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芯片封裝在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通常具有小型化、低功耗、低成本的特點(diǎn)，對(duì)芯片封裝的要求獨(dú)特。中清航科的晶圓級(jí)封裝技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大顯身手，該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)芯片的超小型化和低功耗，滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對(duì)尺寸和功耗的嚴(yán)格要求。同時(shí)，公司為物聯(lián)網(wǎng)傳感器芯片提供的封裝方案，能提高傳感器的靈敏度和可靠性，確保物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集和傳輸準(zhǔn)確性。想要了解更多內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)，同時(shí)歡迎新老客戶來電咨詢。芯片封裝需精密工藝，中清航科以創(chuàng)新技術(shù)提升散熱與穩(wěn)定性，筑牢芯片性能基石。tsv封裝廠

芯片封裝的基礎(chǔ)概念：芯片封裝，簡單來說，是安裝半導(dǎo)體集成電路芯片的外殼。它承擔(dān)著安放、固定、密封芯片的重任，能有效保護(hù)芯片免受物理損傷以及空氣中雜質(zhì)的腐蝕。同時(shí)，芯片封裝也是溝通芯片內(nèi)部與外部電路的關(guān)鍵橋梁，芯片上的接點(diǎn)通過導(dǎo)線連接到封裝外殼的引腳上，進(jìn)而與印制板上的其他器件建立連接。中清航科深諳芯片封裝的基礎(chǔ)原理，憑借專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能為客戶解讀芯片封裝在整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)地位與關(guān)鍵作用，助力客戶從源頭理解相關(guān)業(yè)務(wù)。江蘇芯片堆疊封裝中清航科芯片封裝方案，適配物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，兼顧低功耗與小型化。

國內(nèi)芯片封裝行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：近年來，國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為芯片封裝行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。政策支持、市場需求增長等因素推動(dòng)行業(yè)擴(kuò)張。但同時(shí)，行業(yè)也面臨著主要技術(shù)依賴進(jìn)口、設(shè)備短缺等挑戰(zhàn)。中清航科抓住機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，加大自主研發(fā)投入，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，逐步實(shí)現(xiàn)主要技術(shù)國產(chǎn)化，在國內(nèi)芯片封裝行業(yè)中占據(jù)重要地位，為國家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主可控貢獻(xiàn)力量。中清航科的研發(fā)投入與創(chuàng)新成果：研發(fā)投入是企業(yè)保持技術(shù)的關(guān)鍵。中清航科每年將大量資金投入到芯片封裝技術(shù)研發(fā)中，建立了完善的研發(fā)體系。公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷探索新的封裝材料、結(jié)構(gòu)和工藝，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果。例如，在Chiplet封裝技術(shù)方面，公司研發(fā)出高效的互連技術(shù)，提高了芯粒之間的通信速度和可靠性；在環(huán)保封裝材料領(lǐng)域，成功研發(fā)出可降解的封裝材料，推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。這些創(chuàng)新成果不僅提升了公司的競爭力，也為客戶帶來了更先進(jìn)的產(chǎn)品和服務(wù)。

芯片封裝的環(huán)保要求：在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的現(xiàn)在，芯片封裝生產(chǎn)也需符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。中清航科高度重視環(huán)境保護(hù)，在生產(chǎn)過程中采用環(huán)保材料、清潔能源和先進(jìn)的廢氣、廢水處理技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的污染。公司嚴(yán)格遵守國家環(huán)保法規(guī)，通過了多項(xiàng)環(huán)保認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了封裝生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，為客戶提供綠色、環(huán)保的封裝產(chǎn)品，助力客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。國際芯片封裝技術(shù)的發(fā)展趨勢：當(dāng)前，國際芯片封裝技術(shù)呈現(xiàn)出集成化、小型化、高頻化、低功耗的發(fā)展趨勢。先進(jìn)封裝技術(shù)如3DIC、Chiplet（芯粒）等成為研究熱點(diǎn)，這些技術(shù)能進(jìn)一步提高芯片性能，降低成本。中清航科密切關(guān)注國際技術(shù)動(dòng)態(tài)，與國際企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)保持合作交流，積極引進(jìn)和吸收先進(jìn)技術(shù)，不斷提升自身在國際市場的競爭力，為客戶提供與國際同步的先進(jìn)封裝解決方案。中清航科聚焦芯片封裝，用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升芯片抗振動(dòng)沖擊能力。

面對(duì)衛(wèi)星載荷嚴(yán)苛的空間環(huán)境，中清航科開發(fā)陶瓷多層共燒（LTCC）MCM封裝技術(shù)。采用鎢銅熱沉基底與金錫共晶焊接，實(shí)現(xiàn)-196℃~+150℃極端溫變下熱失配率＜3ppm/℃。通過嵌入式微帶線設(shè)計(jì)將信號(hào)串?dāng)_抑制在-60dB以下，使星載處理器在單粒子翻轉(zhuǎn)（SEU）事件率降低至1E-11errors/bit-day。該方案已通過ECSS-Q-ST-60-13C宇航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成功應(yīng)用于低軌衛(wèi)星星務(wù)計(jì)算機(jī)，模塊失效率＜50FIT（10億小時(shí)運(yùn)行故障率）。針對(duì)萬米級(jí)深海探測裝備的100MPa超高壓環(huán)境，中清航科金屬-陶瓷復(fù)合封裝結(jié)構(gòu)。采用氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷環(huán)與鈦合金殼體真空釬焊，實(shí)現(xiàn)漏率＜1×10?1?Pa·m3/s的密封。內(nèi)部壓力補(bǔ)償系統(tǒng)使腔體形變＜0.05%，保障MEMS傳感器在110MPa壓力下精度保持±0.1%FS。耐腐蝕鍍層通過3000小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，已用于全海深聲吶陣列封裝，在馬里亞納海溝實(shí)現(xiàn)連續(xù)500小時(shí)無故障探測。微型芯片封裝難度大，中清航科微縮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小體積承載強(qiáng)性能。上海asic封裝

航空芯片環(huán)境嚴(yán)苛，中清航科封裝方案，耐受高低溫與強(qiáng)輻射考驗(yàn)。tsv封裝廠

為應(yīng)對(duì)Chiplet集成挑戰(zhàn)，中清航科推出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合鍵合（HybridBonding）平臺(tái)。采用銅-銅直接鍵合工藝，凸點(diǎn)間距降至5μm，互連密度達(dá)10?/mm2。其測試芯片在16核處理器集成中實(shí)現(xiàn)8Tbps/mm帶寬，功耗只為傳統(tǒng)方案的1/3。中清航科研發(fā)的納米銀燒結(jié)膠材料突破高溫封裝瓶頸。在SiC功率模塊封裝中，燒結(jié)層導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)250W/mK，耐受溫度600℃，使模塊壽命延長5倍。該材料已通過ISO26262認(rèn)證，成為新能源汽車OBC充電模組優(yōu)先選擇方案。tsv封裝廠