弋江區(qū)定制HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

其它類型的游戲，比如平臺游戲，益智游戲等等在HUD設(shè)計上感覺并沒有什么特別的地方。它們的HUD只要能清晰的交代出游戲人物（如果有的話）的狀態(tài)和游戲的進展程度（得分之類的信息）就可以了。綜述HUD的設(shè)計隨著游戲的進步，也一直在不斷的演變，進化。上面在整理各種游戲類型的HUD的時候，我們留下了兩個例子，一個是格斗游戲的血槽，一個是動作射擊游戲的HUD。我們就從這兩個例子延伸開去，看看HUD設(shè)計思路的進化。血槽血槽是一個聰明的，然而也是不得已而為之的設(shè)計。格斗會對人造成累計性的傷害，隨著傷害的加重，人的行動能力會下降，這會導(dǎo)致兩個后果：戰(zhàn)斗能力下降，以及到了一定程度后徹底喪失戰(zhàn)斗能力宣告失敗。前者是一個量變的過程，后者則是一個質(zhì)變的程度。現(xiàn)代HUD系統(tǒng)可能還會集成導(dǎo)航、來電提醒、車速監(jiān)測等多種功能，甚至可以與智能手機或其他設(shè)備進行連接。弋江區(qū)定制HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

然而，并不是在游戲的每一個地點游戲的每一分鐘，玩家都處在戰(zhàn)斗狀態(tài)。很多時候玩家需要安靜下來，***。冒險游戲，平臺動作游戲在這方面表現(xiàn)的就很明顯，于是越來越多的游戲開始把HUD設(shè)計成只在一定情況下出現(xiàn)，降低本來就很少的HUD對于游戲畫面篇幅的占用，比如在戰(zhàn)神里面。削弱HUD的第二個目的在于增加游戲的真實程度。有些游戲的HUD存在是必然的，有現(xiàn)實依據(jù)的，比如角色扮演游戲就是系統(tǒng)設(shè)計的必然，而賽車游戲的HUD是現(xiàn)實的反映。南陵放心選HUD抬頭顯示器貨源充足安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%，事故風(fēng)險下降20%（來源：美國國家公路交通安全管理局NHTSA）。

綜述前面說了，雖然都是為了給玩家提供游戲相關(guān)的信息，菜單的目的是大而全，HUD的目的則是少而精。不同類型的游戲玩起來的重點不一樣，HUD在提供的信息方面也有很大的差別。我們不妨按照游戲的類別，來看看各種游戲的HUD設(shè)計的模式和重點。角色扮演類游戲取決于游戲是否會在行動場景和戰(zhàn)斗場景之間切換，角色扮演游戲的HUD設(shè)計會有所不同，關(guān)于行動的那一部分內(nèi)容，比如地圖和方向指示之類的信息可能會被單獨分列出來。但總體上角色扮演游戲的HUD信息量基本是一致的：玩家的生命，魔法，行動力，狀態(tài)（或者其它因游戲而異的內(nèi)容）等等的數(shù)值，玩家可以“一鍵”接觸到的物品魔法等等東西，如果物品和魔法的內(nèi)容很復(fù)雜，那么一般都會把***調(diào)節(jié)的功能交給菜單來完成。

比如預(yù)設(shè)快捷鍵和菜單光標位置記憶功能就是這樣的目的，把菜單中***而細微的調(diào)節(jié)能力中，挑選出一些**重要的，放到HUD上來，供玩家選擇使用。格斗游戲無論格斗游戲系統(tǒng)本身怎么進化，從2D變到3D，格斗游戲的HUD總是保持著自己一貫的特色。格斗游戲的HUD大多分成兩個部分：***，對戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，第二，對戰(zhàn)斗中精彩場面的描述。前者就是那些顯眼的血槽，還包括時間，局數(shù)計分。后者則是對于連擊之類的精彩動作的積分等等信息。其中血槽這個東西是游戲HUD設(shè)計上一個很有討論價值的東西，下面我們在HUD的進化過程和進化方向這兩個內(nèi)容上都會再提到它。奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華品牌全系搭載W-HUD或AR-HUD。

賽車游戲為了加強真實感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實實在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設(shè)計上走出了更超前的一步，游戲可以隨時把車輛的各種物理指標以HUD的形式表現(xiàn)在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細節(jié)的內(nèi)容，這些內(nèi)容都在游戲強大的物理引擎支持下隨著賽事的進行不斷的刷新。如此出色的HUD設(shè)計相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。對于消費者而言，選擇HUD需平衡成本與體驗，優(yōu)先關(guān)注AR-HUD車型或高性價比后裝產(chǎn)品。安徽放心選HUD抬頭顯示器量大從優(yōu)

優(yōu)先選擇博世、大陸等國際供應(yīng)商，質(zhì)量穩(wěn)定。弋江區(qū)定制HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

民用航空是在1975年由法國達梭飛機公司首先使用在Mercure飛機上面。1970年代晚期美國麥克唐納·道格拉斯飛機公司在生產(chǎn)的MD-80系列飛機上開始采用HUD。HUD的使用到了1970年代中期以後開始普遍化，除了美國本身以外，其他國家也陸續(xù)購買或者是研發(fā)相關(guān)的系統(tǒng)。然而這時候有一個新的衍生問題出現(xiàn)：由于HUD需要占用駕駛艙前方的空間，而這個空間又和座艙罩的設(shè)計有很大的關(guān)聯(lián)，即使許多戰(zhàn)斗機已經(jīng)使用光學(xué)瞄準器，體積較大的HUD可能無法順利安裝在需要的位置上，導(dǎo)致日後座艙罩在設(shè)計上必須考慮預(yù)留HUD需要的空間。弋江區(qū)定制HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

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