游戲取決于游戲是否會(huì)在行動(dòng)場(chǎng)景和戰(zhàn)斗場(chǎng)景之間切換，角色扮演游戲的HUD設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，關(guān)于行動(dòng)的那一部分內(nèi)容，比如地圖和方向指示之類的信息可能會(huì)被單獨(dú)分列出來。但總體上角色扮演游戲的HUD信息量基本是一致的：玩家的生命，魔法，行動(dòng)力，狀態(tài)（或者其它因游戲而異的內(nèi)容）等等的數(shù)值，玩家可以“一鍵”接觸到的物品魔法等等東西，如果物品和魔法的內(nèi)容很復(fù)雜，那么一般都...

這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對(duì)手的出招方式，每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算，于是，**簡(jiǎn)單的生存策略就是：隨機(jī)的，快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上，當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會(huì)判讀對(duì)手出招方式的時(shí)候，他往往會(huì)一通亂按，毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對(duì)手并不一定就意味著很弱，因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動(dòng)。然后這位新手會(huì)慢慢的學(xué)會(huì)開始閱讀對(duì)手的動(dòng)作甚至是心理，在對(duì)手出招的那一刻：也就是攻擊的信號(hào)已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候，判斷出對(duì)手下面的攻擊方式，從而得出相應(yīng)的防御方式。安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%，事故風(fēng)險(xiǎn)下降20%（來源：美...

當(dāng)然要是游戲設(shè)計(jì)停止在這一層次，那么游戲就沒有意思了，“石頭-剪子-布”系統(tǒng)的***一個(gè)要點(diǎn)，就是要把攻擊信號(hào)和攻擊本身分離開來，也就是通常所說的要“做假動(dòng)作”。這樣一來，對(duì)手就必須通過一段時(shí)間的游戲，來慢慢把握對(duì)手的攻擊模式，攻擊信號(hào)可以意味著某幾種可能性，但不能被確定的閱讀成某一個(gè)攻擊方式，這樣在選擇對(duì)應(yīng)方式上，也就既有了客觀標(biāo)準(zhǔn)可以依靠，避免了隨機(jī)快速的攻擊行為；也必須加入主觀的判斷成分，避免了“完美均衡”導(dǎo)致的先出手必然劣勢(shì)的尷尬。避免在遠(yuǎn)距離路況與近距離儀表間頻繁切換焦距，減輕眼睛負(fù)擔(dān)，提升長(zhǎng)途駕駛舒適性。繁昌區(qū)本地HUD抬頭顯示器供應(yīng)商賽車游戲?yàn)榱思訌?qiáng)真實(shí)感，開始大量的引入駕駛室視...

這個(gè)理論認(rèn)為，在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下，由于你不能判斷對(duì)手的出招方式，每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算，于是，**簡(jiǎn)單的生存策略就是：隨機(jī)的，快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上，當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會(huì)判讀對(duì)手出招方式的時(shí)候，他往往會(huì)一通亂按，毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對(duì)手并不一定就意味著很弱，因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動(dòng)。然后這位新手會(huì)慢慢的學(xué)會(huì)開始閱讀對(duì)手的動(dòng)作甚至是心理，在對(duì)手出招的那一刻：也就是攻擊的信號(hào)已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候，判斷出對(duì)手下面的攻擊方式，從而得出相應(yīng)的防御方式。采用DLP/激光投影技術(shù)，亮度可達(dá)10000尼特以上，適應(yīng)全光照環(huán)境。鏡湖區(qū)...

不過由于車載的特殊性，汽車顯示器除了播放節(jié)目外往往還具有其他。比如連接車載攝像頭后可以在倒車時(shí)自動(dòng)顯示汽車背后的景物，方便倒車；此外還可能帶有小音箱、小照明燈等其他附加功能。由于汽車內(nèi)空間比較狹小，汽車在移動(dòng)中所處的環(huán)境變化比較多，因此車載顯示設(shè)備還可能帶有自動(dòng)背光調(diào)節(jié)、防眩目、自動(dòng)角度調(diào)節(jié)等功能，以適應(yīng)汽車的特殊性汽車平視顯示器（Head Up Display，HUD）技術(shù)起源于***航空領(lǐng)域，1988年由通用汽車***引入汽車產(chǎn)業(yè)。早期受成本限制主要應(yīng)用于**車型，國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)及新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)加速其規(guī)模化應(yīng)用，成為智能座艙**交互模塊之一。 [原廠前裝標(biāo)配，覆蓋中車型。灣沚區(qū)優(yōu)勢(shì)HUD...