佳興偉誠為小型貨運三輪車開發(fā)的 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在車頭、車尾及兩側(cè)貨箱安裝 4 個智能攝像頭，數(shù)據(jù)實時傳輸至車把中控的小型顯示屏。當(dāng)三輪車穿梭在集市小巷，全景畫面可清晰呈現(xiàn)周圍攤位、行人，若與兩側(cè)物體距離小于 40 厘米，系統(tǒng)自帶的蜂鳴器會發(fā)出 “注意側(cè)方碰撞” 的提示音，同時顯示屏對應(yīng)區(qū)域閃爍紅光。該系統(tǒng)所有組件統(tǒng)一供電，通過攝像頭、顯示屏與蜂鳴器聯(lián)動，不涉及三輪車的動力系統(tǒng)，讓商販在密集人流中送貨更穩(wěn)妥。工程車盲區(qū) BSD防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是針對工程車視野盲區(qū)引發(fā)的碰撞事故設(shè)計的安全輔助系統(tǒng)。錫林郭勒商用車前向防碰撞預(yù)警多少錢車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項先進(jìn)的安...

鑒于我國煤礦業(yè)發(fā)展中露天煤礦環(huán)境惡劣易引發(fā)礦車追尾事故的問題，佳興偉誠科技研發(fā)出礦車車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前向毫米波雷達(dá)傳感器、HMI 聲光報警器及線束組成，能通過雷達(dá)探測目標(biāo)并輸出碰撞風(fēng)險報警信息，滿足相關(guān)法規(guī)要求，其具備前方碰撞預(yù)警（可判斷本車與前車距離并在有碰撞危險時提醒，顯示屏顯示車距）和超速預(yù)警（車速超安全速度時提醒）功能，預(yù)警方式則包括車輛啟動后的系統(tǒng)自檢狀態(tài)、車輛行駛速度≥5km/h 時系統(tǒng)啟動后的不同車距（≥30M、30-20M、20M 以內(nèi)）及對應(yīng)顯示、聲音和燈光預(yù)警情況等。車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過4G通信技術(shù)，可將預(yù)警信息傳輸至后臺監(jiān)控中心，方便管理人員及時掌握車輛...

礦山作為一個高危行業(yè)，其安全問題一直備受關(guān)注。而在礦山生產(chǎn)中，部分露天礦區(qū)環(huán)境惡劣，飛沙很大，礦車運輸車隊前后車距看不清，所以礦山車輛的防碰撞問題尤為突出。因此，礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要。佳興偉誠科技針對此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警，此系統(tǒng)通過超聲波雷達(dá)對前方的障礙物進(jìn)行實時監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有障礙物時，及時向駕駛員發(fā)出語音警報。提醒駕駛員降低車速從而來避免車距過近發(fā)生碰撞。相比傳統(tǒng)的防碰撞手段，礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、準(zhǔn)確度高等優(yōu)點，能夠更好地保障礦山運輸車輛安全！ 工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)不同車型和工作場景進(jìn)行定制化設(shè)置，提供更貼合實際需求的服務(wù)。呼...

在建筑工地、礦山廠區(qū)等復(fù)雜作業(yè)場景中，工程車的龐大身軀與作業(yè)環(huán)境的擁擠雜亂，讓視覺盲區(qū)成為難點。駕駛員因視線受阻，難以及時察覺靠近的人員、設(shè)備或障礙物，極易引發(fā)碰撞事故。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)，如同為車輛裝上 “智能眼” 與 “預(yù)警腦”，從被動規(guī)避轉(zhuǎn)向主動防御，為作業(yè)安全筑起堅實屏障。該系統(tǒng)的關(guān)鍵在于 “全域感知 + 智能預(yù)警”。通過在工程車車身四周（前保險杠、駕駛室頂部、左右后視鏡下方、車尾）安裝多顆高清夜視 AI 攝像頭，結(jié)合超廣角鏡頭與紅外補光技術(shù)，可覆蓋車輛周邊 360 度無死角區(qū)域。攝像頭實時采集的畫面經(jīng)圖像處理單元處理后，通過畸變矯正、視角轉(zhuǎn)換與圖像拼接技術(shù)，在駕駛室內(nèi)的顯...

工程車作業(yè)范圍大，駕駛員視覺盲區(qū)大，且現(xiàn)場噪音易導(dǎo)致其注意力分散、判斷力降低，作業(yè)危險系數(shù)高，如何防患于未然、降低風(fēng)險是主管部門的探索方向。由于工程車作業(yè)人員 95% 以上的環(huán)境和車輛狀態(tài)信息通過視覺感知，因此解決工程車輛等安全問題、降低作業(yè)風(fēng)險，應(yīng)從提升視覺感知入手。佳興偉誠工程車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，基于視覺算法，專為工程車、渣土車等重型車輛設(shè)計。它通過 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車載 AI 視覺攝像頭、車內(nèi)顯示器、聲光報警器，對靠近的行人、非機動車進(jìn)行圖像采集、智能識別和預(yù)警提示。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到車輛右側(cè)有其他工程車輛或作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍，車內(nèi)顯示器會立即放大右側(cè)畫面，輔助駕駛員提升視覺感...

佳興偉誠科技推出的卡車 360 度全景智能防碰撞系統(tǒng)，憑借車身周圍前后左右 4 個超廣角、高清夜視攝像頭，實時捕捉四周高清視頻畫面，再經(jīng)圖像處理器運用 360 算法完成畸變矯正、圖像拼接與融合等一系列精細(xì)處理，生成車身周圍 360° 的鳥瞰全景畫面并呈現(xiàn)在車載顯示屏上，為司機帶來安全的駕駛輔助，讓車輛周邊狀況一目了然。在復(fù)雜交通環(huán)境中，面對行人突然橫穿、前車緊急剎車、相鄰車道車輛并線等突發(fā)情況，該系統(tǒng)能迅速作出反應(yīng)，通過聲音、視覺乃至震動等多種方式及時提醒駕駛員采取規(guī)避動作。更值得一提的是，部分系統(tǒng)具備的自動緊急制動功能，在駕駛員反應(yīng)不及時或判斷出現(xiàn)失誤時，可自主介入實現(xiàn)減速甚至剎停，有力避免...

在建筑工地、礦山廠區(qū)等復(fù)雜作業(yè)場景中，工程車的龐大身軀與作業(yè)環(huán)境的擁擠雜亂，讓視覺盲區(qū)成為難點。駕駛員因視線受阻，難以及時察覺靠近的人員、設(shè)備或障礙物，極易引發(fā)碰撞事故。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)，如同為車輛裝上 “智能眼” 與 “預(yù)警腦”，從被動規(guī)避轉(zhuǎn)向主動防御，為作業(yè)安全筑起堅實屏障。該系統(tǒng)的關(guān)鍵在于 “全域感知 + 智能預(yù)警”。通過在工程車車身四周（前保險杠、駕駛室頂部、左右后視鏡下方、車尾）安裝多顆高清夜視 AI 攝像頭，結(jié)合超廣角鏡頭與紅外補光技術(shù)，可覆蓋車輛周邊 360 度無死角區(qū)域。攝像頭實時采集的畫面經(jīng)圖像處理單元處理后，通過畸變矯正、視角轉(zhuǎn)換與圖像拼接技術(shù)，在駕駛室內(nèi)的顯...

佳興偉誠的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備豐富且實用的功能。前向碰撞預(yù)警功能在當(dāng)前車道一定范圍內(nèi)，時刻判斷本車與前車之間的距離和相對速度，一旦存在潛在碰撞危險，便立即對駕駛者進(jìn)行警告提醒，讓駕駛員能及時采取制動或避讓措施。車道偏離預(yù)警功能則時刻關(guān)注車輛行駛軌跡，當(dāng)駕駛員因疏忽而偏離車道時，系統(tǒng)迅速采用燈光和聲音的方式發(fā)出報警，提醒駕駛員及時糾正方向，避免因偏離車道引發(fā)碰撞事故。佳興偉誠預(yù)警系統(tǒng)，防前撞、糾偏離，預(yù)警及時保安全。工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)不同車型和工作場景進(jìn)行定制化設(shè)置，提供更貼合實際需求的服務(wù)。天津主動安全防碰撞預(yù)警系統(tǒng)混凝土攪拌車因罐體旋轉(zhuǎn)、重心偏高，行駛和卸料時的碰撞風(fēng)險遠(yuǎn)超普通車輛。佳...

工程機械車輛作業(yè)時，存在諸多安全隱患。其作業(yè)半徑內(nèi)駕駛員視覺盲區(qū)大，且作業(yè)環(huán)境中車輛噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，易導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛、注意力分散、判斷力降低，還可能出現(xiàn)視線遮擋、超速作業(yè)回轉(zhuǎn)等危險駕駛行為，嚴(yán)重威脅作業(yè)安全。?隨著影像識別和人工智能技術(shù)的發(fā)展，機器視覺識別能力不斷提升。佳興偉誠 IA 智能影像防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運而生，專為工程車輛設(shè)計，可實時偵測工作區(qū)域危險狀態(tài)并警示，提升作業(yè)安全。該系統(tǒng)通過在車輛護頂架四周安裝四顆 210 度 AI 識別攝像頭，借助超高清畫質(zhì)和深度學(xué)習(xí)算法實現(xiàn)機器視覺識別，畫面實時顯示在屏幕上，方便司機查看。當(dāng)有障礙物或人員進(jìn)入危險區(qū)域，司機能通過屏幕收到動態(tài)防撞預(yù)警...

在實際應(yīng)用場景中，車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場地，挖掘機作業(yè)時，它可以監(jiān)測車身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過程中發(fā)生碰撞；起重機吊裝作業(yè)時，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進(jìn)入危險區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車時，系統(tǒng)能夠檢測周邊的礦車、行人或落石，保障運輸安全。在市政工程中，渣土車在城市道路行駛時，可重點監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機作業(yè)時，能避免碾壓周邊養(yǎng)護人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車、叉車在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識別周邊的搬運人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢和廣泛的應(yīng)用場...

工程車輛盲區(qū)視覺 360 防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是專為挖掘機、裝載機等大型工程車輛設(shè)計的安全輔助系統(tǒng)，通過多維度視覺感知與智能算法，實時監(jiān)測車輛周圍盲區(qū)的人員、障礙物等潛在危險，以聲光報警、圖像顯示等方式提醒駕駛員，減少碰撞事故。?系統(tǒng)由感知層、處理層和預(yù)警層構(gòu)成。感知層含 4-6 個超廣角高清攝像頭，覆蓋 3-10 米盲區(qū)，支持夜視和 IP6K9K 級防水防塵，還可搭配雷達(dá)應(yīng)對惡劣天氣；處理層運用圖像拼接、目標(biāo)檢測與追蹤算法及危險等級評估技術(shù)；預(yù)警層通過車載顯示屏和內(nèi)外聲光裝置實現(xiàn)預(yù)警。?其技術(shù)優(yōu)勢在于盲區(qū)覆蓋率超 90%，AI 算法能快速識別目標(biāo)減少誤報，且響應(yīng)延遲＜200ms。典型應(yīng)用場景包括建...

工程車輛盲區(qū)視覺 360 防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是專為挖掘機、裝載機等大型工程車輛設(shè)計的安全輔助系統(tǒng)，通過多維度視覺感知與智能算法，實時監(jiān)測車輛周圍盲區(qū)的人員、障礙物等潛在危險，以聲光報警、圖像顯示等方式提醒駕駛員，減少碰撞事故。?系統(tǒng)由感知層、處理層和預(yù)警層構(gòu)成。感知層含 4-6 個超廣角高清攝像頭，覆蓋 3-10 米盲區(qū)，支持夜視和 IP6K9K 級防水防塵，還可搭配雷達(dá)應(yīng)對惡劣天氣；處理層運用圖像拼接、目標(biāo)檢測與追蹤算法及危險等級評估技術(shù)；預(yù)警層通過車載顯示屏和內(nèi)外聲光裝置實現(xiàn)預(yù)警。?其技術(shù)優(yōu)勢在于盲區(qū)覆蓋率超 90%，AI 算法能快速識別目標(biāo)減少誤報，且響應(yīng)延遲＜200ms。典型應(yīng)用場景包括建...

預(yù)警方式豐富多樣且直觀有效。駕駛室內(nèi)的車載顯示屏?xí)眯涯康念伾蛨D標(biāo)標(biāo)注出危險目標(biāo)的位置，并顯示其與車輛的實時距離。同時，蜂鳴器會發(fā)出急促的警報聲，隨著危險程度的增加，警報聲的頻率也會加快，以引起駕駛員的高度注意。對于一些大型工程車輛，還配備了外部聲光報警裝置，不僅提醒駕駛員，也能讓車輛周圍的人員及時察覺到危險，從而采取相應(yīng)的避讓措施。該系統(tǒng)在多種車輛類型和應(yīng)用場景中都發(fā)揮著重要作用。對于公交客運車、校車等公共交通工具而言，其龐大的車身導(dǎo)致存在較多盲區(qū)，該系統(tǒng)能夠有效消除這些盲區(qū)帶來的安全隱患，保障乘客和行人的安全。在建筑工地上，挖掘機、裝載機等工程車輛在作業(yè)時，周圍環(huán)境復(fù)雜，人員流動頻繁，3...

隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時，工程車行業(yè)也隨之帶動起來，但工程車行業(yè)發(fā)展的同時，各種事情也隨之而來；工程車駕駛位高，車身過長造成視野受限盲區(qū)過大，所以在程車作業(yè)時很難注意周圍的情況，這時若有人員闖入那將造成不可避免的危險事故，佳興偉誠科技就工程車盲區(qū)事故研發(fā)出工程車四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在工程車前后左右各安裝一個AI智能攝像頭來采集車周圍的數(shù)據(jù)通過主機的算法處理在中控屏上呈現(xiàn)出一個四分割的視頻畫面，司機可以清楚地看到車周的情況，當(dāng)工程車在作業(yè)時有人闖到車輛周圍，AI攝像頭會立即捕捉人員并在中控屏上圈出人的位置，同時聲光報警器會播報“大車危險，請遠(yuǎn)離”，這樣能極大的避免因工程車作業(yè)時...

環(huán)衛(wèi)車在城市道路上作業(yè)，清掃、清運時常常需要?？柯愤?，周圍行人、非機動車穿梭，環(huán)境復(fù)雜。佳興偉誠的環(huán)衛(wèi)車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為環(huán)衛(wèi)工的安全保駕護航。系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)車的清掃裝置兩側(cè)、車尾及駕駛室側(cè)方安裝傳感器，能監(jiān)測 3 米至 10 米范圍內(nèi)的目標(biāo)。當(dāng)有行人靠近正在作業(yè)的清掃裝置，系統(tǒng)會發(fā)出 “作業(yè)區(qū)域有行人，請注意” 的語音預(yù)警；當(dāng)環(huán)衛(wèi)車停靠路邊準(zhǔn)備清運垃圾時，若有非機動車從后方駛來，車尾的雷達(dá)會及時探測到，駕駛室內(nèi)的報警燈亮起，同時語音提醒 “后方有車輛靠近，注意開門安全”。該系統(tǒng)還具備夜間模式，在光線不足時仍能快速識別目標(biāo)，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)全天候安全無憂。依靠超聲波傳感器的工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可準(zhǔn)確探...

佳興偉誠的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備豐富且實用的功能。前向碰撞預(yù)警功能在當(dāng)前車道一定范圍內(nèi)，時刻判斷本車與前車之間的距離和相對速度，一旦存在潛在碰撞危險，便立即對駕駛者進(jìn)行警告提醒，讓駕駛員能及時采取制動或避讓措施。車道偏離預(yù)警功能則時刻關(guān)注車輛行駛軌跡，當(dāng)駕駛員因疏忽而偏離車道時，系統(tǒng)迅速采用燈光和聲音的方式發(fā)出報警，提醒駕駛員及時糾正方向，避免因偏離車道引發(fā)碰撞事故。佳興偉誠預(yù)警系統(tǒng)，防前撞、糾偏離，預(yù)警及時保安全。買車輛防碰撞預(yù)警就找佳興偉誠。株洲消防車防碰撞預(yù)警怎么樣車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在不同類型車輛中的應(yīng)用，有效解決了各類車輛在行駛和作業(yè)過程中的盲區(qū)安全問題。對于大型工程車輛...

在建筑工地、礦山廠區(qū)等復(fù)雜作業(yè)場景中，工程車的龐大身軀與作業(yè)環(huán)境的擁擠雜亂，讓視覺盲區(qū)成為難點。駕駛員因視線受阻，難以及時察覺靠近的人員、設(shè)備或障礙物，極易引發(fā)碰撞事故。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)，如同為車輛裝上 “智能眼” 與 “預(yù)警腦”，從被動規(guī)避轉(zhuǎn)向主動防御，為作業(yè)安全筑起堅實屏障。該系統(tǒng)的關(guān)鍵在于 “全域感知 + 智能預(yù)警”。通過在工程車車身四周（前保險杠、駕駛室頂部、左右后視鏡下方、車尾）安裝多顆高清夜視 AI 攝像頭，結(jié)合超廣角鏡頭與紅外補光技術(shù)，可覆蓋車輛周邊 360 度無死角區(qū)域。攝像頭實時采集的畫面經(jīng)圖像處理單元處理后，通過畸變矯正、視角轉(zhuǎn)換與圖像拼接技術(shù)，在駕駛室內(nèi)的顯...

佳興偉誠為小型貨運三輪車開發(fā)的 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在車頭、車尾及兩側(cè)貨箱安裝 4 個智能攝像頭，數(shù)據(jù)實時傳輸至車把中控的小型顯示屏。當(dāng)三輪車穿梭在集市小巷，全景畫面可清晰呈現(xiàn)周圍攤位、行人，若與兩側(cè)物體距離小于 40 厘米，系統(tǒng)自帶的蜂鳴器會發(fā)出 “注意側(cè)方碰撞” 的提示音，同時顯示屏對應(yīng)區(qū)域閃爍紅光。該系統(tǒng)所有組件統(tǒng)一供電，通過攝像頭、顯示屏與蜂鳴器聯(lián)動，不涉及三輪車的動力系統(tǒng)，讓商販在密集人流中送貨更穩(wěn)妥。大型車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用高清攝像頭，能清晰捕捉車輛周圍圖像，為司機提供更直觀的視覺預(yù)警。吐魯番北斗5G防碰撞預(yù)警方案車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項先進(jìn)的安全...

車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為車輛安全領(lǐng)域的重要創(chuàng)新，以其強大的功能，為駕駛員提供了可靠的安全支持。在系統(tǒng)功能方面，它實現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的 360° 無死角監(jiān)測。通過多個高清攝像頭從不同角度采集圖像，再利用先進(jìn)的圖像拼接技術(shù)，將這些圖像無縫融合成一個完整的全景畫面，呈現(xiàn)在駕駛員面前。無論是車輛前方、后方，還是兩側(cè)的盲區(qū)，都能清晰可見，讓駕駛員對車輛周圍的情況了如指掌。目標(biāo)檢測與識別功能更是該系統(tǒng)的一大亮點。借助深度學(xué)習(xí)算法，系統(tǒng)能夠快速地識別出車輛、行人、障礙物等不同目標(biāo)。在復(fù)雜的交通場景中，如城市街道上行人、非機動車與機動車混行的情況，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地區(qū)分不同目標(biāo)，并實時跟蹤它們的...

工程設(shè)備工作時行駛速度慢、載重負(fù)荷大、剎車性能有其特點，按公路商用車的碰撞策略存在一定風(fēng)險，建議對佳興偉誠前方預(yù)警車輛（障礙物）采用固定距離方式，通過聲音和燈光向司機報警。?例如，空載汽車時速 30km/h 時，駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)行駛距離為 6.25M；時速 80km/h 時，該距離為 16.67M?？紤]路面摩擦系數(shù)，如瀝青路面摩擦系數(shù) 0.5，時速 30km/h 時剎車距離 7.08M，時速 80km/h 時 50.4M。理想狀況下，建議前向碰撞距離預(yù)警在 60M。?佳興偉誠礦山工程機械車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在本車行駛速度超過設(shè)定速度時，會報警提醒駕駛員。其超速報警不依賴 GPS 定位測速，...

在礦山作業(yè)中，車輛運輸對生產(chǎn)流程順暢至關(guān)重要，但礦山路況復(fù)雜、車輛多，且灰塵多、視線差，車輛碰撞事故風(fēng)險高。為此，佳興偉誠推出礦山車輛前后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為礦山運輸安全提供可靠技術(shù)保障。?該系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)，集成毫米波雷達(dá)與高精度傳感器。毫米波雷達(dá)能全天候工作，不受惡劣天氣和光線影響，準(zhǔn)確測量車輛前后方障礙物或其他車輛的距離、速度和角度；攝像頭通過圖像識別對監(jiān)測區(qū)域物體分類識別。再經(jīng)傳感器融合算法深度融合兩者數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛周邊環(huán)境的準(zhǔn)確感知。?同時，系統(tǒng)運用深度學(xué)習(xí)和人工智能算法，實時分析傳感器數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)大量礦山場景數(shù)據(jù)，識別不同危險情況并分級；還能計算本車與前后方目標(biāo)的相對...

隨著交通環(huán)境的日益復(fù)雜，車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。它為各類車輛提供了安全防護，在多個關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。從系統(tǒng)構(gòu)成來看，感知層是其基礎(chǔ)。以高清攝像頭為例，在車輛周身合理布局多個高清攝像頭，它們猶如車輛的 “眼睛”，敏銳地捕捉周圍環(huán)境信息。這些攝像頭的超廣角設(shè)計，確保了對車身周圍大面積盲區(qū)的有效覆蓋。無論是在白天的強光下，還是夜晚的黑暗環(huán)境中，都能清晰成像。搭配的毫米波雷達(dá)或超聲波雷達(dá)，更是為系統(tǒng)在惡劣天氣條件下的正常運行提供了保障。在雨霧彌漫時，雷達(dá)能夠憑借其獨特的測距原理，準(zhǔn)確感知障礙物的位置，與攝像頭數(shù)據(jù)相互補充，實現(xiàn)更佳的環(huán)境感知。佳興偉誠車輛防碰撞...

商用車因車身寬大、駕駛室位置高，存在較大的側(cè)方、后方盲區(qū)，在城市道路行駛或場站停靠時，易與非機動車、行人及小型車輛發(fā)生碰撞事故。商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)專為解決這一問題設(shè)計，由安裝在車身兩側(cè)后視鏡下方、尾部的毫米波雷達(dá)，車門立柱上的警示燈，駕駛室內(nèi)的顯示屏及語音報警器組成，可實時監(jiān)測盲區(qū)范圍內(nèi)的移動物體。系統(tǒng)具備動態(tài)監(jiān)測與分級預(yù)警功能，能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、運動軌跡等信息在顯示屏上直觀呈現(xiàn)；當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時，觸發(fā)一級預(yù)警，對應(yīng)側(cè)的車門立柱警示燈亮起黃色燈光，同時語音播報 “注意側(cè)方盲區(qū)”；若目標(biāo)進(jìn)入危險范圍，立即啟動二級預(yù)警，警示燈變?yōu)榧t色并持續(xù)閃爍。大型車輛BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，...

公交車輛作為城市公共交通的重要組成部分，每天運載大量乘客，其運行安全直接影響著公眾的出行安全。佳興偉誠公交車輛360°全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，致力于為公交出行保駕護航。系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測公交車輛前方、側(cè)方以及后方的交通狀況，對前方車輛急剎、行人突然橫穿馬路、側(cè)方車輛強行并線等情況進(jìn)行準(zhǔn)確識別和預(yù)警。當(dāng)預(yù)警發(fā)生時，系統(tǒng)通過車內(nèi)語音提示、儀表盤警示燈等方式提醒駕駛員采取措施，同時還能將預(yù)警信息反饋到公交調(diào)度中心，便于調(diào)度人員及時掌握車輛運行情況，做出合理調(diào)度安排，提升公交運營的安全性和可靠性，讓市民的公交出行更加安心。?車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備多語言支持功能，能滿足不同地區(qū)、不同語言背景的工程車司機的...

車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)作為一項先進(jìn)的安全技術(shù)，正逐漸改變著人們對行車安全的認(rèn)知。它以獨特的技術(shù)優(yōu)勢，致力于解決車輛行駛過程中的盲區(qū)難題。該系統(tǒng)亮點之一就是實現(xiàn)了盲區(qū)全覆蓋。傳統(tǒng)后視鏡的覆蓋范圍通常小于 20%，而 360° 全景與多攝像頭的組合，能夠消除車輛側(cè)方、后方、車頭下方（如挖掘機鏟斗附近）以及車身兩側(cè)等超過 90% 的視覺盲區(qū)。這一突破性的改變，讓駕駛員仿佛擁有了 “上帝視角”，能夠清晰掌握車輛周圍的情況。工程車盲區(qū) BSD防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是針對工程車視野盲區(qū)引發(fā)的碰撞事故設(shè)計的安全輔助系統(tǒng)。呼和浩特工程車防碰撞預(yù)警設(shè)計佳興偉誠的礦用自卸車防碰撞系統(tǒng)，是礦山運輸安全的堅實后...

城市渣土車行駛路線復(fù)雜，常經(jīng)過居民區(qū)、工地等區(qū)域，盲區(qū)多，事故率高。佳興偉誠的城市渣土車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，專為解決這些問題而生。系統(tǒng)在渣土車的車頭、車尾及兩側(cè)安裝多組傳感器，重點監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)，因為這里是容易發(fā)生事故的區(qū)域。當(dāng)有行人或非機動車進(jìn)入右側(cè)盲區(qū)，駕駛室內(nèi)的右側(cè)警示燈立即亮起，語音播報 “右側(cè)有行人，注意避讓”；若渣土車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會提前監(jiān)測范圍，對可能進(jìn)入轉(zhuǎn)彎軌跡的目標(biāo)發(fā)出預(yù)警。系統(tǒng)還能記錄渣土車的行駛軌跡和預(yù)警信息，便于管理部門監(jiān)管，讓渣土車在城市中安全行駛。大型車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過攝像頭與雷達(dá)融合技術(shù)，感知路況，為車輛行駛安全筑牢堅實防線。北京主動安全防碰撞預(yù)警設(shè)計工程車作為...

鑒于我國煤礦業(yè)發(fā)展中露天煤礦環(huán)境惡劣易引發(fā)礦車追尾事故的問題，佳興偉誠科技研發(fā)出礦車車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前向毫米波雷達(dá)傳感器、HMI 聲光報警器及線束組成，能通過雷達(dá)探測目標(biāo)并輸出碰撞風(fēng)險報警信息，滿足相關(guān)法規(guī)要求，其具備前方碰撞預(yù)警（可判斷本車與前車距離并在有碰撞危險時提醒，顯示屏顯示車距）和超速預(yù)警（車速超安全速度時提醒）功能，預(yù)警方式則包括車輛啟動后的系統(tǒng)自檢狀態(tài)、車輛行駛速度≥5km/h 時系統(tǒng)啟動后的不同車距（≥30M、30-20M、20M 以內(nèi)）及對應(yīng)顯示、聲音和燈光預(yù)警情況等。工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用柔性傳感器技術(shù)，將傳感器巧妙地集成在車輛的保險杠、車身等部位。雙鴨山...

工程車作為基建施工、搶險救援的 “主力軍”，其作業(yè)環(huán)境往往伴隨著狹窄通道、密集人流、重型設(shè)備交錯等特點，而車輛自身的高大車身與復(fù)雜結(jié)構(gòu)（如起重機的吊臂、挖掘機的鏟斗），進(jìn)一步擴大了駕駛員的視覺盲區(qū)，成為安全作業(yè)的 “心腹大患”。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與機器視覺技術(shù)，為特種工程車量身打造 “動態(tài)安全結(jié)界”，重新定義作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)采用 “多傳感器融合” 方案：除車身四周的 4 顆 210 度超廣角 AI 攝像頭外，還集成了毫米波雷達(dá)與超聲波傳感器。攝像頭負(fù)責(zé)捕捉高清畫面并識別目標(biāo)類型（行人、車輛、固定障礙物），雷達(dá)則測算目標(biāo)與車輛的實時距離及相對速度，兩者數(shù)據(jù)交叉驗證...

工程車在建筑施工、港口運輸?shù)葓鼍爸邪l(fā)揮著重要作用，但因其體型龐大、車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在大量視覺盲區(qū)，極易引發(fā)事故。佳興偉誠工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，有效解決了這一難題。系統(tǒng)在工程車車身的車頭兩側(cè)、車身側(cè)面、車尾、后視鏡下方等關(guān)鍵位置，部署了高清攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器，實現(xiàn) 360° 無死角的盲區(qū)監(jiān)測。搭載的 AI 算法能夠智能識別盲區(qū)內(nèi)的行人、非機動車和其他工程設(shè)備，并對其運動軌跡進(jìn)行動態(tài)追蹤。一旦目標(biāo)進(jìn)入預(yù)警區(qū)域，系統(tǒng)立即通過視覺、聽覺、觸覺三重提醒方式，向駕駛員傳遞風(fēng)險信息，從根源上減少盲區(qū)導(dǎo)致的碾壓、碰撞事故，保障作業(yè)人員及行人的生命安全。?佳興偉誠科技持續(xù)對工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行升...

工程車作業(yè)范圍大，駕駛員視覺盲區(qū)大，且現(xiàn)場噪音易導(dǎo)致其注意力分散、判斷力降低，作業(yè)危險系數(shù)高，如何防患于未然、降低風(fēng)險是主管部門的探索方向。由于工程車作業(yè)人員 95% 以上的環(huán)境和車輛狀態(tài)信息通過視覺感知，因此解決工程車輛等安全問題、降低作業(yè)風(fēng)險，應(yīng)從提升視覺感知入手。佳興偉誠工程車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，基于視覺算法，專為工程車、渣土車等重型車輛設(shè)計。它通過 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車載 AI 視覺攝像頭、車內(nèi)顯示器、聲光報警器，對靠近的行人、非機動車進(jìn)行圖像采集、智能識別和預(yù)警提示。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到車輛右側(cè)有其他工程車輛或作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)范圍，車內(nèi)顯示器會立即放大右側(cè)畫面，輔助駕駛員提升視覺感...