針對(duì)車輛長(zhǎng)期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級(jí)防水防塵設(shè)計(jì)，能抵御暴雨、洗車水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會(huì)因極端天氣導(dǎo)致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強(qiáng)的 ABS 材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長(zhǎng)使用壽命。此外，系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫芯片和防潮電路設(shè)計(jì)，可適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、中控臺(tái)等部位的復(fù)雜溫度環(huán)境，確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性與耐用性。新手福音！美途全景除去A 柱盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎、會(huì)車再也不用探頭張望。東北消防車360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像考慮到大車常行駛于...

雨季行車時(shí)，攝像頭容易被雨水、霧氣覆蓋，導(dǎo)致畫面模糊，影響使用效果。美途 360 度全景影像針對(duì)這一問(wèn)題，進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化：一方面，攝像頭鏡頭采用疏水涂層處理，雨水落在鏡頭上會(huì)快速形成水珠滑落，不會(huì)在鏡頭表面形成水膜，保持鏡頭清晰；另一方面，攝像頭內(nèi)部搭載自動(dòng)除霧功能，當(dāng)檢測(cè)到鏡頭內(nèi)部有霧氣時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱模塊，快速消除霧氣，確保畫面不受霧氣影響。此外，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)雨量大小，自動(dòng)調(diào)整圖像的對(duì)比度和亮度，讓雨天的全景畫面更清晰，幫助車主在雨季行車時(shí)也能準(zhǔn)確判斷周邊環(huán)境，提升雨季行車安全性。美途 360 全景助力安全駕駛，據(jù)統(tǒng)計(jì)可降低 30% 以上泊車刮碰概率。西南特種車輛360度全景影像價(jià)格36...

由于大車 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫面中的直線元素（如道路標(biāo)線、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標(biāo)線，經(jīng)矯...

結(jié)合大車駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)時(shí)查看所有車輛的全景畫面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車全屏或多車分屏顯示。當(dāng)某輛車觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時(shí)，此外，平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車隊(duì)管理效率。美途全景停車監(jiān)控全天候待命，剮蹭肇事無(wú)所遁形。東北大巴車360度...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫面”“查看左側(cè)畫面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。超聲波雷達(dá)聯(lián)動(dòng)！美途全景結(jié)合雷達(dá)數(shù)據(jù)，障礙物距離準(zhǔn)確提示。四川牽引車360度全景影像廠家360度...

在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車時(shí)，車主可通過(guò)全景畫面清晰看到車身與對(duì)向車輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周圍環(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車身周圍的物體，即使是突然出現(xiàn)的人和車也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車主選擇平穩(wěn)路線，避免輪胎磕碰或底盤剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車安全性與便利性。美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車載影像解決方案。成都平板貨車360度全景影像無(wú)盲區(qū)360度全景影像雨季行車時(shí)，攝像頭容易被雨水、霧氣覆蓋，導(dǎo)致畫面模糊...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，積累了良好的用戶口碑。在電商平臺(tái)上，產(chǎn)品好評(píng)率高達(dá) 98%，多數(shù)用戶反饋 “安裝后倒車、會(huì)車更放心”“夜間畫面清晰，比原車倒車影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車后市場(chǎng)渠道，全國(guó) 500 余家汽車美容店、改裝店將其列為推薦產(chǎn)品，認(rèn)為其 “兼容性強(qiáng)、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“用戶**喜愛(ài)車載安全配置” 等行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市場(chǎng)占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車主升級(jí)車載安全配置的優(yōu)先品牌。晝夜皆清晰！美途采用大底傳感器，低光環(huán)境依舊畫質(zhì)出眾，夜間行車更安心。西南農(nóng)機(jī)類360度...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫面”“查看左側(cè)畫面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。美途全景安裝便捷，多數(shù)車型無(wú)需大幅改裝即可適配。東北消防車360度全景影像無(wú)盲區(qū)360度全景影像...

大車倒車操作一直是駕駛難點(diǎn)，尤其是半掛牽引車，因主掛之間存在角度差，倒車時(shí)車身軌跡呈 “折線型”，新手司機(jī)往往需要反復(fù)調(diào)整方向盤，不僅耗時(shí)還易剮蹭。360 度全景影像系統(tǒng)針對(duì)大車倒車場(chǎng)景進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式 —— 左側(cè)顯示屏顯示車輛周邊完整的 360 度全景，右側(cè)則放大顯示車后特寫畫面。某物流園司機(jī)反饋，安裝系統(tǒng)前，他倒車進(jìn)入狹窄裝卸車位平均需要 5-8 分鐘，還需助手在車外指揮；安裝后，無(wú)需助手協(xié)助，2 分鐘內(nèi)即可完成倒車對(duì)位，且從未發(fā)生過(guò)剮蹭貨臺(tái)或障礙物的情況，大幅提升了裝卸貨效率。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無(wú)死角覆蓋。針對(duì)大車長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過(guò)算法強(qiáng)化車身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車 “看不見(jiàn)” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。美途 360 全景操作人性化，新手也能迅速學(xué)會(huì)基本使用方法。成都煤礦車360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像大車在鄉(xiāng)村窄路、...

由于大車 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫面中的直線元素（如道路標(biāo)線、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標(biāo)線，經(jīng)矯...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓，降低事故發(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

對(duì)于挖機(jī)新手駕駛員，由于對(duì)設(shè)備尺寸、操作視野的把控不足，在作業(yè)中易出現(xiàn)操作失誤，學(xué)習(xí)周期較長(zhǎng)。360 度全景影像系統(tǒng)就像 “可視化教練”，能幫助新手快速熟悉挖機(jī)作業(yè)視野，消除盲區(qū)帶來(lái)的操作恐懼。在起步、回轉(zhuǎn)、鏟斗操作等環(huán)節(jié)，新手可通過(guò)全景畫面直觀了解挖機(jī)與周邊環(huán)境的關(guān)系，精細(xì)控制操作動(dòng)作，減少因視野不足導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作。同時(shí)，系統(tǒng)的距離提示功能能幫助新手掌握安全作業(yè)距離，加快操作熟練度提升，縮短新手駕駛員的培訓(xùn)周期，降低企業(yè)人才培養(yǎng)成本。美途電子堅(jiān)持技術(shù)普惠，以高性價(jià)比全景產(chǎn)品服務(wù)廣大車主。東北大巴車360度全景影像警報(bào)提醒360度全景影像提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)等設(shè)...

滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過(guò)路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車、停車時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查看側(cè)方盲區(qū)）、窄路模式（適合狹窄道路會(huì)車時(shí)，聚焦車身兩側(cè)，放大顯示側(cè)方距離）。每種視圖模式都經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，畫面比例合理，信息展示清晰，車主可通過(guò)中控屏觸控切換，操作便捷，滿足多樣化的行車輔助需求。美途電子打造全場(chǎng)景影像方案，全景系統(tǒng)兼具泊車輔助與安防監(jiān)控雙重功能。西南平板貨車360度全景影像倒車輔助360度全景影像360 度全景影像系統(tǒng)，...

提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。駕駛員無(wú)需頻繁下車查看或依賴他人指揮，可根據(jù)屏幕顯示的協(xié)同設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自身作業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)與其他設(shè)備的高效配合，減少溝通時(shí)間和失誤率，提升整體工地作業(yè)效率。車身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無(wú)所遁形，越野自駕更放心。西南吊車360度全景影像10寸屏360度全景影像大型車輛倒車時(shí)，駕駛員很難直接觀察到車輛后方及兩側(cè)的障礙物，如圍墻...

在山區(qū)公路、鄉(xiāng)村小道等復(fù)雜路況下，大型車輛行駛面臨諸多挑戰(zhàn)，道路狹窄、彎道多、視線受阻，且可能遇到行人、非機(jī)動(dòng)車突然橫穿馬路等情況。360 度全景影像系統(tǒng)能幫助駕駛員周全掌握車輛周邊的路況信息，無(wú)論是道路兩側(cè)的山體、樹(shù)木，還是路面上的坑洼、障礙物，都能清晰顯示在屏幕上。當(dāng)遇到視線不良的彎道時(shí)，駕駛員通過(guò)全景影像可提前了解彎道另一側(cè)的交通狀況，避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞；在經(jīng)過(guò)人員密集的鄉(xiāng)村路段時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路邊行走的行人或突然竄出的動(dòng)物，提前減速避讓，明顯提升大型車輛在復(fù)雜路況下的行車安全性，減少交通事故的發(fā)生概率。美途電子堅(jiān)持技術(shù)普惠，以高性價(jià)比全景產(chǎn)品服務(wù)廣大車主。拖拉機(jī)360度全景影像遠(yuǎn)程3...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車時(shí)的正常使用。拼接算法加持，美途全景畫面無(wú)縫銜接，細(xì)節(jié)清晰，告別視覺(jué)斷裂困擾。成都農(nóng)機(jī)類360度全景影像拼接算法360度全景影像圖像顯示效果細(xì)膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 19...

圖像顯示效果細(xì)膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 1920×1080，色彩還原度高，水平和垂直可視角度均 210°。陽(yáng)光直射時(shí)不反光，夜晚不刺眼，司機(jī)從不同角度都能看清畫面。分屏顯示功能可同時(shí)展示全景與單路特寫，比如左屏全景、右屏右視特寫，轉(zhuǎn)彎時(shí)兼顧整體與局部細(xì)節(jié)，提升判斷準(zhǔn)確性。與倒車?yán)走_(dá)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升倒車安全。倒車時(shí)，除全景畫面顯示障礙物，倒車?yán)走_(dá)同步蜂鳴報(bào)警，距離越近蜂鳴越頻繁，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué)” 雙重提示。遇到低矮障礙物，雷達(dá)和影像互補(bǔ)，避免因單一提示遺漏危險(xiǎn)，讓司機(jī)在倒車時(shí)更有把握，減少倒車碰撞事故。工程車專屬方案！美途360度全景影像適配大型車輛，復(fù)雜工況下依舊準(zhǔn)確成像。吊...

考慮到大車常行駛于工地、礦區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，美途大車360度全景影像攝像頭采用 “抗造設(shè)計(jì)”。外殼選用鋅合金材質(zhì)，抗沖擊，能抵御砂石飛濺、樹(shù)枝刮擦等外力損傷；防護(hù)等級(jí)升級(jí)至 IP67K，可承受高壓水槍沖洗和粉塵侵襲，適應(yīng)泥濘、暴雨等惡劣工況。鏡頭采用耐磨藍(lán)寶石玻璃，硬度高，長(zhǎng)期使用不易刮花，確保畫面清晰度。此外，攝像頭內(nèi)置加熱除霜模塊，在 - 40℃低溫至 80℃高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，徹底解決大車在極端環(huán)境下攝像頭易損壞的問(wèn)題。美途電子不斷降低全景影像門檻，讓普通車主也能享安全配置。西南房車360度全景影像批發(fā)360度全景影像針對(duì)長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛在高速、國(guó)道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預(yù)警...

為適應(yīng)超長(zhǎng)車輛需求，美途電子推出 6 路攝像頭版本的車輛 360 全景影像系統(tǒng)，額外增加 2 路攝像頭安裝于掛車中部或尾部，可覆蓋半掛車、貨柜車等超長(zhǎng)車輛的全部周圍區(qū)域，消除超長(zhǎng)車身帶來(lái)的額外盲區(qū)。車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)支持海拔高度適應(yīng)功能，即使在高原地區(qū)，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作，探測(cè)精度不受海拔影響，滿足高原地區(qū)貨運(yùn)車輛的安全需求，保障高原運(yùn)輸安全。遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)支持訂單管理功能，企業(yè)可在系統(tǒng)內(nèi)查看實(shí)時(shí)畫面，監(jiān)管車輛動(dòng)態(tài)信息。360 度無(wú)死角覆蓋！美途全景就像車載 “天眼”，行車泊車隱藏問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)。西南特種車輛360度全景影像窄路會(huì)車360度全景影像系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)...

大型車輛因車身龐大，起步時(shí)車頭下方、車輪附近常存在視覺(jué)盲區(qū)，行人、非機(jī)動(dòng)車一旦誤入，極易引發(fā)安全事故。而 360 度全景影像系統(tǒng)能通過(guò)車身四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周邊環(huán)境畫面，并在駕駛室內(nèi)的顯示屏上合成完整的全景視圖。駕駛員起步前，只需 glance（瞥一眼）顯示屏，就能清晰看到車頭下方是否有玩耍的孩童、停留的行人，或是靠近的電動(dòng)車，徹底消除起步階段的視覺(jué)死角，讓每一次起步都能做到心中有數(shù)，有效避免因盲區(qū)導(dǎo)致的意外碰撞，為車輛周邊人員的安全增添重要保障美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。東北挖掘機(jī)360度全景影像線上購(gòu)買360度全景影像船體安裝360全景...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫面”“查看左側(cè)畫面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。倒車防碾壓！美途全景車底視角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免誤壓寵物或玩具。四川自卸車360度全景影像停車監(jiān)控36...

結(jié)合大車駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)時(shí)查看所有車輛的全景畫面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車全屏或多車分屏顯示。當(dāng)某輛車觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時(shí)，此外，平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車隊(duì)管理效率。美途電子構(gòu)建全景生態(tài)，從硬件到軟件提供一體化車載影像解決方案。成...

消除視覺(jué)盲區(qū)：通過(guò)在船體關(guān)鍵位置安裝多個(gè)高性能廣角防水?dāng)z像頭，如船頭、船尾、左右船舷等，實(shí)時(shí)采集各視角高清畫面，再經(jīng)智能圖像拼接技術(shù)，在駕駛艙顯示屏上生成 360 度全景鳥(niǎo)瞰視圖，覆蓋傳統(tǒng)目視和雷達(dá)的盲區(qū)，使船員能準(zhǔn)確了解船體周圍環(huán)境，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。輔助復(fù)雜環(huán)境操作精細(xì)靠離泊：在靠離碼頭時(shí)，系統(tǒng)可直觀顯示船體與碼頭、岸壁、其他船只的相對(duì)位置和距離，幫助駕駛員更精細(xì)、快速地完成操作，尤其在風(fēng)流影響下，也能提高靠離泊的安全性和效率。狹窄水道航行：在運(yùn)河、內(nèi)河等狹窄水域航行時(shí)，能清晰觀察兩側(cè)岸壁、淺灘及來(lái)往船只，讓駕駛員更好地掌握周圍情況，避免剮蹭事故。惡劣天氣作業(yè)：部分系統(tǒng)配備夜視功能和補(bǔ)光設(shè)備，...

美途電子科技的 360 度全景影像，以 “無(wú)死角感知” 為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)車身四周搭載的 4-6 顆高清超廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛前后左右的環(huán)境畫面。這些攝像頭具備 210° 超廣視角，可覆蓋車身周邊 3-5 米范圍，有效消除傳統(tǒng)后視鏡存在的盲區(qū)。系統(tǒng)采用自研的圖像畸變校正算法，能精細(xì)修正廣角鏡頭帶來(lái)的畫面拉伸問(wèn)題，再通過(guò)多通道圖像同步拼接技術(shù)，將多路視頻信號(hào)融合成一幅完整的 360 度全景俯視圖，在中控屏上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，讓車主如同 “上帝視角” 般掌控車輛周邊環(huán)境，從根源上降低行車風(fēng)險(xiǎn)。美途電子深耕車載影像，全景系統(tǒng)適配多車型，公交、貨車、私家車皆可定制。東北箱貨360度全景影像無(wú)盲區(qū)360度全景...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓，降低事故發(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

針對(duì)長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛在高速、國(guó)道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)以 “雙重探測(cè) + 智能預(yù)警” 為主要功能，創(chuàng)新性搭載毫米波雷達(dá)與 1080P 高清攝像頭雙重探測(cè)模塊。其中，毫米波雷達(dá)具備 100 米超遠(yuǎn)探測(cè)距離，能精細(xì)捕捉前方車輛、行人、護(hù)欄等障礙物的位置、速度及運(yùn)動(dòng)軌跡，抗雨、雪、霧、粉塵等惡劣天氣干擾能力強(qiáng)，高清攝像頭則通過(guò) AI 圖像識(shí)別技術(shù)，輔助雷達(dá)對(duì)障礙物類型進(jìn)行精細(xì)分類，可區(qū)分小汽車、大型貨車、行人、電動(dòng)車等不同目標(biāo)，避開(kāi)雷達(dá)探測(cè)可能出現(xiàn)的誤識(shí)別問(wèn)題。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)根觸發(fā)多級(jí)預(yù)警功能：低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，顯示黃色預(yù)警圖標(biāo)并伴隨輕微蜂鳴提示；中風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，紅色預(yù)...