東北大巴車360度全景影像行人提醒

結(jié)合大車駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車 360 度全景影像可聯(lián)動駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部傾斜）時，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車隊(duì)管理者可通過電腦或手機(jī)端，實(shí)時查看所有車輛的全景畫面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時監(jiān)測到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車全屏或多車分屏顯示。當(dāng)某輛車觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時，此外，平臺可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車隊(duì)管理效率。美途全景停車監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無所遁形。東北大巴車360度全景影像行人提醒

從長期使用效果看，大車 360 度全景影像能針對性解決 “盲區(qū)大、操控難、場景特殊” 三大重點(diǎn)痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的半掛車輛，倒車事故率降低 65%，右側(cè)盲區(qū)事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車駕駛員提供安全保障，也為物流、客運(yùn)行業(yè)降低運(yùn)營成本，成為大車智能化升級的關(guān)鍵配置。即使駕駛員快速打方向調(diào)整掛車位置，全景圖也能實(shí)時同步畫面，避免因延遲導(dǎo)致 “操作與視野不同步”，確保大車操控的及時性。房車360度全景影像行人提醒美途 360 全景自帶行車記錄功能，高清畫面留存證據(jù)，磕磕碰碰有跡可循。

對比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-2 米、地面以上 0.5 米以下的區(qū)域）、掛車銜接處盲區(qū)（半掛車的主掛連接位置，約 2 米范圍），這些盲區(qū)是導(dǎo)致大車事故的主要原因。而 360 度全景影像系統(tǒng)通過多顆攝像頭的協(xié)同工作，能覆蓋車身周圍 3-8 米的完整范圍：車頭攝像頭覆蓋前方 12 米、兩側(cè)各 5 米的區(qū)域，消除車頭下方盲區(qū)；車尾攝像頭覆蓋后方 8 米、兩側(cè)各 3 米的區(qū)域，消除車尾盲區(qū)；側(cè)方攝像頭覆蓋車身兩側(cè) 2-5 米的區(qū)域，消除側(cè)方盲區(qū)；半掛車的額外攝像頭則消除掛車銜接處盲區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)能將大車的盲區(qū)面積減少 90% 以上，只在車身正下方 10 厘米范圍內(nèi)存在微小盲區(qū)（幾乎不影響行車安全）。某交通安全研究機(jī)構(gòu)的對比測試表明，在相同路況下，安裝 360 度全景影像系統(tǒng)的大車，能發(fā)現(xiàn)的周邊危險目標(biāo)（行人、障礙物）數(shù)量是傳統(tǒng)后視鏡的 3 倍，有效提升了行車安全性。

考慮到新手司機(jī)對車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時，系統(tǒng)會根據(jù)距離自動在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車時，屏幕還會疊加倒車線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報警定制功能，可根據(jù)不同場景定制報警聲音，通過不同聲音快速區(qū)分報警類型，無需查看屏幕就能判斷危險場景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。全場景適配！美途 360 度全景影像既是泊車助手，也是行車安全衛(wèi)士。

系統(tǒng)的場景化自動切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動作，自動切換至對應(yīng)的視圖模式，無需司機(jī)手動操作，讓司機(jī)能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時，系統(tǒng)會立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時開啟動態(tài)倒車軌跡線，幫助司機(jī)判斷倒車路線；當(dāng)司機(jī)打左轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)會自動將主視圖切換為 “左側(cè)視 + 全景” 模式，放大顯示左側(cè)車身周邊環(huán)境，方便司機(jī)觀察左側(cè)車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當(dāng)司機(jī)打右轉(zhuǎn)向燈時，切換邏輯與左轉(zhuǎn)向燈一致，重點(diǎn)顯示右側(cè)盲區(qū)；系統(tǒng)會自動將主視圖切換為前視畫面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過多畫面信息干擾司機(jī)觀察前方路況。某公交車司機(jī)表示，自動切換功能非常實(shí)用，尤其是在頻繁靠站、起步的過程中，無需手動切換視圖，系統(tǒng)能精細(xì)匹配當(dāng)前場景，大幅減少了操作步驟，讓他能更專注于觀察乘客和路邊行人。立足行業(yè)發(fā)展，美途電子科技以 360 度全景影像為重點(diǎn)，拓展車載安全生態(tài)。西南起重機(jī)360度全景影像

地平線矯正功能！美途全景畫面始終水平，顛簸路段也能穩(wěn)定成像。東北大巴車360度全景影像行人提醒

美途電子科技注重產(chǎn)品與原車的兼容性，360 度全景影像系統(tǒng)支持市面上 90% 以上的燃油車、新能源車車型，包括貨車、工程車、汽車、以及各種大型車輛等。安裝過程采用無需破壞原車線路和車身結(jié)構(gòu)，不會影響原車質(zhì)保。汽車安裝系統(tǒng)可與原車中控屏、儀表盤無縫銜接，車主可通過原車按鍵、方向盤控制鍵或語音指令切換全景視圖（如前視、后視、側(cè)視、360 度全景），操作邏輯與原車系統(tǒng)保持一致，無需額外學(xué)習(xí)新操作，兼顧實(shí)用性與使用習(xí)慣的適配。大型車輛有單獨(dú)的操作系統(tǒng)，保證與車上系統(tǒng)不交錯，安裝位置可選擇吊裝/臺裝，10.1寸顯示屏，畫質(zhì)清晰，直觀的看到車身周圍環(huán)境，提高駕駛安全??！東北大巴車360度全景影像行人提醒

四川美途電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，四川美途電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！