物流整體在整個(gè)物流過程中,要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模,即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來(lái)說也是一樣的,過去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝,要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料,采用**包裝,不僅可以減少包裝材料,同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間,都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動(dòng)中處于連續(xù)運(yùn)動(dòng)或所謂流動(dòng);要使裝卸次數(shù)降低到小,要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。南通品牌裝卸搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)

(三)升降機(jī)類和絞車類升降機(jī)和絞車是使物體作垂直方向移動(dòng)的機(jī)械,升降機(jī)被***用于多層樓房倉(cāng)庫(kù)貨物的升降作業(yè)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置,有電動(dòng)和手動(dòng)兩種。(四)工業(yè)車輛類在廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)內(nèi)**于搬運(yùn)的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛,有用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的(汽油、柴油),也有使用蓄電池組驅(qū)動(dòng)的。主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運(yùn)車或跨運(yùn)車(將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進(jìn)行運(yùn)搬的車輛,常用在集裝箱碼頭上)等。在物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用**多的是叉車,叉車從基本構(gòu)造來(lái)說有平衡重式、前移式、側(cè)置式叉車。蘇州本地裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。

當(dāng)?shù)叵滤趲r石孔隙、裂隙中流動(dòng)時(shí),因其流速十分緩慢,搬運(yùn)能力較弱,只能搬運(yùn)少量泥質(zhì)、粉質(zhì)或粉砂質(zhì)等細(xì)粒物質(zhì)。但在某些情況下,地下水的搬運(yùn)能力會(huì)增強(qiáng)。例如,當(dāng)?shù)叵滤趲r溶管道、溶洞或地下河系中流動(dòng)時(shí),由于水量大、流動(dòng)快、搬運(yùn)動(dòng)能較大,不僅能搬運(yùn)細(xì)粒物質(zhì),還可搬運(yùn)由崩落而形成的泥沙和碎石,在搬運(yùn)過程中亦能產(chǎn)生分選作用和磨圓作用,其特征類似于地表河流。另一種情況發(fā)生在平原河流沿岸。為了抵御洪水泛溢,人們加固加高了河堤。當(dāng)雨季洪水下泄時(shí),河床水位暴漲,造成河床水位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于堤外地面,若河床兩側(cè)為砂質(zhì)地層展布,堤內(nèi)外有水力聯(lián)系,由于堤內(nèi)外水位差形成堤下滲流場(chǎng)的水力梯度變大,隨之滲透流速加快,地下水的搬運(yùn)能力增強(qiáng),極易形成管涌冒沙,危及河堤安全。
1.確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時(shí)限等,來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此,要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備,就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到比較低水平。同時(shí),裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。2.根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的臺(tái)數(shù)和技術(shù)特征。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置。

提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接;不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí),力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近;充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。按作業(yè)場(chǎng)所分1、車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2、站臺(tái)裝卸搬運(yùn):指在企業(yè)車間或倉(cāng)庫(kù)外的站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。3、倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn):指在倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,才能實(shí)現(xiàn)高水平。南通品牌裝卸搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)
以我國(guó)為例,鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,船運(yùn)占40%左右。南通品牌裝卸搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)
由于波浪的瞬時(shí)速度快,能量一般較高,搬運(yùn)物多為較粗的砂礫。潮流和其他各種海流與波浪不一樣,在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作定向運(yùn)動(dòng),流速也較慢,故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥,呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動(dòng),而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動(dòng)。冰川的搬運(yùn)作用具有特殊的蠕移方式,特點(diǎn)是能力大。隨冰川的緩慢運(yùn)動(dòng),大至萬(wàn)噸巨石,小至土塊砂粒,均可被凍結(jié)在一起進(jìn)行懸移,或在冰底受到推移。冰川泥石流可使一些風(fēng)化物產(chǎn)生躍移。冰川搬運(yùn)的分選現(xiàn)象**差。 [2]冰川搬運(yùn)的特點(diǎn)主要有:(1) 冰川是固體流,其搬運(yùn)力和搬運(yùn)量不受流速控制,而主要與冰川規(guī)模有關(guān)。冰川大,搬運(yùn)量大,搬運(yùn)物粒徑大;反之,則搬運(yùn)量小,搬運(yùn)物粒徑小。南通品牌裝卸搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)
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