通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無(wú)死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫(huà)面或全景視圖。存儲(chǔ)與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲(chǔ)。 可支持 2T 的TF 卡大容量錄像儲(chǔ)存，滿足長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支...

360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫(huà)面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥(niǎo)瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車身周圍 1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車身是否會(huì)壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車、小汽車等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫(huà)面、全景 + 后視放大畫(huà)面、全景 + 右視放大畫(huà)面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過(guò) 4G 網(wǎng)...

傳統(tǒng)情況下，新手司機(jī)駕駛大車需要經(jīng)過(guò) 3-6 個(gè)月的系統(tǒng)培訓(xùn)才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因?yàn)榇筌嚨囊曇懊^(qū)多、車身操控難度大，新手需通過(guò)大量實(shí)際駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷車距、規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機(jī)的適應(yīng)周期能大幅縮短至 1-2 個(gè)月，重點(diǎn)原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經(jīng)驗(yàn)壁壘”—— 新手無(wú)需再通過(guò)后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過(guò)全景視圖直觀看到車輛周邊環(huán)境，相當(dāng)于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會(huì)車時(shí)，傳統(tǒng)方式需通過(guò)后視鏡判斷車身與路邊的距離，常因判斷失誤導(dǎo)致剮蹭；而通過(guò)全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車身兩側(cè)與路邊的距離，精細(xì)控制車輛行駛路線。冬季...

針對(duì)車輛長(zhǎng)期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級(jí)防水防塵設(shè)計(jì)，能抵御暴雨、洗車水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會(huì)因極端天氣導(dǎo)致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強(qiáng)的 ABS 材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長(zhǎng)使用壽命。此外，系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫芯片和防潮電路設(shè)計(jì)，可適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、中控臺(tái)等部位的復(fù)雜溫度環(huán)境，確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性與耐用性。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。成都特種車輛360度全景影像行人提醒360度全景影像考慮到新手司機(jī)...

安裝美途 360 度全景影像，不僅能提升日常用車安全性，還能為車輛帶來(lái)隱性的殘值提升。在二手車交易市場(chǎng)，配備 360 度全景影像的車輛更受消費(fèi)者青睞，尤其是新手買家，會(huì)認(rèn)為這類車輛的安全配置更多方面，使用更省心，因此愿意支付更高的購(gòu)車價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，同等車況下，裝有 360 度全景影像的車輛，二手車成交價(jià)通常比無(wú)該配置的車輛高出 3%-5%。對(duì)于車主而言，這一配置既是日常用車的安全保障，也是未來(lái)車輛交易時(shí)的 “增值利器”，實(shí)現(xiàn) “實(shí)用” 與 “保值” 雙重價(jià)值。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。東北鏟車360度全景影像價(jià)格360度全景影像作為主營(yíng) 360 度...

在城市道路擁堵路段，大型車輛跟隨前車行駛時(shí)，由于車身較高，駕駛員對(duì)前車下方的情況觀察不足，當(dāng)前車緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車底部及車輛前方近距離的路況，駕駛員可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀察前車的行駛狀態(tài)，包括前車是否減速、停車，以及前方路面是否有障礙物等。一旦發(fā)現(xiàn)前車有異常情況，駕駛員能提前預(yù)判并及時(shí)采取制動(dòng)措施，避免因視線受阻導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)的追尾事故。這不僅保障了大型車輛自身及前車的安全，也維護(hù)了城市道路的行車秩序，減少了因交通事故造成的交通擁堵。美途電子不斷降低全景影像門檻，讓普通車主也能享安全配置。東北吊車360度全景影像...

自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，積累了良好的用戶口碑。在電商平臺(tái)上，產(chǎn)品好評(píng)率高達(dá) 98%，多數(shù)用戶反饋 “安裝后倒車、會(huì)車更放心”“夜間畫(huà)面清晰，比原車倒車影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車后市場(chǎng)渠道，全國(guó) 500 余家汽車美容店、改裝店將其列為推薦產(chǎn)品，認(rèn)為其 “兼容性強(qiáng)、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“用戶**喜愛(ài)車載安全配置” 等行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市場(chǎng)占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車主升級(jí)車載安全配置的優(yōu)先品牌。美途全景影像，4 路高清攝像頭無(wú)死角覆蓋，鳥(niǎo)瞰圖呈現(xiàn)車況，泊車新手也能秒變高手。四川拖掛...

大型車輛倒車時(shí)，駕駛員很難直接觀察到車輛后方及兩側(cè)的障礙物，如圍墻、電線桿、其他停放車輛等，稍有不慎就會(huì)造成車輛損壞或引發(fā)事故。360 度全景影像系統(tǒng)為倒車安全提供了有力支持，它能多方面展示車輛后方及周邊的環(huán)境，包括低矮的路沿石、隱藏在視線盲區(qū)的障礙物等。駕駛員在倒車過(guò)程中，可根據(jù)顯示屏上的全景畫(huà)面，精細(xì)把控車輛的倒車軌跡和與障礙物的距離，即使在狹窄的停車場(chǎng)或復(fù)雜的裝卸貨區(qū)域，也能輕松完成倒車操作，有效避免因倒車視野不足導(dǎo)致的車輛刮碰、財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也保障了周邊人員和設(shè)施的安全。美途電子科技以服務(wù)贏口碑，為客戶提供 360 度全景影像全生命周期支持。成都叉車360度全景影像行人提醒360度全景...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫(huà)面，確保畫(huà)面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫(huà)面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫(huà)面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫(huà)面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫(xiě)），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓，降低事故發(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車時(shí)，屏幕還會(huì)疊加倒車線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報(bào)警定制功能，可根據(jù)不同場(chǎng)景定制報(bào)警聲音，通過(guò)不同聲音快速區(qū)分報(bào)警類型，無(wú)需查看屏幕就能判斷危險(xiǎn)場(chǎng)景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。車身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無(wú)所遁形，越野自駕更放心。四川房車360度全景影像行車記錄360度全景影像滿足不...

大型車輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車輛與裝卸平臺(tái)的距離，以及周邊是否有人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域。無(wú)論是正向靠近裝卸點(diǎn)，還是側(cè)向調(diào)整車輛位置，駕駛員都能根據(jù)全景影像精細(xì)操作，避免因視野不足導(dǎo)致車輛碰撞裝卸設(shè)備、擠壓作業(yè)人員等意外情況發(fā)生，為裝卸作業(yè)的安全開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)保障，提高裝卸效率的同時(shí)，降低了作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。聚焦車載安全需求，美途電子科技研發(fā)的 360 度全景影像除去駕駛盲區(qū)...

美途 360 度全景影像的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在于其行業(yè)領(lǐng)頭的圖像拼接技術(shù)。傳統(tǒng)全景影像常出現(xiàn)拼接處畫(huà)面錯(cuò)位、色彩不均的問(wèn)題，而美途采用 “動(dòng)態(tài)標(biāo)定 + 像素級(jí)融合” 雙技術(shù)方案：首先，通過(guò)動(dòng)態(tài)標(biāo)定算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)不同攝像頭的拍攝角度和參數(shù)，確保多路圖像的坐標(biāo)系一致；其次，在拼接過(guò)程中，采用像素級(jí)融合技術(shù)，對(duì)拼接區(qū)域的像素進(jìn)行逐點(diǎn)匹配和過(guò)渡處理，讓拼接處的畫(huà)面自然過(guò)渡，無(wú)明顯接縫或色彩差異。即使車輛在顛簸路面行駛，攝像頭角度輕微變化，系統(tǒng)也能快速調(diào)整拼接參數(shù)，保持全景畫(huà)面的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于行業(yè)**地位。美途電子以品質(zhì)立足，全景系統(tǒng)通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證，安全性能有保障。農(nóng)機(jī)類360度全景影像安裝方案360...

360 度全景影像系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)在于 “全盲區(qū)覆蓋”。配備 4 顆 1080P 高清攝像頭，分別裝在車頭、車尾及左右后視鏡，單顆視場(chǎng)角達(dá) 210°，能覆蓋車身范圍。通過(guò)自主圖像融合算法，矯正魚(yú)眼畸變并無(wú)縫拼接畫(huà)面，生成 “上帝視角” 鳥(niǎo)瞰圖，幀率 30fps 無(wú)延遲，起步、倒車時(shí)，司機(jī)可清晰看到行人、路沿石等障礙物，搭配 10.1寸觸控屏，雙擊就能放大細(xì)節(jié)，避免刮擦事故。針對(duì)貨車復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，該系統(tǒng)強(qiáng)化夜間適配能力。車尾攝像頭采用星光夜視技術(shù)，低光環(huán)境下仍能捕捉清晰畫(huà)面，解決夜間倒車視線差問(wèn)題。同時(shí)，攝像頭具備 IP67K 防水防塵等級(jí)，可承受高壓熱水噴射，-30℃至 80℃寬溫設(shè)計(jì)，北方寒冬、南...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車時(shí)，屏幕還會(huì)疊加倒車線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報(bào)警定制功能，可根據(jù)不同場(chǎng)景定制報(bào)警聲音，通過(guò)不同聲音快速區(qū)分報(bào)警類型，無(wú)需查看屏幕就能判斷危險(xiǎn)場(chǎng)景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。美途 360 全景自帶行車記錄功能，高清畫(huà)面留存證據(jù)，磕磕碰碰有跡可循。東北拖掛房車360度全景影像廠家360度全景...

系統(tǒng)的場(chǎng)景化自動(dòng)切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車的行駛狀態(tài)和操作動(dòng)作，自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)的視圖模式，無(wú)需司機(jī)手動(dòng)操作，讓司機(jī)能更專注于駕駛本身。具體來(lái)說(shuō)，該功能包含多種觸發(fā)場(chǎng)景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時(shí)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)倒車軌跡線，幫助司機(jī)判斷倒車路線；當(dāng)司機(jī)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為 “左側(cè)視 + 全景” 模式，放大顯示左側(cè)車身周邊環(huán)境，方便司機(jī)觀察左側(cè)車道是否有車輛或行人，確保變道安全；當(dāng)司機(jī)打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，切換邏輯與左轉(zhuǎn)向燈一致，重點(diǎn)顯示右側(cè)盲區(qū)；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為前視畫(huà)面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過(guò)多...

針對(duì)大車 “右側(cè)超大盲區(qū)” 痛點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā) “右側(cè)盲區(qū)動(dòng)態(tài)預(yù)警” 功能：當(dāng)有行人、電動(dòng)車或小型車輛進(jìn)入車身右側(cè) 2 米范圍內(nèi)（大車致命危險(xiǎn)的盲區(qū)區(qū)域），全景圖中會(huì)用閃爍的紅色框標(biāo)注盲區(qū)障礙物位置，同時(shí)觸發(fā)駕駛室語(yǔ)音報(bào)警，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué) ” 兩重提醒，解決大車右轉(zhuǎn)時(shí) “看不見(jiàn)右側(cè)行人” 的致命隱患。解決傳統(tǒng)大車 “車頭看不見(jiàn)、掛車摸不準(zhǔn)” 的全域盲區(qū)問(wèn)題，讓駕駛員清晰掌握整輛車與周邊障礙物（如廠區(qū)立柱、路邊護(hù)欄）的相對(duì)位置。地下車庫(kù)也清晰！美途全景應(yīng)對(duì)高反差光線，進(jìn)出車庫(kù)畫(huà)面不泛白。四川貨車360度全景影像環(huán)視拼接360度全景影像美途電子科技的 360 度全景影像，以 “無(wú)死角感知” 為...

大型車輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車輛周邊的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車輛與裝卸平臺(tái)的距離，以及周邊是否有人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域。無(wú)論是正向靠近裝卸點(diǎn)，還是側(cè)向調(diào)整車輛位置，駕駛員都能根據(jù)全景影像精細(xì)操作，避免因視野不足導(dǎo)致車輛碰撞裝卸設(shè)備、擠壓作業(yè)人員等意外情況發(fā)生，為裝卸作業(yè)的安全開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)保障，提高裝卸效率的同時(shí)，降低了作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥(niǎo)瞰、側(cè)視、后視等畫(huà)面，滿足多樣需求。東...

美途電子車輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚(yú)眼矯正技術(shù)，可有效消除攝像頭魚(yú)眼畸變帶來(lái)的畫(huà)面變形，拼接后的全景畫(huà)面無(wú)縫銜接，無(wú)明顯拼接痕跡，確保司機(jī)看到真實(shí)、準(zhǔn)確的周圍環(huán)境。 車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多車道探測(cè)功能，可同時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方左、中、右三個(gè)車道的障礙物，當(dāng)相鄰車道有車輛切入本車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)預(yù)警，提醒司機(jī)注意避讓，提升變道時(shí)的安全性。遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講功能，管理者可通過(guò)管理后臺(tái)與車輛司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音溝通，及時(shí)傳達(dá)調(diào)度指令、路況信息，司機(jī)也可主動(dòng)向管理者反饋問(wèn)題，提升溝通效率。為提升夜間駕駛安全性，美途電子車輛 360 全景影像系統(tǒng)的車尾攝像頭采用星光夜視技術(shù)...

大車倒車操作一直是駕駛難點(diǎn)，尤其是半掛牽引車，因主掛之間存在角度差，倒車時(shí)車身軌跡呈 “折線型”，新手司機(jī)往往需要反復(fù)調(diào)整方向盤，不僅耗時(shí)還易剮蹭。360 度全景影像系統(tǒng)針對(duì)大車倒車場(chǎng)景進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式 —— 左側(cè)顯示屏顯示車輛周邊完整的 360 度全景，右側(cè)則放大顯示車后特寫(xiě)畫(huà)面。某物流園司機(jī)反饋，安裝系統(tǒng)前，他倒車進(jìn)入狹窄裝卸車位平均需要 5-8 分鐘，還需助手在車外指揮；安裝后，無(wú)需助手協(xié)助，2 分鐘內(nèi)即可完成倒車對(duì)位，且從未發(fā)生過(guò)剮蹭貨臺(tái)或障礙物的情況，大幅提升了裝卸貨效率。美途電子注重用戶體驗(yàn)，全景系統(tǒng)屏幕顯示簡(jiǎn)潔明了...

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫(huà)面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車道快速駛來(lái)的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見(jiàn)。駕駛員通過(guò)觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車過(guò)程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。地平線矯正功能！美途全景畫(huà)面始終水平，顛簸路段也能穩(wěn)定成像。四川鏟車360度全景影像輔助駕駛360度全景影像針對(duì)大車 “右側(cè)超大...

系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過(guò)觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周圍環(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫(huà)面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀察右側(cè)盲區(qū)是否有電動(dòng)車，降低轉(zhuǎn)彎事故風(fēng)險(xiǎn)，操作直觀不繁瑣，系統(tǒng)硬件適配性強(qiáng)，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車等不同車型電路，無(wú)需額外改裝電路。安裝時(shí)提供支架和線束，專業(yè)人員 2 小時(shí)內(nèi)可完成調(diào)試，減少車輛停運(yùn)時(shí)間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車多樣安裝環(huán)境。地下車庫(kù)也清晰！美途全景應(yīng)對(duì)高反差光線，進(jìn)出車庫(kù)畫(huà)面不泛白。東北鏟車36...

自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，積累了良好的用戶口碑。在電商平臺(tái)上，產(chǎn)品好評(píng)率高達(dá) 98%，多數(shù)用戶反饋 “安裝后倒車、會(huì)車更放心”“夜間畫(huà)面清晰，比原車倒車影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車后市場(chǎng)渠道，全國(guó) 500 余家汽車美容店、改裝店將其列為推薦產(chǎn)品，認(rèn)為其 “兼容性強(qiáng)、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“用戶**喜愛(ài)車載安全配置” 等行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市場(chǎng)占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車主升級(jí)車載安全配置的優(yōu)先品牌。美途全景支持云存儲(chǔ)服務(wù)，影像自動(dòng)備份，不怕本地?cái)?shù)據(jù)丟失。西南煤礦車360度全景影像窄路會(huì)...

美途針對(duì)貨車、客車、渣土車等大車盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車，大車系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車頭保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車車身寬度）、車尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車身周邊無(wú)死角覆蓋。針對(duì)大車長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過(guò)算法強(qiáng)化車身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫(huà)面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫(huà)面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車 “看不見(jiàn)” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。窄路會(huì)車神器！美途全景清晰顯示車距，輕松通過(guò)狹窄路段無(wú)壓力。西南公交車360度全景影像拼接算法360度全景影像 美途電子車輛...

滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過(guò)路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車、停車時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查看側(cè)方盲區(qū)）、窄路模式（適合狹窄道路會(huì)車時(shí)，聚焦車身兩側(cè)，放大顯示側(cè)方距離）。每種視圖模式都經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，畫(huà)面比例合理，信息展示清晰，車主可通過(guò)中控屏觸控切換，操作便捷，滿足多樣化的行車輔助需求。美途 360 全景助力安全駕駛，據(jù)統(tǒng)計(jì)可降低 30% 以上泊車刮碰概率。成都大巴車360度全景影像批發(fā)360度全景影像為規(guī)范大車 360 度全景...

由于大車 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫(huà)面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫(huà)面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫(huà)面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫(huà)面中的直線元素（如道路標(biāo)線、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線，將邊緣拉伸的直線恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫(huà)面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線的道路標(biāo)線，經(jīng)矯...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫(huà)面，確保畫(huà)面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫(huà)面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫(huà)面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫(huà)面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫(xiě)），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫(huà)面，確保畫(huà)面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫(huà)面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫(huà)面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫(huà)面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫(xiě)），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都...

針對(duì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí) “內(nèi)輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點(diǎn)，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)側(cè)面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車身周邊 8-10 米范圍，尤其強(qiáng)化回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 3 米中心危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，通過(guò) AI 算法識(shí)別人員、施工設(shè)備、等目標(biāo)，用紅色框標(biāo)注并觸發(fā)預(yù)警：語(yǔ)音提醒駕駛員，車外聲光報(bào)警器提醒行人車輛請(qǐng)勿靠近，從根源避免回轉(zhuǎn)碾壓事故，適配礦山、基建等復(fù)雜工地場(chǎng)景。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。東北叉車360度全景影像倒車輔助360度全景影像為規(guī)范大車 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)...

針對(duì)商業(yè)物流車隊(duì)的管理需求，美途 360 度全景影像推出車隊(duì)管理適配功能。物流車隊(duì)管理者可通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看所有安裝美途全景影像的物流車輛的運(yùn)行狀態(tài)，包括車輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面、駕駛員操作情況、碰撞預(yù)警觸發(fā)記錄等；支持遠(yuǎn)程調(diào)取車輛的行車記錄視頻，用于分析交通事故責(zé)任、監(jiān)督駕駛員規(guī)范操作；當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、剮蹭等異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，并自動(dòng)上傳現(xiàn)場(chǎng)視頻，方便管理者及時(shí)處理；此外，還能統(tǒng)計(jì)車輛的全景影像使用頻率、故障情況等數(shù)據(jù)，為車隊(duì)的設(shè)備維護(hù)和駕駛員培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升物流車隊(duì)的管理效率和安全性。美途全景影像，4 路高清攝像頭無(wú)死角覆蓋，鳥(niǎo)瞰圖呈現(xiàn)車況，泊車新手也能秒變高手...