江西昆侖10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨

凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標(biāo)，表示潤(rùn)滑油的蠟化溫度；而運(yùn)動(dòng)粘度則是潤(rùn)滑油重要的運(yùn)作指標(biāo)，指潤(rùn)滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風(fēng)已經(jīng)使室外溫度達(dá)到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號(hào)和32號(hào)抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)候就需要用低溫性能更好的10號(hào)地航了。10號(hào)地航的凝點(diǎn)為-70°C，而廠家標(biāo)注的使用低溫指標(biāo)為-55°C。在-50°C的情況下運(yùn)動(dòng)粘度仍能達(dá)到1150(mm/s)。這項(xiàng)能力可以賦予機(jī)械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動(dòng)性能和工作效率110號(hào)航空液壓油代理商提供原廠授權(quán)證書，支持線上詢價(jià)與庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢。江西昆侖10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨

110 號(hào)航空液壓油代理商需具備不低于 20 萬(wàn)元的流動(dòng)資金，這是保障正常運(yùn)營(yíng)與客戶服務(wù)的基礎(chǔ) —— 流動(dòng)資金主要用于油品采購(gòu)（首批進(jìn)貨需約 15 萬(wàn)元）、倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)（月均約 2 萬(wàn)元）、技術(shù)服務(wù)設(shè)備購(gòu)置（如油品檢測(cè)儀器約 3 萬(wàn)元）等方面，確保代理商有足夠的資金應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求波動(dòng)（如某季度客戶采購(gòu)量突然增加）。在增值服務(wù)方面，代理商需提供液壓油污染檢測(cè)服務(wù)：配備便攜式油品污染度檢測(cè)儀（如顆粒計(jì)數(shù)器），可上門為客戶檢測(cè)在用液壓油的顆粒污染等級(jí)（如 ISO 4406 等級(jí)）、水分含量，出具檢測(cè)報(bào)告，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果給出油品更換建議（如污染度超標(biāo)的油品需進(jìn)行過(guò)濾處理或更換）。此外，代理商還可協(xié)助客戶建立油品管理檔案，記錄每次換油時(shí)間、檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)液壓油的精細(xì)化管理，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。北京地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油采用低 VOC 配方，符合 RoHS 環(huán)保認(rèn)證，使用后排放對(duì)生態(tài)環(huán)境影響更小。

區(qū)分天空和地面用油的原因：1、機(jī)場(chǎng)各種地面設(shè)備、飛機(jī)零件封存等各方面對(duì)高性能的液壓油需求量也很大。普通液壓油在性能上不能滿足機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備和地面飛機(jī)零件的封存等，那么只有選擇專業(yè)的航空液壓油了。2、飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)是一個(gè)高度復(fù)雜化的運(yùn)營(yíng)體系，型號(hào)/品牌繁多的液壓油不利于日常維護(hù)。所以，各大生產(chǎn)液壓油的廠家，都會(huì)同時(shí)涉及天空和地面兩種類別的10號(hào)航空液壓油。綜上所述，10號(hào)航空液壓油的天空和地面用油是十分有必要的，特別是在節(jié)省成本和方便維護(hù)等方面

10號(hào)航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學(xué)性質(zhì)、性能特點(diǎn)以及在航空領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而備受推崇。這種液壓油不僅具有適中的粘度、良好的化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化性能，還具備優(yōu)良的抗磨損性、防銹性、抗泡性以及低溫流動(dòng)性等特點(diǎn)。這使得10號(hào)航空液壓油在各種航空系統(tǒng)和設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，其環(huán)境友好性和使用安全性也得到了普遍關(guān)注和應(yīng)用。在未來(lái)航空領(lǐng)域的發(fā)展中，10號(hào)航空液壓油將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為飛行器的安全運(yùn)行提供有力保障環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油采用可生物降解基礎(chǔ)油，泄漏后可自然降解，降低航空作業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

昆侖 10 號(hào)航空液壓油依托中國(guó)石油昆侖潤(rùn)滑油航空潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)室技術(shù)研發(fā)，該實(shí)驗(yàn)室擁有國(guó)內(nèi)較早航空液壓系統(tǒng)模擬試驗(yàn)臺(tái)，可模擬 30-40MPa 高壓、-50-120℃寬溫工況，其產(chǎn)品通過(guò) GJB 1177A-2015《航空液壓油》國(guó)軍標(biāo)認(rèn)證，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足航空器嚴(yán)苛要求。該油不僅適配殲 - 10、直 - 20 等國(guó)產(chǎn)飛機(jī)液壓系統(tǒng)，還通過(guò)中國(guó)商飛 C919 客機(jī)潤(rùn)滑材料認(rèn)證，實(shí)現(xiàn) “民” 技術(shù)轉(zhuǎn)化。在國(guó)內(nèi)某空軍基地的使用驗(yàn)證中，該油在高溫高濕沿海環(huán)境下，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作 1500 小時(shí)無(wú)故障；民用領(lǐng)域，2024 年國(guó)內(nèi) C919 機(jī)隊(duì)昆侖 10 號(hào)液壓油使用率已達(dá) 40%，保障了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。昆侖 10 號(hào)航空液壓油采用高精度提純基礎(chǔ)油與進(jìn)口添加劑，確保液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期高效無(wú)故障。北京地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

抗氧化 10 號(hào)航空液壓油能形成穩(wěn)定抗氧化保護(hù)膜，減少液壓金屬部件腐蝕，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。江西昆侖10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨

10 號(hào)航空液壓油添加了高效防銹復(fù)合劑（含鋅鹽、有機(jī)胺類添加劑），具備突出的防銹防腐性能 —— 通過(guò) GB/T 11143 防銹試驗(yàn)（在 35℃、5% 鹽水環(huán)境下，鋼片銹蝕等級(jí)為 0 級(jí)），可有效抵御潮濕、含鹽環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)的腐蝕，特別適合油田設(shè)備使用（油田環(huán)境常存在鹽水、濕氣，易導(dǎo)致液壓元件生銹）。針對(duì)油田設(shè)備的長(zhǎng)期采購(gòu)需求，10 號(hào)航空液壓油價(jià)格推出年度價(jià)格鎖定服務(wù)：油田企業(yè)與品牌方簽訂年度采購(gòu)合同（約定年度采購(gòu)量不低于 500 桶，200L / 桶）后，合同期內(nèi)（1 年）無(wú)論市場(chǎng)基礎(chǔ)油價(jià)格上漲或下跌，均按合同約定的固定價(jià)格供貨，幫助油田企業(yè)穩(wěn)定成本預(yù)算，避免油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，品牌方還為油田客戶提供定制化的油品檢測(cè)服務(wù)，每 6 個(gè)月上門檢測(cè)一次在用油品的防銹性能，確保液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期處于良好的防腐狀態(tài)。江西昆侖10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨