深圳市政線槽咨詢

深圳時(shí)代電氣為深圳某地下綜合管廊（長(zhǎng)度3km，電纜艙環(huán)境潮濕、有腐蝕性氣體，需耐腐橋架）安裝防腐電纜橋架。設(shè)計(jì)上，選用玻璃鋼電纜橋架（規(guī)格300×150mm，壁厚6mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），玻璃鋼材質(zhì)耐酸耐堿，耐腐等級(jí)≥1000h鹽霧測(cè)試；橋架支吊架同樣采用玻璃鋼材質(zhì)，避免電化學(xué)腐蝕。施工中，利用管廊夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，橋架沿管廊側(cè)壁壁掛安裝（高度3m），支架間距1.5m，橋架接頭處用玻璃鋼螺栓緊固（力矩值18N?m），并做密封處理（防止腐蝕性氣體進(jìn)入）；電纜敷設(shè)前做耐腐處理（表面包裹聚四氟乙烯帶）。安裝后，地下管廊電纜橋架無(wú)腐蝕現(xiàn)象，線路故障率從每月2次降至0，管廊供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查橋架老化情況，確保耐腐性能。地下室的封閉式母線，防護(hù)等級(jí) IP54，防塵防潮，保障地下車庫(kù)照明與充電樁供電。深圳市政線槽咨詢

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未做抗震加固，不符合抗震規(guī)范）進(jìn)行橋架抗震加固。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級(jí)C級(jí)），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.8m），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用膨脹螺栓連接（螺栓規(guī)格M12，錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（3天完工），先檢查原有橋架安裝狀態(tài)（調(diào)整水平偏差≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架之間采用U型卡固定，無(wú)松動(dòng)）；加固后做抗震測(cè)試（模擬地震荷載，橋架無(wú)位移、變形）。加固后，工業(yè)園區(qū)電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時(shí)可有效保護(hù)電纜，降低供電中斷風(fēng)險(xiǎn)。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架緊固情況，確?？拐鹦阅?。鹽田區(qū)工廠線槽鋪設(shè)地鐵隧道的低煙無(wú)鹵電纜，燃燒時(shí)少煙無(wú)毒，保障隧道疏散安全。

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未安裝抗震支架，不符合規(guī)范）安裝抗震支架。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級(jí)C級(jí)），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處、跨越防火分區(qū)處安裝抗震支架（間距≤1.8m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架之間用U型卡固定，無(wú)松動(dòng)）；安裝后做抗震測(cè)試（模擬地震荷載，橋架無(wú)位移）。安裝后，商業(yè)寫字樓電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時(shí)可保護(hù)電纜，降低供電中斷風(fēng)險(xiǎn)，通過消防驗(yàn)收。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架，確保緊固。

深圳時(shí)代電氣為寶安某機(jī)械工廠（車間電纜靠近金屬加工設(shè)備，易被工件切割損壞）進(jìn)行防切割防護(hù)。設(shè)計(jì)上，選用鎧裝電纜（型號(hào)YJV22-0.6/1kV-4×25+1×16，鎧裝層為鋼帶雙層繞包，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），電纜穿Φ100mm鍍鋅鋼管防護(hù)（鋼管壁厚3mm，抗切割）；鋼管表面涂刷工業(yè)灰涂料（與車間環(huán)境協(xié)調(diào)），鋼管沿設(shè)備旁墻體架空安裝（高度2m，遠(yuǎn)離加工區(qū)域）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（1天完工），鋼管接頭處采用絲扣連接（加防水膠帶密封），電纜敷設(shè)時(shí)預(yù)留5%冗余長(zhǎng)度（吸收振動(dòng)）；鋼管兩端安裝塑料護(hù)口（防止電纜絕緣層磨損）。防護(hù)后，工廠車間電纜無(wú)切割損壞，線路故障率從每月2次降至0，機(jī)床設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查鋼管防護(hù)，修復(fù)碰撞變形部位。戶外配電的封閉式母線，外殼防雨設(shè)計(jì)，避免雨淋侵蝕，保障露天配電安全。

深圳時(shí)代電氣為寶安某玻璃廠（車間溫度超60℃，需保障高溫環(huán)境電纜穩(wěn)定供電）進(jìn)行電纜敷設(shè)。設(shè)計(jì)上，選用耐高溫電纜（型號(hào)YJV-0.6/1kV-4×50+1×25，耐溫等級(jí)90℃，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），電纜絕緣層采用交聯(lián)聚乙烯材質(zhì)，耐高溫、抗老化；電纜穿Φ110mm耐高溫PE管防護(hù)，沿車間墻體架空安裝（高度3m，遠(yuǎn)離高溫設(shè)備）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時(shí)段（2天完工），電纜敷設(shè)前提前降溫（避免高溫環(huán)境下絕緣層軟化），敷設(shè)張力控制在2kN以內(nèi)；接頭采用耐高溫冷縮接頭（耐溫90℃），緊固力矩值25N?m，接頭處包裹隔熱層（防止高溫烘烤）。完工后，測(cè)試電纜高溫運(yùn)行穩(wěn)定性（連續(xù)72小時(shí)60℃環(huán)境無(wú)故障）、溫升（≤45K），玻璃廠高溫車間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，無(wú)電纜故障導(dǎo)致的停產(chǎn)。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門巡檢電纜隔熱層，保障高溫供電可靠。儲(chǔ)能站的儲(chǔ)能母線，銅鋁復(fù)合材質(zhì)，兼顧導(dǎo)電性能與成本控制。鹽田區(qū)工廠線槽鋪設(shè)

儲(chǔ)能站的直流封閉式母線，額定電壓 1500V，低損耗傳輸電能。深圳市政線槽咨詢

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)綜合體（新增10臺(tái)大型空調(diào)，原有電纜橋架荷載不足，需擴(kuò)容加固）進(jìn)行橋架荷載擴(kuò)容。設(shè)計(jì)上，將原有150×75mm鍍鋅橋架更換為200×100mm加厚橋架（板厚1.5mm，承載能力提升50%，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)）；新增橋架與原有橋架并行安裝，支架間距縮短至1.2m，采用加強(qiáng)型支吊架（材質(zhì)Q235，厚度5mm）。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M14膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架接頭處用鍍鋅連接板緊固（力矩值30N?m）；加固后測(cè)試橋架撓度（≤L/300，L為支架間距）。擴(kuò)容后，商業(yè)綜合體新增空調(diào)供電穩(wěn)定，橋架無(wú)變形風(fēng)險(xiǎn)，夏季制冷無(wú)跳閘，客流量高峰時(shí)段供電可靠。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查橋架緊固，確保荷載穩(wěn)定。深圳市政線槽咨詢

深圳時(shí)代電氣有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)深圳時(shí)代電氣供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！