軌道交通防撞雷達是現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)中至關(guān)重要的一項技術(shù)，其作用是通過非接觸式的探測方式，實時監(jiān)測列車前方的軌道區(qū)域，以便及時發(fā)現(xiàn)和識別潛在的障礙物，提供準確的防撞預(yù)警，從而保障列車和乘客的安全。系統(tǒng)可以在不同環(huán)境條件下，如惡劣天氣、強光照射等情況下，準確地...

醫(yī)療人員與資產(chǎn)管理隨著醫(yī)療行業(yè)的快速發(fā)展，醫(yī)護輔助型科技也日益創(chuàng)新。越來越多的醫(yī)院對醫(yī)護人員、資產(chǎn)、病人管理提出更高的要求。通過物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)構(gòu)建基于時空數(shù)據(jù)的巡查、監(jiān)管、設(shè)備周轉(zhuǎn)、防丟失管理體系，能打造透明的智慧型醫(yī)院，提高醫(yī)療工作效率與安全保障條件，達到醫(yī)...

列車防撞二次雷達主要供應(yīng)商，我們在此*提供雷達相關(guān)參數(shù)，如您需要了解更多系統(tǒng)細節(jié)，請與我們直接聯(lián)系！系統(tǒng)參數(shù)如下：探測距離：2000m（直線）探測精度：優(yōu)于1m射頻功率：27dBm通訊模式：RS485/CAN電源功率：小于8W頻點授權(quán)：ISM免授權(quán)(非UWB，...

隨著醫(yī)療行業(yè)的快速發(fā)展，室內(nèi)定位技術(shù)在醫(yī)院中發(fā)揮著重要作用。物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)的應(yīng)用可以為醫(yī)院提供基于時空數(shù)據(jù)的精細管理體系，提高醫(yī)療工作效率和安全保障條件，打造透明的智慧型醫(yī)院。該系統(tǒng)通過在醫(yī)院內(nèi)部部署定位基站、定位標簽以及軟件服務(wù)平臺，能夠精確定位醫(yī)護人員、病...

列車防撞雷達探測|RADAR 提供多目標雷達、二次防撞雷達、光電雷達產(chǎn)品，可應(yīng)用于交通、智慧工廠、通用安防、低空防御等場景 雷達 Radar Up to 77 Ghz radar, mainly for general public safety marke...

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)在室內(nèi)定位方面的應(yīng)用正日益重要。通過構(gòu)建基于時空數(shù)據(jù)的巡查、監(jiān)管、設(shè)備周轉(zhuǎn)和防丟失管理體系，物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)為醫(yī)院打造了一個透明的智慧型管理模式，提高了醫(yī)療工作效率和安全保障條件，實現(xiàn)了醫(yī)院精細化管理的目標。該系統(tǒng)通過部署定位...

列車雷達防撞系統(tǒng)是一套應(yīng)用在列車與列車間、列車與端墻間的碰撞風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警設(shè)備。采用chirp無線雷達測距技術(shù)，通過實時探測防護設(shè)備間的距離和速度，再結(jié)合列車當(dāng)前車速下的安全制動距離來評估碰撞風(fēng)險等級，根據(jù)碰撞風(fēng)險等級來采取蜂鳴器告警、緊急制動等處理措施，保障列...

基于CDMA的UWB脈沖無線收發(fā)信機在發(fā)送端時鐘發(fā)生器產(chǎn)生一定重復(fù)周期的脈沖序列，用戶要傳輸?shù)男畔⒑捅硎驹撚脩舻刂返膫坞S機碼分別或合成后對上述周期脈沖序列進行一定方式的調(diào)制，調(diào)制后的脈沖序列驅(qū)動脈沖產(chǎn)生電路，形成一定脈沖形狀和規(guī)律的脈沖序列，然后放大到所需功率...

博物館、展覽館定位在博物館、展覽中心等大型場館中，密集的人流通常伴隨著展品的安全監(jiān)測、智能化引導(dǎo)需求。依靠物聯(lián)網(wǎng)位置系統(tǒng)，場館能夠為參展人員提供導(dǎo)航、特定展品信息推送服務(wù)，平臺也能夠通過對展廳人員密度、特定人流分析了解展品熱度，優(yōu)化展覽路線，提高展覽質(zhì)量。經(jīng)過...

軌道防撞雷達是軌道交通系統(tǒng)中至關(guān)重要的一項技術(shù)，旨在確保列車的安全運行。該雷達系統(tǒng)利用射頻、激光或聲波等技術(shù)，實時監(jiān)測軌道上的障礙物，如其他列車、車輛或行人等，以便及時發(fā)出警報并采取避免碰撞的措施。軌道防撞雷達具備高度準確的探測能力和穩(wěn)定性，能夠在各種環(huán)境條件...

軌道交通防撞雷達是現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)中至關(guān)重要的一項技術(shù)，它通過非接觸式的探測方式，實時監(jiān)測列車前方的軌道區(qū)域，以便及時發(fā)現(xiàn)和識別潛在的障礙物，并提供準確的防撞預(yù)警，從而保障列車和乘客的安全。軌道交通防撞雷達的主要優(yōu)勢之一是其出色的探測性能。系統(tǒng)能夠在不同的天氣...

（1）提升經(jīng)濟效益，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域有倉儲物流、離散制造過程中對于人員與設(shè)備的實時定位管理等。（2）降低安全事故風(fēng)險，保障人員財產(chǎn)安全，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括發(fā)電廠、化工廠、隧道礦井等高危環(huán)境下的險情預(yù)警與援救等。（3）為精確化的管理措施提供技術(shù)支撐，應(yīng)用領(lǐng)域包括司...

我們的列車防撞雷達具有以下特點：1.高精度檢測：我們的列車防撞雷達采用先進的雷達技術(shù)，能夠?qū)崟r、準確地檢測列車周圍的障礙物。無論是在白天還是夜晚、惡劣天氣條件下，都能提供可靠的檢測結(jié)果。2.多模式監(jiān)測：我們的列車防撞雷達支持多種監(jiān)測模式，包括長距離監(jiān)測、短距離...

人員定位技術(shù)在泳池安全中發(fā)揮著重要作用。全球范圍內(nèi)，溺水是非故意傷害死亡的第三大原因，造成了嚴重的公共衛(wèi)生問題。特別是在中國，溺水成為1-14歲兒童傷害死亡的主要原因，每年有數(shù)以萬計的人死于溺水。為應(yīng)對這一問題，人員定位技術(shù)可以提供可靠的泳池安全預(yù)警系統(tǒng)。采用...

列車障礙物探測與防撞系統(tǒng)是當(dāng)今鐵路運輸安全的重要保障。該系統(tǒng)采用主動、非接觸式探測技術(shù)，由多個**部件組成，這些設(shè)備通過對所有雷達測量數(shù)據(jù)的融合處理，能夠?qū)崟r探測運行列車前方軌道區(qū)域的障礙物。在運行過程中，列車障礙物探測與防撞系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它利用雷達設(shè)備...

列車防碰撞雷達預(yù)警系統(tǒng)，采用無線電高精度測距技術(shù)和組網(wǎng)通信技術(shù)，對列車運行前方區(qū)間進行實時測量和信息提取，及早預(yù)判危險，提前預(yù)警，該雷達預(yù)警距離長，全路段使用無障礙，彎道無盲點，**遠距離可達到2000米，與現(xiàn)有列車信號系統(tǒng)互不影響等特點。采用二次雷達技術(shù)，根...

室內(nèi)定位有哪些技術(shù)手段？用戶應(yīng)該如何選擇？(1)目前實現(xiàn)室內(nèi)定位的技術(shù)手段很多，有高精度的UWB技術(shù)，中等精度的Chirp技術(shù)、藍牙AOA定位技術(shù)，以及模糊精度的Beacon、有源觸發(fā)器等技術(shù)。這些技術(shù)各有優(yōu)缺點，需要根據(jù)使用場景進行判斷，有時候需要進行技術(shù)融...

機場人車動態(tài)管理機場的高效與安全一直是航空領(lǐng)域關(guān)注焦點之一。自動化的車輛調(diào)度、電子圍欄、人車導(dǎo)航等功能，可以有效提升機場的運轉(zhuǎn)效率，提升機場數(shù)字化能力。對不確定的可疑物品進行追蹤、分類處理，也可以提高通關(guān)效率與安全性。通過對機場人員、車輛、叉車、檢修工具安裝定...

隧道施工安全管理至關(guān)重要，有效遏制重特大事故的發(fā)生和提高管理技術(shù)水平是我們的首要任務(wù)。為此，我們依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，精心設(shè)計了隧道內(nèi)環(huán)境、設(shè)備、人員等安全監(jiān)測系統(tǒng)，以實現(xiàn)對隧道各監(jiān)測點的準確監(jiān)測和實時反饋。這將幫助我們及時掌握隧道內(nèi)的環(huán)境參數(shù)、人員位置以及主要...

在UWB定位產(chǎn)業(yè)中，芯片供應(yīng)商與分離元器件方案商以及定位周邊電子元器件的供應(yīng)商處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游。目前在國內(nèi)UWB定位芯片市場上，Decawave一家獨大，隨著UWB定位產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相信會有更多的企業(yè)會涌入到的UWB芯片的研發(fā)中去。在產(chǎn)業(yè)鏈上游中，需要對底層...

室內(nèi)定位有哪些技術(shù)手段？用戶應(yīng)該如何選擇？(1)目前實現(xiàn)室內(nèi)定位的技術(shù)手段很多，有高精度的UWB技術(shù)，中等精度的Chirp技術(shù)、藍牙AOA定位技術(shù)，以及模糊精度的Beacon、有源觸發(fā)器等技術(shù)。這些技術(shù)各有優(yōu)缺點，需要根據(jù)使用場景進行判斷，有時候需要進行技術(shù)融...

列車防撞二次雷達主要供應(yīng)商，我們在此*提供雷達相關(guān)參數(shù)，如您需要了解更多系統(tǒng)細節(jié)，請與我們直接聯(lián)系！系統(tǒng)參數(shù)如下：探測距離：2000m（直線）探測精度：優(yōu)于1m射頻功率：27dBm通訊模式：RS485/CAN電源功率：小于8W頻點授權(quán)：ISM免授權(quán)(非UWB，...

UWB技術(shù)與極短脈沖、無載波、時域、非正弦、正交函數(shù)和大相對帶寬無線/雷達信號是同義的。UWB脈沖通信由于其優(yōu)良、獨特的技術(shù)特性，將會在無線多媒體通信、雷達、精密定位、穿墻透地探測、成像和測量等領(lǐng)域獲得日益廣泛的應(yīng)用。UWB的主要指標如下：頻率范圍：3.1GH...

隧道人員、機械設(shè)備等實時定位可加強隧道施工安全管理，有效遏制重特大事故的發(fā)生，提高管理技術(shù)水平，高標準、高質(zhì)量完成工程建設(shè)，我們依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來設(shè)計隧道內(nèi)環(huán)境、設(shè)備、人員等安全監(jiān)測系統(tǒng)，及時準確地反映隧道各監(jiān)測點的環(huán)境參數(shù)、人員及主要設(shè)備的實時狀況，達到對...

在現(xiàn)代隧道建設(shè)和管理中，定位技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。隧道人員定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)隧道內(nèi)的高精度人員定位。這一系統(tǒng)不僅具備人員的實時定位功能，還提供了軌跡跟蹤、考勤與出入隧道管理、區(qū)域管理、統(tǒng)計報表等一系列管理功能。通過實時確定人員的準確位置，可以規(guī)范人員的安全行...

室內(nèi)定位技術(shù)可以將人或物與豐富位置數(shù)據(jù)信息結(jié)合，實現(xiàn)精細的定位、導(dǎo)航、地標等服務(wù)。室內(nèi)定位應(yīng)用于室內(nèi)場所位置服務(wù)：大型商超、機場、酒店、博物館、會展中心等大型室內(nèi)場景，室內(nèi)定位用途廣闊。在布局比較復(fù)雜的大型超市中，用戶能夠查找感興趣商品的所在位置；在大型購物商...

軌道交通防撞雷達是現(xiàn)代交通運輸領(lǐng)域中的一項關(guān)鍵技術(shù)，它的主要作用是提供實時的障礙物檢測和防撞預(yù)警，以保障乘客和車輛的安全。這樣的雷達系統(tǒng)通常采用主動、非接觸式的探測技術(shù)，其**部件包括探測主機、二次雷達、微波雷達等。軌道交通防撞雷達的優(yōu)點之一是其***的探測性...

室內(nèi)定位可以：（1）提升經(jīng)濟效益，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域有倉儲物流、離散制造過程中對于人員與設(shè)備的實時定位管理等。（2）降低安全事故風(fēng)險，保障人員財產(chǎn)安全，相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括發(fā)電廠、化工廠、隧道礦井等高危環(huán)境下的險情預(yù)警與援救等。（3）為精確化的管理措施提供技術(shù)支撐，...

列車障礙物探測與防撞系統(tǒng)是當(dāng)今鐵路運輸安全的重要保障。該系統(tǒng)采用主動、非接觸式探測技術(shù)，由多個**部件組成，這些設(shè)備通過對所有雷達測量數(shù)據(jù)的融合處理，能夠?qū)崟r探測運行列車前方軌道區(qū)域的障礙物。在運行過程中，列車障礙物探測與防撞系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它利用雷達設(shè)備...

智慧飼養(yǎng)系統(tǒng)；傳統(tǒng)的養(yǎng)殖技術(shù)不僅效率低，還難以做到對動物狀態(tài)的實時掌握。從檢疫部門到消費者，對肉奶制品也有精細溯源的強烈需求。對一些散養(yǎng)戶而言，動物丟失仍然會造成巨大的損失。通過綜合運用物聯(lián)網(wǎng)位置技術(shù)，精確分析動物的實時運動狀態(tài)、健康狀態(tài)，運用數(shù)據(jù)提升飼養(yǎng)水平...