針對(duì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí) “內(nèi)輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點(diǎn)，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)側(cè)面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車身周邊 8-10 米范圍，尤其強(qiáng)化回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 3 米中心危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，通過 AI 算法識(shí)別人員、施工設(shè)備、等目標(biāo)，用紅色框標(biāo)注并觸發(fā)預(yù)警：語(yǔ)音提醒駕駛員，車外聲光報(bào)警器提醒行人車輛請(qǐng)勿靠近，從根源避免回轉(zhuǎn)碾壓事故，適配礦山、基建等復(fù)雜工地場(chǎng)景。美途全景支持多畫面同屏顯示，主次視角隨心選，車況完整掌握。四川猛士360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像為適應(yīng)超長(zhǎng)車輛需求，美途電子推出 6 路攝像...

通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫面或全景視圖。存儲(chǔ)與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲(chǔ)。 可支持 2T 的TF 卡大容量錄像儲(chǔ)存，滿足長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支...

360 度全景影像系統(tǒng)給大車司機(jī)帶來的實(shí)際駕駛體驗(yàn)提升非常明顯，多位貨車司機(jī)在使用后反饋了具體的感受和變化。來自山東的貨運(yùn)司機(jī)王師傅表示，他駕駛的是一輛總長(zhǎng) 13 米的半掛車，以前在窄路會(huì)車或進(jìn)入小區(qū)送貨時(shí)，因擔(dān)心剮蹭，每次都要下車查看路況，平均每次運(yùn)輸要下車 3-4 次，每次耗時(shí) 5-10 分鐘；安裝系統(tǒng)后，通過顯示屏就能清晰看到車身周邊的距離，無需再下車查看，平均每次運(yùn)輸可節(jié)省 10-15 分鐘，尤其是在送貨高峰期，能多完成 1-2 單配送任務(wù)。來自河南的李師傅則反饋，在夜間行車時(shí)，系統(tǒng)的夜視功能幫了大忙 —— 以前夜間在無路燈的國(guó)道行駛，總擔(dān)心路邊有行人或非機(jī)動(dòng)車，只能低速行駛；安裝系統(tǒng)...

雨季行車時(shí)，攝像頭容易被雨水、霧氣覆蓋，導(dǎo)致畫面模糊，影響使用效果。美途 360 度全景影像針對(duì)這一問題，進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化：一方面，攝像頭鏡頭采用疏水涂層處理，雨水落在鏡頭上會(huì)快速形成水珠滑落，不會(huì)在鏡頭表面形成水膜，保持鏡頭清晰；另一方面，攝像頭內(nèi)部搭載自動(dòng)除霧功能，當(dāng)檢測(cè)到鏡頭內(nèi)部有霧氣時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱模塊，快速消除霧氣，確保畫面不受霧氣影響。此外，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)雨量大小，自動(dòng)調(diào)整圖像的對(duì)比度和亮度，讓雨天的全景畫面更清晰，幫助車主在雨季行車時(shí)也能準(zhǔn)確判斷周邊環(huán)境，提升雨季行車安全性。美途電子提供完善售后，全景系統(tǒng)安裝、調(diào)試、維修全程一對(duì)一服務(wù)。成都收割機(jī)360度全景影像微光夜視360度全景...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過程中，無需低頭操作屏幕，只需說出 “打開 360 全景”“切換后視畫面”“查看左側(cè)畫面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過 APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。美途電子以品質(zhì)立足，全景系統(tǒng)通過多項(xiàng)認(rèn)證，安全性能有保障。四川壓路機(jī)360度全景影像倒車輔助36...

在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車時(shí)，車主可通過全景畫面清晰看到車身與對(duì)向車輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周圍環(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車身周圍的物體，即使是突然出現(xiàn)的人和車也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車主選擇平穩(wěn)路線，避免輪胎磕碰或底盤剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車安全性與便利性。鏡頭可拆換設(shè)計(jì)！美途全景鏡頭受損后用戶可自行更換，維修更省心。叉車360度全景影像微光夜視360度全景影像對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)...

從長(zhǎng)期使用效果看，大車 360 度全景影像能針對(duì)性解決 “盲區(qū)大、操控難、場(chǎng)景特殊” 三大重點(diǎn)痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的半掛車輛，倒車事故率降低 65%，右側(cè)盲區(qū)事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車駕駛員提供安全保障，也為物流、客運(yùn)行業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，成為大車智能化升級(jí)的關(guān)鍵配置。即使駕駛員快速打方向調(diào)整掛車位置，全景圖也能實(shí)時(shí)同步畫面，避免因延遲導(dǎo)致 “操作與視野不同步”，確保大車操控的及時(shí)性。深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬車主出行。東北起重機(jī)360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像美途 360 度全景影像...

360 度全景影像系統(tǒng)給大車司機(jī)帶來的實(shí)際駕駛體驗(yàn)提升非常明顯，多位貨車司機(jī)在使用后反饋了具體的感受和變化。來自山東的貨運(yùn)司機(jī)王師傅表示，他駕駛的是一輛總長(zhǎng) 13 米的半掛車，以前在窄路會(huì)車或進(jìn)入小區(qū)送貨時(shí)，因擔(dān)心剮蹭，每次都要下車查看路況，平均每次運(yùn)輸要下車 3-4 次，每次耗時(shí) 5-10 分鐘；安裝系統(tǒng)后，通過顯示屏就能清晰看到車身周邊的距離，無需再下車查看，平均每次運(yùn)輸可節(jié)省 10-15 分鐘，尤其是在送貨高峰期，能多完成 1-2 單配送任務(wù)。來自河南的李師傅則反饋，在夜間行車時(shí)，系統(tǒng)的夜視功能幫了大忙 —— 以前夜間在無路燈的國(guó)道行駛，總擔(dān)心路邊有行人或非機(jī)動(dòng)車，只能低速行駛；安裝系統(tǒng)...

大型車輛因車身龐大，起步時(shí)車頭下方、車輪附近常存在視覺盲區(qū)，行人、非機(jī)動(dòng)車一旦誤入，極易引發(fā)安全事故。而 360 度全景影像系統(tǒng)能通過車身四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周邊環(huán)境畫面，并在駕駛室內(nèi)的顯示屏上合成完整的全景視圖。駕駛員起步前，只需 glance（瞥一眼）顯示屏，就能清晰看到車頭下方是否有玩耍的孩童、停留的行人，或是靠近的電動(dòng)車，徹底消除起步階段的視覺死角，讓每一次起步都能做到心中有數(shù)，有效避免因盲區(qū)導(dǎo)致的意外碰撞，為車輛周邊人員的安全增添重要保障一鍵切換多視角！美途全景提供鳥瞰、側(cè)視、后視等畫面，滿足多樣需求。房車360度全景影像批發(fā)360度全景影像對(duì)于挖機(jī)新手駕駛員，由于對(duì)設(shè)備尺...

大車的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出入工地、礦區(qū)、泥濘路段等惡劣場(chǎng)景，灰塵、泥漿、雨水對(duì)攝像頭的損傷極大，因此系統(tǒng)的攝像頭均按 IP68 比較高防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)。IP68 防護(hù)意味著攝像頭完全防塵（能阻擋直徑 0.03 毫米以上的灰塵進(jìn)入），且能在 1.5 米深的水中浸泡 30 分鐘而不損壞，即便在暴雨傾盆的天氣下，雨水順著攝像頭外殼流下，也不會(huì)滲入內(nèi)部影響電路。為進(jìn)一步提升耐用性，攝像頭外殼采用鋁合金材質(zhì)，表面經(jīng)過陽(yáng)極氧化處理，硬度達(dá) HRC50，能抵抗樹枝刮擦、碎石撞擊等外力損傷 —— 某工程車司機(jī)反饋，其車輛在工地作業(yè)時(shí)，曾被直徑 10 厘米的碎石撞擊側(cè)方攝像頭，事后檢查發(fā)現(xiàn)...

針對(duì)長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛在高速、國(guó)道等不同路況下的安全需求，美途電子的車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)以 “雙重探測(cè) + 智能預(yù)警” 為主要功能，創(chuàng)新性搭載毫米波雷達(dá)與 1080P 高清攝像頭雙重探測(cè)模塊。其中，毫米波雷達(dá)具備 100 米超遠(yuǎn)探測(cè)距離，能精細(xì)捕捉前方車輛、行人、護(hù)欄等障礙物的位置、速度及運(yùn)動(dòng)軌跡，抗雨、雪、霧、粉塵等惡劣天氣干擾能力強(qiáng)，高清攝像頭則通過 AI 圖像識(shí)別技術(shù)，輔助雷達(dá)對(duì)障礙物類型進(jìn)行精細(xì)分類，可區(qū)分小汽車、大型貨車、行人、電動(dòng)車等不同目標(biāo)，避開雷達(dá)探測(cè)可能出現(xiàn)的誤識(shí)別問題。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)根觸發(fā)多級(jí)預(yù)警功能：低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，顯示黃色預(yù)警圖標(biāo)并伴隨輕微蜂鳴提示；中風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，紅色預(yù)...

360度全景影像拼接：通過魚眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車身周圍 1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車身是否會(huì)壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車、小汽車等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫面、全景 + 后視放大畫面、全景 + 右視放大畫面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過 4G 網(wǎng)...

美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無死角覆蓋。針對(duì)大車長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過算法強(qiáng)化車身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車 “看不見” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。深耕車載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬車主出行。箱貨360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像為滿足超...

美途電子科技的 360 度全景影像，以 “無死角感知” 為設(shè)計(jì)理念，通過車身四周搭載的 4-6 顆高清超廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛前后左右的環(huán)境畫面。這些攝像頭具備 210° 超廣視角，可覆蓋車身周邊 3-5 米范圍，有效消除傳統(tǒng)后視鏡存在的盲區(qū)。系統(tǒng)采用自研的圖像畸變校正算法，能精細(xì)修正廣角鏡頭帶來的畫面拉伸問題，再通過多通道圖像同步拼接技術(shù)，將多路視頻信號(hào)融合成一幅完整的 360 度全景俯視圖，在中控屏上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，讓車主如同 “上帝視角” 般掌控車輛周邊環(huán)境，從根源上降低行車風(fēng)險(xiǎn)。哨兵模式上線！美途全景熄火后持續(xù)監(jiān)控，守護(hù)愛車安全。成都鏟車360度全景影像停車監(jiān)控360度全景影像為適應(yīng)超長(zhǎng)車...

通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫面或全景視圖。存儲(chǔ)與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲(chǔ)。 可支持 2T 的TF 卡大容量錄像儲(chǔ)存，滿足長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支...

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無論是相鄰車道快速駛來的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見。駕駛員通過觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車過程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。夜間模式自動(dòng)開啟！美途全景低光環(huán)境下提升畫面亮度，細(xì)節(jié)清晰可見。四川消防車360度全景影像廠家360度全景影像夜間行車視線差是行...

對(duì)于挖機(jī)新手駕駛員，由于對(duì)設(shè)備尺寸、操作視野的把控不足，在作業(yè)中易出現(xiàn)操作失誤，學(xué)習(xí)周期較長(zhǎng)。360 度全景影像系統(tǒng)就像 “可視化教練”，能幫助新手快速熟悉挖機(jī)作業(yè)視野，消除盲區(qū)帶來的操作恐懼。在起步、回轉(zhuǎn)、鏟斗操作等環(huán)節(jié)，新手可通過全景畫面直觀了解挖機(jī)與周邊環(huán)境的關(guān)系，精細(xì)控制操作動(dòng)作，減少因視野不足導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作。同時(shí)，系統(tǒng)的距離提示功能能幫助新手掌握安全作業(yè)距離，加快操作熟練度提升，縮短新手駕駛員的培訓(xùn)周期，降低企業(yè)人才培養(yǎng)成本。美途電子技術(shù)團(tuán)隊(duì)深耕行業(yè)多年，全景算法持續(xù)迭代，體驗(yàn)不斷升級(jí)。成都貨車360度全景影像廠家360度全景影像大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成...

農(nóng)村道路普遍存在路面狹窄、彎道多、路邊障礙物（如農(nóng)作物、柴草堆）多等特點(diǎn)，美途 360 度全景影像針對(duì)農(nóng)村道路進(jìn)行了路況適配。首先，優(yōu)化全景畫面的畸變校正算法，讓狹窄道路的寬度顯示更精細(xì)，幫助車主判斷車輛是否能順利通過；其次，增強(qiáng)對(duì)低矮障礙物的識(shí)別能力，如路邊的石頭、土堆等，在畫面中顯示，提醒車主注意避讓；此外，針對(duì)農(nóng)村道路夜間照明不足的問題，強(qiáng)化夜視功能，即使在無路燈的農(nóng)村夜間道路上，也能清晰捕捉路面細(xì)節(jié)，讓農(nóng)村車主在復(fù)雜路況下也能安全行車。聚焦車載安全需求，美途電子科技研發(fā)的 360 度全景影像除去駕駛盲區(qū)。西南拖掛房車360度全景影像供應(yīng)商360度全景影像在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨...

系統(tǒng)的場(chǎng)景化自動(dòng)切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動(dòng)作，自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)的視圖模式，無需司機(jī)手動(dòng)操作，讓司機(jī)能更專注于駕駛本身。具體來說，該功能包含多種觸發(fā)場(chǎng)景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時(shí)開啟動(dòng)態(tài)倒車軌跡線，幫助司機(jī)判斷倒車路線；當(dāng)司機(jī)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為 “左側(cè)視 + 全景” 模式，放大顯示左側(cè)車身周邊環(huán)境，方便司機(jī)觀察左側(cè)車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當(dāng)司機(jī)打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，切換邏輯與左轉(zhuǎn)向燈一致，重點(diǎn)顯示右側(cè)盲區(qū)；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為前視畫面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過多...

在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車時(shí)，車主可通過全景畫面清晰看到車身與對(duì)向車輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周圍環(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車身周圍的物體，即使是突然出現(xiàn)的人和車也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車主選擇平穩(wěn)路線，避免輪胎磕碰或底盤剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車安全性與便利性。超聲波雷達(dá)聯(lián)動(dòng)！美途全景結(jié)合雷達(dá)數(shù)據(jù)，障礙物距離準(zhǔn)確提示。煤礦車360度全景影像價(jià)格360度全景影像船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的...

夜間行車視線差是行車安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫面細(xì)節(jié)，避免因光線不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車輛開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫面觀看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車主在夜間行車時(shí)，也能通過全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車安全性。美途電子科技專注 360 度全景影像研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新為核，筑牢車載安全影像領(lǐng)域旗幟。成都房車360...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車主在駕駛過程中，無需低頭操作屏幕，只需說出 “打開 360 全景”“切換后視畫面”“查看左側(cè)畫面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車內(nèi)有音樂播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車主可通過 APP 遠(yuǎn)程查看車輛周邊實(shí)時(shí)畫面（如確認(rèn)車輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車 - 人” 智能互聯(lián)，讓用車體驗(yàn)更便捷。高清分辨率加持，美途全景 1080P 清晰成像，車輛周邊障礙物一目了然。攪拌機(jī)360度全景影像安...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來自汽車電子、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車主購(gòu)買產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過程中若出現(xiàn)故障，可通過全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車主無后顧之憂，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。東北自卸車360度全景影像廠家360度全景影像滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 ...

在山區(qū)公路、鄉(xiāng)村小道等復(fù)雜路況下，大型車輛行駛面臨諸多挑戰(zhàn)，道路狹窄、彎道多、視線受阻，且可能遇到行人、非機(jī)動(dòng)車突然橫穿馬路等情況。360 度全景影像系統(tǒng)能幫助駕駛員周全掌握車輛周邊的路況信息，無論是道路兩側(cè)的山體、樹木，還是路面上的坑洼、障礙物，都能清晰顯示在屏幕上。當(dāng)遇到視線不良的彎道時(shí)，駕駛員通過全景影像可提前了解彎道另一側(cè)的交通狀況，避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞；在經(jīng)過人員密集的鄉(xiāng)村路段時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路邊行走的行人或突然竄出的動(dòng)物，提前減速避讓，明顯提升大型車輛在復(fù)雜路況下的行車安全性，減少交通事故的發(fā)生概率。美途 360 全景自帶行車記錄功能，高清畫面留存證據(jù)，磕磕碰碰有跡可循。成都特種車...

為規(guī)范大車 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國(guó)家交通運(yùn)輸部于 2023 年正式發(fā)布了《商用車輛駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 42520-2023），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全要求等作出了明確規(guī)定，確保市場(chǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。技術(shù)參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的攝像頭分辨率不低于 720P（1280×720 像素），推薦采用 1080P 分辨率；畫面延遲（從攝像頭采集畫面到顯示屏顯示的時(shí)間）不超過 100 毫秒，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；攝像頭的防護(hù)等級(jí)不低于 IP67，在惡劣環(huán)境下能正常工作。在性能指標(biāo)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的盲區(qū)覆蓋范圍需達(dá)到車身周邊 3 米以上，內(nèi)輪差區(qū)域的顯示誤差不超過 1...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

由于大車 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來說，算法會(huì)先識(shí)別畫面中的直線元素（如道路標(biāo)線、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標(biāo)線，經(jīng)矯...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車載電子設(shè)備容易因溫度過高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車時(shí)的正常使用。美途電子科技專注 360 度全景影像研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新為核，筑牢車載安全影像領(lǐng)域旗幟。四川農(nóng)機(jī)類360度全景影像環(huán)視拼接360度全景影像大型車輛倒車時(shí)，駕駛員很難直接觀察...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來自汽車電子、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車主購(gòu)買產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過程中若出現(xiàn)故障，可通過全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車主無后顧之憂，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。美途電子注重用戶體驗(yàn)，全景系統(tǒng)屏幕顯示簡(jiǎn)潔明了，信息獲取更高效。東北箱貨360度全景影像窄路會(huì)車360度全景影像美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的...

安裝美途 360 度全景影像，不僅能提升日常用車安全性，還能為車輛帶來隱性的殘值提升。在二手車交易市場(chǎng)，配備 360 度全景影像的車輛更受消費(fèi)者青睞，尤其是新手買家，會(huì)認(rèn)為這類車輛的安全配置更多方面，使用更省心，因此愿意支付更高的購(gòu)車價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，同等車況下，裝有 360 度全景影像的車輛，二手車成交價(jià)通常比無該配置的車輛高出 3%-5%。對(duì)于車主而言，這一配置既是日常用車的安全保障，也是未來車輛交易時(shí)的 “增值利器”，實(shí)現(xiàn) “實(shí)用” 與 “保值” 雙重價(jià)值。冬季也能用！美途全景具備耐寒性能，低溫環(huán)境下系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。叉車360度全景影像供應(yīng)商360度全景影像考慮到新手司機(jī)對(duì)車輛距離判斷不足、...