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起重機(jī)的新型化和實(shí)用化發(fā)展趨勢
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)也不斷進(jìn)步。我們要談?wù)勆虾Ｆ鹬貦C(jī)的新型化和實(shí)用性。
吊車結(jié)構(gòu)上，采用薄壁型鋼和異形鋼，減少結(jié)構(gòu)接縫處的接縫處。使用多種新型強(qiáng)低合金鋼材料，提高承載能力，減輕自重，增加外觀美觀。橋機(jī)橋架結(jié)構(gòu)型式多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用強(qiáng)度比較高的螺栓連接，方便運(yùn)輸和安裝。
在開放后，碼頭、港口是主要運(yùn)行場所，碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸與海上交通的接口。這里是陸路交通的樞紐和樞紐。船塢是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客及補(bǔ)充物資的場所，在舊社會是靠人工搬運(yùn)的，現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，起重機(jī)起著減少人力、提高效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
新開發(fā)的傳動部件，簡化機(jī)械，進(jìn)一步發(fā)展。“三合一式操作機(jī)構(gòu)是電機(jī)、減速機(jī)、制動器為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)節(jié)簡單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、配套范圍廣等特點(diǎn)，在各類起重機(jī)械中得到廣大的應(yīng)用。為了使小噸位提升車的結(jié)構(gòu)盡可能地簡化，同時降低吊車的高度和輪壓力，國外已經(jīng)大量使用電動葫蘆作為提升機(jī)構(gòu)。
為減輕重量，提高承載能力，歐式單梁起重機(jī)改加工制造條件，提高產(chǎn)品的成品率，零件盡量采用以焊代鑄，減速器外殼、卷簡、滑輪等提升裝置用焊接結(jié)構(gòu)。減速箱均采用硬齒面，以減輕重量，減小體積，提高承載能力，延長使用壽命。液力推桿盤式制動器的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣大。另外，各種機(jī)械裝置所使用的電動機(jī)均向高速發(fā)展，從而減少了單梁橋式起重機(jī)的電機(jī)底座，減輕了重量，減少了外形尺寸，而且還可以配以低下制動扭矩。
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