農村道路普遍存在路面狹窄、彎道多、路邊障礙物（如農作物、柴草堆）多等特點，美途 360 度全景影像針對農村道路進行了路況適配。首先，優(yōu)化全景畫面的畸變校正算法，讓狹窄道路的寬度顯示更精細，幫助車主判斷車輛是否能順利通過；其次，增強對低矮障礙物的識別能力，如路邊的石頭、土堆等，在畫面中顯示，提醒車主注意避讓；此外，針對農村道路夜間照明不足的問題，強化夜視功能，即使在無路燈的農村夜間道路上，也能清晰捕捉路面細節(jié)，讓農村車主在復雜路況下也能安全行車。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥瞰、側視、后視等畫面，滿足多樣需求。西南自卸車360度全景影像窄路會車360度全景影像提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機常與...

圖像顯示效果細膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 1920×1080，色彩還原度高，水平和垂直可視角度均 210°。陽光直射時不反光，夜晚不刺眼，司機從不同角度都能看清畫面。分屏顯示功能可同時展示全景與單路特寫，比如左屏全景、右屏右視特寫，轉彎時兼顧整體與局部細節(jié)，提升判斷準確性。與倒車雷達聯(lián)動，進一步提升倒車安全。倒車時，除全景畫面顯示障礙物，倒車雷達同步蜂鳴報警，距離越近蜂鳴越頻繁，形成 “視覺 + 聽覺” 雙重提示。遇到低矮障礙物，雷達和影像互補，避免因單一提示遺漏危險，讓司機在倒車時更有把握，減少倒車碰撞事故。夜間模式自動開啟！美途全景低光環(huán)境下提升畫面亮度，細節(jié)清晰可見。四川煤礦車3...

結合大車駕駛員易疲勞的特點，美途大車 360 度全景影像可聯(lián)動駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當 DMS 檢測到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部傾斜）時，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車隊管理者可通過電腦或手機端，實時查看所有車輛的全景畫面、行駛軌跡、預警記錄等信息；可以隨時監(jiān)測到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車全屏或多車分屏顯示。當某輛車觸發(fā)碰撞預警、盲區(qū)預警時，此外，平臺可統(tǒng)計駕駛員的預警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車隊安全培訓提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車隊管理效率。夜間模式自動開啟！美途全景低光環(huán)境下提升畫面亮度，細節(jié)清晰可見。...

美途針對貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險杠、車身側面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實現(xiàn)車身周邊無死角覆蓋。針對大車長軸距導致的 “內輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過算法強化車身兩側 1.5 米范圍內的畫面顯示，在轉彎時自動切換畫面，清晰呈現(xiàn)行人、非機動車等易被忽略的目標，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。美途電子以用戶為重點，全景系統(tǒng)操作極簡，自動手動模式隨心切換。西南收割機360度全景影像拼接算法360度全景影像作為主營 36...

360 度全景影像系統(tǒng)給大車司機帶來的實際駕駛體驗提升非常明顯，多位貨車司機在使用后反饋了具體的感受和變化。來自山東的貨運司機王師傅表示，他駕駛的是一輛總長 13 米的半掛車，以前在窄路會車或進入小區(qū)送貨時，因擔心剮蹭，每次都要下車查看路況，平均每次運輸要下車 3-4 次，每次耗時 5-10 分鐘；安裝系統(tǒng)后，通過顯示屏就能清晰看到車身周邊的距離，無需再下車查看，平均每次運輸可節(jié)省 10-15 分鐘，尤其是在送貨高峰期，能多完成 1-2 單配送任務。來自河南的李師傅則反饋，在夜間行車時，系統(tǒng)的夜視功能幫了大忙 —— 以前夜間在無路燈的國道行駛，總擔心路邊有行人或非機動車，只能低速行駛；安裝系統(tǒng)...

大型車輛倒車時，駕駛員很難直接觀察到車輛后方及兩側的障礙物，如圍墻、電線桿、其他停放車輛等，稍有不慎就會造成車輛損壞或引發(fā)事故。360 度全景影像系統(tǒng)為倒車安全提供了有力支持，它能多方面展示車輛后方及周邊的環(huán)境，包括低矮的路沿石、隱藏在視線盲區(qū)的障礙物等。駕駛員在倒車過程中，可根據(jù)顯示屏上的全景畫面，精細把控車輛的倒車軌跡和與障礙物的距離，即使在狹窄的停車場或復雜的裝卸貨區(qū)域，也能輕松完成倒車操作，有效避免因倒車視野不足導致的車輛刮碰、財產損失，同時也保障了周邊人員和設施的安全。自動拼接無需手動！美途全景圖像處理單元高效運作，畫面生成零延遲。成都箱貨360度全景影像10寸屏360度全景影像農村...

在畫質表現(xiàn)上，美途 360 度全景影像采用 200 萬像素高清攝像頭，支持 1080P 全高清視頻輸出，即使在夜間或弱光環(huán)境下，也能通過 WDR 寬動態(tài)技術和 ISP 圖像增強算法，清晰捕捉路面標線、行人、障礙物等細節(jié)，避免因光線不足導致的畫面模糊。同時，系統(tǒng)搭載高速圖像處理芯片，數(shù)據(jù)傳輸延遲低至 100 毫秒以內，確保畫面與實際場景同步，車主在轉動方向盤、倒車或低速挪車時，能實時看到周邊環(huán)境變化，不會因畫面滯后錯過關鍵信息，為行車操作提供精細的視覺支撐。美途全景停車監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無所遁形。成都鏟車360度全景影像10寸屏360度全景影像針對商業(yè)物流車隊的管理需求，美途 360 度全...

美途電子車輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚眼矯正技術，可有效消除攝像頭魚眼畸變帶來的畫面變形，拼接后的全景畫面無縫銜接，無明顯拼接痕跡，確保司機看到真實、準確的周圍環(huán)境。 車輛防撞預警系統(tǒng)支持多車道探測功能，可同時監(jiān)測車輛前方左、中、右三個車道的障礙物，當相鄰車道有車輛切入本車道時，系統(tǒng)會及時預警，提醒司機注意避讓，提升變道時的安全性。遠程車隊管理系統(tǒng)支持實時語音對講功能，管理者可通過管理后臺與車輛司機進行實時語音溝通，及時傳達調度指令、路況信息，司機也可主動向管理者反饋問題，提升溝通效率。為提升夜間駕駛安全性，美途電子車輛 360 全景影像系統(tǒng)的車尾攝像頭采用星光夜視技術...

系統(tǒng)的場景化自動切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設計，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動作，自動切換至對應的視圖模式，無需司機手動操作，讓司機能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場景：當司機掛入倒擋時，系統(tǒng)會立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時開啟動態(tài)倒車軌跡線，幫助司機判斷倒車路線；當司機打左轉向燈時，系統(tǒng)會自動將主視圖切換為 “左側視 + 全景” 模式，放大顯示左側車身周邊環(huán)境，方便司機觀察左側車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當司機打右轉向燈時，切換邏輯與左轉向燈一致，重點顯示右側盲區(qū)；系統(tǒng)會自動將主視圖切換為前視畫面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過多...

針對車輛長期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級防水防塵設計，能抵御暴雨、洗車水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會因極端天氣導致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強的 ABS 材質，表面經過防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長使用壽命。此外，系統(tǒng)主機采用耐高溫芯片和防潮電路設計，可適應發(fā)動機艙、中控臺等部位的復雜溫度環(huán)境，確保長期使用的穩(wěn)定性與耐用性。深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產品，守護千萬車主出行。工程車360度全景影像警報提醒360度全景影像對比傳統(tǒng)后...

美途針對貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險杠、車身側面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實現(xiàn)車身周邊無死角覆蓋。針對大車長軸距導致的 “內輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過算法強化車身兩側 1.5 米范圍內的畫面顯示，在轉彎時自動切換畫面，清晰呈現(xiàn)行人、非機動車等易被忽略的目標，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。美途電子深耕車載影像，全景系統(tǒng)適配多車型，公交、貨車、私家車皆可定制。工程車360度全景影像廠家360度全景影像大型車輛因車身...

除行車輔助外，美途 360 度全景影像還集成 “停車監(jiān)控” 功能，滿足車主對車輛安全的額外需求。車輛熄火鎖車后，系統(tǒng)會自動切換至監(jiān)控模式，當車身受到碰撞、刮擦或周邊出現(xiàn)異常移動時，攝像頭都會全車錄制，同時觸發(fā)車身防盜報警。監(jiān)控視頻會存儲在顯示屏上的 TF 卡中，支持循環(huán)錄制。車主可通過手機 APP 或者電腦端遠程查看監(jiān)控實時視頻，也可以在下次啟動車輛時調取錄像，輕松追溯事故責任，證據(jù)鏈清晰，減少糾紛，為車輛停放安全提供有力保障。美途電子堅持技術普惠，以高性價比全景產品服務廣大車主。西南吊車360度全景影像安裝方案360度全景影像美途電子科技的 360 度全景影像，以 “無死角感知” 為設計理念...

傳統(tǒng)情況下，新手司機駕駛大車需要經過 3-6 個月的系統(tǒng)培訓才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因為大車的視野盲區(qū)多、車身操控難度大，新手需通過大量實際駕駛積累經驗，才能準確判斷車距、規(guī)避盲區(qū)風險。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機的適應周期能大幅縮短至 1-2 個月，重點原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經驗壁壘”—— 新手無需再通過后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過全景視圖直觀看到車輛周邊環(huán)境，相當于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會車時，傳統(tǒng)方式需通過后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導致剮蹭；而通過全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車身兩側與路邊的距離，精細控制車輛行駛路線。打轉...

自上市以來，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實用的功能，積累了良好的用戶口碑。在電商平臺上，產品好評率高達 98%，多數(shù)用戶反饋 “安裝后倒車、會車更放心”“夜間畫面清晰，比原車倒車影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車后市場渠道，全國 500 余家汽車美容店、改裝店將其列為推薦產品，認為其 “兼容性強、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車電子創(chuàng)新產品獎”“用戶**喜愛車載安全配置” 等行業(yè)獎項，市場占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車主升級車載安全配置的優(yōu)先品牌。聚焦車載安全需求，美途電子科技研發(fā)的 360 度全景影像除去駕駛盲區(qū)。成都工程車360度...

船體安裝360全景影像實時監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實時監(jiān)控船舶周邊的動態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時采取措施。智能識別與報警：通過 AI 算法自動識別障礙物、行人或移動物體，當檢測到危險時，觸發(fā)聲光預警，提醒駕駛員及時避讓，降低事故發(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過程中的圖像記錄下來，便于在事故調查、培訓和安全管理等方面進行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗：駕駛人員可根據(jù)需求進行多視角切換，支持縮放，方便重點觀察特定區(qū)域，如船體側方或錨泊設備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時傳輸，便于岸基管理人員遠程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

除乘用車外，美途 360 度全景影像還為商用車（如貨車、客車、房車）提供定制化解決方案。針對貨車車身長、轉彎半徑大的特點，系統(tǒng)增加 “超長車身軌跡線”，在轉彎時直觀展示車身前后輪的行駛軌跡，避免轉彎時后輪剮蹭；針對客車需要關注乘客上下車安全的需求，在車門附近加裝攝像頭，全景畫面中可實時顯示車門周邊的行人、非機動車，防止關門時夾傷乘客或刮擦路人；針對房車體型大、停車難的問題，優(yōu)化全景拼接算法，擴大視野覆蓋范圍，幫助房車車主輕松完成停車、挪車操作，為商用車領域提供專業(yè)的安全輔助支持。深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產品，守護千萬車主出行。西南攪拌機360度全景影像微光夜視360度...

美途電子車輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚眼矯正技術，可有效消除攝像頭魚眼畸變帶來的畫面變形，拼接后的全景畫面無縫銜接，無明顯拼接痕跡，確保司機看到真實、準確的周圍環(huán)境。 車輛防撞預警系統(tǒng)支持多車道探測功能，可同時監(jiān)測車輛前方左、中、右三個車道的障礙物，當相鄰車道有車輛切入本車道時，系統(tǒng)會及時預警，提醒司機注意避讓，提升變道時的安全性。遠程車隊管理系統(tǒng)支持實時語音對講功能，管理者可通過管理后臺與車輛司機進行實時語音溝通，及時傳達調度指令、路況信息，司機也可主動向管理者反饋問題，提升溝通效率。為提升夜間駕駛安全性，美途電子車輛 360 全景影像系統(tǒng)的車尾攝像頭采用星光夜視技術...

大型車輛在進行貨物裝卸作業(yè)時，通常需要靠近裝卸平臺、倉庫墻體或其他設備，此時車輛周邊人員往來頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實時捕捉車輛周邊的動態(tài)畫面，駕駛員在駕駛室內就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車輛與裝卸平臺的距離，以及周邊是否有人員誤入危險區(qū)域。無論是正向靠近裝卸點，還是側向調整車輛位置，駕駛員都能根據(jù)全景影像精細操作，避免因視野不足導致車輛碰撞裝卸設備、擠壓作業(yè)人員等意外情況發(fā)生，為裝卸作業(yè)的安全開展提供堅實保障，提高裝卸效率的同時，降低了作業(yè)過程中的安全風險。美途電子堅持技術普惠，以高性價比全景產品服務廣大車主。東北收割機36...

傳統(tǒng)情況下，新手司機駕駛大車需要經過 3-6 個月的系統(tǒng)培訓才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因為大車的視野盲區(qū)多、車身操控難度大，新手需通過大量實際駕駛積累經驗，才能準確判斷車距、規(guī)避盲區(qū)風險。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機的適應周期能大幅縮短至 1-2 個月，重點原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經驗壁壘”—— 新手無需再通過后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過全景視圖直觀看到車輛周邊環(huán)境，相當于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會車時，傳統(tǒng)方式需通過后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導致剮蹭；而通過全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車身兩側與路邊的距離，精細控制車輛行駛路線。聚焦...

針對挖掘機回轉作業(yè)時 “內輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機回轉平臺側面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車身周邊 8-10 米范圍，尤其強化回轉半徑內 3 米中心危險區(qū)。當挖掘機啟動回轉動作時，通過 AI 算法識別人員、施工設備、等目標，用紅色框標注并觸發(fā)預警：語音提醒駕駛員，車外聲光報警器提醒行人車輛請勿靠近，從根源避免回轉碾壓事故，適配礦山、基建等復雜工地場景。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥瞰、側視、后視等畫面，滿足多樣需求。環(huán)衛(wèi)車360度全景影像行人提醒360度全景影像城市公交車加裝 360 度全景影像系統(tǒng)...

針對車輛長期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級防水防塵設計，能抵御暴雨、洗車水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會因極端天氣導致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強的 ABS 材質，表面經過防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長使用壽命。此外，系統(tǒng)主機采用耐高溫芯片和防潮電路設計，可適應發(fā)動機艙、中控臺等部位的復雜溫度環(huán)境，確保長期使用的穩(wěn)定性與耐用性。窄路會車神器！美途全景清晰顯示車距，輕松通過狹窄路段無壓力。四川拖掛房車360度全景影像畸變校正360度全景影像大車的作業(yè)環(huán)境極為...

大車倒車操作一直是駕駛難點，尤其是半掛牽引車，因主掛之間存在角度差，倒車時車身軌跡呈 “折線型”，新手司機往往需要反復調整方向盤，不僅耗時還易剮蹭。360 度全景影像系統(tǒng)針對大車倒車場景進行了專項優(yōu)化：當司機掛入倒擋后，系統(tǒng)會自動切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式 —— 左側顯示屏顯示車輛周邊完整的 360 度全景，右側則放大顯示車后特寫畫面。某物流園司機反饋，安裝系統(tǒng)前，他倒車進入狹窄裝卸車位平均需要 5-8 分鐘，還需助手在車外指揮；安裝后，無需助手協(xié)助，2 分鐘內即可完成倒車對位，且從未發(fā)生過剮蹭貨臺或障礙物的情況，大幅提升了裝卸貨效率。哨兵模式上線！美途全景熄火后持續(xù)監(jiān)控，守護愛車...

系統(tǒng)的場景化自動切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設計，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動作，自動切換至對應的視圖模式，無需司機手動操作，讓司機能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場景：當司機掛入倒擋時，系統(tǒng)會立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時開啟動態(tài)倒車軌跡線，幫助司機判斷倒車路線；當司機打左轉向燈時，系統(tǒng)會自動將主視圖切換為 “左側視 + 全景” 模式，放大顯示左側車身周邊環(huán)境，方便司機觀察左側車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當司機打右轉向燈時，切換邏輯與左轉向燈一致，重點顯示右側盲區(qū)；系統(tǒng)會自動將主視圖切換為前視畫面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過多...

系統(tǒng)的場景化自動切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設計，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動作，自動切換至對應的視圖模式，無需司機手動操作，讓司機能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場景：當司機掛入倒擋時，系統(tǒng)會立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時開啟動態(tài)倒車軌跡線，幫助司機判斷倒車路線；當司機打左轉向燈時，系統(tǒng)會自動將主視圖切換為 “左側視 + 全景” 模式，放大顯示左側車身周邊環(huán)境，方便司機觀察左側車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當司機打右轉向燈時，切換邏輯與左轉向燈一致，重點顯示右側盲區(qū)；系統(tǒng)會自動將主視圖切換為前視畫面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過多...

傳統(tǒng)情況下，新手司機駕駛大車需要經過 3-6 個月的系統(tǒng)培訓才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因為大車的視野盲區(qū)多、車身操控難度大，新手需通過大量實際駕駛積累經驗，才能準確判斷車距、規(guī)避盲區(qū)風險。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機的適應周期能大幅縮短至 1-2 個月，重點原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經驗壁壘”—— 新手無需再通過后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過全景視圖直觀看到車輛周邊環(huán)境，相當于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會車時，傳統(tǒng)方式需通過后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導致剮蹭；而通過全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車身兩側與路邊的距離，精細控制車輛行駛路線。兩客...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過安裝在車身關鍵位置的多顆高清攝像頭，實時采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無卡頓；其次，圖像處理芯片會對多路畫面進行畸變矯正、色彩校準和邊緣融合，能在 0.1 秒內完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導致司機誤判；融合后的 360 度全景視圖會直觀呈現(xiàn)在駕駛室內的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達 1920×1080，支持分屏顯示（如左側全景、右側特寫），讓司機能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內的所有動態(tài)，無論是行人、非機動車還是低矮障礙物，都...

自上市以來，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實用的功能，積累了良好的用戶口碑。在電商平臺上，產品好評率高達 98%，多數(shù)用戶反饋 “安裝后倒車、會車更放心”“夜間畫面清晰，比原車倒車影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車后市場渠道，全國 500 余家汽車美容店、改裝店將其列為推薦產品，認為其 “兼容性強、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車電子創(chuàng)新產品獎”“用戶**喜愛車載安全配置” 等行業(yè)獎項，市場占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車主升級車載安全配置的優(yōu)先品牌。美途電子科技嚴控產品品質，360 度全景影像經多輪測試，確保穩(wěn)定耐用。四川房車360度全...

針對長途貨運車輛在高速、國道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預警系統(tǒng)以 “雙重探測 + 智能預警” 為主要功能，創(chuàng)新性搭載毫米波雷達與 1080P 高清攝像頭雙重探測模塊。其中，毫米波雷達具備 100 米超遠探測距離，能精細捕捉前方車輛、行人、護欄等障礙物的位置、速度及運動軌跡，抗雨、雪、霧、粉塵等惡劣天氣干擾能力強，高清攝像頭則通過 AI 圖像識別技術，輔助雷達對障礙物類型進行精細分類，可區(qū)分小汽車、大型貨車、行人、電動車等不同目標，避開雷達探測可能出現(xiàn)的誤識別問題。當系統(tǒng)檢測到前方存在碰撞風險時，會根觸發(fā)多級預警功能：低風險時，顯示黃色預警圖標并伴隨輕微蜂鳴提示；中風險時，紅色預...

大車倒車操作一直是駕駛難點，尤其是半掛牽引車，因主掛之間存在角度差，倒車時車身軌跡呈 “折線型”，新手司機往往需要反復調整方向盤，不僅耗時還易剮蹭。360 度全景影像系統(tǒng)針對大車倒車場景進行了專項優(yōu)化：當司機掛入倒擋后，系統(tǒng)會自動切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式 —— 左側顯示屏顯示車輛周邊完整的 360 度全景，右側則放大顯示車后特寫畫面。某物流園司機反饋，安裝系統(tǒng)前，他倒車進入狹窄裝卸車位平均需要 5-8 分鐘，還需助手在車外指揮；安裝后，無需助手協(xié)助，2 分鐘內即可完成倒車對位，且從未發(fā)生過剮蹭貨臺或障礙物的情況，大幅提升了裝卸貨效率。美途電子，專注 360 度全景影像研發(fā)，以硬核...

大型車輛倒車時，駕駛員很難直接觀察到車輛后方及兩側的障礙物，如圍墻、電線桿、其他停放車輛等，稍有不慎就會造成車輛損壞或引發(fā)事故。360 度全景影像系統(tǒng)為倒車安全提供了有力支持，它能多方面展示車輛后方及周邊的環(huán)境，包括低矮的路沿石、隱藏在視線盲區(qū)的障礙物等。駕駛員在倒車過程中，可根據(jù)顯示屏上的全景畫面，精細把控車輛的倒車軌跡和與障礙物的距離，即使在狹窄的停車場或復雜的裝卸貨區(qū)域，也能輕松完成倒車操作，有效避免因倒車視野不足導致的車輛刮碰、財產損失，同時也保障了周邊人員和設施的安全。美途全景影像，4 路高清攝像頭無死角覆蓋，鳥瞰圖呈現(xiàn)車況，泊車新手也能秒變高手。工程車360度全景影像安裝方案360...