成都特種車輛360度全景影像行人提醒

針對車輛長期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級防水防塵設(shè)計，能抵御暴雨、洗車水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會因極端天氣導(dǎo)致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強(qiáng)的 ABS 材質(zhì)，表面經(jīng)過防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長使用壽命。此外，系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫芯片和防潮電路設(shè)計，可適應(yīng)發(fā)動機(jī)艙、中控臺等部位的復(fù)雜溫度環(huán)境，確保長期使用的穩(wěn)定性與耐用性。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫質(zhì)，降低噪點，明暗過渡更自然。成都特種車輛360度全景影像行人提醒

考慮到新手司機(jī)對車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時，系統(tǒng)會根據(jù)距離自動在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車時，屏幕還會疊加倒車線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報警定制功能，可根據(jù)不同場景定制報警聲音，通過不同聲音快速區(qū)分報警類型，無需查看屏幕就能判斷危險場景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。大巴車360度全景影像倒車輔助美途電子技術(shù)團(tuán)隊深耕行業(yè)多年，全景算法持續(xù)迭代，體驗不斷升級。

在山區(qū)公路、鄉(xiāng)村小道等復(fù)雜路況下，大型車輛行駛面臨諸多挑戰(zhàn)，道路狹窄、彎道多、視線受阻，且可能遇到行人、非機(jī)動車突然橫穿馬路等情況。360 度全景影像系統(tǒng)能幫助駕駛員周全掌握車輛周邊的路況信息，無論是道路兩側(cè)的山體、樹木，還是路面上的坑洼、障礙物，都能清晰顯示在屏幕上。當(dāng)遇到視線不良的彎道時，駕駛員通過全景影像可提前了解彎道另一側(cè)的交通狀況，避免與對向車輛發(fā)生碰撞；在經(jīng)過人員密集的鄉(xiāng)村路段時，能及時發(fā)現(xiàn)路邊行走的行人或突然竄出的動物，提前減速避讓，明顯提升大型車輛在復(fù)雜路況下的行車安全性，減少交通事故的發(fā)生概率。

安裝美途 360 度全景影像，不僅能提升日常用車安全性，還能為車輛帶來隱性的殘值提升。在二手車交易市場，配備 360 度全景影像的車輛更受消費(fèi)者青睞，尤其是新手買家，會認(rèn)為這類車輛的安全配置更多方面，使用更省心，因此愿意支付更高的購車價格。數(shù)據(jù)顯示，同等車況下，裝有 360 度全景影像的車輛，二手車成交價通常比無該配置的車輛高出 3%-5%。對于車主而言，這一配置既是日常用車的安全保障，也是未來車輛交易時的 “增值利器”，實現(xiàn) “實用” 與 “保值” 雙重價值。打轉(zhuǎn)向燈自動切換視角！美途全景輔助，窄路轉(zhuǎn)彎輕松避障。

對于挖機(jī)新手駕駛員，由于對設(shè)備尺寸、操作視野的把控不足，在作業(yè)中易出現(xiàn)操作失誤，學(xué)習(xí)周期較長。360 度全景影像系統(tǒng)就像 “可視化教練”，能幫助新手快速熟悉挖機(jī)作業(yè)視野，消除盲區(qū)帶來的操作恐懼。在起步、回轉(zhuǎn)、鏟斗操作等環(huán)節(jié)，新手可通過全景畫面直觀了解挖機(jī)與周邊環(huán)境的關(guān)系，精細(xì)控制操作動作，減少因視野不足導(dǎo)致的錯誤操作。同時，系統(tǒng)的距離提示功能能幫助新手掌握安全作業(yè)距離，加快操作熟練度提升，縮短新手駕駛員的培訓(xùn)周期，降低企業(yè)人才培養(yǎng)成本。自動拼接無需手動！美途全景圖像處理單元高效運(yùn)作，畫面生成零延遲。成都大巴車360度全景影像2D/3D

深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬車主出行。成都特種車輛360度全景影像行人提醒

城市公交車加裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，不僅提升了行車安全，還明顯改善了乘客的乘車體驗，得到了公交公司和乘客的雙重認(rèn)可。某前沿城市公交集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，自 2023 年旗下 5000 輛公交車全部安裝系統(tǒng)后，乘客對公交服務(wù)的投訴量下降了 40%，其中，因急剎車、猛打方向?qū)е碌某丝退さ雇对V減少了 65%，因車門夾傷乘客的投訴從每月 30 余起降至每月 3-5 起。公交司機(jī)反饋，系統(tǒng)讓他們能更精細(xì)地判斷周邊路況，比如在靠站時，通過車門區(qū)域的特寫視圖，能清晰看到車門附近的行人、自行車，避免因突然出現(xiàn)的非機(jī)動車而急剎車；在起步時，通過全景視圖能確認(rèn)車身周邊無滯留行人，無需頻繁回頭查看，起步更平穩(wěn)；這些變化不僅提升了公交服務(wù)質(zhì)量，也讓更多市民愿意選擇公交出行，助力城市公共交通發(fā)展。成都特種車輛360度全景影像行人提醒

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