福建工程車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)廠家供應(yīng)

（第1篇）廣州精拓-車侶叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的產(chǎn)品規(guī)格特征及應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)越性分析

一、產(chǎn)品規(guī)格特征

1.核X功能模塊

該叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款集多種智能功能于一體的車載設(shè)備，其核X功能模塊包括：

-DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)：通過(guò)AI高性能芯片，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞駕駛、分神、抽煙、打電話、駕駛員異常等行為，并提供預(yù)警功能。

-BSD盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)（可選）：支持ZUI多4路BSD攝像頭，提供3級(jí)報(bào)警，有效監(jiān)控叉車盲區(qū)，避免碰撞。

-視頻監(jiān)控與記錄：支持4路模擬高清輸入、1路IPC輸入，采用H.265編碼技術(shù)，圖像清晰，節(jié)省存儲(chǔ)空間。

-遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)上傳：結(jié)合3G/4G無(wú)線傳輸技術(shù)和定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻錄像、行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳和遠(yuǎn)程分析處理。

-駕駛行為檢測(cè)：支持急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎、側(cè)翻、碰撞等行為的智能檢測(cè)與報(bào)警。

2.硬件規(guī)格

-處理器：智能單芯片設(shè)計(jì)，集成AI算法處理能力。

-視頻輸入：4路1080PAHD/TVI/CVI/CVBS，1路IPC輸入。-視頻輸出：VGA+CVBS。

-音頻輸入/輸出：4路音頻輸入+1路MIC，2路模擬音頻輸出。-編碼格式：H.264/H.265。

-存儲(chǔ)方式：支持雙SD卡存儲(chǔ)，單卡最大支持512GB，采用特殊文件管理機(jī)制，數(shù)據(jù)加密。

精拓主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，助力叉車在狹窄空間安全行駛。福建工程車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)廠家供應(yīng)

(第4篇）精拓智能高清車載錄像機(jī)：功能詳解與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

五、電源設(shè)計(jì)與環(huán)境適應(yīng)性

1. 寬電壓輸入設(shè)計(jì)

輸入電壓范圍：DC 8V ~ 36V；

適配各種車型（汽油車 12V，柴油車 24V，新能源車等）。

2. 多重電源保護(hù)

欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)；

支持 ACC 點(diǎn)火信號(hào)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)機(jī)/熄火低功耗待機(jī)（JIN 3mA）；

智能電源管理：電量不足時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)，避免蓄電池虧電。

工程價(jià)值：適應(yīng)復(fù)雜車載電氣環(huán)境，延長(zhǎng)電池壽命，防止設(shè)備損壞。

3. 極端環(huán)境工作能力

工作溫度：-20℃ ~ +70℃；

支持硬盤(pán)加熱（低溫環(huán)境下正常讀寫(xiě)）；

尺寸小巧（188×148×60 mm），便于隱蔽安裝。

適用性廣：可在嚴(yán)寒北方或炎熱南方穩(wěn)定運(yùn)行，適合全國(guó)范圍部署。

六、典型應(yīng)用場(chǎng)景與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)總結(jié)

1，公共交通（公交/地鐵接駁車）：多路高清錄像 + DMS + GPS定位，監(jiān)控司機(jī)行為、乘客安全、線路合規(guī)；

2，物流貨運(yùn)車輛：4G實(shí)時(shí)上傳 + ADAS預(yù)警 + 遠(yuǎn)程回放，減少事故糾紛，優(yōu)化駕駛習(xí)慣，降低運(yùn)營(yíng)成本；

3，校車安全管理：BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè) + 音視頻同步 + 數(shù)據(jù)加密，保障學(xué)生上下車安全，家長(zhǎng)可追溯行程；

4，出租車/網(wǎng)約車：雙SD卡存儲(chǔ) + Wi-Fi下載 + 錄音功能，KS取證處理投訴，提升服務(wù)質(zhì)量。

河南小車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)港口碼頭的叉車，因精拓主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)而作業(yè)無(wú)憂。

（上篇）360全景智防安全觸控一體機(jī)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是一種先進(jìn)的車輛安全輔助系統(tǒng)，它通過(guò)360環(huán)視的高清攝像頭不間斷地探測(cè)車輛前后左右盲區(qū)范圍內(nèi)的物體，并根據(jù)物體距離本車的遠(yuǎn)近程度劃分報(bào)警級(jí)別，通過(guò)觸控屏顯示障礙物距離并觸發(fā)聲光報(bào)警器發(fā)出預(yù)警。以下是對(duì)該系統(tǒng)功能的詳細(xì)闡述：

一、360環(huán)視高清攝像頭探測(cè)安裝位置：攝像頭被安裝在車輛的前后左右四個(gè)方向，確保能夠Q面覆蓋車輛的盲區(qū)。探測(cè)范圍：系統(tǒng)能夠探測(cè)到車輛周圍的行人、自行車、汽車、摩托車以及其他障礙物。實(shí)時(shí)性：攝像頭進(jìn)行不間斷的圖像采集，確保系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的環(huán)境變化。

二、報(bào)警級(jí)別劃分一級(jí)報(bào)警：當(dāng)物體靠近車輛到較近的距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)一級(jí)報(bào)警。此時(shí)，觸控屏?xí)@示障礙物的距離，并通過(guò)聲光報(bào)警器發(fā)出明顯的預(yù)警信號(hào)。二級(jí)報(bào)警：如果物體繼續(xù)靠近車輛，系統(tǒng)會(huì)升級(jí)到二級(jí)報(bào)警。此時(shí)，預(yù)警信號(hào)會(huì)更加強(qiáng)烈，以提醒駕駛員立即采取行動(dòng)。

三、觸控屏顯示與聲光預(yù)警觸控屏顯示：系統(tǒng)配備有高清晰度的觸控屏，能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛周圍的環(huán)境圖像以及障礙物的距離信息。

（上篇）車載AI視覺(jué)系統(tǒng)中，WIFI功能的應(yīng)用價(jià)值

車載AI視覺(jué)系統(tǒng)中，WIFI功能的應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、提升車載AI視覺(jué)系統(tǒng)的智能化水平

1.遠(yuǎn)程軟件升級(jí)：車載WIFI使得車輛能夠接收來(lái)自制造商或服務(wù)提供商的遠(yuǎn)程軟件更新。這對(duì)于AI視覺(jué)系統(tǒng)尤為重要，因?yàn)橄到y(tǒng)需要不斷更新以適應(yīng)新的道路環(huán)境、交通規(guī)則以及潛在的安全威脅。通過(guò)WIFI進(jìn)行軟件升級(jí)，可以確保車載AI視覺(jué)系統(tǒng)始終保持在比較好狀態(tài)，提高其識(shí)別精度和反應(yīng)速度。

2.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互：WIFI功能允許車載AI視覺(jué)系統(tǒng)與云端服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互。這意味著系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取ZUI新的路況信息、天氣狀況以及交通法規(guī)變化等，從而做出更加智能的駕駛決策。同時(shí)，系統(tǒng)也可以將車輛行駛過(guò)程中的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端，供制造商或服務(wù)提供商進(jìn)行分析和優(yōu)化。

二、增強(qiáng)車內(nèi)設(shè)備的連接性和便捷性

1.多設(shè)備同時(shí)連接：車載WIFI支持多設(shè)備同時(shí)連接，這意味著乘客和駕駛者可以在車內(nèi)輕松共享網(wǎng)絡(luò)資源。無(wú)論是工作需求還是娛樂(lè)消遣，都能得到滿足。對(duì)于AI視覺(jué)系統(tǒng)而言，這意味著系統(tǒng)可以與其他車載設(shè)備（如導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等）進(jìn)行無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)更加協(xié)同的工作。

主動(dòng)安全一體機(jī)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)和維護(hù).

（第4篇）廣州精拓-車侶叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的產(chǎn)品規(guī)格特征及應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)越性分析

-礦山運(yùn)輸：監(jiān)控叉車在陡坡、黑暗環(huán)境中的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防事故。

-建筑工地：監(jiān)測(cè)叉車與施工人員、大型機(jī)械的互動(dòng)，提升現(xiàn)場(chǎng)安全。

3.車隊(duì)管理系統(tǒng)（如租賃公司、運(yùn)輸企業(yè)）優(yōu)勢(shì)分析：

-統(tǒng)一平臺(tái)管理：支持多設(shè)備接入，通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一管理所有叉車設(shè)備，實(shí)時(shí)查看運(yùn)行狀態(tài)。

-駕駛行為分析：平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的違規(guī)行為（如頻繁急剎、超速等），用于績(jī)效考核。

-遠(yuǎn)程升級(jí)與維護(hù)：支持遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程標(biāo)定、遠(yuǎn)程配置，降低運(yùn)維成本。

-合規(guī)性支持：符合國(guó)家智能視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（如蘇標(biāo)、粵標(biāo)、川標(biāo)）。

典型應(yīng)用：

-叉車租賃公司：通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程管理車輛狀態(tài)，確保設(shè)備安全使用。

-企業(yè)車隊(duì)：對(duì)駕駛員進(jìn)行行為評(píng)分，提升整體安全管理水平。

4.智慧園區(qū)與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)分析：

-AI智能識(shí)別：人臉識(shí)別控車功能，確保只有授權(quán)人員才能啟動(dòng)設(shè)備。

-倒車測(cè)距輔助：提升倒車精度，避免后方障礙物碰撞。

-集成化設(shè)計(jì)：高度集成的智能模塊，減少布線與安裝復(fù)雜度，便于系統(tǒng)集成。

-支持自動(dòng)化調(diào)度：與WMS、TMS等系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流調(diào)度。

借助無(wú)線傳輸，精拓主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)讓遠(yuǎn)程監(jiān)控叉車作業(yè)成為現(xiàn)實(shí)。內(nèi)蒙古掛車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)廠家供應(yīng)

主動(dòng)安全一體機(jī)支持對(duì)車輛行駛過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)本地記錄.福建工程車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)廠家供應(yīng)

（中篇）叉車AI防撞預(yù)警系統(tǒng)專為叉車設(shè)計(jì)的一款智能設(shè)備，支持IP67防水，集車載視頻監(jiān)控、行車記錄儀、DSM駕駛員狀態(tài)分析系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)控于一體。內(nèi)置AI高性能處理芯片，采用H.265視頻編解碼技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員人臉識(shí)別、控車、安全檢測(cè)等功能。結(jié)合3G/4G無(wú)線傳輸技術(shù)、定位技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)視頻錄像、汽車行駛記錄信息的實(shí)時(shí)上傳、駕駛行為分析及報(bào)警證據(jù)上傳。通過(guò)控制中心可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程分析和處理。該系統(tǒng)人臉識(shí)別認(rèn)證及安全帶未系提醒功能的具體闡述如下：

動(dòng)態(tài)驗(yàn)證：行駛過(guò)程中可隨機(jī)觸發(fā)二次驗(yàn)證，確保駕駛員身份持續(xù)有效。數(shù)據(jù)記錄：所有認(rèn)證記錄（時(shí)間、地點(diǎn)、人員信息）同步上傳至云端，支持追溯管理。

二、安全帶未系提醒功能功能概述系統(tǒng)通過(guò)座椅壓力傳感器與AI算法聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員安全帶佩戴狀態(tài)。若未系安全帶，將觸發(fā)多級(jí)報(bào)警機(jī)制，并限制叉車操作。技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器配置：高靈敏度壓力傳感器，安裝于座椅坐墊下方，可精確感知0-150kg壓力變化。報(bào)警邏輯：一級(jí)報(bào)警：未系安全帶時(shí)，儀表盤(pán)顯示紅色警示燈，并伴隨蜂鳴聲（80dB）。二級(jí)報(bào)警：30秒后仍未系安全帶，叉車自動(dòng)限速至5km/h。 福建工程車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)廠家供應(yīng)