知碼芯北斗三代多模soc芯片配備了高靈敏度的單片接收機，它如同一個敏銳的 “信號獵手”，能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境中精確地捕捉到微弱的衛(wèi)星信號 。即使在信號受到嚴(yán)重干擾或遮擋的情況下，如城市高樓林立的峽谷地帶、茂密的森林深處，高靈敏度的單片接收機依然能夠穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號，為定位提供可靠的數(shù)據(jù)來源 。特制天線則是整個硬件系統(tǒng)的另一個關(guān)鍵組成部分，它經(jīng)過精心設(shè)計和優(yōu)化，具有出色的抗干擾能力和信號接收性能 。特制天線采用了先進的材料和工藝，能夠有效減少多路徑效應(yīng)的影響，提高信號的接收質(zhì)量。多路徑效應(yīng)是指衛(wèi)星信號在傳播過程中，由于遇到建筑物、地形等障礙物的反射，導(dǎo)致接收機接收到多個不同路徑的信號，這些信號...

傳統(tǒng)射頻技術(shù)多基于單一晶圓架構(gòu)，有源器件（如晶體管）與無源器件（如電阻、電容）往往需要分開設(shè)計、單獨封裝，再進行外部組裝 —— 這種模式不僅導(dǎo)致芯片體積大、集成度低，還可能因器件間連接損耗，影響信號傳輸效率。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片創(chuàng)新的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)，首要創(chuàng)新就是具備晶圓二次加工能力，貫穿有源 + 無源器件設(shè)計，從技術(shù)本源打破傳統(tǒng)架構(gòu)局限。“晶圓二次加工” 意味著芯片在一次晶圓制造基礎(chǔ)上，可通過二次加工工藝，將不同材質(zhì)、不同功能的有源器件與無源器件直接集成在同一晶圓上：比如將高性能晶體管（有源）與高精度電容、電感（無源）在晶圓層面實現(xiàn) “無縫融合”，無需后續(xù)外部組裝。這種設(shè)計不僅大幅...

衛(wèi)導(dǎo)領(lǐng)域選soc 芯片？認(rèn)準(zhǔn) “穩(wěn)定定位” 優(yōu)勢，讓設(shè)備更可靠！ 對于衛(wèi)導(dǎo)應(yīng)用而言，“穩(wěn)定可靠的定位” 不是 “加分項”，而是 “必選項”。知碼芯高性能低功SoC 芯片從定位策略、結(jié)構(gòu)防護、信號跟蹤到天線優(yōu)化，四大設(shè)計環(huán)環(huán)相扣，每一項都圍繞 “穩(wěn)定定位” 展開：多模聯(lián)合定位打破單一模式局限，結(jié)構(gòu)加固抵御惡劣環(huán)境，多通道跟蹤提升信號捕捉能力，優(yōu)化天線保障信號源頭質(zhì)量 —— 四重保障疊加，讓芯片在各種復(fù)雜場景下都能實現(xiàn)穩(wěn)定定位，為衛(wèi)導(dǎo)設(shè)備提供主要支撐。 賦能 5G + 北斗橋梁監(jiān)控的民用soc芯片，蘇州知碼芯拓展多應(yīng)用場景！新疆soc芯片咨詢這款搭載公司創(chuàng)新的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)的導(dǎo)航 ...

在高動態(tài)環(huán)境中，設(shè)備位置、速度變化極快，若信號牽引與重捕耗時過長，很容易導(dǎo)致定位 “跟丟”，比如高速飛行的無人機、急加速的自動駕駛車輛，傳統(tǒng)芯片可能因牽引延遲出現(xiàn)定位中斷。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片憑借優(yōu)化的 2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)，實現(xiàn)了小于 450ms 的快速牽引與1s 的實鎖重捕定位，大幅縮短信號鎖定時間?！翱焖贍恳?指芯片接收 GNSS 信號后，能在 450ms 內(nèi)完成信號頻率與相位的初步同步，快速建立定位基礎(chǔ)；“實鎖重捕” 則針對信號短暫丟失的場景 —— 比如設(shè)備穿越信號遮擋區(qū)域后，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲信號并完成精細定位，避免因信號中斷導(dǎo)致的定位空白。以自動駕駛...

憑借 - 40℃至 + 85℃的極端溫度適應(yīng)能力，這款 SOC 芯片可成為多個高要求行業(yè)的 “標(biāo)配”，完美解決不同場景下的溫度難題： 如戶外物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在北方冬季的戶外氣象站、高海拔山區(qū)的森林防火監(jiān)測設(shè)備、沙漠地區(qū)的光伏電站監(jiān)控終端，環(huán)境溫度常低至 - 30℃至 - 40℃。該 SOC 芯片無需額外加熱裝置，即可在低溫下穩(wěn)定工作，確保物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備全天候采集、傳輸數(shù)據(jù)，為氣象預(yù)警、森林防火、能源監(jiān)控提供可靠數(shù)據(jù)支持。 汽車電子領(lǐng)域汽車在夏季暴曬后，車內(nèi)電子設(shè)備環(huán)境溫度可超過 70℃；冬季在嚴(yán)寒地區(qū)行駛時，車外溫度低至 - 30℃以下。這款 SOC 芯片可適配車載導(dǎo)航、自動駕駛輔助系統(tǒng)...

在航空航天等涉及 “飛行場景” 的應(yīng)用中，芯片的可靠性直接關(guān)系到設(shè)備安全 —— 分立器件組合方案因元器件數(shù)量多、連接點復(fù)雜，在高空高壓、劇烈震動等極端環(huán)境下，存在部件松動、解體的風(fēng)險，嚴(yán)重影響設(shè)備運行安全。而知碼芯特種無線 SOC 芯片，憑借高集成度設(shè)計，實現(xiàn) “單顆芯片完成多部件功能”，大幅減少了外部連接點與組裝環(huán)節(jié)，從結(jié)構(gòu)上杜絕了飛行過程中因部件松動導(dǎo)致的解體可能。同時，芯片采用高水平工藝制造，經(jīng)過嚴(yán)苛的極端環(huán)境測試（高低溫循環(huán)、震動沖擊、電磁兼容等），確保在各種復(fù)雜工況下都能穩(wěn)定運行，可靠性遠超傳統(tǒng)分立器件方案，為航空航天、特種裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域提供堅實的技術(shù)保障。動態(tài)軌跡輔助定位的特種so...

知碼芯北斗三代多模高動態(tài)特種soc芯片使用采用高質(zhì)量濾波器。濾波器如同信號的 “凈化器”，能夠精確地篩選出所需的衛(wèi)星信號頻段，去除其他頻段的干擾信號，保證信號的純凈度 。無論是窄帶干擾還是寬帶噪聲，濾波器都能將其有效濾除，為后續(xù)的信號處理提供干凈、準(zhǔn)確的信號。ADC（模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器）及 AGC（自動增益控制）等組件也都具有很高的技術(shù)指標(biāo)。ADC 能夠?qū)⒛M信號精確地轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，其高精度的轉(zhuǎn)換能力保證了信號在數(shù)字化過程中的準(zhǔn)確性和完整性；AGC 則能夠根據(jù)輸入信號的強度自動調(diào)整增益，確保在不同的信號強度下，都能輸出穩(wěn)定、合適的信號幅度，為后續(xù)的基帶處理提供可靠的信號基礎(chǔ) 。而鎖相環(huán)基帶處理單...

在導(dǎo)航定位領(lǐng)域，“捕獲靈敏度” 決定芯片能否快速找到衛(wèi)星信號，“跟蹤靈敏度” 決定芯片能否持續(xù)鎖定信號，二者共同影響設(shè)備的定位啟動速度與持續(xù)穩(wěn)定性。 知碼芯導(dǎo)航 SOC 芯片，在這兩項關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)突出：捕獲靈敏度低至 - 165dBm：即使在衛(wèi)星信號衰減嚴(yán)重的場景（如深谷、密集森林），芯片也能快速捕獲到微弱的衛(wèi)星信號，大幅縮短設(shè)備的定位啟動時間，避免 “開機后長時間無法定位” 的尷尬。跟蹤靈敏度不大于 - 141dBm：在信號持續(xù)波動的動態(tài)場景（如高速行駛的車輛、快速飛行的無人機），芯片能穩(wěn)定跟蹤衛(wèi)星信號，不易出現(xiàn) “信號丟失、定位中斷” 的問題，確保設(shè)備全程保持連續(xù)、穩(wěn)定的定位輸...

除了高可靠的硬件系統(tǒng)，高動態(tài)片上算法固件也是實現(xiàn)高動態(tài)定位的關(guān)鍵因素 。片上算法固件針對高動態(tài)環(huán)境下的信號特性進行了深度優(yōu)化 。在高動態(tài)環(huán)境中，衛(wèi)星信號的頻率會因為多普勒效應(yīng)而發(fā)生快速變化，這就要求算法能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤信號的頻率變化 。我們的片上算法固件采用了先進的頻率跟蹤算法，能夠?qū)崟r監(jiān)測信號的頻率變化，并迅速調(diào)整跟蹤參數(shù)，確保對衛(wèi)星信號的穩(wěn)定跟蹤 。片上算法固件還具備強大的信號處理能力，能夠?qū)邮盏男l(wèi)星信號進行快速、準(zhǔn)確的解調(diào)和分析 。在解算定位數(shù)據(jù)時，算法固件運用了高精度的定位算法，充分考慮了各種誤差因素，如衛(wèi)星軌道誤差、時鐘誤差、大氣延遲等 ，通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型和計算方法，對這些誤...

低噪聲系數(shù)，信號接收 “更純凈” 導(dǎo)航芯片的噪聲系數(shù)，直接決定了對微弱衛(wèi)星信號的接收能力 —— 噪聲系數(shù)越低，芯片對信號的放大能力越強，受外界干擾的影響越小。知碼芯導(dǎo)航 SOC 芯片，通過優(yōu)化射頻接收模塊的電路設(shè)計與元器件選型，將接收機噪聲系數(shù)嚴(yán)格控制在 1.5dB 以下，處于行業(yè)前列水平。這一優(yōu)勢讓芯片在信號極其微弱的場景（如室內(nèi)靠窗區(qū)域、地下停車場出入口、高樓夾縫）中，仍能 “純凈” 接收衛(wèi)星信號，避免因噪聲干擾導(dǎo)致的信號失真、定位漂移。同時，低噪聲系數(shù)還能減少芯片內(nèi)部的無用能量損耗，間接降低功耗，為移動設(shè)備（如手持導(dǎo)航終端、無人機）延長續(xù)航時間。 知碼芯高性能低功耗 soc 芯...

知碼芯基于自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，針對不同行業(yè)的需求特點，開發(fā)出多系列、多規(guī)格的soc芯片產(chǎn)品——既有適配移動終端設(shè)備的高性能soc芯片，能滿足復(fù)雜計算、高速數(shù)據(jù)處理需求；也有面向物聯(lián)網(wǎng)、智能終端的低功耗soc芯片，可大幅延長設(shè)備續(xù)航；還有針對特種領(lǐng)域的高可靠soc芯片，具備抗干擾、防泄露等特殊功能。豐富的產(chǎn)品矩陣，讓不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶都能找到“量身定制”的解決方案。 除了優(yōu)異的soc芯片產(chǎn)品，知碼芯還為客戶提供從需求溝通、方案設(shè)計到樣品測試、量產(chǎn)落地的全周期服務(wù)。專業(yè)的技術(shù)團隊會深入了解客戶的應(yīng)用場景與主要訴求，協(xié)助客戶完成芯片選型、軟硬件適配、性能優(yōu)化等工作；針對定制化需求，還...

高動態(tài)場景輕松應(yīng)對：10 米動態(tài)精度 + 毫米級靜態(tài)精度，復(fù)雜環(huán)境 “穩(wěn)準(zhǔn)快”。 在高速行駛、高旋轉(zhuǎn)（如無人機特技飛行）、高沖擊（如工程機械設(shè)備作業(yè)）的高動態(tài)場景中，傳統(tǒng)導(dǎo)航soc 芯片往往因 “動態(tài)適應(yīng)能力弱”，出現(xiàn)定位失準(zhǔn)、搜星中斷的問題。而知碼芯高動態(tài)soc 芯片，專門優(yōu)化高動態(tài)性能，即使在高速、高旋、高沖擊環(huán)境下，也能實現(xiàn)快速定位，且精度表現(xiàn)突出。具體來看，其動態(tài)定位精度可達 10 米，即使設(shè)備處于高速移動（如時速 300 公里以上的車輛）、高旋轉(zhuǎn)（如無人機 360° 快速盤旋）或高沖擊（如工程爆破現(xiàn)場設(shè)備）狀態(tài)，仍能保持 10 米以內(nèi)的定位精度，滿足絕大多數(shù)高動態(tài)場景的導(dǎo)航...

知碼芯無線藍牙soc 芯片，從 “量” 到 “質(zhì)” 的突破：248 通道跟蹤解決 “搜星難、信號弱” 問題，星基功能攻克 “精度差、受干擾” 痛點，25Hz 位置刷新化解 “動態(tài)場景滯后” 難題，高動態(tài)定位精度滿足 “復(fù)雜環(huán)境精確定位” 需求。四大優(yōu)勢環(huán)環(huán)相扣，無論是普通消費者的車載導(dǎo)航、戶外愛好者的手持導(dǎo)航設(shè)備，還是工業(yè)級的無人機控制、測繪勘探設(shè)備，都能通過這款芯片獲得 “搜星快、定位準(zhǔn)、信號穩(wěn)、動態(tài)強” 的導(dǎo)航體驗。如果你正在為導(dǎo)航設(shè)備選型，需要一款能應(yīng)對全場景、性能拉滿的 Soc 芯片，這款升級后實時定位實時傳輸soc 芯片當(dāng)仁不讓！它不僅能讓你的設(shè)備在市場競爭中憑借 “高精度、高速度、...

知碼芯無線藍牙soc 芯片，從 “量” 到 “質(zhì)” 的突破：248 通道跟蹤解決 “搜星難、信號弱” 問題，星基功能攻克 “精度差、受干擾” 痛點，25Hz 位置刷新化解 “動態(tài)場景滯后” 難題，高動態(tài)定位精度滿足 “復(fù)雜環(huán)境精確定位” 需求。四大優(yōu)勢環(huán)環(huán)相扣，無論是普通消費者的車載導(dǎo)航、戶外愛好者的手持導(dǎo)航設(shè)備，還是工業(yè)級的無人機控制、測繪勘探設(shè)備，都能通過這款芯片獲得 “搜星快、定位準(zhǔn)、信號穩(wěn)、動態(tài)強” 的導(dǎo)航體驗。如果你正在為導(dǎo)航設(shè)備選型，需要一款能應(yīng)對全場景、性能拉滿的 Soc 芯片，這款升級后實時定位實時傳輸soc 芯片當(dāng)仁不讓！它不僅能讓你的設(shè)備在市場競爭中憑借 “高精度、高速度、...

六大導(dǎo)航制式全覆蓋，全球定位無死角面對全球多元化的導(dǎo)航系統(tǒng)布局，單一制式的導(dǎo)航芯片已無法滿足跨區(qū)域、高可靠的定位需求。我們的導(dǎo)航 SOC 芯片，創(chuàng)新性實現(xiàn)了對全球主流導(dǎo)航制式的兼容，包括GPS（美國）、北斗（中國）、Galileo（歐盟）、GLONASS（俄羅斯）、QZSS（日本）及 SBAS（星基增強系統(tǒng)） 。這意味著，搭載該 SOC 芯片的設(shè)備，可在全球任意區(qū)域自主選擇信號更好的導(dǎo)航系統(tǒng)，無需擔(dān)心 “單一系統(tǒng)信號弱、覆蓋不到” 的問題 —— 在城市高樓密集區(qū)，可通過多系統(tǒng)信號疊加提升定位精度；在偏遠山區(qū)、海洋等信號薄弱區(qū)域，能依托多制式兼容能力捕獲更多有效衛(wèi)星信號；在需要高精度定位的場景（...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計上展現(xiàn)了強悍的技術(shù)實力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實現(xiàn)高動態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號接收的首站，其性能直接影響著整個接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號放大的同時，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號處理提供高質(zhì)量的輸入信號。例如，在衛(wèi)星信號傳輸過程中，由于距離遙遠和各種干擾因素，到達地面接收機的信號極其微弱，低噪聲放大器就像一個敏銳的 “信號捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號放大到可處理的水平，確保信號不會被噪聲淹沒。混頻器則承擔(dān)著將射頻信號轉(zhuǎn)換為中頻信號的...

位置刷新提升至 25Hz：動態(tài)場景 “跟得上”，實時定位不滯后。 在高動態(tài)導(dǎo)航場景（如高速行駛的汽車、快速飛行的無人機），傳統(tǒng)定位soc 芯片較低的位置刷新頻率（多為 1-10Hz）往往導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)滯后，設(shè)備無法實時響應(yīng)位置變化，容易出現(xiàn) “導(dǎo)航跟不上實際位置” 的情況。而這款升級后的知碼芯實時定位soc 芯片，將位置刷新頻率提升至 25Hz，意味著每秒可完成 25 次位置計算與更新，定位數(shù)據(jù)輸出速度實現(xiàn)翻倍提升。25Hz 的高刷新頻率，能讓導(dǎo)航設(shè)備實時捕捉位置變化：在高速行駛的車輛上，導(dǎo)航地圖可實時同步車輛位置，避免因刷新滯后導(dǎo)致的 “過路口才提示轉(zhuǎn)彎”；在高速飛行的無人機上，控制...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計上展現(xiàn)了強悍的技術(shù)實力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實現(xiàn)高動態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號接收的首站，其性能直接影響著整個接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號放大的同時，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號處理提供高質(zhì)量的輸入信號。例如，在衛(wèi)星信號傳輸過程中，由于距離遙遠和各種干擾因素，到達地面接收機的信號極其微弱，低噪聲放大器就像一個敏銳的 “信號捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號放大到可處理的水平，確保信號不會被噪聲淹沒?；祛l器則承擔(dān)著將射頻信號轉(zhuǎn)換為中頻信號的...

在高動態(tài)環(huán)境中，設(shè)備位置、速度變化極快，若信號牽引與重捕耗時過長，很容易導(dǎo)致定位 “跟丟”，比如高速飛行的無人機、急加速的自動駕駛車輛，傳統(tǒng)芯片可能因牽引延遲出現(xiàn)定位中斷。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片憑借優(yōu)化的 2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)，實現(xiàn)了小于 450ms 的快速牽引與1s 的實鎖重捕定位，大幅縮短信號鎖定時間?！翱焖贍恳?指芯片接收 GNSS 信號后，能在 450ms 內(nèi)完成信號頻率與相位的初步同步，快速建立定位基礎(chǔ)；“實鎖重捕” 則針對信號短暫丟失的場景 —— 比如設(shè)備穿越信號遮擋區(qū)域后，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲信號并完成精細定位，避免因信號中斷導(dǎo)致的定位空白。以自動駕駛...

在射頻模塊中，PAMiD（功率放大器模組）、DiFEM（集成雙工器的前端模組）是決定信號放大、濾波性能的主要組件，其設(shè)計與制造工藝復(fù)雜，傳統(tǒng)技術(shù)往往依賴外部供應(yīng)鏈，不僅成本高，還可能因工藝不匹配導(dǎo)致性能波動。而知碼芯 Soc 芯片的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)，通過支持金屬層增厚工藝，貫穿設(shè)計與生產(chǎn)全流程，實現(xiàn)了 PAMiD、DiFEM 等復(fù)雜集成模組的自研自產(chǎn)，徹底擺脫外部依賴。“金屬層增厚” 是射頻模組制造的關(guān)鍵工藝突破 —— 增厚的金屬層能降低信號傳輸電阻，減少信號損耗，同時提升模組的散熱性能，讓功率放大器在高負(fù)荷工作時（如長時間大強度接收衛(wèi)星信號）仍能保持穩(wěn)定。在設(shè)計層面，公司通過自主研發(fā)的設(shè)...

傳統(tǒng) SOC 芯片在溫度超出常規(guī)范圍（通常為 0℃至 70℃）時，容易出現(xiàn)晶體管性能漂移、信號傳輸失真、功耗異常升高等問題，嚴(yán)重時甚至?xí)|發(fā)保護機制導(dǎo)致芯片停機。而知碼芯SOC 芯片，從芯片架構(gòu)設(shè)計、元器件選型到封裝工藝，全程圍繞 “熱穩(wěn)定性” 進行優(yōu)化，打造強大的溫度適應(yīng)能力。 架構(gòu)層面：采用低功耗熱優(yōu)化架構(gòu)，通過智能功率管理單元動態(tài)調(diào)節(jié)芯片各模塊的工作狀態(tài)，減少極端溫度下的無用熱量產(chǎn)生；同時優(yōu)化電路布局，避免局部元件過度集中導(dǎo)致的 “熱點” 問題，確保芯片內(nèi)部溫度分布均勻，降低因溫差過大引發(fā)的性能波動。 元器件選型：精選耐極端溫度的元器件，從主要晶體管到電阻電容，均通過 -...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計上展現(xiàn)了強悍的技術(shù)實力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實現(xiàn)高動態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號接收的首站，其性能直接影響著整個接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號放大的同時，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號處理提供高質(zhì)量的輸入信號。例如，在衛(wèi)星信號傳輸過程中，由于距離遙遠和各種干擾因素，到達地面接收機的信號極其微弱，低噪聲放大器就像一個敏銳的 “信號捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號放大到可處理的水平，確保信號不會被噪聲淹沒?；祛l器則承擔(dān)著將射頻信號轉(zhuǎn)換為中頻信號的...

衡量研發(fā)團隊實力，直接標(biāo)準(zhǔn)就是 “過往戰(zhàn)績”。我們的團隊，用實打?qū)嵉某晒C明了自己的硬實力：千萬級量產(chǎn)突破：近年來，團隊成功推動 GPS 接收機的研發(fā)與生產(chǎn)，實現(xiàn)千萬級的量產(chǎn)規(guī)?！?這不僅意味著團隊能攻克主要技術(shù)難題，更能搞定量產(chǎn)環(huán)節(jié)的良率管控、成本控制、供應(yīng)鏈協(xié)同等復(fù)雜問題，具備從 “技術(shù)圖紙” 到 “合格產(chǎn)品” 的全流程轉(zhuǎn)化能力，選擇知碼芯 soc 芯片，無需擔(dān)心 “實驗室能做、量產(chǎn)做不出” 的尷尬。 十年北斗領(lǐng)域深耕：在技術(shù)門檻極高的北斗導(dǎo)航特種電子領(lǐng)域，團隊已深耕十余年。憑借對特種電子場景需求的深刻理解，團隊已形成從 “需求分析、架構(gòu)設(shè)計、仿真驗證到量產(chǎn)支持” 的完整解決方...

對設(shè)備廠商而言，除了芯片性能，合作效率與服務(wù)質(zhì)量同樣關(guān)鍵。我們的研發(fā)團隊深知 “時間就是市場”，為此建立了一套高效的服務(wù)機制，讓合作全程 “省心、省時、省力”。 24 小時快速響應(yīng)機制：團隊打造了 “需求、設(shè)計、交付、支持” 全流程響應(yīng)體系，配備專屬技術(shù)對接團隊—— 客戶提出需求后，24 小時內(nèi)即可完成需求溝通與初步方案反饋，避免 “溝通等待耗時”；后續(xù)設(shè)計、測試、交付環(huán)節(jié)，專屬對接人全程跟進，確保信息傳遞零延遲，問題解決不拖沓。針對客戶的定制化 soc 芯片需求，團隊通過自主研發(fā)的模塊設(shè)計平臺與柔性研發(fā)流程，大幅縮短設(shè)計周期 —— 將常規(guī)芯片設(shè)計周期縮短 30% 以上，讓客戶的產(chǎn)品...

除了高可靠的硬件系統(tǒng)，高動態(tài)片上算法固件也是實現(xiàn)高動態(tài)定位的關(guān)鍵因素 。片上算法固件針對高動態(tài)環(huán)境下的信號特性進行了深度優(yōu)化 。在高動態(tài)環(huán)境中，衛(wèi)星信號的頻率會因為多普勒效應(yīng)而發(fā)生快速變化，這就要求算法能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤信號的頻率變化 。我們的片上算法固件采用了先進的頻率跟蹤算法，能夠?qū)崟r監(jiān)測信號的頻率變化，并迅速調(diào)整跟蹤參數(shù)，確保對衛(wèi)星信號的穩(wěn)定跟蹤 。片上算法固件還具備強大的信號處理能力，能夠?qū)邮盏男l(wèi)星信號進行快速、準(zhǔn)確的解調(diào)和分析 。在解算定位數(shù)據(jù)時，算法固件運用了高精度的定位算法，充分考慮了各種誤差因素，如衛(wèi)星軌道誤差、時鐘誤差、大氣延遲等 ，通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型和計算方法，對這些誤...

與國內(nèi)其他特種無線產(chǎn)品多采用 “分立器件” 組裝不同，知碼芯特種無線soc芯片創(chuàng)新采用高水平 SOC 工藝設(shè)計，將射頻接收、基帶處理等主要功能部件全部集成于單顆芯片之中。這種高集成度設(shè)計帶來三大重要價值：體積大幅縮減：相較于分立器件組合方案，SOC 芯片體積減小 50% 以上，能輕松適配航空航天設(shè)備、小型化特種終端等對空間要求嚴(yán)苛的場景，為設(shè)備整體小型化、輕量化設(shè)計提供更大空間。成本大幅度降低：單顆 SOC 芯片替代多顆分立器件，不僅減少了元器件采購數(shù)量，還簡化了設(shè)備的電路設(shè)計與組裝流程，降低了生產(chǎn)制造成本與后期維護成本，幫助客戶實現(xiàn) “降本增效”。性能更穩(wěn)定：集成化設(shè)計減少了元器件間的外部連...

傳統(tǒng) SOC 芯片在溫度超出常規(guī)范圍（通常為 0℃至 70℃）時，容易出現(xiàn)晶體管性能漂移、信號傳輸失真、功耗異常升高等問題，嚴(yán)重時甚至?xí)|發(fā)保護機制導(dǎo)致芯片停機。而知碼芯SOC 芯片，從芯片架構(gòu)設(shè)計、元器件選型到封裝工藝，全程圍繞 “熱穩(wěn)定性” 進行優(yōu)化，打造強大的溫度適應(yīng)能力。 架構(gòu)層面：采用低功耗熱優(yōu)化架構(gòu)，通過智能功率管理單元動態(tài)調(diào)節(jié)芯片各模塊的工作狀態(tài)，減少極端溫度下的無用熱量產(chǎn)生；同時優(yōu)化電路布局，避免局部元件過度集中導(dǎo)致的 “熱點” 問題，確保芯片內(nèi)部溫度分布均勻，降低因溫差過大引發(fā)的性能波動。 元器件選型：精選耐極端溫度的元器件，從主要晶體管到電阻電容，均通過 -...

電源與信號補償：從源頭杜絕參數(shù)漂移，保障電路穩(wěn)定。 電壓波動是影響 Soc 芯片模擬電路性能的常見問題，一旦電壓不穩(wěn)定，很容易導(dǎo)致芯片參數(shù)漂移，進而影響設(shè)備正常運行。而知碼芯導(dǎo)航Soc 芯片在設(shè)計之初，就充分考慮到這一痛點，集成了電源穩(wěn)壓電路和溫度補償技術(shù)。電源穩(wěn)壓電路能有效抵消外界電壓波動對芯片內(nèi)部模擬電路的影響，確保電路始終處于穩(wěn)定的工作電壓環(huán)境中。同時，溫度補償技術(shù)則針對不同工作溫度下芯片參數(shù)可能出現(xiàn)的變化，進行實時調(diào)整和補償，大幅降低了參數(shù)漂移的風(fēng)險。無論是在高溫的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，還是低溫的戶外設(shè)備場景，這款 Soc 芯片都能保持穩(wěn)定的性能，為設(shè)備的持續(xù)運行提供有力保障。 25...

衡量研發(fā)團隊實力，直接標(biāo)準(zhǔn)就是 “過往戰(zhàn)績”。我們的團隊，用實打?qū)嵉某晒C明了自己的硬實力：千萬級量產(chǎn)突破：近年來，團隊成功推動 GPS 接收機的研發(fā)與生產(chǎn)，實現(xiàn)千萬級的量產(chǎn)規(guī)?！?這不僅意味著團隊能攻克主要技術(shù)難題，更能搞定量產(chǎn)環(huán)節(jié)的良率管控、成本控制、供應(yīng)鏈協(xié)同等復(fù)雜問題，具備從 “技術(shù)圖紙” 到 “合格產(chǎn)品” 的全流程轉(zhuǎn)化能力，選擇知碼芯 soc 芯片，無需擔(dān)心 “實驗室能做、量產(chǎn)做不出” 的尷尬。 十年北斗領(lǐng)域深耕：在技術(shù)門檻極高的北斗導(dǎo)航特種電子領(lǐng)域，團隊已深耕十余年。憑借對特種電子場景需求的深刻理解，團隊已形成從 “需求分析、架構(gòu)設(shè)計、仿真驗證到量產(chǎn)支持” 的完整解決方...

2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)：兼顧速度與精度，解決了傳統(tǒng)跟蹤技術(shù)矛盾。 在 GNSS 信號跟蹤領(lǐng)域，PLL（鎖相環(huán)）與 FLL（鎖頻環(huán)）是兩種常用技術(shù)，但二者存在天然矛盾：PLL 擅長提升定位精度，卻在速度上存在短板；FLL 能快速捕獲信號，精度表現(xiàn)卻相對較弱。傳統(tǒng)設(shè)計中，往往用 FLL 完成信號捕獲，再切換為 PLL 進行跟蹤，雖能一定程度平衡速度與精度，但切換過程會產(chǎn)生延遲，且難以在高動態(tài)場景下同時滿足兩者需求。為徹底解決這一矛盾，知碼芯導(dǎo)航soc 芯片創(chuàng)新采用2 階 FLL+3 階 PLL 聯(lián)合架構(gòu)—— 經(jīng)過大量技術(shù)驗證與組合測試，終于確定這一搭配：2 階 FLL 具備...