深圳時代電氣為深圳某地鐵1號線配套設(shè)施（封閉式母線運行5年，需測試荷載能力，保障安全）進行母線槽荷載測試。測試依據(jù)GB7251.2-2013標準，采用靜態(tài)荷載測試儀（比較大加載力5kN），對母線槽支架、接頭、外殼進行荷載測試（加載力為設(shè)計荷載的1.2倍）。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，選取3處關(guān)鍵部位（支架、接頭、中間段）進行測試，實時監(jiān)測母線槽變形量（允許變形≤L/500，L為測試段長度）、接頭接觸電阻（無明顯變化）。測試結(jié)果顯示，母線槽比較大變形量為L/600，符合標準要求；對1處支架松動部位進行加固（更換M12膨脹螺栓）。測試后，地鐵配套母線槽運行安全，保障地...

深圳時代電氣為南山某數(shù)據(jù)中心（動力電纜與網(wǎng)線混敷于同一橋架，導致網(wǎng)絡(luò)卡頓）進行橋架防干擾處理。設(shè)計上，將原有普通橋架更換為帶金屬分隔板的鋁合金橋架（規(guī)格300×150mm，分隔板厚度1mm，符合GB/T21648-2020標準），動力電纜與網(wǎng)線分腔敷設(shè)（間距≥15cm）；橋架接地系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心接地網(wǎng)連接（接地電阻≤1Ω），增強屏蔽效果。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，拆除舊橋架前做好線路標記，新橋架安裝水平偏差≤2mm/m，分隔板固定牢固（無松動）；動力電纜與網(wǎng)線按顏色分類綁扎（動力紅、網(wǎng)線藍），避免交叉。改造后，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)卡頓現(xiàn)象消除，服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸速率提升...

深圳時代電氣為龍華某養(yǎng)老社區(qū)（占地5萬㎡，含12棟養(yǎng)老樓，需保障老人活動區(qū)域線路安全）安裝安全防護線槽。設(shè)計上，選用圓角PVC線槽（規(guī)格40×20mm，壁厚1.8mm，符合GB/T13527.1-2017標準），邊角做圓弧處理（防磕碰），阻燃等級V0級；線槽沿墻體明敷（高度2.8m，避免老人觸碰），采用隱蔽式固定（無外露螺絲）。施工中，避開老人活動高峰（工作日作業(yè)），線槽接頭處用連接件拼接（無縫隙），電纜選用低煙無鹵阻燃型（WDZN-BYJ-450/750V-2.5mm2），照明、呼叫系統(tǒng)線路分槽敷設(shè)；敷設(shè)后測試線路通斷（確保呼叫系統(tǒng)響應及時），并做清晰標識（每2m1個）。完工后，養(yǎng)老社區(qū)線路...

深圳時代電氣為大鵬新區(qū)某文旅小鎮(zhèn)（戶外演藝廣場，需為燈光、音響設(shè)備供電，要求防水防潮）安裝防水母線槽。設(shè)計上，選用防水型密集型母線槽（型號CMC-1000A，防護等級IP65，符合GB4208-2017標準），外殼采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕），導體為T2紫銅排（載流量1000A）；母線槽沿廣場地下預埋安裝（埋深≥0.8m，穿Φ160mmPE管防護）。施工中，避開旅游高峰（工作日作業(yè)），母線槽接頭處焊接密封后涂刷防水膠（厚度≥1mm），每隔30m設(shè)置1個防水分支箱（連接燈光、音響設(shè)備）；安裝后測試防水性能（模擬暴雨噴淋2小時，無滲水）、絕緣電阻（≥100MΩ）。完工后，文旅小鎮(zhèn)戶外演藝廣場燈光、音響...

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（3棟廠房，新增生產(chǎn)線后母線槽接頭載流量不足，需擴容）進行母線接頭擴容。設(shè)計上，將原有1600A母線接頭更換為2500A密集型接頭（符合GB7251.2-2013標準），接頭導體為T2紫銅排（鍍銀處理，降低接觸電阻），外殼采用冷軋鋼板噴塑（防腐蝕）；新增接頭與原有母線槽無縫對接，螺栓緊固力矩值40N?m。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，先斷開母線電源，拆除舊接頭（清理導體氧化層），安裝新接頭（對齊定位孔，偏差≤2mm），并做絕緣處理（包裹絕緣膠帶）；擴容后測試接頭溫升（滿負荷運行≤50K）、接觸電阻（≤50mΩ）。完工后，工業(yè)園區(qū)新增生產(chǎn)線供電穩(wěn)定，母線槽無過載發(fā)...

深圳時代電氣為寶安某化工工廠（車間10kV高壓電纜運行10年，絕緣電阻降至500MΩ，需測試與修復）提供電纜絕緣測試與修復服務(wù)。測試采用2500V兆歐表（符合DL/T474.1-2017標準），逐段測試電纜絕緣（找出絕緣薄弱段）；修復選用電纜絕緣修復劑（涂刷于絕緣薄弱處，厚度≥2mm，固化后絕緣強度≥20kV/mm）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（2天完工），先停電后隔離電纜（做好安全措施），測試定位薄弱段（共3處），清潔絕緣層表面（去除油污、灰塵），涂刷修復劑（均勻無漏涂），固化后測試絕緣電阻（≥1000MΩ）、交流耐壓（25kV/1min無擊穿）。修復后，工廠車間高壓電纜絕緣性能恢復，運行...

深圳時代電氣為龍華某大型充電站（50個快充車位，需為充電堆提供大電流供電）安裝母線槽。設(shè)計上，選用密集型封閉式母線槽（型號CMC-4000A，符合GB7251.2-2013標準），導體為T2紫銅排（TMY-120×12，載流量4000A），外殼采用冷軋鋼板噴塑（防腐蝕）；母線槽沿充電站地面預埋安裝（埋深≥0.8m，穿Φ200mmPE管防護），每隔10m設(shè)置1個分支箱（連接充電堆，分支電流600A）。施工中，利用充電站夜間停運時段（22:00-6:00）作業(yè)，母線槽接頭處螺栓緊固力矩值45N?m，接地電阻≤4Ω；安裝后測試母線溫升（滿負荷運行≤50K）、絕緣電阻（≥100MΩ）。完工后，充電樁集...

深圳時代電氣為寶安某汽車零部件廠房（面積2萬㎡，5條沖壓生產(chǎn)線，需大電流供電，傳統(tǒng)電纜載流量不足）安裝封閉式母線。設(shè)計上，選用密集型封閉式母線（型號CMC，額定電流3150A，額定電壓0.4kV，符合GB7251.2-2013標準），母線外殼采用冷軋鋼板（噴塑處理，防腐蝕），導體為T2紫銅排（載流量大，散熱好），適配生產(chǎn)線高負荷用電需求。施工中，利用廠房停產(chǎn)窗口期（5天完工），母線沿廠房立柱吊裝安裝（支架間距2.5m，水平偏差≤5mm），母線接頭處采用螺栓緊固（力矩值40N?m，確保接觸良好），并做絕緣處理；母線與生產(chǎn)線配電箱采用軟連接（吸收設(shè)備振動，避免母線受力）。完工后，測試母線溫升（滿負...

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（車間風機、機床振動導致電纜橋架晃動，線纜接觸不良）進行防振動加固。設(shè)計上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標準，抗震烈度7度），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（厚度10mm，吸收振動），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強整體穩(wěn)定性）；加固后測試晃動幅度（振動時≤2mm，達標）。加固后，工業(yè)園區(qū)車間電纜橋架無晃動，線纜接觸良好，風機、機床運行時...

深圳時代電氣為羅湖某中學教學樓（6層，電纜橋架位于走廊吊頂下，易被清潔設(shè)備碰撞）進行防碰撞處理。設(shè)計上，在橋架下方安裝防撞護欄（材質(zhì)PVC，高度50cm，顏色與吊頂一致，符合GB/T30047-2013標準），護欄采用膨脹螺絲固定（間距1.5m，牢固無松動），護欄表面粘貼反光條（每1m1個，提醒清潔人員避讓）。施工中，避開學生上課時段，按橋架路由安裝防撞護欄（距橋架≥30cm），固定護欄（垂直偏差≤2mm），粘貼反光條（位置統(tǒng)一）；安裝后測試防撞性能（模擬清潔設(shè)備碰撞，護欄無損壞）。處理后，學校教學樓電纜橋架無碰撞風險，清潔作業(yè)安全，線路故障率下降90%，教學用電穩(wěn)定。觀瀾團隊每學期上門檢查護...

深圳時代電氣為大鵬新區(qū)某農(nóng)村（沿海區(qū)域，電纜橋架受臺風影響易晃動）進行防臺風加固。設(shè)計上，選用加強型鍍鋅橋架支架（材質(zhì)Q235，厚度5mm，符合GB/T21648-2020標準），在橋架兩端、中間段增設(shè)斜撐（角度45°，增強抗風能力）；橋架與支架之間采用雙螺栓固定（力矩值25N?m），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M14膨脹螺栓錨固（深度≥100mm）。施工中，利用村民農(nóng)閑時段（每日9:00-17:00）作業(yè)，先檢查原有橋架晃動幅度（臺風季比較大晃動≥15mm），安裝斜撐（與支架焊接，焊縫飽滿），加固螺栓（無松動）；加固后測試抗風能力（模擬10級臺風風速，晃動幅度≤3mm）。加固后，農(nóng)村臺區(qū)電纜橋架臺風季...

深圳時代電氣為寶安某汽車零部件廠房（面積2萬㎡，5條沖壓生產(chǎn)線，需大電流供電，傳統(tǒng)電纜載流量不足）安裝封閉式母線。設(shè)計上，選用密集型封閉式母線（型號CMC，額定電流3150A，額定電壓0.4kV，符合GB7251.2-2013標準），母線外殼采用冷軋鋼板（噴塑處理，防腐蝕），導體為T2紫銅排（載流量大，散熱好），適配生產(chǎn)線高負荷用電需求。施工中，利用廠房停產(chǎn)窗口期（5天完工），母線沿廠房立柱吊裝安裝（支架間距2.5m，水平偏差≤5mm），母線接頭處采用螺栓緊固（力矩值40N?m，確保接觸良好），并做絕緣處理；母線與生產(chǎn)線配電箱采用軟連接（吸收設(shè)備振動，避免母線受力）。完工后，測試母線溫升（滿負...

深圳時代電氣為龍華某農(nóng)村臺區(qū)（母線槽運行8年，外殼老化、絕緣下降）進行防老化維護。維護內(nèi)容包括：清理母線槽表面灰塵、油污，外殼涂刷防老化涂料（厚度≥1mm，耐紫外線、耐高低溫）；更換老化密封膠（選用硅酮密封膠，耐溫-60℃~200℃），緊固松動接頭螺栓（力矩值30N?m，符合GB7251.2-2013標準）；測試絕緣電阻（≥100MΩ）、溫升（滿負荷運行≤55K）。施工中，利用村民農(nóng)閑時段（每日9:00-17:00）作業(yè)，維護后母線槽外殼防護性能恢復，絕緣電阻提升至150MΩ。維護后，農(nóng)村臺區(qū)母線槽使用壽命延長5年，村民用電穩(wěn)定，灌溉、照明設(shè)備無故障。觀瀾團隊每季度上門檢查防老化涂料，補充脫落...

深圳時代電氣為龍華某小型五金廠（車間濕度大，原有鐵質(zhì)線槽銹蝕嚴重，需更換防腐蝕線槽）更換線槽。設(shè)計上，選用304不銹鋼線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.2mm，符合GB/T14823.1-2017標準），304不銹鋼耐潮濕、抗腐蝕，適配車間酸洗、清洗頻繁的環(huán)境；線槽支架同樣采用不銹鋼材質(zhì)，避免電化學腐蝕。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（1天完工），拆除舊線槽前做好線路標記，新線槽沿墻體明敷（高度2.5m），采用不銹鋼螺栓固定（間距40cm，無松動）；線槽接頭處用氬弧焊焊接（無縫隙，防積塵）。更換后，工廠車間線槽無銹蝕現(xiàn)象，線路故障率從每月2次降至0，五金加工設(shè)備運行穩(wěn)定。觀瀾團隊每季度上門清潔線...

深圳時代電氣為南山某T3級數(shù)據(jù)中心（機柜數(shù)量500個，需敷設(shè)大量服務(wù)器電源與網(wǎng)線，要求橋架輕量化、抗干擾）安裝鋁合金電纜橋架。設(shè)計上，選用6063-T5鋁合金橋架（主橋架規(guī)格300×150mm，板厚1.5mm，符合GB/T21648-2020標準），鋁合金材質(zhì)重量為碳鋼的1/3，減輕吊頂承重；橋架表面做陽極氧化處理（耐腐蝕性優(yōu)于鍍鋅橋架），并設(shè)置分隔板（動力電纜與弱電電纜分腔敷設(shè)，減少電磁干擾）。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，橋架采用吊頂網(wǎng)格吊裝（支架間距1.2m，水平偏差≤2mm/m），橋架接頭處用鋁合金螺栓緊固（力矩值18N?m），并做等電位連接（接地電阻...

深圳時代電氣為南山某超大型數(shù)據(jù)中心（母線槽電磁干擾影響服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸）進行防電磁干擾安裝。設(shè)計上，選用屏蔽型密集型母線槽（型號CMC-4000A，屏蔽層為銅帶繞包+鋼板外殼，符合GB7251.2-2013標準），母線槽接地系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心接地網(wǎng)連接（接地電阻≤1Ω）；母線槽與服務(wù)器機柜間距≥1m，避免近距離干擾。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，母線槽沿機房吊頂暗敷（與數(shù)據(jù)線路垂直交叉），接頭處做好屏蔽層連續(xù)性處理（跨接接地）；安裝后測試電磁干擾（服務(wù)器附近電場強度≤3V/m）。完工后，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸速率提升40%，無干擾導致的卡頓、丟包現(xiàn)象，宕機率下降90...

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（5棟廠房，新增自動化設(shè)備，需為線槽擴容并新增線路）進行線槽擴容。設(shè)計上，在原有50×25mmPVC線槽旁新增60×30mm線槽（壁厚1.5mm，符合GB/T13527.1-2017標準），新增線槽專門敷設(shè)自動化設(shè)備線路（電纜選用YJV-0.6/1kV-4×4+1×2.5，符合GB50217-2018標準）；兩套線槽并行安裝（間距≥10cm，避免干擾）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，新增線槽采用膨脹螺絲固定（與原有線槽高度一致），電纜敷設(shè)前做絕緣測試（≥100MΩ），敷設(shè)后用扎帶綁扎（間距50cm），并做標識（區(qū)分設(shè)備線路）。擴容后，工業(yè)園區(qū)自動化設(shè)備供電穩(wěn)定，...

深圳時代電氣為福田某商業(yè)綜合體（10層，電纜穿越樓板、防火墻處未做防火封堵，存在消防隱患）進行電纜防火封堵。設(shè)計上，采用防火泥+防火包+防火涂料組合方案（防火泥耐火極限≥3h，防火包膨脹倍率≥15倍，符合GB23864-2009標準）；對電纜密集處，加裝防火隔板（厚度10mm，阻燃等級V0級），形成防火分區(qū)。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理電纜與建筑結(jié)構(gòu)間隙（去除雜物），填入防火包（填充密度≥0.8kg/L），縫隙處涂抹防火泥（厚度≥10mm），電纜表面涂刷防火涂料（厚度≥5mm）；封堵后做耐火測試（模擬火災場景，30分鐘無火焰穿透）。改造后，商業(yè)綜合體通過消...

深圳時代電氣為深圳某地鐵1號線配套設(shè)施（封閉式母線運行5年，需測試荷載能力，保障安全）進行母線槽荷載測試。測試依據(jù)GB7251.2-2013標準，采用靜態(tài)荷載測試儀（比較大加載力5kN），對母線槽支架、接頭、外殼進行荷載測試（加載力為設(shè)計荷載的1.2倍）。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，選取3處關(guān)鍵部位（支架、接頭、中間段）進行測試，實時監(jiān)測母線槽變形量（允許變形≤L/500，L為測試段長度）、接頭接觸電阻（無明顯變化）。測試結(jié)果顯示，母線槽比較大變形量為L/600，符合標準要求；對1處支架松動部位進行加固（更換M12膨脹螺栓）。測試后，地鐵配套母線槽運行安全，保障地...

深圳時代電氣為深圳某三甲醫(yī)院ICU（10間病房，電纜橋架易滋生細菌，不符合醫(yī)療潔凈要求）進行橋架消毒處理。設(shè)計上，選用304不銹鋼橋架（規(guī)格100×50mm，板厚1.2mm，符合GB/T21648-2020標準），橋架表面噴涂消毒涂層（消毒率≥99%，符合GB/T31402-2015標準），適配ICU無菌環(huán)境；橋架內(nèi)設(shè)置分隔板（防止細菌交叉污染）。施工中，避開ICU使用高峰（凌晨2:00-4:00）作業(yè)，拆除舊橋架前做好線路標記（避免混亂），新橋架沿天花板暗敷（與醫(yī)療設(shè)備間距≥30cm），支架采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕），橋架接頭處用氬弧焊焊接（無縫隙，防積塵）；安裝后用醫(yī)用酒精清潔橋架表面。處理...

深圳時代電氣為寶安某汽車零部件廠房（面積2萬㎡，5條沖壓生產(chǎn)線，需大電流供電，傳統(tǒng)電纜載流量不足）安裝封閉式母線。設(shè)計上，選用密集型封閉式母線（型號CMC，額定電流3150A，額定電壓0.4kV，符合GB7251.2-2013標準），母線外殼采用冷軋鋼板（噴塑處理，防腐蝕），導體為T2紫銅排（載流量大，散熱好），適配生產(chǎn)線高負荷用電需求。施工中，利用廠房停產(chǎn)窗口期（5天完工），母線沿廠房立柱吊裝安裝（支架間距2.5m，水平偏差≤5mm），母線接頭處采用螺栓緊固（力矩值40N?m，確保接觸良好），并做絕緣處理；母線與生產(chǎn)線配電箱采用軟連接（吸收設(shè)備振動，避免母線受力）。完工后，測試母線溫升（滿負...

深圳時代電氣為南山某商業(yè)綜合體（地下車庫電纜橋架，敷設(shè)大量電纜，需測試荷載并加固）進行荷載測試與加固。測試采用靜態(tài)荷載測試（施加1.2倍設(shè)計荷載，符合GB50981-2014標準），檢查橋架撓度（≤L/200，L為支架間距）；加固選用加強型支吊架（材質(zhì)Q235，厚度5mm），在原有支架間距中間增設(shè)支架（間距縮短至1m）。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先進行荷載測試（記錄撓度值，無超標），再安裝加強支架（與建筑結(jié)構(gòu)膨脹螺栓連接，錨固深度≥80mm），加固后重新測試（撓度≤L/300）。加固后，商業(yè)綜合體電纜橋架荷載能力提升50%，無變形風險，電纜敷設(shè)安全，車庫車輛通...

深圳時代電氣為龍華某農(nóng)村光伏電站（1MW，光伏電纜暴露在外，受紫外線照射老化快）進行電纜防紫外線處理。設(shè)計上，選用耐紫外線光伏電纜（型號PV1-F1×4mm2，符合GB/T19666-2019標準），電纜表面包裹紫外線防護套（厚度2mm，耐紫外線等級UVB-313），電纜穿PE管防護（埋深≥0.5m，避免陽光直射）。施工中，利用村民農(nóng)閑時段（每日6:00-18:00）作業(yè)，更換老化電纜（做好線路標記），包裹防護套（緊密無間隙），敷設(shè)PE管（沿光伏支架路由）；處理后測試電纜絕緣（≥1000MΩ）、耐紫外線性能（模擬紫外線照射1000h，絕緣無老化）。處理后，光伏電站電纜耐紫外線性能提升，使用壽命...

深圳時代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（20層，線槽內(nèi)老鼠活動頻繁，咬損線纜，導致斷網(wǎng)、停電）進行線槽防鼠處理。設(shè)計上，在槽道兩端加裝金屬防鼠網(wǎng)（網(wǎng)眼≤10mm，符合GB/T21648-2020標準），線槽接頭處用防火泥密封（防止老鼠鉆入），線槽靠近地面段更換為金屬線槽（厚度1.0mm，防鼠咬）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理線槽內(nèi)老鼠糞便、雜物，安裝防鼠網(wǎng)（用螺栓固定，無松動），密封接頭處（防火泥填充密實），更換地面段線槽（與原有線槽無縫對接）；處理后測試防鼠效果（放置誘餌，無老鼠進入）。處理后，商業(yè)寫字樓線槽無鼠害，線路故障率從每月3次降至0，辦公網(wǎng)絡(luò)、供電穩(wěn)定...

深圳時代電氣為羅湖某中學（新建操場，需為照明、草坪灌溉、監(jiān)控系統(tǒng)供電，要求隱蔽、耐用）安裝低壓母線槽。設(shè)計上，選用防水型低壓母線槽（型號KFM，額定電流1000A，額定電壓0.4kV，防護等級IP65，符合GB7251.2-2013標準），母線槽外殼采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕，適配戶外環(huán)境），導體為T2紫銅排（載流量大）。施工中，避開學生上課時段，母線槽沿操場周邊地下預埋安裝（埋深≥0.8m，穿Φ200mmPE管防護），每隔50m設(shè)置1個分支箱（連接照明、灌溉、監(jiān)控設(shè)備）；母線槽接頭處做防水處理（焊接后涂刷防水膠）。完工后，測試母線槽絕緣電阻（≥100MΩ）、防水性能（模擬暴雨，無滲水），操場照明...

深圳時代電氣為深圳某地鐵2號線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達抗震標準）進行抗震改造。設(shè)計上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標準，抗震烈度7度，荷載等級C級），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動）。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符...

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（5棟廠房，新增自動化設(shè)備，需為線槽擴容并新增線路）進行線槽擴容。設(shè)計上，在原有50×25mmPVC線槽旁新增60×30mm線槽（壁厚1.5mm，符合GB/T13527.1-2017標準），新增線槽專門敷設(shè)自動化設(shè)備線路（電纜選用YJV-0.6/1kV-4×4+1×2.5，符合GB50217-2018標準）；兩套線槽并行安裝（間距≥10cm，避免干擾）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，新增線槽采用膨脹螺絲固定（與原有線槽高度一致），電纜敷設(shè)前做絕緣測試（≥100MΩ），敷設(shè)后用扎帶綁扎（間距50cm），并做標識（區(qū)分設(shè)備線路）。擴容后，工業(yè)園區(qū)自動化設(shè)備供電穩(wěn)定，...

深圳時代電氣為寶安某物流園（地下車庫電纜橋架，雨季積水滲入，導致電纜受潮）進行橋架防積水改造。設(shè)計上，將橋架安裝高度提升至3m（高于車庫積水線），橋架采用“坡向排水”設(shè)計（坡度≥3‰），末端設(shè)置排水孔（孔徑10mm，加裝濾網(wǎng)）；橋架接頭處采用防水連接件（橡膠密封墊，防滲水），符合GB/T21648-2020標準。施工中，利用物流園夜間停運時段（22:00-6:00）作業(yè)，調(diào)整原有橋架支架高度（用水平儀校準坡度），安裝排水孔（濾網(wǎng)防雜物堵塞），更換防水連接件；改造后測試防水性能（模擬暴雨，橋架內(nèi)無積水）。改造后，物流園地下車庫電纜橋架雨季無積水，電纜絕緣電阻保持≥200MΩ，分揀設(shè)備供電故障率下...

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（車間風機、機床振動導致電纜橋架晃動，線纜接觸不良）進行防振動加固。設(shè)計上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標準，抗震烈度7度），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（厚度10mm，吸收振動），支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期（2天完工），先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強整體穩(wěn)定性）；加固后測試晃動幅度（振動時≤2mm，達標）。加固后，工業(yè)園區(qū)車間電纜橋架無晃動，線纜接觸良好，風機、機床運行時...

深圳時代電氣為深圳某地鐵車站（需保障應急照明、通風系統(tǒng)供電，要求斷電時無縫切換）安裝應急母線槽。設(shè)計上，選用雙電源切換密集型母線槽（型號CMC-1600A，符合GB7251.2-2013標準），配置ATS雙電源切換開關(guān)（切換時間≤0.5秒），母線槽導體為T2紫銅排（載流量1600A），外殼采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕）；母線槽沿車站站臺頂部暗敷，連接應急照明、通風設(shè)備。施工中，利用地鐵夜間停運時段（23:00-5:00）作業(yè)，母線槽接頭處螺栓緊固力矩值35N?m，接地電阻≤1Ω；安裝后測試雙電源切換功能（模擬市電中斷，切換時間0.3秒，應急設(shè)備無停機）。完工后，地鐵車站應急供電可靠，極端情況下可保障...