武漢巖石科技的無(wú)損監(jiān)測(cè)方案，貼合文物保護(hù)監(jiān)測(cè)的主要訴求即：避免對(duì)文物本體造成損傷，同時(shí)細(xì)致掌握其結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。以古建筑與祠堂文物監(jiān)測(cè)為例，設(shè)備安裝全程采用無(wú)損方式，比如為古圍墻布設(shè)靜力水準(zhǔn)儀時(shí)，嚴(yán)格卡縫并加膠粘安裝，既保證設(shè)備牢固性，又不破壞墻面磚體；線路用保溫管包裹后，再加裝與墻體同色的鍍鋅橋架，兼顧保護(hù)與美觀。監(jiān)測(cè)設(shè)備選用體積小、功耗低的型號(hào)，像一體化水位計(jì)就將液位計(jì)、采集器、供電集成一體，無(wú)需外接電源，能很好地適配文物現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。系統(tǒng)通過(guò)北斗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)文物整體的位移，再搭配土壤墑情傳感器、氣象傳感器等，多維度掌握文物周邊環(huán)境與結(jié)構(gòu)變化，所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，管理人員遠(yuǎn)程查看即可，既避...

武漢巖石科技的MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)，能實(shí)現(xiàn)礦山邊坡毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)，細(xì)致捕捉因采礦作業(yè)導(dǎo)致的微小變形，避免錯(cuò)過(guò)隱患信號(hào)。礦山邊坡地質(zhì)條件隨采礦動(dòng)態(tài)變化，且范圍大、變形可能微小，傳統(tǒng)設(shè)備難以細(xì)致捕捉。該接收機(jī)支持北斗高精度定位技術(shù)，可采集并回傳高精度地表位移、加速度和傾角觀測(cè)值，結(jié)合基準(zhǔn)站與移動(dòng)站的差分技術(shù)，監(jiān)測(cè)精度可達(dá)毫米級(jí)——即便邊坡出現(xiàn)微小變形，也能準(zhǔn)確識(shí)別。接收機(jī)還具備自動(dòng)切換工作模式的功能：邊坡變形活躍期自動(dòng)加密監(jiān)測(cè)頻次，穩(wěn)定期則降低頻次，兼顧監(jiān)測(cè)效率與細(xì)致度。此外，接收機(jī)具備IP68級(jí)防水防塵性能，工作溫度覆蓋-30℃到65℃且抗冷凝，能適應(yīng)礦山粉塵多、氣候多變的環(huán)境。搭配巖石...

武漢巖石科技通過(guò)制定詳細(xì)的定期校準(zhǔn)計(jì)劃，為礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備打造了“預(yù)防式維護(hù)”體系，大幅降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)與維護(hù)成本。礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)量多、分布廣，且工作環(huán)境惡劣，設(shè)備容易出現(xiàn)磨損或精度偏差，傳統(tǒng)“故障后維修”模式不但會(huì)影響監(jiān)測(cè)工作，還會(huì)導(dǎo)致維護(hù)成本居高不下。這份定期校準(zhǔn)計(jì)劃針對(duì)不同設(shè)備類(lèi)型設(shè)定了差異化校準(zhǔn)周期：GNSS接收機(jī)每半年進(jìn)行一次高精度校準(zhǔn)，通過(guò)基準(zhǔn)站對(duì)比調(diào)整定位參數(shù)；傳感器每季度開(kāi)展一次現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，確保測(cè)量精度；測(cè)量機(jī)器人每一年進(jìn)行一次細(xì)致校準(zhǔn)，檢查光學(xué)系統(tǒng)、機(jī)械部件等關(guān)鍵部位。校準(zhǔn)工作由專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與規(guī)范流程，校準(zhǔn)后會(huì)生成詳細(xì)報(bào)告，記錄設(shè)備狀態(tài)與調(diào)整情況。同時(shí)，云平臺(tái)會(huì)對(duì)...

水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備需長(zhǎng)期浸泡在水體中，水體中的鹽分、污染物等易對(duì)設(shè)備造成腐蝕，導(dǎo)致設(shè)備故障、壽命縮短，影響監(jiān)測(cè)連續(xù)性。武漢巖石科技專(zhuān)為水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的特定終端，具備優(yōu)異的防腐蝕性能，能適應(yīng)長(zhǎng)期水體工作環(huán)境。該特定終端外殼采用耐腐蝕材料制作，經(jīng)過(guò)防腐蝕處理，能抵御水體中鹽分、化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，即使長(zhǎng)期浸泡也不易生銹或損壞。終端內(nèi)部元器件選用防水、防腐蝕型號(hào)，接口處采用密封設(shè)計(jì)，防止水體滲入內(nèi)部造成短路或元器件損壞。例如，水質(zhì)監(jiān)測(cè)用的傳感器探頭，表面覆蓋特殊防腐蝕涂層，既不影響傳感器對(duì)水質(zhì)指標(biāo)的采集精度，又能隔絕水體腐蝕。同時(shí)，終端具備自我保護(hù)功能，當(dāng)檢測(cè)到水體腐蝕性較強(qiáng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整工作參數(shù)，降低腐蝕影響...

武漢巖石科技作為數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，針對(duì)地鐵、軌道交通這一基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景，提供覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)服務(wù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道結(jié)構(gòu)變形、隧道襯砌受力、接觸網(wǎng)狀態(tài)等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全、周邊環(huán)境變化與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，助力運(yùn)營(yíng)方及時(shí)排查安全隱患。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，能兼容北斗定位、測(cè)量機(jī)器人、視頻監(jiān)控及標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議設(shè)備，高效構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺(tái)。同時(shí)支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新且權(quán)限分級(jí)管控，可滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)...

武漢巖石科技的QimBridge智慧橋梁健康監(jiān)測(cè)與管養(yǎng)系統(tǒng)，讓橋梁管養(yǎng)從“人工記錄”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，徹底改變傳統(tǒng)管養(yǎng)中人工巡檢記錄分散、監(jiān)測(cè)與巡檢數(shù)據(jù)難聯(lián)動(dòng)、信息化程度低的局面。系統(tǒng)集成了多套橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)監(jiān)測(cè)規(guī)范，不但能管理橋梁基本信息與檔案，還能記錄日常巡檢、定期檢查、維修保養(yǎng)等工作。工作人員通過(guò)移動(dòng)端錄入巡檢信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)可接入橋梁在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與巡檢數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，比如某橋梁主梁應(yīng)變異常時(shí)，能調(diào)出該區(qū)域近期巡檢記錄，查看是否有裂縫、支座損壞等情況，輔助判斷異常原因。基于RBC標(biāo)準(zhǔn)橋梁編碼構(gòu)建的可視化BIM模型，能動(dòng)態(tài)展示監(jiān)測(cè)與巡檢信息，嵌入的WEBCAD...

武漢巖石科技的拆分節(jié)點(diǎn)式監(jiān)測(cè)方案，能在地鐵“天窗期”內(nèi)高效完成設(shè)備布設(shè)——地鐵運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備布設(shè)與監(jiān)測(cè)需在天窗期進(jìn)行，臨近節(jié)假日時(shí)每日工作時(shí)間可能只有兩個(gè)半小時(shí)，工期十分緊張。該方案的關(guān)鍵是將天窗點(diǎn)按小時(shí)拆分，把整體實(shí)施方案切割為多個(gè)具體目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)明確具體工點(diǎn)與任務(wù)，比如某一小時(shí)完成某一斷面的傳感器安裝，下一小時(shí)完成相鄰斷面的設(shè)備調(diào)試，通過(guò)節(jié)點(diǎn)管控確保每段時(shí)間都得到高效利用。設(shè)備選用安裝調(diào)試簡(jiǎn)單便捷的型號(hào)，像QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，無(wú)需復(fù)雜操作，大幅縮短安裝時(shí)間。同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)提前勘察測(cè)區(qū)環(huán)境，規(guī)劃好設(shè)備布設(shè)路線與順序，避免現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)時(shí)間。以某地鐵項(xiàng)目為例，需布設(shè)134個(gè)斷面、670...

地鐵隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，墻體屏蔽、設(shè)備干擾等因素導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定，4G、有線網(wǎng)絡(luò)等單一傳輸方式易出現(xiàn)中斷，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸受阻，影響地鐵安全監(jiān)測(cè)。武漢巖石科技通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的三網(wǎng)自動(dòng)切換功能，保障數(shù)據(jù)傳輸不中斷。方案中，監(jiān)測(cè)邊緣網(wǎng)關(guān)支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)接入，具備三網(wǎng)自動(dòng)切換能力：當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或中斷時(shí)，網(wǎng)關(guān)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，并快速切換至其他可用網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)切換過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，耗時(shí)短，不影響數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。同時(shí)，網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)智能緩存保護(hù)機(jī)制，若所有網(wǎng)絡(luò)均暫時(shí)中斷，數(shù)據(jù)會(huì)暫存至網(wǎng)關(guān)內(nèi)部存儲(chǔ)模塊，待任一網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)補(bǔ)傳至云平臺(tái)，確保數(shù)據(jù)不丟失。例如，某地鐵隧道某區(qū)段4G信號(hào)因設(shè)備干擾中...

武漢巖石科技的24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案，能在機(jī)場(chǎng)隧道下穿滑行道施工中嚴(yán)格控制沉降精度，且滿足不停航施工要求——傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、高精度監(jiān)測(cè)，易影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。方案關(guān)鍵是QimMoS+自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)搭配QimBoX控制模塊，選用先進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)的全站儀，在滑行道周邊布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)：自動(dòng)采集毫米級(jí)精度的沉降數(shù)據(jù)，無(wú)需人工干預(yù)，避免對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)造成干擾。系統(tǒng)采用無(wú)障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)，監(jiān)測(cè)設(shè)備與線路布設(shè)不影響滑行道正常使用，符合機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全要求。采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，平臺(tái)自動(dòng)分析數(shù)據(jù)，當(dāng)沉降數(shù)據(jù)接近預(yù)警閾值時(shí)，會(huì)通過(guò)短信、微信等多渠道推送預(yù)警信息，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。同時(shí)...

武漢巖石科技的太陽(yáng)能+蓄電池供電方案，能為高速公路邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備提供穩(wěn)定持續(xù)的電力支持，解決郊外市電覆蓋難、傳統(tǒng)供電易因天氣斷電的問(wèn)題。方案選用高效太陽(yáng)能電池板，根據(jù)邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)備的功耗需求配置合適功率——陽(yáng)光充足時(shí)，太陽(yáng)能電池板既能為設(shè)備供電，又能為蓄電池充電；遇到陰雨天氣、夜間或光照不足的情況，高容量、長(zhǎng)壽命的蓄電池會(huì)自動(dòng)切換為供電模式，保障設(shè)備24小時(shí)正常運(yùn)行。同時(shí)，供電系統(tǒng)具備智能充放電保護(hù)功能，避免蓄電池過(guò)充過(guò)放，延長(zhǎng)使用壽命。這種供電方式無(wú)需依賴市電，安裝靈活，能適應(yīng)高速公路邊坡的野外環(huán)境，徹底解決供電不穩(wěn)定導(dǎo)致的監(jiān)測(cè)中斷問(wèn)題，為邊坡監(jiān)測(cè)的連續(xù)性、數(shù)據(jù)的完整性提供可靠保障。水電站運(yùn)行時(shí)...

武漢巖石科技的QimBridge智慧橋梁健康監(jiān)測(cè)與管養(yǎng)系統(tǒng)，讓橋梁管養(yǎng)從“人工記錄”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，徹底改變傳統(tǒng)管養(yǎng)中人工巡檢記錄分散、監(jiān)測(cè)與巡檢數(shù)據(jù)難聯(lián)動(dòng)、信息化程度低的局面。系統(tǒng)集成了多套橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)監(jiān)測(cè)規(guī)范，不但能管理橋梁基本信息與檔案，還能記錄日常巡檢、定期檢查、維修保養(yǎng)等工作。工作人員通過(guò)移動(dòng)端錄入巡檢信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)可接入橋梁在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與巡檢數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，比如某橋梁主梁應(yīng)變異常時(shí)，能調(diào)出該區(qū)域近期巡檢記錄，查看是否有裂縫、支座損壞等情況，輔助判斷異常原因?；赗BC標(biāo)準(zhǔn)橋梁編碼構(gòu)建的可視化BIM模型，能動(dòng)態(tài)展示監(jiān)測(cè)與巡檢信息，嵌入的WEBCAD...

通過(guò)在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部嵌入傳感器，武漢巖石科技為橋梁施工期提供了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)施工決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。傳統(tǒng)橋梁施工依賴經(jīng)驗(yàn)判斷，缺乏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參考，易出現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)或資源浪費(fèi)。在橋梁施工前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)依據(jù)施工方案與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定傳感器布設(shè)位置：在主梁、拱肋等關(guān)鍵受力部位嵌入應(yīng)變傳感器，支座位置安裝壓力傳感器，模板上布設(shè)位移傳感器。施工過(guò)程中，這些傳感器實(shí)時(shí)采集結(jié)構(gòu)應(yīng)變、壓力、位移等數(shù)據(jù)，細(xì)致反映橋梁在澆筑、張拉、吊裝等工序中的受力與變形狀態(tài)。數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至QimMoS云平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，若發(fā)現(xiàn)某部位應(yīng)變超過(guò)安全閾值，會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。平臺(tái)還會(huì)...

武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)方案，能讓橋梁BIM模型與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)打破單獨(dú)壁壘、實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動(dòng)，充分釋放數(shù)字化優(yōu)勢(shì)。要知道，BIM模型雖能直觀展示橋梁結(jié)構(gòu)，但傳統(tǒng)模式下與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)脫節(jié)，難以發(fā)揮實(shí)效。該方案中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可直接對(duì)接BIM模型，將實(shí)時(shí)采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到模型對(duì)應(yīng)部位——管理人員查看BIM模型時(shí)，點(diǎn)擊任意構(gòu)件就能調(diào)取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史變化趨勢(shì)，清晰掌握橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)。同時(shí)，系統(tǒng)嵌入WEBCAD，詳細(xì)呈現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)信息且支持在線編輯，一旦某監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)異常觸發(fā)預(yù)警，該點(diǎn)會(huì)在BIM模型與WEBCAD中高亮顯示，快速定位隱患位置。此外，方案還能對(duì)接第三方系統(tǒng)，整合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與橋梁日常巡檢、維修保養(yǎng)記錄，形成完整數(shù)...

聚焦水質(zhì)環(huán)境、既有線路場(chǎng)景，武漢巖石科技提供覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)服務(wù)，可實(shí)時(shí)采集水質(zhì)pH值、溶解氧、濁度等指標(biāo)，以及既有線路軌道平順性、路基穩(wěn)定性等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)水質(zhì)安全、線路結(jié)構(gòu)安全與監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，為環(huán)境治理與既有線路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議設(shè)備、視頻監(jiān)控及北斗定位設(shè)備，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺(tái)，支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新且權(quán)限分級(jí)管控，能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)管理需求。方案具備靈活...

地鐵隧道周邊開(kāi)展基坑開(kāi)挖、土方作業(yè)時(shí)，隧道結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)大幅上升，而地鐵需維持正常運(yùn)營(yíng)，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)受限于天窗時(shí)間短、測(cè)區(qū)環(huán)境復(fù)雜，效率與精度難以兼顧。武漢巖石科技的全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案，以自主研發(fā)的QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為關(guān)鍵，搭配天寶S9HP高精度測(cè)量機(jī)器人，能根據(jù)棱鏡距離自動(dòng)切換FineLock與AutoLock功能，細(xì)致采集隧道沉降、斷面收斂等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定問(wèn)題，系統(tǒng)配備帶離線緩存功能的監(jiān)測(cè)終端，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳云平臺(tái)，再通過(guò)COSA平差計(jì)算模型消除誤差，確保數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。方案還將天窗點(diǎn)拆分為小時(shí)級(jí)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，在工期緊張的情況下高效完成134個(gè)斷面、670個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，實(shí)現(xiàn)隧...

武漢巖石科技將AI技術(shù)融入水庫(kù)雨水情測(cè)報(bào)系統(tǒng)，推動(dòng)測(cè)報(bào)工作從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)測(cè)”，大幅提升預(yù)警準(zhǔn)確度。傳統(tǒng)水庫(kù)雨水情測(cè)報(bào)依賴人工記錄降雨量、庫(kù)水位，預(yù)警只依據(jù)固定閾值，無(wú)法結(jié)合歷史數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)環(huán)境判斷風(fēng)險(xiǎn)，智能化程度低，預(yù)警準(zhǔn)確度差。升級(jí)后的系統(tǒng)通過(guò)云平臺(tái)收集水庫(kù)長(zhǎng)期的雨水情數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)及壩體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，利用AI算法進(jìn)行深度分析：一方面，AI模型學(xué)習(xí)歷史降雨-水位變化規(guī)律，結(jié)合實(shí)時(shí)降雨量，預(yù)測(cè)未來(lái)幾小時(shí)或幾天的庫(kù)水位變化趨勢(shì)，提前判斷是否可能超警戒水位；另一方面，模型關(guān)聯(lián)雨水情數(shù)據(jù)與壩體滲壓、位移數(shù)據(jù)，分析降雨對(duì)壩體安全的影響，比如判斷某一降雨量下壩體滲壓是否會(huì)超出安全范圍。當(dāng)AI模型預(yù)...

防堵塞滲壓計(jì)與定期校準(zhǔn)方案的結(jié)合，是武漢巖石科技保障水庫(kù)壩體滲壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的關(guān)鍵舉措。水庫(kù)壩體滲壓監(jiān)測(cè)是判斷壩體穩(wěn)定性的重要依據(jù)，但滲壓計(jì)需埋入壩體內(nèi)部或周邊土體中，很容易因泥沙堵塞、水壓異常波動(dòng)出現(xiàn)設(shè)備故障或數(shù)據(jù)失真，監(jiān)測(cè)難度較大。武漢巖石科技選用的防堵塞滲壓計(jì)為特定型號(hào)，其探頭采用特殊濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能有效阻擋泥沙、雜質(zhì)進(jìn)入傳感器內(nèi)部，避免探頭堵塞影響數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，這款滲壓計(jì)具備抗水壓波動(dòng)能力，當(dāng)壩體周邊水壓出現(xiàn)短暫異常波動(dòng)時(shí)，設(shè)備仍能穩(wěn)定采集數(shù)據(jù)，不會(huì)出現(xiàn)跳變或失真。除了設(shè)備本身的防堵塞設(shè)計(jì)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還會(huì)制定詳細(xì)的定期校準(zhǔn)與維護(hù)計(jì)劃：定期對(duì)滲壓計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)壓力源對(duì)比滲壓計(jì)測(cè)量值...

針對(duì)古建筑邊坡多位于山區(qū)、氣候復(fù)雜、地形植被易干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，武漢巖石科技的多源數(shù)據(jù)融合分析方案，能有效排除干擾，細(xì)致預(yù)判邊坡風(fēng)險(xiǎn)。方案中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但布設(shè)陣列位移計(jì)監(jiān)測(cè)邊坡微小位移，還會(huì)安裝氣象傳感器、滲壓計(jì)、土壤墑情傳感器，采集多維度數(shù)據(jù)。技術(shù)人員在布設(shè)傳感器時(shí)，會(huì)特意避開(kāi)干擾區(qū)域——比如氣象傳感器選在代表性地帶，遠(yuǎn)離建筑物陰影區(qū)與氣流異常區(qū)；滲壓計(jì)則根據(jù)地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)確定安裝深度，避開(kāi)巖石層與易塌陷土壤，減少環(huán)境對(duì)數(shù)據(jù)的影響。后續(xù)，云平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)建模與智能分析系統(tǒng)，剖析氣象、滲壓、位移數(shù)據(jù)間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型：例如將降雨量數(shù)據(jù)與邊坡位移數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，分析降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，而...

橋梁病害的衍變是長(zhǎng)期過(guò)程，需積累多年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)才能掌握其變化規(guī)律，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散、保存周期短，難以滿足長(zhǎng)期趨勢(shì)分析需求。武漢巖石科技的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)累積平臺(tái)，能安全存儲(chǔ)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，助力病害衍變規(guī)律分析。平臺(tái)采用云存儲(chǔ)與異地災(zāi)備結(jié)合的方式，將橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)長(zhǎng)期存儲(chǔ)，存儲(chǔ)周期可根據(jù)客戶需求設(shè)定，且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)多個(gè)副本，異地災(zāi)備確保數(shù)據(jù)不丟失。平臺(tái)具備數(shù)據(jù)檢索與趨勢(shì)分析功能：管理人員可按任意時(shí)間范圍檢索橋梁某一病害相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，平臺(tái)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)趨勢(shì)曲線與統(tǒng)計(jì)報(bào)表，直觀展示病害衍變過(guò)程。例如，通過(guò)分析某橋梁主梁5年的應(yīng)變數(shù)據(jù)趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)每年冬季應(yīng)變值會(huì)略有上升，夏季下降，且整體呈緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)，可判斷該主梁病...

武漢巖石科技的一站式監(jiān)測(cè)方案，能實(shí)現(xiàn)水利水電大壩監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，大幅減輕傳統(tǒng)運(yùn)維中人力投入大、數(shù)據(jù)難整合的管理壓力。大壩體量龐大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，需監(jiān)測(cè)壩體沉降、滲壓、庫(kù)水位等多項(xiàng)指標(biāo)，該方案涵蓋從人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的全流程服務(wù)，在大壩取水口、溢洪道設(shè)置參考站，壩體上每隔500米左右架設(shè)監(jiān)測(cè)站，通過(guò)GNSS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集壩體的位移數(shù)據(jù)，再搭配滲壓計(jì)、雨量計(jì)等監(jiān)測(cè)滲壓、庫(kù)水位等指標(biāo)。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一上傳至云平臺(tái)，支持多端訪問(wèn)與權(quán)限分級(jí)管控，能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)管理需求。云平臺(tái)可自動(dòng)分析數(shù)據(jù)、生成成果報(bào)告，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，通過(guò)多渠道推送預(yù)警信息，同時(shí)方案還能對(duì)接全省...

為解決水電站多建于偏遠(yuǎn)山區(qū)、通信信號(hào)弱或無(wú)覆蓋導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)難實(shí)時(shí)傳輸?shù)膯?wèn)題，武漢巖石科技采用多通訊方式結(jié)合的設(shè)計(jì)，確保數(shù)據(jù)傳輸順暢。方案關(guān)鍵設(shè)備MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)，支持4G、藍(lán)牙、Lora電臺(tái)、Wi-Fi等多種通訊方式：技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)水電站現(xiàn)場(chǎng)通信條件靈活選擇——有4G信號(hào)區(qū)域優(yōu)先用4G傳輸，信號(hào)弱的區(qū)域用Lora電臺(tái)組網(wǎng)傳輸，近距離設(shè)備間可通過(guò)藍(lán)牙或Wi-Fi傳輸。同時(shí)，接收機(jī)支持前后端解算，即便部分區(qū)域通訊暫時(shí)中斷，也能先存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，待通訊恢復(fù)后補(bǔ)傳，確保數(shù)據(jù)不丟失。這種多通訊方式的冗余設(shè)計(jì)，徹底解決了水電站通信覆蓋差的問(wèn)題，讓滲壓、庫(kù)水位等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)上傳至云平臺(tái)，管理人員通過(guò)...

橋梁健康BCI評(píng)估是判斷橋梁結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的重要依據(jù)，但傳統(tǒng)評(píng)估需人工收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查閱規(guī)范、計(jì)算分析，流程復(fù)雜、耗時(shí)久，且易受人為因素影響。武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范自動(dòng)生成BCI評(píng)估報(bào)告，讓橋梁健康BCI評(píng)估高效落地。系統(tǒng)內(nèi)置多套橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)測(cè)規(guī)范，在采集橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)提取評(píng)估所需的關(guān)鍵指標(biāo)，按照BCI評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與計(jì)算，例如根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度、變形量、功能適應(yīng)性等指標(biāo)，確定各評(píng)估項(xiàng)的得分。隨后，系統(tǒng)根據(jù)得分自動(dòng)確定橋梁BCI等級(jí)，并生成詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告，報(bào)告中包含監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源、評(píng)估過(guò)程、得分明細(xì)、等級(jí)判定依據(jù)及養(yǎng)護(hù)建議。評(píng)估報(bào)告可直接在線查看或下載，...

武漢巖石科技的QimMoS+自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，憑借強(qiáng)大的多源數(shù)據(jù)整合能力，解決了邊坡監(jiān)測(cè)中數(shù)據(jù)碎片化的問(wèn)題，為邊坡穩(wěn)定性分析提供支持。邊坡監(jiān)測(cè)需要用到GNSS接收機(jī)、雨量計(jì)、陣列位移計(jì)、滲壓計(jì)等多種設(shè)備，這些設(shè)備來(lái)自不同品牌，數(shù)據(jù)格式、采集頻率存在差異，傳統(tǒng)系統(tǒng)無(wú)法統(tǒng)一整合，導(dǎo)致數(shù)據(jù)碎片化，難以綜合分析邊坡穩(wěn)定性。QimMoS+自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)支持市面上主流的監(jiān)測(cè)設(shè)備與傳感器接入，無(wú)論設(shè)備數(shù)據(jù)格式是ModbusRTU/ASCII協(xié)議、振弦式信號(hào)還是北斗定位數(shù)據(jù)，系統(tǒng)都能通過(guò)特定接口或協(xié)議轉(zhuǎn)換，將不同格式的數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式，再上傳至云平臺(tái)。平臺(tái)對(duì)統(tǒng)一格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)與管理，按照監(jiān)...

部分地區(qū)小型水庫(kù)數(shù)量多、分布分散，且多為公益性水庫(kù)，管理資源有限，傳統(tǒng)“一庫(kù)一管”模式需投入大量人力物力，難以實(shí)現(xiàn)高效管理。武漢巖石科技的集約化監(jiān)測(cè)方案，通過(guò)對(duì)接省級(jí)平臺(tái)，解決小型水庫(kù)分散管理難題。方案中，每個(gè)小型水庫(kù)根據(jù)需求布設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備：庫(kù)區(qū)安裝雨量計(jì)監(jiān)測(cè)降雨量，壩體安裝滲壓計(jì)監(jiān)測(cè)壩體滲壓，庫(kù)內(nèi)安裝水位計(jì)監(jiān)測(cè)庫(kù)水位，搭配實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。所有水庫(kù)的監(jiān)測(cè)設(shè)備均接入巖石科技的QimMoS云平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一采集、存儲(chǔ)與分析，再通過(guò)接口對(duì)接全省統(tǒng)一的水庫(kù)運(yùn)行管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)省級(jí)共享。管理人員通過(guò)省級(jí)平臺(tái)或巖石科技的多端訪問(wèn)功能，可同時(shí)查看所有小型水庫(kù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)需逐個(gè)水庫(kù)...

武漢巖石科技作為數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，針對(duì)地鐵、軌道交通這一基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景，提供覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)服務(wù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道結(jié)構(gòu)變形、隧道襯砌受力、接觸網(wǎng)狀態(tài)等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全、周邊環(huán)境變化與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，助力運(yùn)營(yíng)方及時(shí)排查安全隱患。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，能兼容北斗定位、測(cè)量機(jī)器人、視頻監(jiān)控及標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議設(shè)備，高效構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺(tái)。同時(shí)支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新且權(quán)限分級(jí)管控，可滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)...

武漢巖石科技通過(guò)制定詳細(xì)的定期校準(zhǔn)計(jì)劃，為礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備打造了“預(yù)防式維護(hù)”體系，大幅降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)與維護(hù)成本。礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)量多、分布廣，且工作環(huán)境惡劣，設(shè)備容易出現(xiàn)磨損或精度偏差，傳統(tǒng)“故障后維修”模式不但會(huì)影響監(jiān)測(cè)工作，還會(huì)導(dǎo)致維護(hù)成本居高不下。這份定期校準(zhǔn)計(jì)劃針對(duì)不同設(shè)備類(lèi)型設(shè)定了差異化校準(zhǔn)周期：GNSS接收機(jī)每半年進(jìn)行一次高精度校準(zhǔn)，通過(guò)基準(zhǔn)站對(duì)比調(diào)整定位參數(shù)；傳感器每季度開(kāi)展一次現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，確保測(cè)量精度；測(cè)量機(jī)器人每一年進(jìn)行一次細(xì)致校準(zhǔn)，檢查光學(xué)系統(tǒng)、機(jī)械部件等關(guān)鍵部位。校準(zhǔn)工作由專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與規(guī)范流程，校準(zhǔn)后會(huì)生成詳細(xì)報(bào)告，記錄設(shè)備狀態(tài)與調(diào)整情況。同時(shí)，云平臺(tái)會(huì)對(duì)...

地鐵隧道周邊開(kāi)展基坑開(kāi)挖、土方作業(yè)時(shí)，隧道結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)大幅上升，而地鐵需維持正常運(yùn)營(yíng)，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)受限于天窗時(shí)間短、測(cè)區(qū)環(huán)境復(fù)雜，效率與精度難以兼顧。武漢巖石科技的全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案，以自主研發(fā)的QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為關(guān)鍵，搭配天寶S9HP高精度測(cè)量機(jī)器人，能根據(jù)棱鏡距離自動(dòng)切換FineLock與AutoLock功能，細(xì)致采集隧道沉降、斷面收斂等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定問(wèn)題，系統(tǒng)配備帶離線緩存功能的監(jiān)測(cè)終端，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳云平臺(tái)，再通過(guò)COSA平差計(jì)算模型消除誤差，確保數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。方案還將天窗點(diǎn)拆分為小時(shí)級(jí)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，在工期緊張的情況下高效完成134個(gè)斷面、670個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)，實(shí)現(xiàn)隧...

武漢巖石科技通過(guò)定制固定裝置，成功解決高鐵軌道沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)難題——鐵路管理部門(mén)不允許用膠粘方式在原有枕木上布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，且部分區(qū)域無(wú)設(shè)測(cè)站條件。針對(duì)軌道沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，公司專(zhuān)為項(xiàng)目定制鐵路軌道監(jiān)測(cè)棱鏡固定裝置：無(wú)需膠粘，采用機(jī)械固定方式牢牢安裝在軌道周邊合適位置，既滿足監(jiān)測(cè)需求，又符合鐵路安全管理規(guī)定。對(duì)于無(wú)設(shè)測(cè)站條件的區(qū)域，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在高鐵外側(cè)通視位置預(yù)制塔型觀測(cè)墩，底座用鋼筋籠及混凝土澆筑，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且避開(kāi)鐵路安全保護(hù)區(qū)，不影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全。觀測(cè)墩頂部還可安裝攝像頭，配合太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，既能保障監(jiān)測(cè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，又能實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，防范被盜或破壞，在滿足高鐵軌道沉降監(jiān)測(cè)需求的同時(shí)，嚴(yán)守鐵路安...

武漢巖石科技為文物保護(hù)、通信鐵塔這類(lèi)特殊關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，定制覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)解決方案，可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)文物結(jié)構(gòu)沉降、裂縫變化、鐵塔塔身傾斜、基礎(chǔ)沉降等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)文物本體安全、鐵塔運(yùn)行狀態(tài)與周邊環(huán)境變化的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，在保護(hù)文物完整性的同時(shí)保障通信設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)依托“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容測(cè)量機(jī)器人、視頻監(jiān)控、振弦式傳感器等設(shè)備，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)與權(quán)限分級(jí)管控。方案可兼容南方測(cè)繪、乾途、新瑞得等主流品牌全站儀，大幅降低設(shè)備更換成本，...

武漢巖石科技作為數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，針對(duì)地鐵、軌道交通這一基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景，提供覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)服務(wù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道結(jié)構(gòu)變形、隧道襯砌受力、接觸網(wǎng)狀態(tài)等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全、周邊環(huán)境變化與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，助力運(yùn)營(yíng)方及時(shí)排查安全隱患。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，能兼容北斗定位、測(cè)量機(jī)器人、視頻監(jiān)控及標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議設(shè)備，高效構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺(tái)。同時(shí)支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問(wèn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新且權(quán)限分級(jí)管控，可滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)...