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不同功率燃料電池系統(tǒng)的場景應(yīng)用
一般乘用車使用的氫燃料電池功率在100kW左右。對于重型卡車，歐盟的重型卡車大多配備300 - 370kW的柴油發(fā)動機，美國的功率范圍在320 - 400kW之間。考慮到效率、損耗及未來發(fā)展，有研究認(rèn)為燃料電池系統(tǒng)總功率大約需要380kW才能滿足重型卡車的要求。此外，有針對49噸以及31噸長途重載領(lǐng)域開發(fā)的額定功率為240kW的燃料電池系統(tǒng)。
船用燃料電池的功率通常在500 - 1000kW，一些載重量大的船需要更高功率，可能需要多套電池系統(tǒng)并聯(lián)工作，目前單臺燃料電池功率已突破300kW，并聯(lián)后的系統(tǒng)能達(dá)到MW級別，可滿足內(nèi)河載重船舶的動力需求。
當(dāng)前氫燃料電池在飛機上主要作為輔助設(shè)備，其功率尚不足以單獨支持飛機飛行，一般是采用混合動力，燃料電池為螺旋槳發(fā)動機提供動力等。
分布式發(fā)電：用于分布式發(fā)電的燃料電池系統(tǒng)功率范圍較廣，可以從幾千瓦到數(shù)百千瓦甚至更高，以滿足不同用戶或區(qū)域的電力需求。例如，在一些小型商業(yè)建筑或社區(qū)中，可能會使用幾十千瓦到上百千瓦的燃料電池系統(tǒng)來提供電力和熱能。
如果是用于便攜式設(shè)備或小型移動應(yīng)用，如小型無人機、便攜式電源等，燃料電池系統(tǒng)的功率通常較小，可能在幾瓦到幾百瓦之間。
上海創(chuàng)胤能源科技有限公司，燃料電池膜增濕器，KOLON膜增濕器。
創(chuàng)胤新能源團(tuán)隊從2010年進(jìn)入燃料電池行業(yè)，在國內(nèi)外范圍內(nèi)整合燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)品供應(yīng)鏈，先后從國外引入多種“卡脖子零部件”，改變了國內(nèi)此領(lǐng)域產(chǎn)品匱乏的現(xiàn)象。
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創(chuàng)胤作為專業(yè)的燃料電池零部件方案商，一直致力于氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用。我們的目標(biāo)是為國內(nèi)燃料電池企業(yè)提供高性能的關(guān)鍵零部件、適合的解決方案和貼心的一站式服務(wù)，我們已成為多家客戶重要的戰(zhàn)略合作伙伴！
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