龍華區(qū)酒店電纜改造

深圳時(shí)代電氣為龍華某工業(yè)園區(qū)（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未做抗震加固，不符合抗震規(guī)范）進(jìn)行橋架抗震加固。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級C級），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.8m），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用膨脹螺栓連接（螺栓規(guī)格M12，錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（3天完工），先檢查原有橋架安裝狀態(tài)（調(diào)整水平偏差≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架之間采用U型卡固定，無松動）；加固后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。加固后，工業(yè)園區(qū)電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時(shí)可有效保護(hù)電纜，降低供電中斷風(fēng)險(xiǎn)。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架緊固情況，確?？拐鹦阅?。冷庫的低溫封閉式母線，-30℃環(huán)境下不脆裂，為制冷機(jī)組穩(wěn)定供電。龍華區(qū)酒店電纜改造

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵換乘站（地下3層，線槽為普通PVC材質(zhì)，不符合消防要求）進(jìn)行線槽防火改造。設(shè)計(jì)上，更換為阻燃等級V0級的金屬線槽（規(guī)格80×40mm，壁厚1.2mm，符合GB/T14823.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），線槽表面涂刷防火涂料（耐火極限≥2h）；線槽穿越防火分區(qū)處采用防火包+防火泥封堵（符合GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，拆除舊PVC線槽前做好線路標(biāo)記，新金屬線槽沿隧道側(cè)壁暗敷（與消防管道間距≥50cm），支架間距50cm（膨脹螺栓固定）；線槽接頭處用防火密封膠密封（防止火勢蔓延）。改造后，地鐵換乘站線槽符合消防規(guī)范，通過消防驗(yàn)收，火災(zāi)時(shí)可延緩火勢蔓延，保障乘客疏散通道照明、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查防火涂料，修復(fù)脫落部位。深圳酒店線槽試驗(yàn)機(jī)場航站樓的大電流母線槽，額定電流 2500A，為值機(jī)、安檢設(shè)備集中供電。

深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室（5間，原有電纜與實(shí)驗(yàn)儀器線路混敷，導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差）進(jìn)行防電磁干擾處理。設(shè)計(jì)上，選用屏蔽型低煙無鹵電纜（型號WDZN-YJV-0.6/1kV-4×6+1×4，屏蔽層為銅帶繞包，符合GB/T19666-2019標(biāo)準(zhǔn)），電纜穿鍍鋅鋼管暗敷（鋼管接地，形成二次屏蔽）；電纜與儀器信號線路間距≥50cm，交叉處采用90°垂直交叉（減少干擾）。施工中，避開學(xué)生上課時(shí)段（寒暑假作業(yè)），按設(shè)計(jì)路由敷設(shè)鋼管（埋深≥30mm），鋼管接頭絲扣連接并跨接接地（接地電阻≤4Ω）；電纜敷設(shè)時(shí)屏蔽層兩端接地，接頭處做好屏蔽層連續(xù)性處理。完工后，測試電磁干擾（實(shí)驗(yàn)儀器附近電場強(qiáng)度≤5V/m），實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)偏差從8%降至0.5%，物理實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性提升。觀瀾團(tuán)隊(duì)每學(xué)期開學(xué)前檢查屏蔽層接地，保障防干擾效果。

深圳時(shí)代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（車間風(fēng)機(jī)、機(jī)床振動導(dǎo)致電纜橋架晃動，線纜接觸不良）進(jìn)行防振動加固。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（厚度10mm，吸收振動），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；加固后測試晃動幅度（振動時(shí)≤2mm，達(dá)標(biāo)）。加固后，工業(yè)園區(qū)車間電纜橋架無晃動，線纜接觸良好，風(fēng)機(jī)、機(jī)床運(yùn)行時(shí)無線路故障，生產(chǎn)效率提升15%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查加固部件，確保穩(wěn)定。工廠的不銹鋼橋架，304 材質(zhì)耐油污磨損，適配車間惡劣作業(yè)環(huán)境。

深圳時(shí)代電氣有限公司（位于深圳市龍華區(qū)觀瀾銀星科技園）為寶安某冷鏈物流園（冷庫溫度-25℃，需保障制冷設(shè)備低溫環(huán)境穩(wěn)定供電）進(jìn)行低壓電纜敷設(shè)。設(shè)計(jì)上，選用耐低溫鎧裝電纜（型號YJV22-0.6/1kV-4×50+1×25，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），該電纜耐低溫等級-40℃，絕緣層采用耐低溫聚氯乙烯材質(zhì)，避免低溫脆裂；電纜穿Φ110mmPE管防護(hù)，埋深≥0.8m（避開凍土層）。施工中，利用物流園夜間停運(yùn)時(shí)段（22:00-6:00）作業(yè)，電纜敷設(shè)前提前在冷庫外預(yù)熱（溫度升至5℃以上），敷設(shè)張力控制在1.8kN以內(nèi)，避免絕緣損傷；接頭采用冷縮式防水接頭（防水等級IP65），緊固力矩值25N?m，接頭處包裹保溫層（防止凝露）。完工后，測試電纜絕緣電阻（≥200MΩ）、低溫運(yùn)行穩(wěn)定性（連續(xù)72小時(shí)-25℃環(huán)境無故障），冷鏈物流園制冷設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，庫溫波動≤±1℃。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門巡檢電纜接頭保溫狀態(tài)，保障低溫供電可靠。工廠的抽屜式母線槽，分支單元可抽出檢修，不影響整體供電。寶安區(qū)酒店線槽設(shè)計(jì)

地鐵車輛段的柔性母線，可隨車輛震動變形，保障檢修設(shè)備移動供電穩(wěn)定性。龍華區(qū)酒店電纜改造

深圳時(shí)代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（20層，部分樓層電纜過載，電流超額定值120%）進(jìn)行電纜防過載調(diào)整。設(shè)計(jì)上，將過載樓層電纜從16mm2（額定電流80A）更換為25mm2（額定電流100A，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），新增配電箱（分流負(fù)荷，每箱承載電流≤80A）；調(diào)整后測試電纜電流（≤90A，余量10%）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，拆除舊電纜前做好線路標(biāo)記（避免混亂），敷設(shè)新電纜（穿PVC管防護(hù)，沿橋架敷設(shè)），安裝新增配電箱（與原有系統(tǒng)對接，絕緣處理）；調(diào)整后測試電纜溫升（≤40K）、絕緣電阻（≥200MΩ）。調(diào)整后，商業(yè)寫字樓電纜無過載風(fēng)險(xiǎn)，樓層供電穩(wěn)定，辦公設(shè)備運(yùn)行無跳閘，IT運(yùn)維效率提升。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門監(jiān)測電纜電流，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷。龍華區(qū)酒店電纜改造

深圳時(shí)代電氣有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳時(shí)代電氣供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！