系統(tǒng)與智能駕駛技術(shù)的協(xié)同融合成為發(fā)展趨勢。隨著營運車輛智能化升級，360 全景影像系統(tǒng)正從輔助駕駛裝備向智能駕駛感知層模塊演進。部分系統(tǒng)已預留與自動駕駛輔助系統(tǒng)的對接接口，能將 360° 環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸至自動駕駛控制器，為自動避障、車道保持等功能提供感知支持。未來還將融合激光雷達數(shù)據(jù)，實現(xiàn) “視覺 + 激光” 的融合感知，提升復雜場景識別精度。系統(tǒng)自動生成盲區(qū)預警頻次、操作規(guī)范度等數(shù)據(jù)報表，為駕駛員培訓提供依據(jù)。事故發(fā)生后，可快速調(diào)取 360° 影像記錄，簡化責任認定流程，降低企業(yè)運營風險。針對高原地區(qū)，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)做了防高溫處理，惡劣環(huán)境穩(wěn)定工作。西南泊車輔助系統(tǒng)AI大車 ...

隨著工程建設(shè)項目對安全要求的不斷提高，360 度全景影像系統(tǒng)已成為工程車安全配置的重要組成部分，其無盲區(qū)、無死角的特點，為工程車安全駕駛提供了標準化的解決方案。不同類型的工程車，如挖掘機、裝載機、渣土車等，其車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)場景存在差異，但都面臨著駕駛盲區(qū)帶來的安全風險。360 度全景影像系統(tǒng)可以根據(jù)不同工程車的車型特點，進行個性化的攝像頭安裝和系統(tǒng)調(diào)試，確保能夠覆蓋車輛的所有盲區(qū)。無論是大型渣土車的長車身盲區(qū)，還是挖掘機的作業(yè)臂視野遮擋問題，該系統(tǒng)都能通過合理的攝像頭布局和先進的影像處理技術(shù)，實現(xiàn)無死角的視野呈現(xiàn)。通過為工程車統(tǒng)一配備 360 度全景影像系統(tǒng)，能夠規(guī)范工程車的安全駕駛標準，減少...

在公路貨運領(lǐng)域，重型卡車作為長途運輸?shù)闹匾ぞ撸潺嫶蟮能嚿沓叽缫恢笔邱{駛安全的重大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)駕駛模式下，司機只依靠后視鏡和側(cè)視鏡觀察周邊環(huán)境，存在大量視覺盲區(qū)，尤其是在車輛轉(zhuǎn)彎、變道、倒車以及低速通過復雜路段時，極易與行人和小型車輛發(fā)生碰撞事故。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，徹底改變了這一現(xiàn)狀。該系統(tǒng)通過在卡車車身四周安裝高清攝像頭，包括車頭、車尾、左側(cè)車身和右側(cè)車身四個關(guān)鍵位置，將采集到的實時畫面?zhèn)鬏斨榴{駛室內(nèi)的顯示屏，并經(jīng)過圖像拼接技術(shù)，形成一幅完整的車輛周邊 360 度全景視圖。在車輛起步階段，司機通過顯示屏能清晰看到車身周圍是否有人員或障礙物，避免了因盲區(qū)導致的起步碾壓事故；在高速公...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的拓展功能進一步強化其實用價值，錄像功能便是典型。系統(tǒng)可循環(huán)錄制車輛周邊影像，在發(fā)生碰撞、剮蹭等事故時，存儲的視頻數(shù)據(jù)能作為責任認定的關(guān)鍵證據(jù)，類似 “行車記錄儀” 的延伸應用。部分產(chǎn)品還支持遠程查看功能，用戶通過手機 APP 即可調(diào)取車輛周邊實時畫面，監(jiān)控車輛停放狀態(tài)。這些功能讓系統(tǒng)從單純的駕駛輔助工具，升級為車輛安全防護的綜合解決方案。該系統(tǒng)采用被動視覺方案，通過單目視覺算法實現(xiàn) AI 視覺深度預測，從采集到生成3D 美途電子科技研發(fā)團隊，讓 360 全景系統(tǒng)實現(xiàn)無縫拼接，畫面無斷層。360環(huán)視系統(tǒng)高溫環(huán)境下的可靠運行。在夏季沙漠運輸場景中，系統(tǒng)能在 70℃高溫下...

360 度全景影像系統(tǒng)不僅能為工程車駕駛員提供實時的視野支持，還具備影像記錄功能，這一功能在保障安全駕駛的同時，也為事故追溯和責任認定提供了重要依據(jù)。在工程車行駛和作業(yè)過程中，系統(tǒng)會持續(xù)記錄車輛周圍的影像信息，存儲在TF卡中，駕駛員可以根據(jù)需要隨時調(diào)取查看歷史影像。當發(fā)生安全事故時，通過回放事故發(fā)生前后的全景影像，能夠清晰還原事故現(xiàn)場情況，準確判斷事故責任方，避免因證據(jù)不足導致的責任糾紛。此外，影像記錄功能還能對駕駛員的駕駛行為進行監(jiān)督，促使駕駛員規(guī)范操作，減少違規(guī)駕駛行為，進一步提升安全駕駛意識。這種 “實時監(jiān)控 + 歷史追溯” 的雙重保障模式，讓 360 度全景影像系統(tǒng)在工程車安全管理中發(fā)...

實時360度全景環(huán)視功能是系統(tǒng)的基礎(chǔ)優(yōu)勢。啟動后，分布于車身的攝像頭同步捕獲周邊環(huán)境，經(jīng)圖像處理單元運算后，在駕駛艙顯示器生成車頂視角的鳥瞰圖，將車輛周邊 0-5 米范圍的行人、非機動車、障礙物等信息直觀呈現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)后視鏡，該功能實現(xiàn)了從 “局部視野” 到 “全域覆蓋” 的突破，駕駛員無需頻繁轉(zhuǎn)頭即可掌握多方面路況。尤其在交叉路口轉(zhuǎn)彎時，能清晰觀察到傳統(tǒng)視野外的盲區(qū)動態(tài)，有效規(guī)避 “鬼探頭” 等危險場景，確保駕駛安全。美途電子科技以長遠眼光布局，持續(xù)深耕 360 全景系統(tǒng)技術(shù)，領(lǐng)引行業(yè)方向。西南全景拼接系統(tǒng)停車監(jiān)控車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲” 功能可作為行車記錄儀的補充，實現(xiàn)...

工程車在復雜路況下行駛時，無死角的視野對安全駕駛至關(guān)重要，360 度全景影像系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)優(yōu)勢，完美滿足這一需求。系統(tǒng)搭載的高清攝像頭具有廣角拍攝功能，能夠覆蓋車輛前后左右各個方位，即使是輪胎附近等傳統(tǒng)后視鏡無法觸及的區(qū)域，也能通過影像清晰呈現(xiàn)。例如，當工程車在泥濘路段行駛時，駕駛員通過全景影像可以清楚觀察到輪胎與地面的接觸情況，避免輪胎陷入深坑或碾壓到隱藏的障礙物；在經(jīng)過障礙物較多的施工場地時，無死角的視野能幫助駕駛員準確判斷車輛與障礙物的距離，確保車輛安全通行。這種多方位的視覺覆蓋，徹底打破了傳統(tǒng)駕駛視野的局限，讓每一次駕駛操作都更有底氣，大幅提升了工程車在復雜路況下的行駛安全性。美...

360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，為推土機的安全作業(yè)提供了保障。該系統(tǒng)針對推土機的作業(yè)特點和結(jié)構(gòu)，在駕駛室頂部前端、推土鏟兩側(cè)、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率、抗振動、防塵防水的高清攝像頭，這些攝像頭能夠適應推土機作業(yè)時的惡劣環(huán)境，穩(wěn)定采集車輛周邊的實時畫面。系統(tǒng)通過圖像處理算法，將多個攝像頭采集到的視頻信號進行拼接和融合，形成一幅完整的 360 度全景圖像，實時傳輸至駕駛室內(nèi)的顯示屏上。在推土機進行鏟推作業(yè)時，司機通過全景視圖可以清晰觀察到推土鏟與物料堆的接觸情況，準確控制推土鏟的角度和力度，提高作業(yè)效率，同時避免推土鏟碰撞到周邊的巖石或設(shè)備；在轉(zhuǎn)彎過程中，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎路徑上...

美途電子科技針對倉儲物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動密集的痛點，美途叉車防撞預警系統(tǒng)具備自適應場景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預設(shè)場景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場景，用戶可根據(jù)實際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學習作業(yè)區(qū)域的人員流動規(guī)律與設(shè)備運行軌跡，不斷優(yōu)化預警閾值，避免誤報、漏報情況，確保在復雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定可靠的預警性能，助力企業(yè)提升作業(yè)效率與安全管理水平。美途電子科技以客戶為中心，根據(jù)需求調(diào)整 360 全景系統(tǒng)功能，滿足多樣場景。成都變道輔助系統(tǒng)遠程查看車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲” 功能可作為行車記錄儀的補充，實現(xiàn) “全視角證據(jù)留存...

大車 360 全景影像系統(tǒng)是針對貨車、客車、汽車列車等營運車輛盲區(qū)痛點研發(fā)的安全裝備。據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，約 70% 的路口事故涉及營運車輛盲區(qū)碾壓行人及非機動車，35% 的公路貨運事故由盲區(qū)問題引發(fā)。該系統(tǒng)通過多攝像頭協(xié)同采集影像并智能拼接，為駕駛員提供 360° 無死角的鳥瞰視圖，從根本上填補傳統(tǒng)后視鏡的視野空白，成為降低營運車輛事故率的關(guān)鍵技術(shù)手段。其應用已從起初的 “選配” 逐漸向政策推動下的 “標配” 轉(zhuǎn)變，尤其在《JT/T1524-2024》標準實施后，更成為合規(guī)營運的必備裝備。嚴控品質(zhì)，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)經(jīng)多輪測試，適應復雜行車環(huán)境。四路監(jiān)控系統(tǒng)人車識別工程車輛專屬定...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)的重點突破在于徹底瓦解視覺盲區(qū)困境。針對貨車、客車等大型車輛車身龐大導致的 20-30 平方米傳統(tǒng)盲區(qū)，系統(tǒng)通過在車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下方部署 4-6 顆 210° 超廣角攝像頭，實現(xiàn)車身周圍 360° 全域覆蓋，連車頭下方 1-2 米的兒童易滯留區(qū)域也能清晰捕捉。這些攝像頭如同駕駛員的 “外置眼睛”，將分散畫面?zhèn)鬏斨撂幚韱卧?jīng)畸變校正與無縫拼接技術(shù)，合成實時鳥瞰圖，讓盲區(qū)隱患無所遁形。裝系統(tǒng)后車輛交通事故總體減少 65%，其中因盲區(qū)導致的碾壓、碰撞事故下降 90%。這一數(shù)據(jù)在物流行業(yè)同樣得到驗證，長途貨運車隊安裝后，年度保險理賠成本平均降低 40%。美途電子科...

消防車作為應對火災、救援等緊急情況的關(guān)鍵設(shè)備，需要在極端環(huán)境下快速響應和作業(yè)，其駕駛和作業(yè)過程中的安全性至關(guān)重要。消防車車身較大，且配備了云梯、水炮等設(shè)備，導致司機的視野受到嚴重限制，在趕赴火災現(xiàn)場的途中、到達現(xiàn)場后的停靠、以及展開救援作業(yè)時，都面臨著較大的安全風險。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，有效提升了消防車的安全作業(yè)能力。該系統(tǒng)針對消防車的結(jié)構(gòu)和作業(yè)需求，在車頭保險杠、車尾、車身左右兩側(cè)等關(guān)鍵位置安裝了耐高溫、防水、抗沖擊的高清攝像頭，這些攝像頭能夠在火災現(xiàn)場的高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，捕捉車輛周邊的實時畫面。系統(tǒng)將采集到的多路視頻信號進行處理和拼接后，形成一幅完整的 360 度全景圖像，實時...

混凝土攪拌車作為工程建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)常在施工現(xiàn)場、城市道路等復雜環(huán)境中作業(yè)，其特殊的車身結(jié)構(gòu)和作業(yè)方式使得駕駛安全，將面臨嚴峻考驗。混凝土攪拌車車身龐大，且罐體占據(jù)了車身較大空間，導致司機的后向視野和側(cè)方視野嚴重受限，在轉(zhuǎn)彎、倒車、卸料以及行駛過程中，極易與周邊的施工人員、小型設(shè)備或其他車輛發(fā)生碰撞。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，有效解決了混凝土攪拌車的視野難題。該系統(tǒng)針對混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)特點，在車頭保險杠位置、罐體后方兩側(cè)、車尾分別安裝了防水、防塵的高清攝像頭，這些攝像頭能夠抵御施工現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，穩(wěn)定采集車輛周邊的實時畫面。系統(tǒng)將采集到的多路視頻信號進行處理和拼接后，形成一幅完整的 ...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)的重點突破在于徹底瓦解視覺盲區(qū)困境。針對貨車、客車等大型車輛車身龐大導致的 20-30 平方米傳統(tǒng)盲區(qū)，系統(tǒng)通過在車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下方部署 4-6 顆 210° 超廣角攝像頭，實現(xiàn)車身周圍 360° 全域覆蓋，連車頭下方 1-2 米的兒童易滯留區(qū)域也能清晰捕捉。這些攝像頭如同駕駛員的 “外置眼睛”，將分散畫面?zhèn)鬏斨撂幚韱卧?jīng)畸變校正與無縫拼接技術(shù)，合成實時鳥瞰圖，讓盲區(qū)隱患無所遁形。采用先進的全景影像合成算法，對四路攝像頭畫面進行像素級校準，消除拼接縫隙與畸變，塑造真實 3D 行車場景。即使在車輛劇烈震動的工地環(huán)境中，拼接畫面依然穩(wěn)定，確保盲區(qū)監(jiān)控無斷點。美...

高溫環(huán)境下的可靠運行。在夏季沙漠運輸場景中，系統(tǒng)能在 70℃高溫下持續(xù)工作，攝像頭與處理單元采用散熱優(yōu)化設(shè)計，避免高溫導致的畫面卡頓或停機。這對新疆、甘肅等地區(qū)的貨運車輛至關(guān)重要，保障酷暑季節(jié)的長途運輸安全。低溫環(huán)境中的性能堅守。針對東北等嚴寒地區(qū)，系統(tǒng)存儲溫度低至 - 40℃，啟動后能快速達到工作狀態(tài)，攝像頭鏡頭采用防霧涂層，避免低溫結(jié)霧影響視野。冬季冰雪路面行駛時，全景畫面清晰顯示路面結(jié)冰區(qū)域與路側(cè)障礙物，助力安全駕駛。潮濕環(huán)境的防潮防護。在南方梅雨季節(jié)或沿海地區(qū)，系統(tǒng)具備 10%-90% 濕度適應能力，攝像頭采用 IP67 以上防水等級，線束接口做密封處理。即使車輛涉水或遭遇暴雨，也能保...

裝載機作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過程中，司機的前方視野會被鏟斗遮擋，同時側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載機在鏟裝物料、轉(zhuǎn)彎、倒車以及在狹窄區(qū)域作業(yè)時，容易與其他設(shè)備、施工人員或障礙物發(fā)生碰撞，不僅會造成設(shè)備損壞和人員傷亡，還會影響工程進度。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，為裝載機的安全作業(yè)提供了多方位的視野保障。該系統(tǒng)根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，在駕駛室頂部前端、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率的攝像頭，這些攝像頭能夠適應礦山和工地的顛簸...

救護車作為緊急醫(yī)療救援的重要交通工具，需要在短時間內(nèi)將患者送往醫(yī)院，其行駛過程中往往面臨著交通擁堵、道路復雜等情況，同時還要確保車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備的正常運行和患者的安全。傳統(tǒng)駕駛模式下，救護車司機只依靠后視鏡觀察周邊環(huán)境，存在較多視野盲區(qū)，在緊急避讓、變道、轉(zhuǎn)彎以及?？酷t(yī)院門口等場景下，容易與其他車輛或行人發(fā)生碰撞，延誤救援時間。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，為救護車的高效、安全行駛提供了重要支持。該系統(tǒng)在救護車的車頭、車尾、左右兩側(cè)車門上方分別安裝了高清攝像頭，這些攝像頭具備廣角拍攝功能，能夠多方位捕捉車輛周邊的實時畫面，并通過圖像處理技術(shù)將多路視頻信號合成為一幅無死角的全景圖像，實時顯示在駕駛室...

美途電子科技針對倉儲物流園區(qū)叉車作業(yè)頻繁、人員流動密集的痛點，美途叉車防撞預警系統(tǒng)具備自適應場景調(diào)節(jié)功能。系統(tǒng)內(nèi)置多種預設(shè)場景模式，涵蓋窄通道作業(yè)、高貨架區(qū)域、交叉路口等典型場景，用戶可根據(jù)實際作業(yè)環(huán)境一鍵切換。此外，系統(tǒng)搭載的 AI 算法能持續(xù)學習作業(yè)區(qū)域的人員流動規(guī)律與設(shè)備運行軌跡，不斷優(yōu)化預警閾值，避免誤報、漏報情況，確保在復雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定可靠的預警性能，助力企業(yè)提升作業(yè)效率與安全管理水平。立足行業(yè)需求，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)兼具行車記錄與停車監(jiān)控功能。西南行車記錄儀系統(tǒng)廣角美途電子科技有限公司推出的叉車防撞預警系統(tǒng)，是專為工業(yè)場景打造的安全防護利器。該系統(tǒng)依托先進的毫米...

工程車在復雜路況下行駛時，無死角的視野對安全駕駛至關(guān)重要，360 度全景影像系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)優(yōu)勢，完美滿足這一需求。系統(tǒng)搭載的高清攝像頭具有廣角拍攝功能，能夠覆蓋車輛前后左右各個方位，即使是輪胎附近等傳統(tǒng)后視鏡無法觸及的區(qū)域，也能通過影像清晰呈現(xiàn)。例如，當工程車在泥濘路段行駛時，駕駛員通過全景影像可以清楚觀察到輪胎與地面的接觸情況，避免輪胎陷入深坑或碾壓到隱藏的障礙物；在經(jīng)過障礙物較多的施工場地時，無死角的視野能幫助駕駛員準確判斷車輛與障礙物的距離，確保車輛安全通行。這種多方位的視覺覆蓋，徹底打破了傳統(tǒng)駕駛視野的局限，讓每一次駕駛操作都更有底氣，大幅提升了工程車在復雜路況下的行駛安全性。美...

安全駕駛不僅需要駕駛員具備專業(yè)技能，更需要可靠的輔助設(shè)備提供多面的視野支持，360 度全景影像系統(tǒng)通過無死角的視覺覆蓋，成為工程車安全駕駛的 “得力助手”。在工程車行駛過程中，無論是遇到交叉路口需要觀察橫向來車，還是在復雜施工場地需要避讓作業(yè)人員，該系統(tǒng)都能實時將車輛周圍的動態(tài)信息傳遞給駕駛員。例如，當工程車行至交叉路口時，全景影像會自動顯示路口各個方向的實時畫面，讓駕駛員提前發(fā)現(xiàn)橫向駛來的車輛或行人，及時采取減速、避讓措施，避免發(fā)生交叉路口的碰撞事故。此外，系統(tǒng)還能對車輛周圍的異常情況進行實時監(jiān)測，當有人員或物體靠近車輛危險區(qū)域時，會及時發(fā)出預警提示，提醒駕駛員注意安全。這種多方位的視野支持...

360 全景影像系統(tǒng)是通過多源圖像采集與智能處理實現(xiàn)空間全維度還原的技術(shù)體系，其架構(gòu)由圖像采集層、數(shù)據(jù)處理層與交互呈現(xiàn)層構(gòu)成。采集層通常搭載多攝像頭陣列，如 Insta360 Pro 2 采用的 6 鏡頭系統(tǒng)，可同步捕捉不同方位的視覺信息；處理層作為系統(tǒng) “大腦”，通過拼接算法、畸變矯正技術(shù)將碎片化圖像融合為連貫全景畫面；呈現(xiàn)層則支持在顯示終端輸出沉浸式內(nèi)容，從消費級的手機屏幕到專業(yè)級的 VR 設(shè)備均能適配。這套架構(gòu)確保了系統(tǒng)從信息獲取到體驗輸出的全鏈路完整性，是實現(xiàn) “上帝視角” 的技術(shù)基石。立足行業(yè)需求，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)兼具行車記錄與停車監(jiān)控功能。西南AI智能系統(tǒng)定制360...

美途叉車防撞預警系統(tǒng)在硬件配置上盡顯品質(zhì)。設(shè)備采用工業(yè)級防水防塵外殼，防護等級達到 IP67，可適應 - 30℃至 70℃的極端溫濕度環(huán)境，無論是低溫冷凍倉庫還是高溫制造車間，均能穩(wěn)定運行。傳感器安裝位置經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，無需對叉車原有結(jié)構(gòu)進行大規(guī)模改造，可快速完成單臺設(shè)備的安裝調(diào)試，比較大限度減少對企業(yè)正常生產(chǎn)作業(yè)的影響，降低設(shè)備部署成本與時間成本。 數(shù)據(jù)化管理是美途叉車防撞預警系統(tǒng)的優(yōu)勢之一。系統(tǒng)配備專屬云端管理平臺，可實時采集叉車運行數(shù)據(jù)、預警記錄、駕駛員操作行為等信息，并以直觀的圖表形式呈現(xiàn)。企業(yè)管理人員通過電腦或移動端即可遠程查看各區(qū)域叉車作業(yè)狀態(tài)，分析碰撞風險高發(fā)時段與區(qū)域，...

美途電子科技有限公司推出的叉車防撞預警系統(tǒng)，是專為工業(yè)場景打造的安全防護利器。該系統(tǒng)依托先進的毫米波雷達技術(shù)，能準確識別叉車周圍 10 米范圍內(nèi)的人員、障礙物及其他移動設(shè)備，實時監(jiān)測相對距離與速度變化。當檢測到潛在碰撞風險時，系統(tǒng)會通過車外聲光報警、車內(nèi)語音提醒等多維度預警方式，首要時間提醒駕駛員采取規(guī)避措施，同時可聯(lián)動叉車控制系統(tǒng)實現(xiàn)減速或緊急制動，有效降低車間內(nèi)碰撞事故發(fā)生率，為企業(yè)安全生產(chǎn)筑牢一道防線。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持APP，影像查看、管理更便捷。四川預警系統(tǒng)IP67防水系統(tǒng)具備電量保護功能，當車輛電瓶電量低于預設(shè)值時，系統(tǒng)自動降低功耗，關(guān)閉非必要功能，如屏幕亮度調(diào)低...

高溫環(huán)境下的可靠運行。在夏季沙漠運輸場景中，系統(tǒng)能在 70℃高溫下持續(xù)工作，攝像頭與處理單元采用散熱優(yōu)化設(shè)計，避免高溫導致的畫面卡頓或停機。這對新疆、甘肅等地區(qū)的貨運車輛至關(guān)重要，保障酷暑季節(jié)的長途運輸安全。低溫環(huán)境中的性能堅守。針對東北等嚴寒地區(qū)，系統(tǒng)存儲溫度低至 - 40℃，啟動后能快速達到工作狀態(tài)，攝像頭鏡頭采用防霧涂層，避免低溫結(jié)霧影響視野。冬季冰雪路面行駛時，全景畫面清晰顯示路面結(jié)冰區(qū)域與路側(cè)障礙物，助力安全駕駛。潮濕環(huán)境的防潮防護。在南方梅雨季節(jié)或沿海地區(qū)，系統(tǒng)具備 10%-90% 濕度適應能力，攝像頭采用 IP67 以上防水等級，線束接口做密封處理。即使車輛涉水或遭遇暴雨，也能保...

車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲” 功能可作為行車記錄儀的補充，實現(xiàn) “全視角證據(jù)留存”。系統(tǒng)支持循環(huán)錄制車身周邊影像，當車輛發(fā)生碰撞、剮蹭時，會自動鎖定事發(fā)時段的視頻，避免被覆蓋；部分車型還支持遠程查看，用戶通過手機 APP，可實時調(diào)取車輛周邊全景畫面，監(jiān)控車輛停放狀態(tài)，防止車輛被剮蹭后找不到責任人的情況。360 全景影像系統(tǒng)的 “多視角素材” 為用戶提供更多創(chuàng)作可能性，打破傳統(tǒng)影像的視角局限。“AI 智能融合” 是 360 全景影像系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢美途電子科技重視研發(fā)，以自主技術(shù)賦能 360 全景系統(tǒng)，提升競爭力。成都雷達防撞系統(tǒng)定制救護車作為緊急醫(yī)療救援的重要交通工具，需要在短...

美途電子科技有限公司推出的叉車防撞預警系統(tǒng)，是專為工業(yè)場景打造的安全防護利器。該系統(tǒng)依托先進的毫米波雷達技術(shù)，能準確識別叉車周圍 10 米范圍內(nèi)的人員、障礙物及其他移動設(shè)備，實時監(jiān)測相對距離與速度變化。當檢測到潛在碰撞風險時，系統(tǒng)會通過車外聲光報警、車內(nèi)語音提醒等多維度預警方式，首要時間提醒駕駛員采取規(guī)避措施，同時可聯(lián)動叉車控制系統(tǒng)實現(xiàn)減速或緊急制動，有效降低車間內(nèi)碰撞事故發(fā)生率，為企業(yè)安全生產(chǎn)筑牢一道防線。針對新手司機，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)設(shè)泊車引導線，步驟清晰，輕松應對復雜車位。叉車防撞系統(tǒng)定制360 度全景影像系統(tǒng)不僅能為工程車駕駛員提供實時的視野支持，還具備影像記錄功能，這...

裝載機作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過程中，司機的前方視野會被鏟斗遮擋，同時側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載機在鏟裝物料、轉(zhuǎn)彎、倒車以及在狹窄區(qū)域作業(yè)時，容易與其他設(shè)備、施工人員或障礙物發(fā)生碰撞，不僅會造成設(shè)備損壞和人員傷亡，還會影響工程進度。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應用，為裝載機的安全作業(yè)提供了多方位的視野保障。該系統(tǒng)根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，在駕駛室頂部前端、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率的攝像頭，這些攝像頭能夠適應礦山和工地的顛簸...

工程車在裝卸物料過程中，需要頻繁調(diào)整車身位置，此時無盲區(qū)、無死角的視野能極大提升操作安全性，360 度全景影像系統(tǒng)在此過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在裝載物料時，駕駛員需要準確判斷物料與車廂的相對位置，確保物料能夠準確裝入車廂，避免因位置偏差導致物料灑落或損壞設(shè)備。360 度全景影像系統(tǒng)通過實時顯示車輛周圍及車廂內(nèi)部的畫面，讓駕駛員清晰看到物料的堆放情況和與車廂的距離，從而準確控制車輛動作，提高裝載效率的同時保障操作安全。在卸載物料時，系統(tǒng)能幫助駕駛員觀察卸載區(qū)域是否有人員或障礙物，防止物料卸載過程中對周邊人員和設(shè)備造成傷害。無論是裝載還是卸載，該系統(tǒng)都能為駕駛員提供多方位的視野支持，確保裝卸作業(yè)安全...

考慮到不同企業(yè)的個性化需求，美途叉車防撞預警系統(tǒng)提供靈活的定制化服務(wù)。除基礎(chǔ)的防撞預警功能外，可根據(jù)客戶要求增加人臉識別駕駛員身份認證、超速報警、作業(yè)區(qū)域電子圍欄、叉車調(diào)度管理等拓展功能。系統(tǒng)還能與企業(yè)現(xiàn)有 ERP、WMS 等管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，打破信息孤島，構(gòu)建一體化的智能倉儲安全管理體系，為企業(yè)量身打造適配自身發(fā)展需求的安全解決方案。美途叉車防撞預警系統(tǒng)在預警精度上實現(xiàn)行業(yè)突破。系統(tǒng)采用多雷達融合技術(shù)，結(jié)合高清攝像頭圖像識別功能，可精細區(qū)分人員、叉車、固定障礙物等不同目標類型，避免因誤識別非風險目標導致的預警干擾，兼顧作業(yè)效率與安全防護。美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持APP，影像查...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)的重點突破在于徹底瓦解視覺盲區(qū)困境。針對貨車、客車等大型車輛車身龐大導致的 20-30 平方米傳統(tǒng)盲區(qū)，系統(tǒng)通過在車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下方部署 4-6 顆 210° 超廣角攝像頭，實現(xiàn)車身周圍 360° 全域覆蓋，連車頭下方 1-2 米的兒童易滯留區(qū)域也能清晰捕捉。這些攝像頭如同駕駛員的 “外置眼睛”，將分散畫面?zhèn)鬏斨撂幚韱卧?jīng)畸變校正與無縫拼接技術(shù)，合成實時鳥瞰圖，讓盲區(qū)隱患無所遁形。裝系統(tǒng)后車輛交通事故總體減少 65%，其中因盲區(qū)導致的碾壓、碰撞事故下降 90%。這一數(shù)據(jù)在物流行業(yè)同樣得到驗證，長途貨運車隊安裝后，年度保險理賠成本平均降低 40%。針對改裝車...