蘇州名優(yōu)汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法

MOLEX連接器在汽車(chē)連接器方案如下：· 全防護(hù)塑殼，可在插拔時(shí)保護(hù)引腳?！?極化防誤插槽在連接器插接時(shí)可引導(dǎo)導(dǎo)向軌，以防止引腳被碰壞?！?閂窗在插接后提供強(qiáng)制鎖定 。· 推壓式固定栓在焊腳焊接時(shí)提供對(duì)印刷電路板的更大保持力。電氣參數(shù)絕緣介電強(qiáng)度：1500伏絕緣電阻：1000 兆歐、最小值機(jī)械參數(shù)接點(diǎn)與塑殼的保持力：17.79牛頓（4磅）?可插拔次數(shù)：鍍錫25次插拔 鍍金50次插拔物理參數(shù)物理參數(shù)物理參數(shù)塑殼:黑色耐高溫?zé)崴芰?阻燃級(jí)別為UL 94V-0級(jí)。增加端子材料?銅合金?外殼提供機(jī)械保護(hù)與固定功能，絕緣體確保接觸件排列與電路絕緣，結(jié)構(gòu)附件包含卡圈、密封圈等標(biāo)準(zhǔn)件。蘇州名優(yōu)汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法

全球汽車(chē)接插件市場(chǎng)規(guī)模約占連接器產(chǎn)業(yè)的15%，中國(guó)因成本優(yōu)勢(shì)逐步成為主要生產(chǎn)基地。隨著汽車(chē)電子化發(fā)展，單車(chē)用量已增至600-1000個(gè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)接插件形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。一，接觸件，是汽車(chē)接插件完成電連接功能的**零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。新吳區(qū)好的汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法偏好的產(chǎn)品策略：由采購(gòu)主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本；通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定；

5區(qū)域偏好北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實(shí)例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車(chē)廠一起開(kāi)發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車(chē)廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車(chē)廠和供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長(zhǎng)期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國(guó)改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點(diǎn)。6物理因素

1.4腐蝕環(huán)境：是指產(chǎn)品工作時(shí)周?chē)臍夥?，比如海上有鹽霧，化工原料儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)有酸堿等，這些條件都會(huì)對(duì)連接器的金屬件、絕緣體等產(chǎn)生腐蝕和侵蝕作用，在選用連接器時(shí)可向生產(chǎn)方提出特殊要求或選用能滿(mǎn)足這些要求的產(chǎn)品。1.5力學(xué)條件：是指振動(dòng)、沖擊、加速度等力學(xué)作用，按微矩形連接器樣本中的參數(shù)選用。其實(shí)實(shí)際使用中線纜與接觸件壓接后還應(yīng)采用線夾或其它方式對(duì)線纜加以固定，過(guò)長(zhǎng)又無(wú)固定措施的線纜在受到振動(dòng)或沖擊等外力作用下將危及到線纜的安全，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成線纜斷裂和微矩形連接器損壞等故障。 [3]機(jī)械主力特色：杠桿，螺栓；手工對(duì)接能力；高輸入/輸出的應(yīng)用的多類(lèi)型連接器；圖紙要求

缺少參與整車(chē)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)由于國(guó)內(nèi)整車(chē)廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn)，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車(chē)電氣線路的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，與整車(chē)廠溝通的機(jī)會(huì)很少，國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲得自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在國(guó)產(chǎn)化和整車(chē)成本價(jià)格下降的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)參與配套時(shí)采取仿造是一種迫不得已的行為，被動(dòng)配套是國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器廠普遍存在的一個(gè)現(xiàn)象。連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，行業(yè)未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在以下方向：在國(guó)產(chǎn)連接器與國(guó)外公司產(chǎn)品的差別比較時(shí)，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實(shí)。新吳區(qū)好的汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法

亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。蘇州名優(yōu)汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法

陽(yáng)性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽(yáng)性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對(duì)的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽(yáng)性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結(jié)構(gòu)種類(lèi)很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開(kāi)槽）、折迭型（縱向開(kāi)槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。二，殼體，也稱(chēng)外殼（shell）,是汽車(chē)接插件的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。蘇州名優(yōu)汽車(chē)連接器銷(xiāo)售方法

無(wú)錫大嘉科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同大嘉科技有限公司供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！