傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)遵循“需求分析-概念設(shè)計(jì)-工程驗(yàn)證-試制改進(jìn)”的線性流程,各環(huán)節(jié)間存在數(shù)據(jù)斷層與反饋延遲。AI驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)通過構(gòu)建“需求洞察-生成設(shè)計(jì)-仿真驗(yàn)證-迭代優(yōu)化”的閉環(huán),實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)流程的智能化重構(gòu)。1.需求洞察的數(shù)據(jù)化AI通過分析用戶行為數(shù)據(jù)(如駕駛習(xí)慣、交互偏好)、環(huán)境數(shù)據(jù)(如氣候、路況)及市場(chǎng)趨勢(shì),將模糊需求轉(zhuǎn)化為可量化的設(shè)計(jì)參數(shù)。例如,廣汽AI大模型平臺(tái)可基于海量用戶語(yǔ)音交互數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)內(nèi)飾材質(zhì)、座椅布局的偏好分布,指導(dǎo)設(shè)計(jì)師優(yōu)先開發(fā)高需求配置。集成產(chǎn)品生命周期管理(PLM)系統(tǒng),管理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、文檔和變更請(qǐng)求,確保信息的一致性和可追溯性。崇明區(qū)定制AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)生產(chǎn)廠家

代理模型(Surrogate Models):用機(jī)器學(xué)習(xí)近似高計(jì)算耗時(shí)的物理仿真,加速耐久性測(cè)試。二、應(yīng)用場(chǎng)景:AI如何解決設(shè)計(jì)痛點(diǎn)?效率提升案例:某德國(guó)一級(jí)供應(yīng)商(Tier-1)將生成式AI應(yīng)用于嵌入式軟件測(cè)試向量生成,生產(chǎn)率提升70%,工程師整體研發(fā)效率提高30%。工具:大搜車AI質(zhì)檢系統(tǒng),數(shù)秒內(nèi)完成百余項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告校驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一且結(jié)果可溯。成本優(yōu)化輕量化設(shè)計(jì):AI生成的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案減少材料使用,降**造成本。例如,通用汽車座椅支架案例中,零件數(shù)量減少的同時(shí)性能提升。崇明區(qū)定制AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)生產(chǎn)廠家缺陷預(yù)測(cè):AI視覺系統(tǒng)檢測(cè)零部件瑕疵,準(zhǔn)確率超99%。

典型案例:AI設(shè)計(jì)平臺(tái)的實(shí)踐成果光庭信息SDW平臺(tái)功能:AI驅(qū)動(dòng)的端到端汽車軟件開發(fā)平臺(tái),支持需求標(biāo)準(zhǔn)化、開發(fā)設(shè)計(jì)智能化、測(cè)試自動(dòng)化。創(chuàng)新:通過“AI雙向追溯”“AI自主學(xué)習(xí)”等技術(shù),實(shí)現(xiàn)開發(fā)效率與質(zhì)量的雙重提升。應(yīng)用:在名古屋國(guó)際車展上展示中國(guó)企業(yè)在“AI+汽車軟件”領(lǐng)域的技術(shù)突破。廣汽AI大模型平臺(tái)架構(gòu):基于星靈電子電氣架構(gòu),融合多模態(tài)AI能力。場(chǎng)景:智能語(yǔ)音:實(shí)現(xiàn)自然對(duì)話交互,支持上下文語(yǔ)義理解。自動(dòng)駕駛:增強(qiáng)感知能力,提升泊車和行車安全性。研發(fā)優(yōu)化:加速軟件開發(fā)與仿真測(cè)試,構(gòu)建車輛健康預(yù)測(cè)系統(tǒng)。
比亞迪與英偉達(dá)合作虛擬工廠:利用NVIDIA Isaac和Omniverse技術(shù),構(gòu)建數(shù)字孿生工廠,優(yōu)化生產(chǎn)流程。成果:通過自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)仿真,實(shí)現(xiàn)車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度,節(jié)約規(guī)劃成本并提升落地時(shí)效。四、未來趨勢(shì):AI設(shè)計(jì)平臺(tái)的進(jìn)化方向AI原生操作系統(tǒng)(AIOS)定義:操作系統(tǒng)底層深度融合AI,具備系統(tǒng)級(jí)智能能力。例如,華為鴻蒙OS通過盤古大模型實(shí)現(xiàn)多模態(tài)理解與全場(chǎng)景感知。優(yōu)勢(shì):資源分配智能化、任務(wù)調(diào)度自動(dòng)化,提升整體效率??珙I(lǐng)域協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)與智能交通:AI處理車輛、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù),優(yōu)化交通流管理。例如,智能信號(hào)燈配時(shí)緩解擁堵。通用汽車座椅支架案例中,零件數(shù)量減少的同時(shí)性能提升。

驅(qū)動(dòng)型式(驅(qū)動(dòng)方式)是汽車驅(qū)動(dòng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式,屬于汽車工程領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素 [3] [5]。主要分為前置前驅(qū)(FF)、前置后驅(qū)(FR)、中置后驅(qū)(MR)、后置后驅(qū)(RR)及四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)五類 [1] [5]。前置前驅(qū)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)集中在前軸,結(jié)構(gòu)緊湊且空間利用率高,多用于中小型轎車 [2]。前置后驅(qū)通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送至后輪,軸荷分配均衡,常見于注重操控性的豪華車型 [4]。中置后驅(qū)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于前后軸之間,優(yōu)化重心分布以提升轉(zhuǎn)向性能,主要應(yīng)用于跑車領(lǐng)域 [2-3]。后置后驅(qū)采用后輪驅(qū)動(dòng)布局,**車型如保時(shí)捷911,結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)但后軸負(fù)荷較大 [3]。四輪驅(qū)動(dòng)通過多輪同步輸出動(dòng)力,增強(qiáng)復(fù)雜路況通過性,廣泛應(yīng)用于越野車及高性能跑車 [1] [5]。支持電氣系統(tǒng)和電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì)與仿真,確保汽車的電氣系統(tǒng)能夠高效運(yùn)行。靜安區(qū)附近AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)供應(yīng)
提供智能化的設(shè)計(jì)工具,幫助設(shè)計(jì)師快速生成和修改設(shè)計(jì)方案,提高工作效率。崇明區(qū)定制AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)生產(chǎn)廠家
仿真與分析:集成CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)工具,進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、流體動(dòng)力學(xué)分析、熱分析等,以評(píng)估設(shè)計(jì)的性能和安全性。電氣與電子設(shè)計(jì):支持電氣系統(tǒng)和電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì)與仿真,確保汽車的電氣系統(tǒng)能夠高效運(yùn)行。協(xié)作與版本控制:提供團(tuán)隊(duì)協(xié)作工具,允許多個(gè)設(shè)計(jì)師和工程師同時(shí)工作,并跟蹤設(shè)計(jì)版本的變化。原型制作與測(cè)試:支持快速原型制作和虛擬測(cè)試,幫助團(tuán)隊(duì)在實(shí)際生產(chǎn)之前驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可行性。數(shù)據(jù)管理:集成產(chǎn)品生命周期管理(PLM)系統(tǒng),管理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、文檔和變更請(qǐng)求,確保信息的一致性和可追溯性。崇明區(qū)定制AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)生產(chǎn)廠家
質(zhì)境(上海)汽車科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同質(zhì)境供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!