深圳時(shí)代電氣為南山某商業(yè)綜合體（15萬㎡，含商場(chǎng)、酒店、寫字樓，需按功能分區(qū)敷設(shè)電纜，避免干擾）安裝分區(qū)電纜橋架。設(shè)計(jì)上，按“商場(chǎng)動(dòng)力、酒店照明、寫字樓弱電”分為3個(gè)橋架系統(tǒng)，分別選用不同規(guī)格鍍鋅橋架（商場(chǎng)200×100mm、酒店150×75mm、寫字樓100×50mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），橋架顏色分（商場(chǎng)灰色、酒店藍(lán)色、寫字樓白色），便于識(shí)別。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，橋架沿吊頂分區(qū)敷設(shè)（間距≥50cm，減少干擾），每個(gè)系統(tǒng)接地（接地電阻≤4Ω）；線纜敷設(shè)后測(cè)試絕緣（≥100MΩ），并做分區(qū)標(biāo)識(shí)（每5m1個(gè)）。安裝后，商業(yè)綜合體電纜橋...

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵1號(hào)線配套設(shè)施（封閉式母線運(yùn)行5年，需測(cè)試荷載能力，保障安全）進(jìn)行母線槽荷載測(cè)試。測(cè)試依據(jù)GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)，采用靜態(tài)荷載測(cè)試儀（比較大加載力5kN），對(duì)母線槽支架、接頭、外殼進(jìn)行荷載測(cè)試（加載力為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，選取3處關(guān)鍵部位（支架、接頭、中間段）進(jìn)行測(cè)試，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)母線槽變形量（允許變形≤L/500，L為測(cè)試段長(zhǎng)度）、接頭接觸電阻（無明顯變化）。測(cè)試結(jié)果顯示，母線槽比較大變形量為L(zhǎng)/600，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)1處支架松動(dòng)部位進(jìn)行加固（更換M12膨脹螺栓）。測(cè)試后，地鐵配套母線槽運(yùn)行安全，保障地...

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（20層，部分樓層電纜過載，電流超額定值120%）進(jìn)行電纜防過載調(diào)整。設(shè)計(jì)上，將過載樓層電纜從16mm2（額定電流80A）更換為25mm2（額定電流100A，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），新增配電箱（分流負(fù)荷，每箱承載電流≤80A）；調(diào)整后測(cè)試電纜電流（≤90A，余量10%）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，拆除舊電纜前做好線路標(biāo)記（避免混亂），敷設(shè)新電纜（穿PVC管防護(hù)，沿橋架敷設(shè)），安裝新增配電箱（與原有系統(tǒng)對(duì)接，絕緣處理）；調(diào)整后測(cè)試電纜溫升（≤40K）、絕緣電阻（≥200MΩ）。調(diào)整后，商業(yè)寫字樓電纜無過載風(fēng)險(xiǎn)，樓層供電穩(wěn)...

深圳時(shí)代電氣為寶安某電子工廠（車間原有PVC線槽阻燃等級(jí)不足，V2級(jí)，不符合消防要求）進(jìn)行防火改造。設(shè)計(jì)上，更換為阻燃等級(jí)V0級(jí)的PVC-U線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.8mm，符合GB/T13527.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），線槽表面涂刷防火涂料（耐火極限≥1h），線槽穿越樓板處采用防火包封堵（符合GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（2天完工），拆除舊線槽前做好線路標(biāo)記（避免線纜混亂），新線槽沿車間立柱明敷（高度2.5m，便于檢查），采用膨脹螺絲固定（間距40cm，牢固無松動(dòng)）；線槽接頭處用防火密封膠密封（防止火勢(shì)蔓延）。改造后，工廠車間線槽符合消防規(guī)范，通過消防驗(yàn)收...

深圳時(shí)代電氣為寶安某電子工廠（車間原有PVC線槽阻燃等級(jí)不足，V2級(jí)，不符合消防要求）進(jìn)行防火改造。設(shè)計(jì)上，更換為阻燃等級(jí)V0級(jí)的PVC-U線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.8mm，符合GB/T13527.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），線槽表面涂刷防火涂料（耐火極限≥1h），線槽穿越樓板處采用防火包封堵（符合GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（2天完工），拆除舊線槽前做好線路標(biāo)記（避免線纜混亂），新線槽沿車間立柱明敷（高度2.5m，便于檢查），采用膨脹螺絲固定（間距40cm，牢固無松動(dòng)）；線槽接頭處用防火密封膠密封（防止火勢(shì)蔓延）。改造后，工廠車間線槽符合消防規(guī)范，通過消防驗(yàn)收...

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)綜合體（10層，電纜穿越樓板、防火墻處未做防火封堵，存在消防隱患）進(jìn)行電纜防火封堵。設(shè)計(jì)上，采用防火泥+防火包+防火涂料組合方案（防火泥耐火極限≥3h，防火包膨脹倍率≥15倍，符合GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)）；對(duì)電纜密集處，加裝防火隔板（厚度10mm，阻燃等級(jí)V0級(jí)），形成防火分區(qū)。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理電纜與建筑結(jié)構(gòu)間隙（去除雜物），填入防火包（填充密度≥0.8kg/L），縫隙處涂抹防火泥（厚度≥10mm），電纜表面涂刷防火涂料（厚度≥5mm）；封堵后做耐火測(cè)試（模擬火災(zāi)場(chǎng)景，30分鐘無火焰穿透）。改造后，商業(yè)綜合體通過消...

深圳時(shí)代電氣為南山某數(shù)據(jù)中心（機(jī)房線槽密封不良，灰塵進(jìn)入導(dǎo)致線路接觸不良）進(jìn)行密封防塵改造。設(shè)計(jì)上，選用密封型鋁合金線槽（規(guī)格100×50mm，壁厚1.5mm，符合GB/T14823.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），線槽接頭處采用密封連接件（橡膠密封墊，壓縮量≥30%）；線槽蓋板螺栓緊固（間距15cm，無松動(dòng)），末端安裝防塵網(wǎng)（網(wǎng)眼≤3mm）。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時(shí)段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，拆除舊線槽前做好線路標(biāo)記，新線槽沿機(jī)柜頂部敷設(shè)（水平偏差≤2mm/m），清理原有線纜表面灰塵，重新敷設(shè)后測(cè)試通斷（確保無接觸不良）；改造后測(cè)試機(jī)房灰塵濃度（≤0.5mg/m3，達(dá)標(biāo)）。改造后，數(shù)據(jù)中心線...

深圳時(shí)代電氣為寶安某物流園（地下車庫(kù)電纜橋架，雨季積水滲入，導(dǎo)致電纜受潮）進(jìn)行橋架防積水改造。設(shè)計(jì)上，將橋架安裝高度提升至3m（高于車庫(kù)積水線），橋架采用“坡向排水”設(shè)計(jì)（坡度≥3‰），末端設(shè)置排水孔（孔徑10mm，加裝濾網(wǎng)）；橋架接頭處采用防水連接件（橡膠密封墊，防滲水），符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用物流園夜間停運(yùn)時(shí)段（22:00-6:00）作業(yè)，調(diào)整原有橋架支架高度（用水平儀校準(zhǔn)坡度），安裝排水孔（濾網(wǎng)防雜物堵塞），更換防水連接件；改造后測(cè)試防水性能（模擬暴雨，橋架內(nèi)無積水）。改造后，物流園地下車庫(kù)電纜橋架雨季無積水，電纜絕緣電阻保持≥200MΩ，分揀設(shè)備供電故障率下...

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（車間電纜橋架因風(fēng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致晃動(dòng)，線纜接觸不良）進(jìn)行防晃加固。設(shè)計(jì)上，在橋架支架之間增設(shè)橫向拉桿（材質(zhì)Q235，直徑12mm，間距1.5m），橋架與建筑結(jié)構(gòu)之間加裝斜撐（角度45°，增強(qiáng)穩(wěn)定性），符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先檢查原有橋架晃動(dòng)幅度（≤10mm，超標(biāo)），安裝橫向拉桿（與支架焊接，焊縫飽滿），加裝斜撐（膨脹螺栓固定，錨固深度≥80mm）；加固后測(cè)試晃動(dòng)幅度（≤2mm，達(dá)標(biāo)）。加固后，工業(yè)園區(qū)車間電纜橋架無晃動(dòng)，線纜接觸良好，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)無線路故障，生產(chǎn)效率提升15%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查加固部件，確保穩(wěn)定。智...

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（3棟廠房，需測(cè)試母線槽節(jié)能效果，優(yōu)化供電）進(jìn)行母線槽節(jié)能測(cè)試。測(cè)試依據(jù)GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)，采用電能質(zhì)量分析儀，監(jiān)測(cè)不同負(fù)荷下（50%、75%、100%）母線槽的損耗、功率因數(shù)；對(duì)比密集型母線槽與原有開放式母線槽的節(jié)能差異。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，選取相同電流、相同長(zhǎng)度的兩段母線進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，數(shù)據(jù)顯示密集型母線槽損耗比開放式低60%，功率因數(shù)提升至0.98。據(jù)此為園區(qū)優(yōu)化供電方案，將剩余廠房開放式母線槽更換為密集型，年節(jié)省電費(fèi)約12萬元。測(cè)試后，工業(yè)園區(qū)母線槽供電效率提升，生產(chǎn)設(shè)備電壓穩(wěn)定，能耗降低。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門監(jiān)測(cè)節(jié)能數(shù)據(jù)，優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)...

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)綜合體（30層，高壓電纜接頭運(yùn)行6年，需定期測(cè)溫維護(hù)）進(jìn)行接頭測(cè)溫維護(hù)。維護(hù)內(nèi)容包括：采用紅外測(cè)溫儀（精度±1℃）逐點(diǎn)監(jiān)測(cè)接頭溫度（共12個(gè)接頭），對(duì)溫度超50℃的2個(gè)接頭進(jìn)行處理（清理氧化層，涂抹導(dǎo)電膏，緊固螺栓力矩值35N?m）；測(cè)試電纜絕緣電阻（≥1000MΩ，符合DL/T474.1-2017標(biāo)準(zhǔn)）。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先斷電后隔離電纜（做好安全措施），測(cè)溫后處理發(fā)熱接頭，重新測(cè)試溫度（≤45℃）；維護(hù)后出具詳細(xì)報(bào)告（含測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)、處理記錄）。維護(hù)后，商業(yè)綜合體高壓電纜接頭運(yùn)行穩(wěn)定，無過熱故障，電梯、空調(diào)、照明系統(tǒng)供電可靠，年...

深圳時(shí)代電氣為南山某T3級(jí)數(shù)據(jù)中心（機(jī)柜數(shù)量500個(gè)，需敷設(shè)大量服務(wù)器電源與網(wǎng)線，要求橋架輕量化、抗干擾）安裝鋁合金電纜橋架。設(shè)計(jì)上，選用6063-T5鋁合金橋架（主橋架規(guī)格300×150mm，板厚1.5mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），鋁合金材質(zhì)重量為碳鋼的1/3，減輕吊頂承重；橋架表面做陽(yáng)極氧化處理（耐腐蝕性優(yōu)于鍍鋅橋架），并設(shè)置分隔板（動(dòng)力電纜與弱電電纜分腔敷設(shè)，減少電磁干擾）。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時(shí)段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，橋架采用吊頂網(wǎng)格吊裝（支架間距1.2m，水平偏差≤2mm/m），橋架接頭處用鋁合金螺栓緊固（力矩值18N?m），并做等電位連接（接地電阻...

深圳時(shí)代電氣為南山某商業(yè)綜合體（15萬㎡，含商場(chǎng)、酒店、寫字樓，需按功能分區(qū)敷設(shè)電纜，避免干擾）安裝分區(qū)電纜橋架。設(shè)計(jì)上，按“商場(chǎng)動(dòng)力、酒店照明、寫字樓弱電”分為3個(gè)橋架系統(tǒng)，分別選用不同規(guī)格鍍鋅橋架（商場(chǎng)200×100mm、酒店150×75mm、寫字樓100×50mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），橋架顏色分（商場(chǎng)灰色、酒店藍(lán)色、寫字樓白色），便于識(shí)別。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，橋架沿吊頂分區(qū)敷設(shè)（間距≥50cm，減少干擾），每個(gè)系統(tǒng)接地（接地電阻≤4Ω）；線纜敷設(shè)后測(cè)試絕緣（≥100MΩ），并做分區(qū)標(biāo)識(shí)（每5m1個(gè)）。安裝后，商業(yè)綜合體電纜橋...

深圳時(shí)代電氣為寶安某化工工廠（車間存在腐蝕性氣體，原有金屬橋架易腐蝕，需耐腐橋架）安裝玻璃鋼電纜橋架。設(shè)計(jì)上，選用玻璃鋼電纜橋架（規(guī)格200×100mm，壁厚5mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），玻璃鋼材質(zhì)耐酸、耐堿，適配化工車間腐蝕環(huán)境，且絕緣性能好，無需接地；橋架支吊架同樣采用玻璃鋼材質(zhì)，避免電化學(xué)腐蝕。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（2天完工），橋架沿車間墻體壁掛安裝（高度3m，遠(yuǎn)離腐蝕源），支架間距1.5m，橋架接頭處用玻璃鋼螺栓緊固（力矩值15N?m），并做密封處理（防止腐蝕性氣體進(jìn)入）；電纜敷設(shè)前做耐腐處理（表面包裹聚四氟乙烯帶）。安裝后，車間電纜橋架無腐蝕現(xiàn)象，線路故障率...

深圳時(shí)代電氣有限公司（位于深圳市龍華區(qū)觀瀾銀星科技園）為寶安某電子工業(yè)園區(qū)（新增2條芯片生產(chǎn)線，需保障穩(wěn)定高壓供電）提供10kV高壓電纜敷設(shè)服務(wù)。設(shè)計(jì)上，選用YJV22-8.7/15kV鎧裝交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜（截面240mm2，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），該電纜耐候性強(qiáng)，適用于戶外埋地場(chǎng)景，可抵御園區(qū)土壤輕微腐蝕。施工中，避開生產(chǎn)線運(yùn)行高峰（選擇停產(chǎn)窗口期），電纜溝開挖深度≥0.7m（穿越園區(qū)道路段加深至1m，防止車輛碾壓），溝底鋪設(shè)100mm厚細(xì)沙，電纜穿Φ160mmCPVC管防護(hù)，管間接頭做密封處理；電纜敷設(shè)張力控制在1.5kN以內(nèi)，避免絕緣層損傷，敷設(shè)偏差≤5mm。完工后，測(cè)試電...

深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)（新建操場(chǎng)，需為照明、草坪灌溉、監(jiān)控系統(tǒng)供電，要求隱蔽、耐用）安裝低壓母線槽。設(shè)計(jì)上，選用防水型低壓母線槽（型號(hào)KFM，額定電流1000A，額定電壓0.4kV，防護(hù)等級(jí)IP65，符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），母線槽外殼采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕，適配戶外環(huán)境），導(dǎo)體為T2紫銅排（載流量大）。施工中，避開學(xué)生上課時(shí)段，母線槽沿操場(chǎng)周邊地下預(yù)埋安裝（埋深≥0.8m，穿Φ200mmPE管防護(hù)），每隔50m設(shè)置1個(gè)分支箱（連接照明、灌溉、監(jiān)控設(shè)備）；母線槽接頭處做防水處理（焊接后涂刷防水膠）。完工后，測(cè)試母線槽絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水），操場(chǎng)照明...

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（3棟廠房，需測(cè)試母線槽節(jié)能效果，優(yōu)化供電）進(jìn)行母線槽節(jié)能測(cè)試。測(cè)試依據(jù)GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)，采用電能質(zhì)量分析儀，監(jiān)測(cè)不同負(fù)荷下（50%、75%、100%）母線槽的損耗、功率因數(shù)；對(duì)比密集型母線槽與原有開放式母線槽的節(jié)能差異。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，選取相同電流、相同長(zhǎng)度的兩段母線進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，數(shù)據(jù)顯示密集型母線槽損耗比開放式低60%，功率因數(shù)提升至0.98。據(jù)此為園區(qū)優(yōu)化供電方案，將剩余廠房開放式母線槽更換為密集型，年節(jié)省電費(fèi)約12萬元。測(cè)試后，工業(yè)園區(qū)母線槽供電效率提升，生產(chǎn)設(shè)備電壓穩(wěn)定，能耗降低。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門監(jiān)測(cè)節(jié)能數(shù)據(jù)，優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)...

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（25層，地下車庫(kù)母線槽雨季凝露，絕緣電阻降至500MΩ）進(jìn)行防凝露改造。設(shè)計(jì)上，在母線槽外殼加裝半導(dǎo)體除濕器（除濕量0.5L/天，工作溫度5-40℃），配置溫濕度傳感器（濕度超60%自動(dòng)啟動(dòng)除濕）；母線槽外殼涂刷防潮涂料（厚度≥1mm，耐老化），接頭處用硅酮密封膠密封（防止水汽進(jìn)入），符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，除濕器固定于母線槽底部（避開導(dǎo)體），傳感器安裝于槽內(nèi)中部（數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確）；改造后測(cè)試槽內(nèi)濕度（從65%降至45%）、絕緣電阻（回升至1500MΩ）。改造后，商業(yè)寫字樓母線槽雨季無凝露，絕...

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（廠房封閉式母線接頭處密封膠老化，灰塵、水汽進(jìn)入，導(dǎo)致絕緣下降）進(jìn)行接頭密封。設(shè)計(jì)上，選用硅酮密封膠（耐溫-60℃~200℃，防水等級(jí)IP65，符合GB/T14683-2021標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)接頭處進(jìn)行整體密封（厚度≥5mm，覆蓋所有縫隙）；加裝不銹鋼密封罩（防護(hù)等級(jí)IP65，防止密封膠磨損）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先清理接頭處老化密封膠、灰塵，涂抹新密封膠（均勻無氣泡），安裝密封罩（用螺栓固定，力矩值15N?m）；密封后測(cè)試絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水）。密封后，工業(yè)園區(qū)封閉式母線接頭絕緣性能恢復(fù)，無灰塵、水汽進(jìn)入，廠房生產(chǎn)連續(xù)...

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（3棟廠房，新增生產(chǎn)線后母線槽接頭載流量不足，需擴(kuò)容）進(jìn)行母線接頭擴(kuò)容。設(shè)計(jì)上，將原有1600A母線接頭更換為2500A密集型接頭（符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），接頭導(dǎo)體為T2紫銅排（鍍銀處理，降低接觸電阻），外殼采用冷軋鋼板噴塑（防腐蝕）；新增接頭與原有母線槽無縫對(duì)接，螺栓緊固力矩值40N?m。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，先斷開母線電源，拆除舊接頭（清理導(dǎo)體氧化層），安裝新接頭（對(duì)齊定位孔，偏差≤2mm），并做絕緣處理（包裹絕緣膠帶）；擴(kuò)容后測(cè)試接頭溫升（滿負(fù)荷運(yùn)行≤50K）、接觸電阻（≤50mΩ）。完工后，工業(yè)園區(qū)新增生產(chǎn)線供電穩(wěn)定，母線槽無過載發(fā)...

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（廠房封閉式母線接頭處密封膠老化，灰塵、水汽進(jìn)入，導(dǎo)致絕緣下降）進(jìn)行接頭密封。設(shè)計(jì)上，選用硅酮密封膠（耐溫-60℃~200℃，防水等級(jí)IP65，符合GB/T14683-2021標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)接頭處進(jìn)行整體密封（厚度≥5mm，覆蓋所有縫隙）；加裝不銹鋼密封罩（防護(hù)等級(jí)IP65，防止密封膠磨損）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先清理接頭處老化密封膠、灰塵，涂抹新密封膠（均勻無氣泡），安裝密封罩（用螺栓固定，力矩值15N?m）；密封后測(cè)試絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水）。密封后，工業(yè)園區(qū)封閉式母線接頭絕緣性能恢復(fù)，無灰塵、水汽進(jìn)入，廠房生產(chǎn)連續(xù)...

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵2號(hào)線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達(dá)抗震標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行抗震改造。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級(jí)C級(jí)），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動(dòng)）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測(cè)試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符...

深圳時(shí)代電氣為寶安某化工工廠（車間存在腐蝕性氣體，原有金屬橋架易腐蝕，需耐腐橋架）安裝玻璃鋼電纜橋架。設(shè)計(jì)上，選用玻璃鋼電纜橋架（規(guī)格200×100mm，壁厚5mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），玻璃鋼材質(zhì)耐酸、耐堿，適配化工車間腐蝕環(huán)境，且絕緣性能好，無需接地；橋架支吊架同樣采用玻璃鋼材質(zhì)，避免電化學(xué)腐蝕。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（2天完工），橋架沿車間墻體壁掛安裝（高度3m，遠(yuǎn)離腐蝕源），支架間距1.5m，橋架接頭處用玻璃鋼螺栓緊固（力矩值15N?m），并做密封處理（防止腐蝕性氣體進(jìn)入）；電纜敷設(shè)前做耐腐處理（表面包裹聚四氟乙烯帶）。安裝后，車間電纜橋架無腐蝕現(xiàn)象，線路故障率...

深圳時(shí)代電氣為大鵬新區(qū)某農(nóng)村（沿海區(qū)域，電纜橋架受臺(tái)風(fēng)影響易晃動(dòng)）進(jìn)行防臺(tái)風(fēng)加固。設(shè)計(jì)上，選用加強(qiáng)型鍍鋅橋架支架（材質(zhì)Q235，厚度5mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），在橋架兩端、中間段增設(shè)斜撐（角度45°，增強(qiáng)抗風(fēng)能力）；橋架與支架之間采用雙螺栓固定（力矩值25N?m），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M14膨脹螺栓錨固（深度≥100mm）。施工中，利用村民農(nóng)閑時(shí)段（每日9:00-17:00）作業(yè)，先檢查原有橋架晃動(dòng)幅度（臺(tái)風(fēng)季比較大晃動(dòng)≥15mm），安裝斜撐（與支架焊接，焊縫飽滿），加固螺栓（無松動(dòng)）；加固后測(cè)試抗風(fēng)能力（模擬10級(jí)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速，晃動(dòng)幅度≤3mm）。加固后，農(nóng)村臺(tái)區(qū)電纜橋架臺(tái)風(fēng)季...

深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)（新建操場(chǎng)，需為照明、草坪灌溉、監(jiān)控系統(tǒng)供電，要求隱蔽、耐用）安裝低壓母線槽。設(shè)計(jì)上，選用防水型低壓母線槽（型號(hào)KFM，額定電流1000A，額定電壓0.4kV，防護(hù)等級(jí)IP65，符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），母線槽外殼采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕，適配戶外環(huán)境），導(dǎo)體為T2紫銅排（載流量大）。施工中，避開學(xué)生上課時(shí)段，母線槽沿操場(chǎng)周邊地下預(yù)埋安裝（埋深≥0.8m，穿Φ200mmPE管防護(hù)），每隔50m設(shè)置1個(gè)分支箱（連接照明、灌溉、監(jiān)控設(shè)備）；母線槽接頭處做防水處理（焊接后涂刷防水膠）。完工后，測(cè)試母線槽絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水），操場(chǎng)照明...

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（3棟廠房，新增生產(chǎn)線后母線槽接頭載流量不足，需擴(kuò)容）進(jìn)行母線接頭擴(kuò)容。設(shè)計(jì)上，將原有1600A母線接頭更換為2500A密集型接頭（符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），接頭導(dǎo)體為T2紫銅排（鍍銀處理，降低接觸電阻），外殼采用冷軋鋼板噴塑（防腐蝕）；新增接頭與原有母線槽無縫對(duì)接，螺栓緊固力矩值40N?m。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，先斷開母線電源，拆除舊接頭（清理導(dǎo)體氧化層），安裝新接頭（對(duì)齊定位孔，偏差≤2mm），并做絕緣處理（包裹絕緣膠帶）；擴(kuò)容后測(cè)試接頭溫升（滿負(fù)荷運(yùn)行≤50K）、接觸電阻（≤50mΩ）。完工后，工業(yè)園區(qū)新增生產(chǎn)線供電穩(wěn)定，母線槽無過載發(fā)...

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（廠房封閉式母線接頭處密封膠老化，灰塵、水汽進(jìn)入，導(dǎo)致絕緣下降）進(jìn)行接頭密封。設(shè)計(jì)上，選用硅酮密封膠（耐溫-60℃~200℃，防水等級(jí)IP65，符合GB/T14683-2021標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)接頭處進(jìn)行整體密封（厚度≥5mm，覆蓋所有縫隙）；加裝不銹鋼密封罩（防護(hù)等級(jí)IP65，防止密封膠磨損）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先清理接頭處老化密封膠、灰塵，涂抹新密封膠（均勻無氣泡），安裝密封罩（用螺栓固定，力矩值15N?m）；密封后測(cè)試絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水）。密封后，工業(yè)園區(qū)封閉式母線接頭絕緣性能恢復(fù)，無灰塵、水汽進(jìn)入，廠房生產(chǎn)連續(xù)...

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（車間風(fēng)機(jī)、機(jī)床振動(dòng)導(dǎo)致電纜橋架晃動(dòng)，線纜接觸不良）進(jìn)行防振動(dòng)加固。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（厚度10mm，吸收振動(dòng)），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；加固后測(cè)試晃動(dòng)幅度（振動(dòng)時(shí)≤2mm，達(dá)標(biāo)）。加固后，工業(yè)園區(qū)車間電纜橋架無晃動(dòng)，線纜接觸良好，風(fēng)機(jī)、機(jī)床運(yùn)行時(shí)...

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵換乘站（地下3層，線槽為普通PVC材質(zhì)，不符合消防要求）進(jìn)行線槽防火改造。設(shè)計(jì)上，更換為阻燃等級(jí)V0級(jí)的金屬線槽（規(guī)格80×40mm，壁厚1.2mm，符合GB/T14823.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），線槽表面涂刷防火涂料（耐火極限≥2h）；線槽穿越防火分區(qū)處采用防火包+防火泥封堵（符合GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，拆除舊PVC線槽前做好線路標(biāo)記，新金屬線槽沿隧道側(cè)壁暗敷（與消防管道間距≥50cm），支架間距50cm（膨脹螺栓固定）；線槽接頭處用防火密封膠密封（防止火勢(shì)蔓延）。改造后，地鐵換乘站線槽符合消防規(guī)范，通過消...

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵3號(hào)線配套設(shè)施（電纜橋架未做防火處理，不符合消防規(guī)范）進(jìn)行防火噴涂。設(shè)計(jì)上，采用防火涂料（耐火極限≥2h，符合GB14907-2018標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)橋架整體噴涂（厚度≥1.5mm）；橋架穿越防火分區(qū)處加裝防火隔板（厚度10mm，阻燃等級(jí)V0級(jí)），配合防火包封堵。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理橋架表面灰塵、油污，均勻噴涂防火涂料（無漏涂、流掛），安裝防火隔板（與橋架螺栓固定），填入防火包（填充密實(shí)）；噴涂后測(cè)試耐火性能（模擬火災(zāi)，1小時(shí)無火焰穿透）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合消防規(guī)范，通過消防驗(yàn)收，火災(zāi)時(shí)可保護(hù)電纜，保障地鐵應(yīng)急供電、疏散系...