蘇州POK INNOKETONE PK材料

在全球塑料可持續(xù)發(fā)展壓力加大的背景下，POK材料的循環(huán)利用趨勢(shì)和低碳排放優(yōu)勢(shì)逐漸受到關(guān)注。雖然POK的回收體系尚未像PET、PA那樣成熟，但由于其較長(zhǎng)的使用周期，使POK在全生命周期內(nèi)的環(huán)境影響相對(duì)較低。一些前沿企業(yè)已在探索POK的回收再利用技術(shù)，包括物理回收與化學(xué)解聚兩條路徑，這不僅有助于降低生產(chǎn)過程中的碳足跡，還可為未來的環(huán)保法規(guī)合規(guī)提供保障。綠色POK材料有望在公共交通、可再生能源設(shè)備和可拆卸電氣部件中率先應(yīng)用，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展指明方向。POK材料符合多項(xiàng)安全與衛(wèi)生要求，在保證產(chǎn)品耐用性和可靠性的同時(shí)，為飲用水和食品衛(wèi)生安全提供堅(jiān)實(shí)保障。蘇州POK INNOKETONE PK材料

POK材料以其優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，在眾多要求嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。與常見的PA、PBT等工程塑料相比，POK對(duì)多種酸、堿、醇類和鹽溶液具有更高的耐受性，即使在中高溫或持續(xù)接觸的條件下，也不易發(fā)生降解或性能劣化。因此，在清潔類電器（如掃地機(jī)、洗地機(jī)）內(nèi)部組件、過濾器殼體、工業(yè)泵閥等需要接觸清洗液、添加劑或含腐蝕性物質(zhì)的場(chǎng)合，POK提供了更可靠的材料選項(xiàng)。沃德夫持續(xù)圍繞不同工況下的化學(xué)穩(wěn)定性開展配方優(yōu)化，已形成多個(gè)滿足實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證的改性POK產(chǎn)品型號(hào)，在性能和可加工性之間取得良好平衡。山東耐磨POK汽車產(chǎn)業(yè)輕量化與可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，正加快POK在燃油管路及冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用滲透。

INNOKETONE® PK材料的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一在于其優(yōu)異的耐化學(xué)性能。得益于主鏈為全碳鏈的結(jié)構(gòu)，這種材料對(duì)酸、堿、醇類、汽油、柴油、剎車油等多種化學(xué)介質(zhì)表現(xiàn)出極強(qiáng)的耐受性。與PA、POM等傳統(tǒng)工程塑料相比，PK在長(zhǎng)期接觸腐蝕性介質(zhì)時(shí)的尺寸穩(wěn)定性與力學(xué)性能更為出色，特別適用于汽車燃油系統(tǒng)、化工管道、電子電氣設(shè)備等對(duì)化學(xué)穩(wěn)定性要求極高的場(chǎng)合。這種高度的分子穩(wěn)定性源自其規(guī)則且致密的分子鏈排布，是INNOKETONE® 在嚴(yán)苛環(huán)境下仍能保持結(jié)構(gòu)完整與功能可靠的關(guān)鍵所在。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤(rùn)滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問題，而POK材料通過自潤(rùn)滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，POK齒輪可減少傳動(dòng)阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時(shí)的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對(duì)靜謐性的要求。POK材料加工性能良好，可靈活適配注塑、擠出等成型工藝。

K990GF30 是沃德夫INNOKETONE®PK系列中主推型號(hào)，是基于聚酮（POK）樹脂開發(fā)的一款30%玻纖增強(qiáng)的高性能改性材料，專為具有優(yōu)異機(jī)械強(qiáng)度、耐熱、耐疲勞等嚴(yán)苛使用需求而設(shè)計(jì)，也是目前應(yīng)用較廣的一款高性能工程塑料型號(hào)。該材料在保持聚酮原有出色的耐磨性與耐化學(xué)性的基礎(chǔ)上，通過玻璃纖維增強(qiáng)明顯提升了其剛性、尺寸穩(wěn)定性與熱變形溫度。其熱變形溫度（HDT）可達(dá)到約210℃，拉伸強(qiáng)度和彎曲模量均遠(yuǎn)高于純樹脂基體，適用于高負(fù)載、高熱應(yīng)力環(huán)境下的結(jié)構(gòu)件應(yīng)用。針對(duì)不同行業(yè)、不同工況需求，沃德夫還基于K990GF30開發(fā)出多個(gè)方向性改性版本，包括具有更高表面品質(zhì)的低翹曲型號(hào)、兼容阻燃性能等型號(hào)。POK 應(yīng)用于齒輪和軸承，能夠減少磨損并延長(zhǎng)設(shè)備壽命。湖南耐磨POK

相較于傳統(tǒng)塑料，POK在環(huán)保和性能上具有優(yōu)勢(shì)。蘇州POK INNOKETONE PK材料

POK（聚酮）材料是一種具備優(yōu)異阻隔性能的高性能工程塑料，其氣體阻隔性與傳統(tǒng)的EVOH相當(dāng)，尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現(xiàn)出色。這一特性使POK材料在燃料電池系統(tǒng)中展現(xiàn)出重要應(yīng)用價(jià)值。燃料電池在工作過程中對(duì)環(huán)境的穩(wěn)定性要求極高，尤其是對(duì)于貴金屬催化劑及關(guān)鍵金屬材料（如鎳）易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內(nèi)部或互連件長(zhǎng)期暴露于氧氣環(huán)境中，可能會(huì)導(dǎo)致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化，嚴(yán)重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結(jié)構(gòu)件，可有效隔絕氧氣的滲透，降低金屬部件的氧化風(fēng)險(xiǎn)，從而減少貴金屬損耗。蘇州POK INNOKETONE PK材料