面向橋梁、市政工程等高風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，武漢巖石科技打造覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)解決方案，可對(duì)橋梁主梁應(yīng)力、支座變形、市政道路路基沉降等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全、施工環(huán)境變化與監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，為工程建設(shè)與運(yùn)維提供科學(xué)依據(jù)。系統(tǒng)以“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)為主，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容振弦式傳感器、視頻監(jiān)控等設(shè)備，高效構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，且支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，權(quán)限分級(jí)管控能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)管理需求。其優(yōu)勢(shì)在于支持所有符合ModbusRTU的R...

過江通道基坑多位于江邊，測(cè)區(qū)整體呈長(zhǎng)方形，已開挖基坑長(zhǎng)邊長(zhǎng)度可達(dá)約500米，監(jiān)測(cè)儀器與測(cè)點(diǎn)間通視距離遠(yuǎn)，普通測(cè)量設(shè)備易因距離過遠(yuǎn)導(dǎo)致數(shù)據(jù)精度下降，難以滿足監(jiān)測(cè)需求。武漢巖石科技選用拓普康DS測(cè)量機(jī)器人搭配QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，有效提升遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)精度。拓普康DS測(cè)量機(jī)器人具備出色的遠(yuǎn)距離測(cè)量性能，搭載高精度光學(xué)系統(tǒng)與先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，即使在500米遠(yuǎn)距離通視條件下，也能細(xì)致捕捉棱鏡目標(biāo)，減少因距離帶來的測(cè)量誤差。同時(shí)，該測(cè)量機(jī)器人支持自動(dòng)化測(cè)量，可按照預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成測(cè)點(diǎn)瞄準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集與記錄，避免人工瞄準(zhǔn)帶來的主觀誤差，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)精度。搭配QimMoS云平臺(tái)后，測(cè)量機(jī)器人采集...

橋梁健康BCI評(píng)估是判斷橋梁結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的重要依據(jù)，但傳統(tǒng)評(píng)估需人工收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查閱規(guī)范、計(jì)算分析，流程復(fù)雜、耗時(shí)久，且易受人為因素影響。武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范自動(dòng)生成BCI評(píng)估報(bào)告，讓橋梁健康BCI評(píng)估高效落地。系統(tǒng)內(nèi)置多套橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)測(cè)規(guī)范，在采集橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)提取評(píng)估所需的關(guān)鍵指標(biāo)，按照BCI評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與計(jì)算，例如根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度、變形量、功能適應(yīng)性等指標(biāo)，確定各評(píng)估項(xiàng)的得分。隨后，系統(tǒng)根據(jù)得分自動(dòng)確定橋梁BCI等級(jí)，并生成詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告，報(bào)告中包含監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來源、評(píng)估過程、得分明細(xì)、等級(jí)判定依據(jù)及養(yǎng)護(hù)建議。評(píng)估報(bào)告可直接在線查看或下載，...

地鐵隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，墻體屏蔽、設(shè)備干擾等因素導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定，4G、有線網(wǎng)絡(luò)等單一傳輸方式易出現(xiàn)中斷，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸受阻，影響地鐵安全監(jiān)測(cè)。武漢巖石科技通過監(jiān)測(cè)設(shè)備的三網(wǎng)自動(dòng)切換功能，保障數(shù)據(jù)傳輸不中斷。方案中，監(jiān)測(cè)邊緣網(wǎng)關(guān)支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)接入，具備三網(wǎng)自動(dòng)切換能力：當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或中斷時(shí)，網(wǎng)關(guān)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，并快速切換至其他可用網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)切換過程無需人工干預(yù)，耗時(shí)短，不影響數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。同時(shí)，網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)智能緩存保護(hù)機(jī)制，若所有網(wǎng)絡(luò)均暫時(shí)中斷，數(shù)據(jù)會(huì)暫存至網(wǎng)關(guān)內(nèi)部存儲(chǔ)模塊，待任一網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)補(bǔ)傳至云平臺(tái)，確保數(shù)據(jù)不丟失。例如，某地鐵隧道某區(qū)段4G信號(hào)因設(shè)備干擾中...

聚焦水質(zhì)環(huán)境、既有線路場(chǎng)景，武漢巖石科技提供覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)服務(wù)，可實(shí)時(shí)采集水質(zhì)pH值、溶解氧、濁度等指標(biāo)，以及既有線路軌道平順性、路基穩(wěn)定性等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)水質(zhì)安全、線路結(jié)構(gòu)安全與監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，為環(huán)境治理與既有線路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)采用“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議設(shè)備、視頻監(jiān)控及北斗定位設(shè)備，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與管理平臺(tái)，支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新且權(quán)限分級(jí)管控，能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)管理需求。方案具備靈活...

武漢巖石科技將差分技術(shù)與MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)相結(jié)合，成功實(shí)現(xiàn)水電站壩體毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)，滿足壩體變形高精度管控需求。水電站壩體變形監(jiān)測(cè)對(duì)精度要求苛刻，必須準(zhǔn)確捕捉毫米級(jí)位移變化才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，而傳統(tǒng)GNSS設(shè)備精度難以達(dá)標(biāo)。差分技術(shù)的關(guān)鍵在于基準(zhǔn)站與監(jiān)測(cè)站的協(xié)同：在壩體周邊穩(wěn)定位置布設(shè)高精度基準(zhǔn)站，實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，并將精確坐標(biāo)與衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)同步發(fā)送給壩體上的監(jiān)測(cè)站；監(jiān)測(cè)站同時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)與基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)，通過差分計(jì)算消除電離層延遲、對(duì)流層延遲、衛(wèi)星鐘差等誤差，大幅提升定位精度。MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)具備高效的高精度數(shù)據(jù)處理能力，能快速完成差分計(jì)算，輸出毫米級(jí)位移數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還...

礦山邊坡預(yù)警閾值設(shè)定直接影響預(yù)警準(zhǔn)確性，若只依據(jù)行業(yè)規(guī)范設(shè)定固定閾值，未考慮礦山自身地質(zhì)條件與歷史變形情況，易出現(xiàn)誤預(yù)警或漏預(yù)警。武漢巖石科技結(jié)合《露天礦邊坡工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》與礦山歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，采用分級(jí)管控方式設(shè)定預(yù)警閾值，提升預(yù)警準(zhǔn)確性。首先，技術(shù)團(tuán)隊(duì)依據(jù)《露天礦邊坡工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》，確定預(yù)警閾值的基礎(chǔ)范圍；隨后，收集該礦山至少1-2年的歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析邊坡在不同地質(zhì)條件、采礦作業(yè)強(qiáng)度下的變形規(guī)律，對(duì)基礎(chǔ)閾值進(jìn)行調(diào)整：例如某礦山邊坡歷史數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)位移達(dá)到120mm時(shí)才出現(xiàn)明顯風(fēng)險(xiǎn)，可將藍(lán)色預(yù)警閾值調(diào)整為120mm，避免誤預(yù)警；若某區(qū)域邊坡地質(zhì)條件差，歷史上累計(jì)位移130mm時(shí)發(fā)生過小滑坡，...

武漢巖石科技的多級(jí)預(yù)警推送機(jī)制，能確保地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息在秒級(jí)內(nèi)傳遞到責(zé)任人手中，避免因預(yù)警不及時(shí)錯(cuò)過有效處置時(shí)間。地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)性強(qiáng)，一旦預(yù)警滯后，易造成嚴(yán)重?fù)p失。該機(jī)制將預(yù)警分為預(yù)警、告警、緊急三個(gè)等級(jí)，根據(jù)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)程度自動(dòng)觸發(fā)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到數(shù)據(jù)異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過多種渠道同步推送：短信直接發(fā)至責(zé)任人手機(jī)，微信公眾號(hào)推送通知，企業(yè)微信、釘釘工作群同步提醒，還能通過電話語音自動(dòng)播報(bào)，甚至聯(lián)動(dòng)智能音箱在值班室播放。這種多渠道覆蓋的方式，不管責(zé)任人處于外出、開會(huì)還是休息等場(chǎng)景，都能及時(shí)收到信息。而且系統(tǒng)會(huì)記錄信息送達(dá)狀態(tài)，若某渠道推送失敗，會(huì)自動(dòng)嘗試其他渠道，避免遺漏。比如山區(qū)滑坡監(jiān)測(cè)中，當(dāng)邊坡變形速率達(dá)...

在山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中，地形阻隔常導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或不穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸易中斷、丟失，影響災(zāi)害預(yù)警效率。武漢巖石科技的離線緩存終端，正是解決這一問題的關(guān)鍵設(shè)備，能確保數(shù)據(jù)完整無缺。這款終端是巖石科技自主研發(fā)的監(jiān)測(cè)關(guān)鍵組件，具備強(qiáng)大的離線存儲(chǔ)能力：網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差或中斷時(shí)，會(huì)自動(dòng)將地質(zhì)體的位移、雨量、風(fēng)速等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)緩存至內(nèi)部模塊，無需依賴實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)；一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，終端會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并將緩存數(shù)據(jù)批量上傳至監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，全程無需人工干預(yù)，避免數(shù)據(jù)遺漏。同時(shí)，終端支持多源傳感器接入，兼容北斗定位、振弦式傳感器等，可采集多維度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。搭配太陽能供電系統(tǒng)后，即便在山區(qū)無市電、氣候惡劣的環(huán)境下，終端也能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保障數(shù)...

市政工程涉及建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、運(yùn)維單位等多個(gè)參與方，各方對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的需求不同，傳統(tǒng)系統(tǒng)權(quán)限管理粗放，易出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露或越權(quán)操作，難以滿足多參與方需求。武漢巖石科技的分級(jí)權(quán)限管控功能，能細(xì)致劃分不同參與方的權(quán)限，滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)管理需求。系統(tǒng)根據(jù)市政工程的管理層級(jí)與參與方角色，設(shè)置多級(jí)權(quán)限：項(xiàng)目級(jí)權(quán)限可查看負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、預(yù)警信息、基礎(chǔ)報(bào)表，具備數(shù)據(jù)查看與簡(jiǎn)單分析權(quán)限，但無數(shù)據(jù)修改或刪除權(quán)限；集團(tuán)級(jí)權(quán)限可查看所有下屬項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具備數(shù)據(jù)匯總分析、報(bào)表導(dǎo)出、權(quán)限分配等高級(jí)權(quán)限，能掌握整體工程進(jìn)展與安全狀態(tài)；技術(shù)維護(hù)權(quán)限負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)與系統(tǒng)調(diào)試，無數(shù)據(jù)查看權(quán)限。權(quán)限設(shè)置支持靈活...

針對(duì)古建筑邊坡多位于山區(qū)、氣候復(fù)雜、地形植被易干擾監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的問題，武漢巖石科技的多源數(shù)據(jù)融合分析方案，能有效排除干擾，細(xì)致預(yù)判邊坡風(fēng)險(xiǎn)。方案中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但布設(shè)陣列位移計(jì)監(jiān)測(cè)邊坡微小位移，還會(huì)安裝氣象傳感器、滲壓計(jì)、土壤墑情傳感器，采集多維度數(shù)據(jù)。技術(shù)人員在布設(shè)傳感器時(shí)，會(huì)特意避開干擾區(qū)域——比如氣象傳感器選在代表性地帶，遠(yuǎn)離建筑物陰影區(qū)與氣流異常區(qū)；滲壓計(jì)則根據(jù)地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)確定安裝深度，避開巖石層與易塌陷土壤，減少環(huán)境對(duì)數(shù)據(jù)的影響。后續(xù)，云平臺(tái)通過數(shù)據(jù)建模與智能分析系統(tǒng)，剖析氣象、滲壓、位移數(shù)據(jù)間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型：例如將降雨量數(shù)據(jù)與邊坡位移數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，分析降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，而...

武漢巖石科技通過制定詳細(xì)的定期校準(zhǔn)計(jì)劃，為礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備打造了“預(yù)防式維護(hù)”體系，大幅降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)與維護(hù)成本。礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)量多、分布廣，且工作環(huán)境惡劣，設(shè)備容易出現(xiàn)磨損或精度偏差，傳統(tǒng)“故障后維修”模式不但會(huì)影響監(jiān)測(cè)工作，還會(huì)導(dǎo)致維護(hù)成本居高不下。這份定期校準(zhǔn)計(jì)劃針對(duì)不同設(shè)備類型設(shè)定了差異化校準(zhǔn)周期：GNSS接收機(jī)每半年進(jìn)行一次高精度校準(zhǔn)，通過基準(zhǔn)站對(duì)比調(diào)整定位參數(shù)；傳感器每季度開展一次現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，確保測(cè)量精度；測(cè)量機(jī)器人每一年進(jìn)行一次細(xì)致校準(zhǔn)，檢查光學(xué)系統(tǒng)、機(jī)械部件等關(guān)鍵部位。校準(zhǔn)工作由專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與規(guī)范流程，校準(zhǔn)后會(huì)生成詳細(xì)報(bào)告，記錄設(shè)備狀態(tài)與調(diào)整情況。同時(shí)，云平臺(tái)會(huì)對(duì)...

面向橋梁、市政工程等高風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，武漢巖石科技打造覆蓋人工監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)化到全自動(dòng)化的一站式數(shù)字化綜合監(jiān)測(cè)解決方案，可對(duì)橋梁主梁應(yīng)力、支座變形、市政道路路基沉降等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全、施工環(huán)境變化與監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警及數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，為工程建設(shè)與運(yùn)維提供科學(xué)依據(jù)。系統(tǒng)以“智能監(jiān)測(cè)采集設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)采集終端+云平臺(tái)”三層架構(gòu)為主，支持多源傳感器混合組網(wǎng)，兼容振弦式傳感器、視頻監(jiān)控等設(shè)備，高效構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，且支持Web端、移動(dòng)APP、微信小程序三端同步訪問，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，權(quán)限分級(jí)管控能滿足項(xiàng)目級(jí)與集團(tuán)級(jí)多層級(jí)管理需求。其優(yōu)勢(shì)在于支持所有符合ModbusRTU的R...

文物監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)多無市電供電，且人工更換設(shè)備電池或充電易對(duì)文物造成干擾，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備功耗高，需頻繁更換電池，難以滿足長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)需求。武漢巖石科技的低功耗監(jiān)測(cè)終端，能大幅延長(zhǎng)設(shè)備工作時(shí)間，減少更換頻率，適配文物長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。該終端采用低功耗元器件與智能休眠技術(shù)：在無數(shù)據(jù)采集任務(wù)時(shí)，終端自動(dòng)進(jìn)入休眠模式，只保留關(guān)鍵模塊工作，功耗降至較低水平；到達(dá)預(yù)設(shè)采集時(shí)間時(shí)，終端自動(dòng)喚醒，完成數(shù)據(jù)采集與傳輸后，再次進(jìn)入休眠模式。例如，一體化水位計(jì)采用低功耗芯片，單次數(shù)據(jù)采集功耗只幾毫安時(shí)，搭配內(nèi)置大容量鋰電池，無需外接電源，可連續(xù)工作1-2年，期間無需更換電池；土壤墑情傳感器采用NB-IoT低功耗通訊方式，每天只需短...

露天礦內(nèi)山體、采礦設(shè)備、堆放的礦巖等障礙物多，易對(duì)GPS信號(hào)造成遮擋與反射，導(dǎo)致GPS定位精度下降、數(shù)據(jù)可靠性差，影響邊坡監(jiān)測(cè)效果。武漢巖石科技通過優(yōu)化設(shè)備布設(shè)方案，有效解決GPS信號(hào)遮擋問題，提升定位可靠性。技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布設(shè)GPS接收器前，會(huì)對(duì)露天礦現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，繪制測(cè)區(qū)地形與障礙物分布圖，選擇開闊、無遮擋的位置布設(shè)設(shè)備，如避開高大山體陰影區(qū)、遠(yuǎn)離大型采礦設(shè)備與礦巖堆垛區(qū)，確保GPS天線能接收到充足的衛(wèi)星信號(hào)。對(duì)于遮擋難以避免的區(qū)域，采用多設(shè)備協(xié)同布設(shè)的方式，在不同位置布設(shè)多個(gè)GPS接收器，通過數(shù)據(jù)互校減少遮擋影響，例如在采場(chǎng)西幫、南幫分別布設(shè)監(jiān)測(cè)線，交叉驗(yàn)證邊坡位移數(shù)據(jù)。同時(shí)，搭配武漢巖...

地鐵隧道測(cè)區(qū)范圍大、曲率大、坡度陡，布設(shè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)多，傳統(tǒng)多測(cè)站聯(lián)測(cè)時(shí)，各測(cè)站數(shù)據(jù)易處于不同坐標(biāo)系，導(dǎo)致數(shù)據(jù)難以整合，分析效率低，無法準(zhǔn)確把握隧道整體形變情況。武漢巖石科技通過統(tǒng)一坐標(biāo)系的技術(shù)方案，大幅提升地鐵隧道多測(cè)站聯(lián)測(cè)的數(shù)據(jù)分析效率。方案中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用多臺(tái)測(cè)量機(jī)器人結(jié)合QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過自由設(shè)站連續(xù)傳遞附合的方式，將所有監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一到同一坐標(biāo)系下。具體而言，先在隧道內(nèi)選擇穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)，建立統(tǒng)一的坐標(biāo)系，再通過多測(cè)站聯(lián)合觀測(cè)，將各測(cè)站采集的位移、收斂等數(shù)據(jù)，依據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行校準(zhǔn)，確保所有數(shù)據(jù)處于同一坐標(biāo)體系。統(tǒng)一坐標(biāo)系后，云平臺(tái)能快速整合各測(cè)站數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體分析，生成隧道形...

武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)方案，能讓橋梁BIM模型與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)打破單獨(dú)壁壘、實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動(dòng)，充分釋放數(shù)字化優(yōu)勢(shì)。要知道，BIM模型雖能直觀展示橋梁結(jié)構(gòu)，但傳統(tǒng)模式下與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)脫節(jié)，難以發(fā)揮實(shí)效。該方案中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可直接對(duì)接BIM模型，將實(shí)時(shí)采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到模型對(duì)應(yīng)部位——管理人員查看BIM模型時(shí)，點(diǎn)擊任意構(gòu)件就能調(diào)取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史變化趨勢(shì)，清晰掌握橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)。同時(shí)，系統(tǒng)嵌入WEBCAD，詳細(xì)呈現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)信息且支持在線編輯，一旦某監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)異常觸發(fā)預(yù)警，該點(diǎn)會(huì)在BIM模型與WEBCAD中高亮顯示，快速定位隱患位置。此外，方案還能對(duì)接第三方系統(tǒng)，整合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與橋梁日常巡檢、維修保養(yǎng)記錄，形成完整數(shù)...

礦山邊坡預(yù)警閾值設(shè)定直接影響預(yù)警準(zhǔn)確性，若只依據(jù)行業(yè)規(guī)范設(shè)定固定閾值，未考慮礦山自身地質(zhì)條件與歷史變形情況，易出現(xiàn)誤預(yù)警或漏預(yù)警。武漢巖石科技結(jié)合《露天礦邊坡工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》與礦山歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，采用分級(jí)管控方式設(shè)定預(yù)警閾值，提升預(yù)警準(zhǔn)確性。首先，技術(shù)團(tuán)隊(duì)依據(jù)《露天礦邊坡工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》，確定預(yù)警閾值的基礎(chǔ)范圍；隨后，收集該礦山至少1-2年的歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析邊坡在不同地質(zhì)條件、采礦作業(yè)強(qiáng)度下的變形規(guī)律，對(duì)基礎(chǔ)閾值進(jìn)行調(diào)整：例如某礦山邊坡歷史數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)位移達(dá)到120mm時(shí)才出現(xiàn)明顯風(fēng)險(xiǎn)，可將藍(lán)色預(yù)警閾值調(diào)整為120mm，避免誤預(yù)警；若某區(qū)域邊坡地質(zhì)條件差，歷史上累計(jì)位移130mm時(shí)發(fā)生過小滑坡，...

武漢巖石科技的拆分節(jié)點(diǎn)式監(jiān)測(cè)方案，能在地鐵“天窗期”內(nèi)高效完成設(shè)備布設(shè)——地鐵運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備布設(shè)與監(jiān)測(cè)需在天窗期進(jìn)行，臨近節(jié)假日時(shí)每日工作時(shí)間可能只有兩個(gè)半小時(shí)，工期十分緊張。該方案的關(guān)鍵是將天窗點(diǎn)按小時(shí)拆分，把整體實(shí)施方案切割為多個(gè)具體目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)明確具體工點(diǎn)與任務(wù)，比如某一小時(shí)完成某一斷面的傳感器安裝，下一小時(shí)完成相鄰斷面的設(shè)備調(diào)試，通過節(jié)點(diǎn)管控確保每段時(shí)間都得到高效利用。設(shè)備選用安裝調(diào)試簡(jiǎn)單便捷的型號(hào)，像QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，無需復(fù)雜操作，大幅縮短安裝時(shí)間。同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)提前勘察測(cè)區(qū)環(huán)境，規(guī)劃好設(shè)備布設(shè)路線與順序，避免現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)時(shí)間。以某地鐵項(xiàng)目為例，需布設(shè)134個(gè)斷面、670...

武漢巖石科技的QimBridge智慧橋梁健康監(jiān)測(cè)與管養(yǎng)系統(tǒng)，讓橋梁管養(yǎng)從“人工記錄”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，徹底改變傳統(tǒng)管養(yǎng)中人工巡檢記錄分散、監(jiān)測(cè)與巡檢數(shù)據(jù)難聯(lián)動(dòng)、信息化程度低的局面。系統(tǒng)集成了多套橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)監(jiān)測(cè)規(guī)范，不但能管理橋梁基本信息與檔案，還能記錄日常巡檢、定期檢查、維修保養(yǎng)等工作。工作人員通過移動(dòng)端錄入巡檢信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)可接入橋梁在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與巡檢數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，比如某橋梁主梁應(yīng)變異常時(shí)，能調(diào)出該區(qū)域近期巡檢記錄，查看是否有裂縫、支座損壞等情況，輔助判斷異常原因?；赗BC標(biāo)準(zhǔn)橋梁編碼構(gòu)建的可視化BIM模型，能動(dòng)態(tài)展示監(jiān)測(cè)與巡檢信息，嵌入的WEBCAD...

武漢巖石科技的無障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)，在機(jī)場(chǎng)不停航施工監(jiān)測(cè)中實(shí)現(xiàn)了安全與運(yùn)營(yíng)的兼顧，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備布設(shè)違反機(jī)場(chǎng)安全規(guī)定的難題。機(jī)場(chǎng)不停航施工要求監(jiān)測(cè)工作不能影響航班正常起降，滑行道、跑道等區(qū)域不得有任何障礙物，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)很容易違反這一安全規(guī)定，監(jiān)測(cè)難度極大。這項(xiàng)無障礙物監(jiān)測(cè)技術(shù)的關(guān)鍵是“設(shè)備小型化、布設(shè)隱蔽化、數(shù)據(jù)傳輸無線化”：監(jiān)測(cè)設(shè)備選用體積小、重量輕的型號(hào)，如微型全站儀、小型傳感器，可直接安裝在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施上，無需額外搭建支架，避免形成障礙物；設(shè)備線路采用無線傳輸方式，無需鋪設(shè)線纜，徹底消除線路帶來的安全隱患。以機(jī)場(chǎng)隧道下穿滑行道施工監(jiān)測(cè)為例，工作人員將微型監(jiān)測(cè)棱鏡粘貼在滑行道道面邊...

地鐵隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，墻體屏蔽、設(shè)備干擾等因素導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定，4G、有線網(wǎng)絡(luò)等單一傳輸方式易出現(xiàn)中斷，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸受阻，影響地鐵安全監(jiān)測(cè)。武漢巖石科技通過監(jiān)測(cè)設(shè)備的三網(wǎng)自動(dòng)切換功能，保障數(shù)據(jù)傳輸不中斷。方案中，監(jiān)測(cè)邊緣網(wǎng)關(guān)支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)接入，具備三網(wǎng)自動(dòng)切換能力：當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或中斷時(shí)，網(wǎng)關(guān)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，并快速切換至其他可用網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)切換過程無需人工干預(yù)，耗時(shí)短，不影響數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。同時(shí)，網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)智能緩存保護(hù)機(jī)制，若所有網(wǎng)絡(luò)均暫時(shí)中斷，數(shù)據(jù)會(huì)暫存至網(wǎng)關(guān)內(nèi)部存儲(chǔ)模塊，待任一網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)補(bǔ)傳至云平臺(tái)，確保數(shù)據(jù)不丟失。例如，某地鐵隧道某區(qū)段4G信號(hào)因設(shè)備干擾中...

通過在橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部嵌入傳感器，武漢巖石科技為橋梁施工期提供了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐，推動(dòng)施工決策從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。傳統(tǒng)橋梁施工依賴經(jīng)驗(yàn)判斷，缺乏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參考，易出現(xiàn)施工風(fēng)險(xiǎn)或資源浪費(fèi)。在橋梁施工前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)依據(jù)施工方案與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定傳感器布設(shè)位置：在主梁、拱肋等關(guān)鍵受力部位嵌入應(yīng)變傳感器，支座位置安裝壓力傳感器，模板上布設(shè)位移傳感器。施工過程中，這些傳感器實(shí)時(shí)采集結(jié)構(gòu)應(yīng)變、壓力、位移等數(shù)據(jù)，細(xì)致反映橋梁在澆筑、張拉、吊裝等工序中的受力與變形狀態(tài)。數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)上傳至QimMoS云平臺(tái)，平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，若發(fā)現(xiàn)某部位應(yīng)變超過安全閾值，會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警，技術(shù)團(tuán)隊(duì)可及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)。平臺(tái)還會(huì)...

鐵路保護(hù)區(qū)外的監(jiān)測(cè)設(shè)備多位于野外，周邊人員流動(dòng)復(fù)雜，設(shè)備易發(fā)生被盜或人為破壞情況，影響鐵路監(jiān)測(cè)工作。武漢巖石科技通過“防雨棚+攝像頭”的雙重防護(hù)方案，有效保障設(shè)備安全。在監(jiān)測(cè)設(shè)備外側(cè)，預(yù)制特定防雨棚，防雨棚采用堅(jiān)固耐用的材料制作，具備防雨、防塵、防沖擊功能，既能保護(hù)設(shè)備免受惡劣天氣影響，又能形成物理屏障，防止人員隨意觸碰或破壞設(shè)備。同時(shí)，在觀測(cè)墩頂部或防雨棚周邊安裝高清攝像頭，攝像頭采用太陽能供電，支持24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，可清晰拍攝設(shè)備周邊情況。攝像頭與QimMoS云平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，管理人員通過平臺(tái)遠(yuǎn)程查看設(shè)備實(shí)時(shí)畫面，若發(fā)現(xiàn)有人靠近設(shè)備或試圖破壞，可通過平臺(tái)觸發(fā)攝像頭聲光報(bào)警，威懾破壞者。此外，觀測(cè)...

武漢巖石科技的QimBridge智慧橋梁健康監(jiān)測(cè)與管養(yǎng)系統(tǒng)，讓橋梁管養(yǎng)從“人工記錄”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，徹底改變傳統(tǒng)管養(yǎng)中人工巡檢記錄分散、監(jiān)測(cè)與巡檢數(shù)據(jù)難聯(lián)動(dòng)、信息化程度低的局面。系統(tǒng)集成了多套橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)監(jiān)測(cè)規(guī)范，不但能管理橋梁基本信息與檔案，還能記錄日常巡檢、定期檢查、維修保養(yǎng)等工作。工作人員通過移動(dòng)端錄入巡檢信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)可接入橋梁在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與巡檢數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析，比如某橋梁主梁應(yīng)變異常時(shí)，能調(diào)出該區(qū)域近期巡檢記錄，查看是否有裂縫、支座損壞等情況，輔助判斷異常原因?；赗BC標(biāo)準(zhǔn)橋梁編碼構(gòu)建的可視化BIM模型，能動(dòng)態(tài)展示監(jiān)測(cè)與巡檢信息，嵌入的WEBCAD...

文物監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)多無市電供電，且人工更換設(shè)備電池或充電易對(duì)文物造成干擾，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備功耗高，需頻繁更換電池，難以滿足長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)需求。武漢巖石科技的低功耗監(jiān)測(cè)終端，能大幅延長(zhǎng)設(shè)備工作時(shí)間，減少更換頻率，適配文物長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)場(chǎng)景。該終端采用低功耗元器件與智能休眠技術(shù)：在無數(shù)據(jù)采集任務(wù)時(shí)，終端自動(dòng)進(jìn)入休眠模式，只保留關(guān)鍵模塊工作，功耗降至較低水平；到達(dá)預(yù)設(shè)采集時(shí)間時(shí)，終端自動(dòng)喚醒，完成數(shù)據(jù)采集與傳輸后，再次進(jìn)入休眠模式。例如，一體化水位計(jì)采用低功耗芯片，單次數(shù)據(jù)采集功耗只幾毫安時(shí)，搭配內(nèi)置大容量鋰電池，無需外接電源，可連續(xù)工作1-2年，期間無需更換電池；土壤墑情傳感器采用NB-IoT低功耗通訊方式，每天只需短...

橋梁健康BCI評(píng)估是判斷橋梁結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)的重要依據(jù)，但傳統(tǒng)評(píng)估需人工收集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查閱規(guī)范、計(jì)算分析，流程復(fù)雜、耗時(shí)久，且易受人為因素影響。武漢巖石科技的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范自動(dòng)生成BCI評(píng)估報(bào)告，讓橋梁健康BCI評(píng)估高效落地。系統(tǒng)內(nèi)置多套橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)測(cè)規(guī)范，在采集橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)提取評(píng)估所需的關(guān)鍵指標(biāo)，按照BCI評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與計(jì)算，例如根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度、變形量、功能適應(yīng)性等指標(biāo)，確定各評(píng)估項(xiàng)的得分。隨后，系統(tǒng)根據(jù)得分自動(dòng)確定橋梁BCI等級(jí)，并生成詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告，報(bào)告中包含監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來源、評(píng)估過程、得分明細(xì)、等級(jí)判定依據(jù)及養(yǎng)護(hù)建議。評(píng)估報(bào)告可直接在線查看或下載，...

古建筑多位于溫差較大的區(qū)域，溫度變化易導(dǎo)致監(jiān)測(cè)設(shè)備出現(xiàn)精度下降或數(shù)據(jù)漂移，影響監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性。武漢巖石科技選用高精度陣列位移計(jì)，并搭配抗干擾措施，有效抵御溫差影響，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠。該陣列位移計(jì)采用高精度傳感元件，搭配激光測(cè)距儀對(duì)位移數(shù)據(jù)進(jìn)行多次驗(yàn)證與校正，進(jìn)一步排除溫差干擾，例如當(dāng)溫度升高導(dǎo)致設(shè)備本身熱脹冷縮時(shí)，傳感器會(huì)修正測(cè)量值，避免溫度因素引發(fā)的數(shù)據(jù)偏差。在設(shè)備安裝時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)安裝區(qū)域進(jìn)行加固處理，減少因溫度變化導(dǎo)致土壤沉降或滑移對(duì)設(shè)備的二次影響，例如在位移計(jì)周邊采用混凝土固定，確保設(shè)備安裝基準(zhǔn)穩(wěn)定。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)位移數(shù)據(jù)進(jìn)行多次驗(yàn)證與校正，結(jié)合激光測(cè)距儀等其他設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)，交叉比對(duì)位...

地鐵隧道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，墻體屏蔽、設(shè)備干擾等因素導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定，4G、有線網(wǎng)絡(luò)等單一傳輸方式易出現(xiàn)中斷，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸受阻，影響地鐵安全監(jiān)測(cè)。武漢巖石科技通過監(jiān)測(cè)設(shè)備的三網(wǎng)自動(dòng)切換功能，保障數(shù)據(jù)傳輸不中斷。方案中，監(jiān)測(cè)邊緣網(wǎng)關(guān)支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)接入，具備三網(wǎng)自動(dòng)切換能力：當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或中斷時(shí)，網(wǎng)關(guān)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，并快速切換至其他可用網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)切換過程無需人工干預(yù)，耗時(shí)短，不影響數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。同時(shí)，網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)智能緩存保護(hù)機(jī)制，若所有網(wǎng)絡(luò)均暫時(shí)中斷，數(shù)據(jù)會(huì)暫存至網(wǎng)關(guān)內(nèi)部存儲(chǔ)模塊，待任一網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，自動(dòng)將緩存數(shù)據(jù)補(bǔ)傳至云平臺(tái)，確保數(shù)據(jù)不丟失。例如，某地鐵隧道某區(qū)段4G信號(hào)因設(shè)備干擾中...

武漢巖石科技將差分技術(shù)與MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)相結(jié)合，成功實(shí)現(xiàn)水電站壩體毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)，滿足壩體變形高精度管控需求。水電站壩體變形監(jiān)測(cè)對(duì)精度要求苛刻，必須準(zhǔn)確捕捉毫米級(jí)位移變化才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，而傳統(tǒng)GNSS設(shè)備精度難以達(dá)標(biāo)。差分技術(shù)的關(guān)鍵在于基準(zhǔn)站與監(jiān)測(cè)站的協(xié)同：在壩體周邊穩(wěn)定位置布設(shè)高精度基準(zhǔn)站，實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，并將精確坐標(biāo)與衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)同步發(fā)送給壩體上的監(jiān)測(cè)站；監(jiān)測(cè)站同時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)與基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)，通過差分計(jì)算消除電離層延遲、對(duì)流層延遲、衛(wèi)星鐘差等誤差，大幅提升定位精度。MR5000監(jiān)測(cè)型北斗接收機(jī)具備高效的高精度數(shù)據(jù)處理能力，能快速完成差分計(jì)算，輸出毫米級(jí)位移數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還...