圖像顯示效果細(xì)膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 1920×1080，色彩還原度高，水平和垂直可視角度均 210°。陽(yáng)光直射時(shí)不反光，夜晚不刺眼，司機(jī)從不同角度都能看清畫(huà)面。分屏顯示功能可同時(shí)展示全景與單路特寫(xiě)，比如左屏全景、右屏右視特寫(xiě)，轉(zhuǎn)彎時(shí)兼顧整體與局部細(xì)節(jié)，提升判斷準(zhǔn)確性。與倒車(chē)?yán)走_(dá)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升倒車(chē)安全。倒車(chē)時(shí)，除全景畫(huà)面顯示障礙物，倒車(chē)?yán)走_(dá)同步蜂鳴報(bào)警，距離越近蜂鳴越頻繁，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué)” 雙重提示。遇到低矮障礙物，雷達(dá)和影像互補(bǔ)，避免因單一提示遺漏危險(xiǎn)，讓司機(jī)在倒車(chē)時(shí)更有把握，減少倒車(chē)碰撞事故。新手福音！美途全景除去A 柱盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)再也不用探頭張望。西南挖掘機(jī)36...

針對(duì)大車(chē) “右側(cè)超大盲區(qū)” 痛點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā) “右側(cè)盲區(qū)動(dòng)態(tài)預(yù)警” 功能：當(dāng)有行人、電動(dòng)車(chē)或小型車(chē)輛進(jìn)入車(chē)身右側(cè) 2 米范圍內(nèi)（大車(chē)致命危險(xiǎn)的盲區(qū)區(qū)域），全景圖中會(huì)用閃爍的紅色框標(biāo)注盲區(qū)障礙物位置，同時(shí)觸發(fā)駕駛室語(yǔ)音報(bào)警，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué) ” 兩重提醒，解決大車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí) “看不見(jiàn)右側(cè)行人” 的致命隱患。解決傳統(tǒng)大車(chē) “車(chē)頭看不見(jiàn)、掛車(chē)摸不準(zhǔn)” 的全域盲區(qū)問(wèn)題，讓駕駛員清晰掌握整輛車(chē)與周邊障礙物（如廠區(qū)立柱、路邊護(hù)欄）的相對(duì)位置。美途電子嚴(yán)控品質(zhì)，全景鏡放磕碰，耐用性經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，無(wú)懼復(fù)雜環(huán)境。貨車(chē)360度全景影像微光夜視夜間光線昏暗，大型車(chē)輛駕駛員的視野大幅受限，對(duì)車(chē)輛周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及障...

360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫(huà)面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥(niǎo)瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車(chē)身周?chē)?1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車(chē)輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車(chē)身是否會(huì)壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車(chē)、小汽車(chē)等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫(huà)面、全景 + 后視放大畫(huà)面、全景 + 右視放大畫(huà)面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過(guò) 4G 網(wǎng)...

在城市道路擁堵路段，大型車(chē)輛跟隨前車(chē)行駛時(shí)，由于車(chē)身較高，駕駛員對(duì)前車(chē)下方的情況觀察不足，當(dāng)前車(chē)緊急制動(dòng)或遇到前方突發(fā)狀況時(shí)，難以及時(shí)做出反應(yīng)，易引發(fā)追尾事故。360 度全景影像系統(tǒng)能清晰顯示前車(chē)底部及車(chē)輛前方近距離的路況，駕駛員可通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)觀察前車(chē)的行駛狀態(tài)，包括前車(chē)是否減速、停車(chē)，以及前方路面是否有障礙物等。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)有異常情況，駕駛員能提前預(yù)判并及時(shí)采取制動(dòng)措施，避免因視線受阻導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)而引發(fā)的追尾事故。這不僅保障了大型車(chē)輛自身及前車(chē)的安全，也維護(hù)了城市道路的行車(chē)秩序，減少了因交通事故造成的交通擁堵。一鍵切換多視角！美途全景提供鳥(niǎo)瞰、側(cè)視、后視等畫(huà)面，滿足多樣需求。東北消防車(chē)36...

大車(chē)在鄉(xiāng)村窄路、施工便道會(huì)車(chē)時(shí)，易因判斷不準(zhǔn)車(chē)身寬度發(fā)生刮擦。美途大車(chē)全景影像開(kāi)發(fā) “窄路會(huì)車(chē)寬度對(duì)比” 功能，顯示屏上點(diǎn)擊左右同顯畫(huà)面（有2D圖和3D圖示可切換），駕駛員可在系統(tǒng)全景畫(huà)面中看到兩側(cè)車(chē)身與路面的情況。駕駛員可直觀判斷車(chē)輛是否能安全通過(guò)：若車(chē)身輪廓完全處于道路內(nèi)，可安全會(huì)車(chē)；若部分超出，則 注意右側(cè) / 左側(cè)距離。此外，支持窄路模式一鍵切換，切換后自動(dòng)放大車(chē)身兩側(cè)畫(huà)面，重點(diǎn)顯示車(chē)輪與路邊的距離，降低會(huì)車(chē)難度。高清分辨率加持，美途全景 1080P 清晰成像，車(chē)輛周邊障礙物一目了然。成都公交車(chē)360度全景影像窄路會(huì)車(chē)城市公交車(chē)加裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，不僅提升了行車(chē)安全，還明顯...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車(chē)輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車(chē)輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車(chē)輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車(chē)時(shí)，屏幕還會(huì)疊加倒車(chē)線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報(bào)警定制功能，可根據(jù)不同場(chǎng)景定制報(bào)警聲音，通過(guò)不同聲音快速區(qū)分報(bào)警類(lèi)型，無(wú)需查看屏幕就能判斷危險(xiǎn)場(chǎng)景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。哨兵模式上線！美途全景熄火后持續(xù)監(jiān)控，守護(hù)愛(ài)車(chē)安全。成都牽引車(chē)360度全景影像安裝方案大車(chē)在鄉(xiāng)村窄路、施工便道會(huì)車(chē)時(shí)...

從長(zhǎng)期使用效果看，大車(chē) 360 度全景影像能針對(duì)性解決 “盲區(qū)大、操控難、場(chǎng)景特殊” 三大重點(diǎn)痛點(diǎn)：數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的半掛車(chē)輛，倒車(chē)事故率降低 65%，右側(cè)盲區(qū)事故率降低 80%；城市公交的靠站事故率下降 70%，裝卸貨效率提升 40%，不僅為大車(chē)駕駛員提供安全保障，也為物流、客運(yùn)行業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，成為大車(chē)智能化升級(jí)的關(guān)鍵配置。即使駕駛員快速打方向調(diào)整掛車(chē)位置，全景圖也能實(shí)時(shí)同步畫(huà)面，避免因延遲導(dǎo)致 “操作與視野不同步”，確保大車(chē)操控的及時(shí)性。高清分辨率加持，美途全景 1080P 清晰成像，車(chē)輛周邊障礙物一目了然。牽引車(chē)360度全景影像環(huán)視農(nóng)村道路普遍存在路面狹窄、彎道多、路邊障礙物（如農(nóng)...

考慮到新手司機(jī)對(duì)車(chē)輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車(chē)輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車(chē)輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車(chē)時(shí)，屏幕還會(huì)疊加倒車(chē)線，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報(bào)警定制功能，可根據(jù)不同場(chǎng)景定制報(bào)警聲音，通過(guò)不同聲音快速區(qū)分報(bào)警類(lèi)型，無(wú)需查看屏幕就能判斷危險(xiǎn)場(chǎng)景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。美途電子以用戶為重點(diǎn)，全景系統(tǒng)操作極簡(jiǎn)，自動(dòng)手動(dòng)模式隨心切換。西南公交車(chē)360度全景影像高清針對(duì)長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛在高速、...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車(chē)電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來(lái)自汽車(chē)電子、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過(guò)程中若出現(xiàn)故障，可通過(guò)全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車(chē)主無(wú)后顧之憂，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。拼接算法加持，美途全景畫(huà)面無(wú)縫銜接，細(xì)節(jié)清晰，告別視覺(jué)斷裂困擾。西南起重機(jī)360度全景影像高清大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成...

提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車(chē)輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車(chē)輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。駕駛員無(wú)需頻繁下車(chē)查看或依賴他人指揮，可根據(jù)屏幕顯示的協(xié)同設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自身作業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)與其他設(shè)備的高效配合，減少溝通時(shí)間和失誤率，提升整體工地作業(yè)效率。拼接算法加持，美途全景畫(huà)面無(wú)縫銜接，細(xì)節(jié)清晰，告別視覺(jué)斷裂困擾。鏟車(chē)360度全景影像拼接算法大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 -...

夜間光線昏暗，大型車(chē)輛駕駛員的視野大幅受限，對(duì)車(chē)輛周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及障礙物的識(shí)別難度增加，極易發(fā)生安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)配備的高清夜視攝像頭，能在低光照環(huán)境下清晰捕捉車(chē)輛周邊的畫(huà)面，即使在無(wú)路燈的鄉(xiāng)村公路或光線較暗的停車(chē)場(chǎng)，也能將周邊環(huán)境準(zhǔn)確呈現(xiàn)在顯示屏上。駕駛員通過(guò)全景影像，可清晰看到夜間路邊行走的行人、騎行的電動(dòng)車(chē)，以及隱藏在黑暗中的障礙物，提前做好減速、避讓準(zhǔn)備，避免因夜間視野不足導(dǎo)致的意外碰撞事故，明顯提升大型車(chē)輛夜間行車(chē)的安全性，讓駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)更有信心。打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)切換視角！美途全景輔助，窄路轉(zhuǎn)彎輕松避障。西南消防車(chē)360度全景影像無(wú)盲區(qū)考慮到大車(chē)常行駛于工地、礦...

360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫(huà)面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥(niǎo)瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車(chē)身周?chē)?1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車(chē)輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車(chē)身是否會(huì)壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車(chē)、小汽車(chē)等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫(huà)面、全景 + 后視放大畫(huà)面、全景 + 右視放大畫(huà)面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過(guò) 4G 網(wǎng)...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車(chē)載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車(chē)內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車(chē)時(shí)的正常使用。美途 360 全景助力安全駕駛，據(jù)統(tǒng)計(jì)可降低 30% 以上泊車(chē)刮碰概率。四川農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像鳥(niǎo)瞰視角在畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)上，美途 360 度全景影像采用 200 萬(wàn)像素高清...

傳統(tǒng)情況下，新手司機(jī)駕駛大車(chē)需要經(jīng)過(guò) 3-6 個(gè)月的系統(tǒng)培訓(xùn)才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因?yàn)榇筌?chē)的視野盲區(qū)多、車(chē)身操控難度大，新手需通過(guò)大量實(shí)際駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷車(chē)距、規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機(jī)的適應(yīng)周期能大幅縮短至 1-2 個(gè)月，重點(diǎn)原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經(jīng)驗(yàn)壁壘”—— 新手無(wú)需再通過(guò)后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過(guò)全景視圖直觀看到車(chē)輛周邊環(huán)境，相當(dāng)于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會(huì)車(chē)時(shí)，傳統(tǒng)方式需通過(guò)后視鏡判斷車(chē)身與路邊的距離，常因判斷失誤導(dǎo)致剮蹭；而通過(guò)全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車(chē)身兩側(cè)與路邊的距離，精細(xì)控制車(chē)輛行駛路線。美途...

圖像顯示效果細(xì)膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 1920×1080，色彩還原度高，水平和垂直可視角度均 210°。陽(yáng)光直射時(shí)不反光，夜晚不刺眼，司機(jī)從不同角度都能看清畫(huà)面。分屏顯示功能可同時(shí)展示全景與單路特寫(xiě)，比如左屏全景、右屏右視特寫(xiě)，轉(zhuǎn)彎時(shí)兼顧整體與局部細(xì)節(jié)，提升判斷準(zhǔn)確性。與倒車(chē)?yán)走_(dá)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升倒車(chē)安全。倒車(chē)時(shí)，除全景畫(huà)面顯示障礙物，倒車(chē)?yán)走_(dá)同步蜂鳴報(bào)警，距離越近蜂鳴越頻繁，形成 “視覺(jué) + 聽(tīng)覺(jué)” 雙重提示。遇到低矮障礙物，雷達(dá)和影像互補(bǔ)，避免因單一提示遺漏危險(xiǎn)，讓司機(jī)在倒車(chē)時(shí)更有把握，減少倒車(chē)碰撞事故。夜間模式自動(dòng)開(kāi)啟！美途全景低光環(huán)境下提升畫(huà)面亮度，細(xì)節(jié)清晰可見(jiàn)。四川房車(chē)36...

夜間行車(chē)視線差是行車(chē)安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過(guò)三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺(jué)效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫(huà)面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫(huà)面細(xì)節(jié)，避免因光線不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過(guò)算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫(huà)面觀看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車(chē)主在夜間行車(chē)時(shí)，也能通過(guò)全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車(chē)安全性。美途 360 全景自帶行車(chē)記錄功能，高清畫(huà)面留存證據(jù)，磕磕碰碰有跡可循。煤礦車(chē)360度全景影像微光...

對(duì)于挖機(jī)新手駕駛員，由于對(duì)設(shè)備尺寸、操作視野的把控不足，在作業(yè)中易出現(xiàn)操作失誤，學(xué)習(xí)周期較長(zhǎng)。360 度全景影像系統(tǒng)就像 “可視化教練”，能幫助新手快速熟悉挖機(jī)作業(yè)視野，消除盲區(qū)帶來(lái)的操作恐懼。在起步、回轉(zhuǎn)、鏟斗操作等環(huán)節(jié)，新手可通過(guò)全景畫(huà)面直觀了解挖機(jī)與周邊環(huán)境的關(guān)系，精細(xì)控制操作動(dòng)作，減少因視野不足導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作。同時(shí)，系統(tǒng)的距離提示功能能幫助新手掌握安全作業(yè)距離，加快操作熟練度提升，縮短新手駕駛員的培訓(xùn)周期，降低企業(yè)人才培養(yǎng)成本。哨兵模式上線！美途全景熄火后持續(xù)監(jiān)控，守護(hù)愛(ài)車(chē)安全。成都特種車(chē)輛360度全景影像線上購(gòu)買(mǎi)船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包...

消除視覺(jué)盲區(qū)：通過(guò)在船體關(guān)鍵位置安裝多個(gè)高性能廣角防水?dāng)z像頭，如船頭、船尾、左右船舷等，實(shí)時(shí)采集各視角高清畫(huà)面，再經(jīng)智能圖像拼接技術(shù)，在駕駛艙顯示屏上生成 360 度全景鳥(niǎo)瞰視圖，覆蓋傳統(tǒng)目視和雷達(dá)的盲區(qū)，使船員能準(zhǔn)確了解船體周?chē)h(huán)境，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。輔助復(fù)雜環(huán)境操作精細(xì)靠離泊：在靠離碼頭時(shí)，系統(tǒng)可直觀顯示船體與碼頭、岸壁、其他船只的相對(duì)位置和距離，幫助駕駛員更精細(xì)、快速地完成操作，尤其在風(fēng)流影響下，也能提高靠離泊的安全性和效率。狹窄水道航行：在運(yùn)河、內(nèi)河等狹窄水域航行時(shí)，能清晰觀察兩側(cè)岸壁、淺灘及來(lái)往船只，讓駕駛員更好地掌握周?chē)闆r，避免剮蹭事故。惡劣天氣作業(yè)：部分系統(tǒng)配備夜視功能和補(bǔ)光設(shè)備，...

在狹窄巷道、城中村小路、施工工地等復(fù)雜路況中，美途 360 度全景影像能發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在狹窄道路會(huì)車(chē)時(shí)，車(chē)主可通過(guò)全景畫(huà)面清晰看到車(chē)身與對(duì)向車(chē)輛、路邊障礙物的距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致的刮擦；在工地時(shí)周?chē)h(huán)境復(fù)雜，全景影像能完整呈現(xiàn)車(chē)身周?chē)奈矬w，即使是突然出現(xiàn)的人和車(chē)也能在顯示屏上看到并警報(bào)提醒；遇到坑洼路面或路障時(shí)，系統(tǒng)可清晰顯示路面狀況，幫助車(chē)主選擇平穩(wěn)路線，避免輪胎磕碰或底盤(pán)剮蹭，多方面提升復(fù)雜路況下的行車(chē)安全性與便利性。美途電子打造全場(chǎng)景影像方案，全景系統(tǒng)兼具泊車(chē)輔助與安防監(jiān)控雙重功能。西南特種車(chē)輛360度全景影像倒車(chē)輔助夜間光線昏暗，大型車(chē)輛駕駛員的視野大幅受限，對(duì)車(chē)輛周邊的行人...

大型車(chē)輛在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，通常需要靠近裝卸平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)墻體或其他設(shè)備，此時(shí)車(chē)輛周邊人員往來(lái)頻繁，且存在較多低矮障礙物，駕駛員若視野受限，極易引發(fā)安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛周邊的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，駕駛員在駕駛室內(nèi)就能清晰看到裝卸人員的操作情況、車(chē)輛與裝卸平臺(tái)的距離，以及周邊是否有人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域。無(wú)論是正向靠近裝卸點(diǎn)，還是側(cè)向調(diào)整車(chē)輛位置，駕駛員都能根據(jù)全景影像精細(xì)操作，避免因視野不足導(dǎo)致車(chē)輛碰撞裝卸設(shè)備、擠壓作業(yè)人員等意外情況發(fā)生，為裝卸作業(yè)的安全開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)保障，提高裝卸效率的同時(shí)，降低了作業(yè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。美途電子深耕車(chē)載影像，全景系統(tǒng)適配多車(chē)型，公交、貨車(chē)、私家車(chē)皆可定制...

為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車(chē)主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫(huà)面”“查看左側(cè)畫(huà)面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車(chē)內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車(chē)主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面（如確認(rèn)車(chē)輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車(chē) - 人” 智能互聯(lián)，讓用車(chē)體驗(yàn)更便捷。美途電子科技嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì)，360 度全景影像經(jīng)多輪測(cè)試，確保穩(wěn)定耐用。貨車(chē)360度全景影像窄路會(huì)...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車(chē)電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來(lái)自汽車(chē)電子、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過(guò)程中若出現(xiàn)故障，可通過(guò)全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車(chē)主無(wú)后顧之憂，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。深耕車(chē)載影像賽道，美途電子科技打造 360 度全景產(chǎn)品，守護(hù)千萬(wàn)車(chē)主出行。四川輪船360度全景影像線上購(gòu)買(mǎi)滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像...

針對(duì)車(chē)輛長(zhǎng)期暴露在戶外的使用環(huán)境，美途 360 度全景影像的攝像頭采用 IP67 級(jí)防水防塵設(shè)計(jì)，能抵御暴雨、洗車(chē)水流、灰塵、沙礫等侵襲，即使在 - 30℃的低溫或 70℃的高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定工作，不會(huì)因極端天氣導(dǎo)致攝像頭損壞或功能失效。攝像頭外殼采用耐用性強(qiáng)的 ABS 材質(zhì)，表面經(jīng)過(guò)防刮花涂層處理，能有效抵抗輕微碰撞和日常磨損，延長(zhǎng)使用壽命。此外，系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫芯片和防潮電路設(shè)計(jì)，可適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、中控臺(tái)等部位的復(fù)雜溫度環(huán)境，確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性與耐用性。美途 360 全景支持不同顯示設(shè)備，畫(huà)面穩(wěn)定傳輸。西南半掛貨車(chē)360度全景影像價(jià)格大車(chē)倒車(chē)操作一直是駕駛難點(diǎn)，尤其是半掛牽引車(chē)，因...

360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫(huà)面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥(niǎo)瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車(chē)身周?chē)?1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車(chē)輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車(chē)身是否會(huì)壓線或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車(chē)、小汽車(chē)等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫(huà)面、全景 + 后視放大畫(huà)面、全景 + 右視放大畫(huà)面等多種視角切換模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過(guò) 4G 網(wǎng)...

滿足不同場(chǎng)景下的使用需求，美途 360 度全景影像設(shè)置了多種視圖模式，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況靈活切換。除基礎(chǔ)的 360 度全景俯視圖外，還有前視模式（適合起步、過(guò)路口時(shí)查看前方路況）、后視模式（適合倒車(chē)、停車(chē)時(shí)查看后方環(huán)境）、左視 / 右視模式（適合轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)查看側(cè)方盲區(qū)）、窄路模式（適合狹窄道路會(huì)車(chē)時(shí)，聚焦車(chē)身兩側(cè)，放大顯示側(cè)方距離）。每種視圖模式都經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，畫(huà)面比例合理，信息展示清晰，車(chē)主可通過(guò)中控屏觸控切換，操作便捷，滿足多樣化的行車(chē)輔助需求。倒車(chē)防碾壓！美途全景車(chē)底視角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免誤壓寵物或玩具。吊車(chē)360度全景影像AI智能警報(bào)為規(guī)范大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國(guó)家交通運(yùn)輸...

船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓?zhuān)档褪鹿拾l(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...

作為主營(yíng) 360 度全景影像的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，美途電子科技擁有 10 余年汽車(chē)電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，中心團(tuán)隊(duì)來(lái)自汽車(chē)電子、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等領(lǐng)域，已累計(jì)獲得 20 余項(xiàng)技術(shù)證明，包括圖像拼接算法、智能預(yù)警系統(tǒng)等中心技術(shù)11。在售后服務(wù)方面，美途提供 “1年質(zhì)保 + 終身技術(shù)支持” 服務(wù)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，可享受一對(duì)一指導(dǎo)調(diào)試服務(wù)；使用過(guò)程中若出現(xiàn)故障，可通過(guò)全國(guó) 200 余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)快速維修，確保車(chē)主無(wú)后顧之憂，充分體現(xiàn)美途 “技術(shù)為核、服務(wù)為本” 的品牌理念。360 度無(wú)死角覆蓋！美途全景就像車(chē)載 “天眼”，行車(chē)泊車(chē)隱藏問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)。成都大巴車(chē)360度全景影像輔助駕駛對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋...

美途針對(duì)貨車(chē)、客車(chē)、渣土車(chē)等大車(chē)盲區(qū)面積大的痛點(diǎn)，定制 360 度全景影像全覆蓋方案。相比乘用車(chē)，大車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用 4-6 顆超廣角攝像頭，分別安裝于車(chē)頭保險(xiǎn)杠、車(chē)身側(cè)面（距地面 1.2 米高度，適配大車(chē)車(chē)身寬度）、車(chē)尾大梁及駕駛室頂部，實(shí)現(xiàn)車(chē)身周邊無(wú)死角覆蓋。針對(duì)大車(chē)長(zhǎng)軸距導(dǎo)致的 “內(nèi)輪差盲區(qū)”，系統(tǒng)通過(guò)算法強(qiáng)化車(chē)身兩側(cè) 1.5 米范圍內(nèi)的畫(huà)面顯示，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換畫(huà)面，清晰呈現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等易被忽略的目標(biāo)，從根源上解決大車(chē) “看不見(jiàn)” 的安全隱患，降低盲區(qū)事故發(fā)生率。全場(chǎng)景適配！美途 360 度全景影像既是泊車(chē)助手，也是行車(chē)安全衛(wèi)士。攪拌機(jī)360度全景影像在畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)上，美途 360 度全景影...

高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性保障：在夏季高溫環(huán)境下，車(chē)載電子設(shè)備容易因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，影響使用。美途 360 度全景影像通過(guò)多重設(shè)計(jì)，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。系統(tǒng)主機(jī)采用耐高溫的航空級(jí)鋁材外殼，散熱性能優(yōu)異，能快速將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)出去，避免主機(jī)溫度過(guò)高；內(nèi)部芯片選用工業(yè)級(jí)耐高溫芯片，工作溫度范圍可達(dá) - 35℃至 80℃，即使在夏季陽(yáng)光暴曬后的車(chē)內(nèi)高溫環(huán)境下，也能穩(wěn)定工作；不會(huì)因高溫導(dǎo)致死機(jī)、黑屏或硬件損壞，保障夏季高溫行車(chē)時(shí)的正常使用。冬季也能用！美途全景具備耐寒性能，低溫環(huán)境下系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。消防車(chē)360度全景影像AI智能警報(bào) 美途電子車(chē)輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚(yú)眼矯正技術(shù)，可有效消...

大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車(chē)身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過(guò)往車(chē)輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車(chē)輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫(huà)面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無(wú)論是相鄰車(chē)道快速駛來(lái)的汽車(chē)，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見(jiàn)。駕駛員通過(guò)觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車(chē)速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車(chē)過(guò)程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。美途電子以用戶為重點(diǎn)，全景系統(tǒng)操作極簡(jiǎn)，自動(dòng)手動(dòng)模式隨心切換。鏟車(chē)360度全景影像窄路會(huì)車(chē)自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑...